【正文】 的工作性質(zhì)分有：周期性攪拌機(jī)和連續(xù)作用攪拌機(jī)兩大類；按混凝土的攪拌原理分有：自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)兩大類；按攪拌筒 形狀分為：鼓筒式，錐式（含錐形及梨形）和圓周盤式等攪拌機(jī)，常用的是周期性攪拌機(jī)，其具體分類如下： 型號 混凝土攪拌機(jī)的型號由攪拌機(jī)機(jī)型號和主要參數(shù)組合而成，其意義如下： 湖南科技大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)論文 2 例如： JS 2020C 型攪拌機(jī) 攪拌主機(jī)結(jié)構(gòu)詳細(xì)說明 混凝土攪拌機(jī)由攪拌機(jī)蓋、攪拌筒體、攪拌裝置、軸端密封、傳動裝置、襯板、卸料門潤滑系統(tǒng)。JS2020C 型混凝土攪拌主機(jī)設(shè)計(jì) 1 第一章 概述 本設(shè)計(jì)說明書詳細(xì)敘述了有關(guān)強(qiáng)制式混凝土攪拌主機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)以及相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容，我的設(shè)計(jì)思路是根據(jù)擬訂的傳動路線 ,從電機(jī)的選擇、電機(jī)帶輪和減速器帶輪的設(shè)計(jì)、聯(lián)軸節(jié)和減速器以及聯(lián)軸器的選擇、攪拌軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算并伴有軸承的選擇與校核計(jì)算、卸料門的設(shè)計(jì)以及潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ,最后還有主機(jī)的裝配工藝等內(nèi)容。 分類 混凝土攪拌機(jī)是制備混凝土的專用機(jī)械，其種類很多。 ．?dāng)嚢柰搀w 攪拌筒體由優(yōu)質(zhì)鋼板整體彎成“奧米加Ω”形狀，而且由特別管狀框架承托，有足夠的剛度和強(qiáng)度，保證主機(jī)的正常運(yùn)作。、 120186。 ．軸端密封 對臥軸式混凝土攪拌機(jī)，因工作時(shí)主軸浸沒在摩擦力很強(qiáng)的砂石水泥材JS2020C 型混凝土攪拌主機(jī)設(shè)計(jì) 3 料中，如果沒有行之有效的軸端密封措施，主軸頸會很快被磨損，毀壞，產(chǎn)生 嚴(yán)重的漏漿，影響級配。 為保證減速機(jī)的正常工作，傳動裝置中可以選配冷卻裝置散熱器的功率為 ，由本機(jī)所附加的自動感溫器控制，在減速機(jī)油溫達(dá)到 60度時(shí)自動 啟動，油泵的動力由主電機(jī)通過皮帶傳動提供。廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑、道路、湖南科技大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)論文 4 橋梁、港口和機(jī)場、 礦山等建筑行業(yè)中。下面分自落式和強(qiáng)制式兩類來介紹和選擇。強(qiáng)制式拌和時(shí)間短，生產(chǎn)率高，適宜于拌制干硬性混凝土。 ．選擇電動機(jī)的容量 標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)的容量由額定功率表示。 給定 25r/min η w 為 — 工作機(jī)的效率。 現(xiàn)取 K1= , P=。 解： 攪拌時(shí)間 s=（ 1/50） *3600 =72 秒〈 =86 秒 符合設(shè)計(jì)要求 Q 計(jì)算 生產(chǎn)率 是攪拌設(shè)備的主參數(shù)，也是確定其他技術(shù)參數(shù)的主要依據(jù)。設(shè)計(jì)參數(shù)中給定 2020L ．強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速的校核 合理確定強(qiáng)制式攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速，關(guān)系到攪拌混凝土的質(zhì)量和生產(chǎn)率，若轉(zhuǎn)速偏低，使攪 拌時(shí)間增加，會降低生產(chǎn)率；若轉(zhuǎn)速過高，又會形成較大的離心力，促使混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，破壞均勻性，導(dǎo)致質(zhì)量降低。在確保攪拌質(zhì)量的前提下，容積利用系數(shù)越大越好。以利用收到節(jié)省制造材料材料、外性美觀和攪拌質(zhì)量好的綜合效益。 分配各級傳動 參考［ 1］中表 1— 8 的傳動比和［ 1］表 13— 2， 當(dāng)選 V帶傳動時(shí)，在滿足 2~4 范圍內(nèi) ,初選 σ 1=,故減速器減速 比 σ 2=滿足 8~40 范圍內(nèi)單級錐齒輪減速器 . 計(jì)算傳動裝置的轉(zhuǎn)速和動力參數(shù) 設(shè)計(jì)計(jì)算傳動件時(shí) ,需要知道各軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩或功率 ,因此應(yīng)將工作機(jī)上的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩或功率折算到各軸上 ,設(shè)從電機(jī)到工作機(jī)的各軸依次記為Ⅰ電，Ⅱ減 ， Ⅲ主軸，則 此處省略 NNNNNNNNNNNN 字。 . 萬向聯(lián)軸節(jié)上的螺釘組設(shè)計(jì) . 螺釘組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 采用如圖 1 所示的結(jié)構(gòu) ,螺釘數(shù)為 Z1=4,圓周分布。 圖 2 . 螺釘受力分析 螺釘只受扭矩 T 減 作用 . 確定螺釘直徑 選擇螺釘材料為 Q23性能等級為 的螺釘 ,由［ 2］中表 59查的材湖南科技大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)論文 14 料屈服極限 ? s=480Mpa, 由［ 2］中表 511 查得安全系數(shù) Sσ =4, Sp= 故螺釘材料的許用應(yīng)力［ σ ］ =? s/Sσ =480/4=120 Mpa., ［ ? ］ P=?s/Sp=480/=320 Mpa.. 因只受扭矩 T 減 作用且用螺釘聯(lián)接，所以相當(dāng)于鉸制孔用螺聯(lián)接一樣，故［ 2］中式 528 有受力最大的螺釘?shù)墓ぷ骷袅? Fmax= rmaxT 減 /∑ r2= 式中 : rmax=45mm=, ∑ r2= 根據(jù)［ 2］中式 .521 的擠壓強(qiáng)度條件 ? p=F/ d0Lmin ≤［ ? ］ P 得 d0≥ F/［ ? ］ PLmi =（ ） = 式中 : Lmin=22mm= 根據(jù)［ 2］中式 .522 的剪切強(qiáng)度條件 σ =F/(π /4d02)≤［ σ ］得 d0≥ ? ?)/(4 ??F = 6101 2 ??? = 式中 : F— 螺釘所受的工作剪力 ,N。 減速機(jī)的選用 : 根據(jù)減速比和轉(zhuǎn)矩要求，選用 311R3 的 鼓形齒聯(lián)軸器連接， 其減速比 σ =16. 第 六 章 聯(lián)軸器選型和攪拌 湖南科技大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)論文 16 軸的設(shè)計(jì)與校核 軸的相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容 軸是組成機(jī)器的主要零件之一，一切作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳動零件（例如齒輪、蝸輪等），都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動及動力的傳遞。只承受扭矩而不承受彎矩的軸稱為傳動軸。光軸形狀簡單，加工容易，應(yīng)力集中源少，但軸上的零件不容易裝配及定位；階梯軸則正好與光軸相反。 軸的設(shè)計(jì)包括軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作能力設(shè)計(jì)。而對剛 度要求高的軸（如車床主軸）和受力大的細(xì)長軸，還應(yīng)進(jìn)行剛度計(jì)算，以防止工作時(shí)產(chǎn)生過大的彈性變形，對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸，還應(yīng)進(jìn)行振動穩(wěn)定性計(jì)算，以防止發(fā)生共振而破壞。 根據(jù)軸向定位的要求確定各段軸徑和長度 . Ⅱ Ⅲ 段長度和直徑的確定 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求 ,Ⅰ Ⅱ段右端需制出一軸肩 ,故?、?Ⅲ的直徑 dⅡ Ⅲ =140mm 。 作出軸的計(jì)算簡圖（即力學(xué)模型） 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡圖如下：在作計(jì)算簡圖時(shí)，應(yīng)先求出軸上受力零件的載荷，并將其分解為水平分力和垂直分力，然后求出各支承處的水平反力和垂直反力。 計(jì)算系數(shù)為 e=, Y1= ,Y2=,Y0 =。 （ 7— 4） Fa/Fr ＞ e, Pr= + Y2Fa。 （ 7— 6） Fa,Fr均為作用于軸承上的總載荷 因?yàn)?Fa/ Fr =FAY/R=＞ e, 所以當(dāng)量動載荷 Pr= + Y2Fa=+= 查表［ 3］中表 724~727, f p= ,f t=, f h= , f n=, f m=1 式中 f p— 沖擊載荷 系數(shù) , 按［ 3］中表 726選取 。 f m — 力矩負(fù)荷系數(shù) ,力矩較小時(shí) 1,力矩負(fù)荷較大時(shí) 2. 根據(jù)［ 3］中式 (721) C=( f hf p f m/ f nf t) Pr ==. 又所選的軸承 Cr=1530KN＞ ,故所選的軸承合適 . JS2020C 型混凝土攪拌主機(jī)設(shè)計(jì) 27 第八章 軸承潤滑密封理論與潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì) 對于潤滑方法的選擇，有采取集中潤滑、手動潤滑和采用班前班后手動快速加油等三種。 其中 ，采用集中潤滑的有：減速機(jī)端右軸軸端密封點(diǎn)、減速機(jī)左軸軸端密封點(diǎn)、濃油泵端左軸軸端密封點(diǎn)、濃油泵端右左軸軸端密封點(diǎn)。 油潤滑多用箱體內(nèi)的油直接潤滑軸承，油潤滑有利于軸承冷 散熱，但對密封要求，并且要求油的性能高，由傳動件確定，長期使用的油中含有雜質(zhì)，這對軸承潤滑有不利影響。 刮油潤滑 當(dāng)較大傳動件的圓周速度很低時(shí)（ v＜ 2m/s＝，可在傳動件側(cè)面（約離傳動 件 ~）裝刮油板 ,此時(shí)要求傳動件端面跳動及軸的軸向竄動較小 .為使軸承內(nèi)保持一定油量 ,可在軸承室端部設(shè)擋油板 ,但應(yīng)使油面高度不超過軸承最低滾動體中心。骨架式油封因有金屬骨架，與孔緊配合裝配即可。另外，還可在與油封接觸的軸段上，做出 深的螺旋槽或刻出傾斜的滾花，在單向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，則可使?jié)B漏到軸段上的油被推回到箱內(nèi) ，提高密封效果。使用油溝密封時(shí)，應(yīng)該用脂填滿間隙，以加強(qiáng)密封性能。適用于環(huán)境惡劣的油潤滑軸承，若與接觸式密封配合使用，則效果更佳。 至于密封有采用迷宮密封和氈圈密封和橡膠密封等綜合密封。偶然突然停電等突發(fā)性停機(jī)故障時(shí)，可左右扳動轉(zhuǎn)換閥手柄提壓手動泵，即可打開卸料門快速卸料，有效地防止混凝土在攪拌機(jī)內(nèi)的凝固。卸料是通過卸料門的轉(zhuǎn)動，使得骨料從卸料門側(cè)面即折彎件兩外側(cè)面下落來完成卸料過程； 2．油缸是動力的主要來源。 ③ .同過不斷開門，關(guān)門，再開門，關(guān)門，周而復(fù)始地進(jìn)行攪拌生產(chǎn)過程來完成出料工作。 3). 軸端裝置 。 7).潤滑系統(tǒng) 。 雖然三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將過去 ,但它卻不能在我以后的人生道路上抹去 ,因?yàn)槲蚁胨鼮槲遗囵B(yǎng)了不可缺少的能力 .然而更難以忘懷的是那些兢兢業(yè)業(yè)的 ,克己奉公的老師們 ,尤其是指導(dǎo)老師和所有系主任老師 ,這次能順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)是和他們分不開的 . 湖南科技大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)論文 34 致 謝 本論文是在導(dǎo)師 XX 老師的綜合指導(dǎo)下，并通過自己的現(xiàn)場觀察和親自查閱有關(guān)資料下完成的。 如果 我們 任勞任怨、默 默奉獻(xiàn)的老師們的指導(dǎo)，我們將很可能達(dá)不到預(yù)期的效果 .在此再次的表示忠心的感謝和誠摯的問候 . JS2020C 型混凝土攪拌主機(jī)設(shè)計(jì) 35 參 考 文 獻(xiàn) ［ 1］ JS— C型混凝土攪拌主機(jī)說明書 福建南方路面機(jī)械有限公司 ［ 2］ 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊 (第二版 ) 高等教育出版社 ［ 3］ 現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊 (非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì) ) 機(jī)械工業(yè)出版社 ［ 4］ 筑路機(jī)械手冊 人民交通出版社 ［ 5］ 建筑機(jī)械 中華人民共和國建設(shè)部 主管 ［ 6］ 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化 ［ 7］ 輕型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指南 （實(shí)例與圖集） 中國建筑工業(yè)出版社 ［ 8］ 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊第三版 第二卷 ［ 9］ 材料力學(xué) 劉鴻文 主編 高等教育出版社