風(fēng)電生產(chǎn)運營管理-預(yù)覽頁
【正文】 預(yù)先設(shè)定的人員救助方案，將人員輸送到塔外， 并 送往醫(yī)院 進行 救治 。風(fēng)電場各項生產(chǎn)活動的開展必須在技術(shù)上是可行的，然后才能 進行 實施 ； （ 2） 做好運行分析工作。安全技術(shù)部或運行部 門 是公司發(fā)電計劃主管部門 ， 在規(guī)定的時間內(nèi)，根據(jù)風(fēng)電機組裝機規(guī)模負(fù)責(zé)年度發(fā)電量計劃的測算、編報工作 。 2） 風(fēng)電場的目標(biāo)和計劃管理 風(fēng)電場生產(chǎn)中需要建立健全 各項 生產(chǎn)制度、生產(chǎn)目標(biāo)管理、計劃管理等，這里重點論述目標(biāo)和計劃管理。年度生產(chǎn)目標(biāo)包括發(fā)電量、上網(wǎng)電量、綜合場用電率、機組和變電設(shè)備可用率、非計劃停機時間 和 平均故障時間 ，以及 發(fā)電數(shù)據(jù)與氣象、環(huán)境、機組狀態(tài)、人員技術(shù)管理、備件供應(yīng)、限電等多方面因素有關(guān)，而人員技術(shù)管理水平主要取決于設(shè)備可利用率 、非計劃停運時間等指標(biāo) 。 風(fēng)電場技術(shù)管理 1） 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檔案和數(shù)據(jù)管理 在風(fēng)電場運行過程中，應(yīng)做好設(shè)備檔案管理、設(shè)備評級、設(shè)備責(zé)任到人管理體系建設(shè)，應(yīng)定期進行運營分析、運行報表和技術(shù)經(jīng)濟分析，找出運行維護中設(shè)備存在隱患，進行消除和技術(shù)改造， 并 做好國家、行業(yè)生產(chǎn) 運行 中 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行工 作，使風(fēng)電場運行工作標(biāo)準(zhǔn)化制度化。 數(shù)據(jù)傳送：風(fēng)電機組多用串口通訊，以以太網(wǎng)方式進行數(shù)據(jù)傳送，數(shù)據(jù)被傳送到風(fēng)電場 的 服務(wù)器上， 然后 再將數(shù)據(jù)傳送到集團 的 服務(wù)器上 進行統(tǒng)一管理 。變電系統(tǒng)中的運行控制內(nèi)容、風(fēng)資源數(shù)據(jù)應(yīng) 與 機組監(jiān)控 內(nèi)容 整合在一起，包括測風(fēng)塔風(fēng)資源數(shù)據(jù)、變電系統(tǒng)運行參數(shù)監(jiān)控、 SVC 系統(tǒng)、 變壓器有載調(diào)壓控制、場內(nèi)外電能系統(tǒng)計量等， 此外還包括 關(guān)口表計量 和 遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)采集 等工作 。 （ 3） 數(shù)據(jù)趨勢分析：通過 對風(fēng)電機組 運行數(shù)據(jù) 的 分析，可以得到機組 性能的變化 趨勢 ，根據(jù)變化趨勢可以對風(fēng)機的工作情況進行系統(tǒng)分析 ，例如 根據(jù) 關(guān)鍵部位 的 溫度變化趨勢 和 振動參數(shù) 的 變化趨勢，通過專家分析或 運行 軟件 計算 ， 可以 確定設(shè)備是否需要 進行 檢修。二是要開展設(shè)備安全 管理 評價，進一步分析預(yù)測機組可能發(fā)生的事故及其概率 的 高低 ，并 對潛在危險因素 的受控程度進行評價，提高反事故工作的預(yù)見性，達(dá)到超前控制、減少或消滅設(shè)備發(fā)生事故的可能，把預(yù)防為主的工作落實到實處。 設(shè)備 狀態(tài)檢修即運用綜合性的技術(shù)手段，準(zhǔn)確掌握設(shè)備 運行 狀態(tài)，預(yù)測設(shè)備故障發(fā)生 和 發(fā)展情況， 并 借助技術(shù)經(jīng)濟 的 分析， 綜合 進行 設(shè)備 檢修決策和 設(shè)備 管理的一種先進檢修模式。由于風(fēng)電場 設(shè)備 分散的特點，風(fēng)電設(shè)備檢修單一風(fēng)電場 的 運檢合一模式逐步在改變，風(fēng)電設(shè)備檢修裝備和技術(shù)方法也在不斷進步。因此， 我們 應(yīng)提倡主動式維護檢修， 以便 早期發(fā)現(xiàn) 設(shè)備 事故隱患， 并 根據(jù)部件運行狀態(tài)，合理安排設(shè)備檢修時間，以減小故障引起的損失。 風(fēng)電設(shè)備故障 判斷 ： 故障主要類型有 機械類、電氣類、通訊類和計算機類。 因此 ， 故障處理有 些 需要廠商進行 處理，有些 在 風(fēng)電場可以修復(fù)，有些 則 需要專業(yè)廠的專業(yè)人員 進行 解決。 齒輪箱故障：齒輪箱是風(fēng)電機組中最常出故障的部件，主要故障有軸承損壞、齒面微點蝕、斷齒等，損壞 的 原因除設(shè)計 和 制造質(zhì)量外，齒輪油失效 和 潤滑不當(dāng)也 是齒輪箱 最常見 故障的原因。 有條件 的風(fēng)電設(shè)備 應(yīng)采取 對 振動狀態(tài) 的 檢測， 并 通過頻譜分析 來判斷設(shè)備 是否已產(chǎn)生疲勞破壞。通過備件倉儲和物資 管理，檢修人員可迅速獲得備件支持，及時 進行 更換，恢復(fù) 設(shè)備 運行 。 設(shè)備的 現(xiàn)場修理 及在 機艙 內(nèi)的 更換：為避免大 型 吊車 的 巨額費用 ， 設(shè)備 應(yīng)盡可能在機艙 內(nèi) 修理 。 風(fēng)電場的技術(shù)監(jiān)督包括：風(fēng)電場輸變電系統(tǒng) 和 風(fēng)電機組的技術(shù)監(jiān)督 。 2） 專業(yè)培訓(xùn) 專業(yè)培訓(xùn)包括機 電 理論 和 動手操作 的 培訓(xùn) ，同時還應(yīng)增加 仿真培訓(xùn) 和安全案例分析方面的培訓(xùn) 。嚴(yán)格執(zhí)行計劃 管理 ，維持預(yù)算管理的剛性，加強備件和工具器管理 及 檢修管理， 努力 做到修必修好的原則。 設(shè)備 抗低溫措施包括：采用抗低溫油品，在最低氣溫低于 30℃的 地區(qū)，應(yīng)考慮流動性高的抗低溫型油品，避免由于油品流動性差導(dǎo)致部分旋轉(zhuǎn)部件缺少潤滑油 的現(xiàn)象發(fā)生 。常溫元器件 在低溫環(huán)境中可能 產(chǎn)生 誤動作 現(xiàn)象 ， 也 有可能 產(chǎn)生 損壞，因此應(yīng)采用耐低溫電控元器件或采用電加熱器 進行防凍處理 。 （ 3）臺風(fēng)影響：臺風(fēng)是我國東南沿海風(fēng)電場要認(rèn)真面對的自然氣象災(zāi)害。 這就需要 加大對風(fēng)電 系統(tǒng) 機械傳動 部件 的檢查，如齒輪表面、軸承、力矩限位器等 部件 ， 應(yīng) 重點檢查 齒輪表面 是否有微點蝕 和 潤滑油中金屬微粒有無變化，同時 加強對機組功率特性輸出曲線的檢查分析 。 因此 ， 應(yīng)加強 對 機艙 內(nèi) 散熱能力 的控制， 對電控元件（如開關(guān)）在高原空氣稀薄 地區(qū) 所產(chǎn)生的影響認(rèn) 應(yīng) 采取 必要的 措施。 5） 風(fēng)電機組性能下降問題的應(yīng)對措施 風(fēng)電機組 經(jīng)過一定時期運行后，部分機組由于各種問題導(dǎo)致性能下降，如不采取措施將導(dǎo)致發(fā)電量的下降 和 部件 的 損壞 ， 影響機組 使用 壽命。
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