學(xué)年論文_淺析吉利公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的構(gòu)建-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 of the characteristics of the work marketing model seeks applicability and timeliness, to enable enterprises to use the Inter for marketing can get maximum benefits, while allowing users through direct Receive marketing channels to bring the convenience. In this paper, the current status of China39。本文圍繞汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的建立進(jìn)行研究，在分析其特點(diǎn)的基礎(chǔ)上尋求網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的適用性和適時(shí)性，使企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)能夠獲得最大化的利益，同時(shí)使網(wǎng)民能夠通過(guò)直接的渠道收獲網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)的便利。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的模式不斷的更新，但是很多的企業(yè)決策者不能理智的選擇適用于本企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式。結(jié)合目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀以及對(duì)未來(lái)的展望 提出合適的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式，以更好的在大互聯(lián)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中搶占先機(jī)。 automotive industry。體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)硬實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 4S 店銷(xiāo)售服務(wù)水平有限 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售主要依靠 4S 店的銷(xiāo)售。 車(chē)展的最大作用就是打造品牌和擴(kuò)大知名度，而在日常的 車(chē)輛 售賣(mài)中，經(jīng)銷(xiāo)商已將觸角伸至消費(fèi)者生活的各個(gè)角落。 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道存在問(wèn)題 近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，讓很多普通百姓都實(shí)現(xiàn)了買(mǎi)車(chē)的夢(mèng)想。在營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)而言，“得渠道者得天下”。很多企業(yè)應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下降的策略就是降價(jià)促銷(xiāo)。 第 2 章吉利公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式淺析 吉利旗下包括自由艦、金剛、全球鷹、遠(yuǎn)景、帝豪、上海英倫等十余個(gè)系列的產(chǎn)品， 30 多款車(chē)型 覆蓋了整個(gè)低中高市場(chǎng)；自由艦是經(jīng)濟(jì)小排量車(chē)型，價(jià)格在 4~5萬(wàn)區(qū)間，面向年薪 5萬(wàn)以?xún)?nèi)的工薪階層；金剛的市場(chǎng)定位與自由艦差不多，區(qū)間在 5~6 萬(wàn)；遠(yuǎn)景是定位在商務(wù)級(jí)轎車(chē)，定價(jià)在 6~10 萬(wàn)，子品牌全球鷹定位時(shí)尚、個(gè)性及年輕活力的小型車(chē)；帝豪定位在中高端市場(chǎng)，以帝豪品牌推出 SUV、MVP、等多種車(chē)型；上海英倫則定位在經(jīng)典豪華高端車(chē)，上海英倫 TX4 經(jīng)典商務(wù)車(chē)定價(jià)在 20 萬(wàn)以上。在國(guó)外市場(chǎng)，吉利通過(guò)收購(gòu)沃爾沃所帶來(lái)的國(guó)際聲譽(yù)也起到了反哺其在國(guó)際市場(chǎng)上影響力的作用，并在海外獲得了經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的認(rèn)可。從吉利汽車(chē)定價(jià)區(qū)間來(lái)看，雖然全部產(chǎn)品基本覆蓋了中高低整個(gè)市場(chǎng)，但是在同個(gè)區(qū)間存在重疊現(xiàn)象，產(chǎn)生了同個(gè)品牌不同車(chē)型相互競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。吉利汽車(chē)的主要促銷(xiāo)手段有：廣告、公共關(guān)系、銷(xiāo)售促進(jìn)。銷(xiāo)售促進(jìn)策略是我國(guó)中低端企業(yè)運(yùn)用廣泛的手段，其促進(jìn)效果雖明顯，但是有損品牌形象，貶低品牌價(jià)值，削弱品牌競(jìng)爭(zhēng)力，不利于企業(yè)品牌戰(zhàn)略的實(shí)施。一旦增值服務(wù)被很好的完成，也就意味著下一次營(yíng)銷(xiāo)的開(kāi)始，意味著二次 購(gòu)買(mǎi)潛力，相當(dāng)于企業(yè)的活廣告，是為企業(yè)贏得信譽(yù)和口碑的重要手段?？偟膩?lái)說(shuō)我國(guó)關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)模式的研究成果較少，形成的理論不夠豐富，而且由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的發(fā)展受到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的制約，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日新月異，因此現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式有一定的時(shí)效性，所以對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的研究也需要不斷更新。 七種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的對(duì)比 雖然網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式任然存在發(fā)展不完善的地方，但是，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為營(yíng)銷(xiāo)中必不可少的一種手段。由于有的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的重要性，更趨向于傳統(tǒng)的實(shí)體營(yíng)銷(xiāo)模式，忽視了市場(chǎng)新變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)，因此，較之國(guó)外先進(jìn)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)還沒(méi)有合理的利用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這一優(yōu)勢(shì)平臺(tái)。這些網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)從根本上來(lái)說(shuō)只是起到了網(wǎng)絡(luò)廣告的作用，并不是真正意義上的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以由單純的提供商品信息衍生收款和售后等，是一種極具潛力的全新的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。只要有網(wǎng)絡(luò)，任何人，任何時(shí)間地點(diǎn)都可以獲取信息，這是傳統(tǒng)的媒體，營(yíng)銷(xiāo)模式無(wú)法達(dá)到的。這種多維度的廣告，將大大增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)效。這種渠道不僅減少了傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式中多種渠道的構(gòu)建，而且集售前、售中、售后為一體，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具 有很大的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)銷(xiāo)商與制造商之間通過(guò)電子信息化的方式進(jìn)行連接，對(duì)地區(qū)性的經(jīng)營(yíng)政策統(tǒng)一化，將廠商信息迅速傳遞出去。本文以吉利公司為例分析了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀，分析了汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)，提出了不同于傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式的相應(yīng)策略，論述了汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的必然性和可行性，針對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中出現(xiàn)的問(wèn)題提出了
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