【正文】 項目經(jīng)理部現(xiàn)場辦公室 60 M2 2 監(jiān)理工程師現(xiàn)場辦公室 60 M2 3 現(xiàn)場試驗室 80 M2 二 施工場地 1 機械停置場地 200 M2 2 發(fā)電機房 80 M2 3 瀝青拌和站 400 M2 二、 材料機械堆放布置 混凝土采用商品混凝土，現(xiàn)場不設置混凝土拌和樓，砂漿全部采用自拌，工地設置砂子堆場和砂漿拌和機場地。 （ 3） 對辦公室、工地范圍內的生活垃圾及時進行清理，每天有專人收集和處理垃圾。供電系統(tǒng)在施工現(xiàn)場周圍的社區(qū)供電系統(tǒng)處接入，接入處設總電表，施工場地內設分電表。真正了解工程整體精神和設計意旨，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，定出最佳方案。勞動力及技術工種人員進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術總結及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術，使工程順利進展。臨時水準點、導線樁應按要求埋設。 （ 2） 按照機械設備使用計劃，對所有機械及設備進行檢修及調試，并定時保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。 13 第三節(jié) 施工總體部署 第一部分 施工總體流程 施工總體流程 圖： 第二部分 工程各項目施工配合程序 工程各項目施工配合 內容 包括排水管道明挖施工、擋土墻施工、路床碾壓、預埋 PVC 管施工、路面瀝青砼面層施工及人行道磚施工等。如下圖所示： 第二節(jié) 資金計劃 本工程計劃前 10 天計劃使用所需要總資金的 11％，第 11～ 20天計劃使用所需要總資金的 12％，第 21～ 30 天計劃使用所需要總資金的 10％，第 31～ 40 天計劃使用所需要總資金的 10％，第 41～ 50天計劃使用所需要總資金的 10％，第 51～ 60 天計劃使用所需要總資金的 9％，第 61～ 70 天計劃使用所需要總資金的 9％，第 71～ 80 天計劃使用所需要總資金的 8％ , 第 81～ 90 天計劃使用所需要總資金的 8％ ,第 91～ 100 天計劃使用所需要總資金的 8％ ,第 101～ 110 天計劃使用所需要總資金的 5％。 嚴格控制原材料、半成品的質量。本工程計劃依次每 10 天內的平均運輸強度為 1050m3/d、 1180m3/d、 16 1330m3/d、 1500m3/d、 1400m3/d、 1250m3/d、 1100m3/d、 1000m3/d、1100m3/d、 1000m3/d、 1600m3/d。 17 第四章 機械設備、辦公設備及檢測設備投入計劃 第 一節(jié) 機械設備一覽表及投入計劃 一、施工機械設備投入計劃（后附表） 施工機械設備分為長期使用設備和臨時使用設備，可根據(jù)施工現(xiàn)場的實際和需求陸續(xù)進場和退場，并保證不誤施工。 二、施工機械設備管理及維修保養(yǎng) 施工機械設備實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度、調配使用，設備調度由施工管理部執(zhí)行。 第二節(jié) 辦公設備投入計劃 如我公司有幸中標，將采用現(xiàn)代化的計算機管理模式，并配備寬帶上網(wǎng)，時時與公司總部取得聯(lián)系。 具體投入計劃見后附表； 第三節(jié) 檢驗設備的投入計劃 所有的檢驗設備在進入施工現(xiàn)場前，必須到檢測部門進行檢驗，并由檢測部門出具合格報告，后方可使用。大多自上而下為：填土、耕植土、淤泥質土、粉土、粉質粘土和強風化巖。 3） .工期較緊。 7）施工過程中需綜合考慮配合各種地下管線、路燈、綠化施工以及舊房屋的拆遷工作。 22 （ 2） 周轉材料方面 本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數(shù)量較大，考慮到鋼板樁等周轉材料的承受能力，施工時需進行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉材料的投入的數(shù)量是影響本工程工期和施工進度的關鍵制約因素。排水和擋土墻施工總工期計劃為 60 天 。但為了保證有足夠的準備時間，各種材料和設備均要求提前 7— 15 天提供使用計劃。 第二節(jié) 主要施工方法及技術措施 第一部分 測量監(jiān)控技術措施 一、 測量監(jiān)控技術措施 進場后立刻對設計提供的測量控制點、水準點和標高進行現(xiàn)場復測，填妥《測量復核記錄》并簽字備案。 測控制點的布設 路基填土完畢，即按縱向 20 米 1 個橫斷面，橫向 1 個斷面 7 個點布置觀測點，定好位后，即 安排工人按 50*30*30 厘米挖坑，再在坑中插入一根 1 米長直徑不小于 6 厘米的木樁，并且在木樁上打一鋼釘，以作觀測點，然后用 C20 水泥砼填滿坑，周圍用磚圍起 30 厘米 25 高保護觀測點。根據(jù)設計圖紙和 所提供的各種有關資料及要求，在測量控制網(wǎng)的基礎上進行測定。 （ 5） 水平位移、沉降位移的觀測周期都是 7 天為一個周期，注意及時整理數(shù)據(jù)，報業(yè)主或監(jiān)理認證。先將建設或勘測單位提供的兩個以上永久性標高點 26 進行兩次閉合核實，若無誤差，認為永久性標高正確。雨水承插管采用水泥砂漿抹帶接口，雨水平接管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，污 水管采用承插管橡膠圈接口。 （ 1） 開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每 20m 一道，深度不少于 3m，管線復雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底，同時請管線的業(yè)主單位對管線保護方面等內容對 我施工單位的施工進行指導。 b、 基坑開挖分層、分段依次進行 ,層層下挖、挖至地下水位以下時，設置排水溝和集水井，排水溝底寬 20cm、溝深 20cm，集水井每20m 設置 一個、其長寬高為 30cm 30cm 40cm。 e、 基坑開挖后如發(fā)現(xiàn)鋼板樁之間出現(xiàn)錯位，應馬上用沙包或木板進行填塞，以防止淤泥、流砂涌出，掏空鋼板樁背后的土體。 i、 當發(fā)現(xiàn)地質情況與設計不符合時，會同設計、業(yè)主及監(jiān)理等相關單位及時進行研究處理，如遇基底土質為淤泥時，知會監(jiān)理工程師，同時報審處理方案進行清除污泥和換砂處理。墊層驗收合格后，即開始基礎砼現(xiàn)澆施工，砼由機械運輸至基坑邊，通過溜槽送至坑底，人工攤鋪，按設計基礎面高程檢平，用振動棒和平板振動器交替振搗密實，砼密實的標準是砼混合料停止下沉，不再冒氣泡，表面層平坦、泛漿。 b. 按設計圖紙要求，采用預制管構件，按設計管道尺寸、質量要求，驗收預制管。下管前要清理溝內雜物，妨礙下管或安裝的橫撐事先移換或拆除，并清洗混凝土平基面。放管時下降速度均勻，到達溝底時低速輕放。 g. 凡同一井段的管道，因工作條件而須分段作業(yè)時，嚴格控制中線和標高，每次續(xù)裝時必須校核中線和標高，并和已裝管段取直取順。 b. 接口抹接完成后，覆蓋淋水保養(yǎng) 2d 以上，即開始穩(wěn)管及接頭環(huán)砼現(xiàn)澆。并在內側涂脫模劑。砼初凝后及時進行養(yǎng)護。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側，用砂漿碎磚搗插密實，其余逐層將磚砌包妥當，務使不滲漏。 e. 渠管伸入進水井和檢查井內的部份，把它鑿到與內壁齊平，并用砂漿抹修平整。 g. 井砌完后，及時裝上預制井環(huán)，安裝前校核井環(huán)面標高與路面標高是否一致。 檢查井允許偏差符合下表規(guī)定： 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范 圍 點 數(shù) 井身尺寸 長、寬 177。 10 每座 1 用水準儀測量 D1000mm 177。 （ 9） 回填 排水管坑回填中粗砂，并水沖振實。 d. 管胸腔及管頂以上 0cm～ 50cm 厚范圍用人工夯 實，其余用機械碾壓，壓實度以達到設計及規(guī)范要求為準。 （ 2）溝槽開挖 a、由于設計要求擋土墻的伸縮縫間隔為 20 米，因此本擋土墻采用 20 米為段進行施工。開 挖時，管理人員應在現(xiàn)場指揮并經(jīng)常檢查、測量、監(jiān)控溝槽的靜空尺寸和槽底標高，要達到設計要求。 35 （ 3）擋土墻下半部的施工 該部分施工包括擋土墻碎石層厚 600mm、 C15 砼墊層厚 100mm 和C20 鋼筋砼基礎施工。 （ 4）擋土墻上半部的施工 該部分施工包括石砌墻體和 PVC 管泄水孔施工。墻身頂部采用 1： 3 水泥砂漿壓頂厚 50mm。 第 五 部分 綜合管線施工 一、 管溝施工： 按施工圖及業(yè)主提供的基準點、基準線、基準標高，從開始端用標桿，向前方逐漸定位，移動標桿，使其與路基距離符合要求，用線固定于兩標尺之間，以放好的線為中心，按技術文件要求電纜溝寬度 36 畫出施工線。挖出的土應放于溝旁，但不應使土掉入溝內。綜合管砌井參照排水管砌井部分。 37 第 六 部分 道路工程 一、 路基處理技術措施 路基填筑施工工藝流程圖 : 為了路基處理后達到設計及規(guī)范要求，使路基沉降得到很好的控制，對不同的路基處理要嚴格執(zhí)行以下施工措施，以保證路基處理的質量。在場地邊開挖集水溝，及時將滲水排出附近排水系統(tǒng)； 7．施工時每開挖一段，回填一段，以防場地大面積積水。石屑必須干凈無雜物，含泥量不大于 3%，最大粒徑不超過 1cm。 行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。方木的另一側用碎石回填約 3m 長，其高度應高出方木幾厘米。使用 1215t 壓路碾壓，碾壓次數(shù)不少于 6 遍，頭兩遍的碾壓速度采用 ，以后用，相鄰碾壓每次重疊的寬度為 1/2 后輪寬。若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。 ，養(yǎng)護期間限制重車通行，其它車輛的車速不超過 30km/h。一般先澆筑井框外面的砼路面板，此時模板支撐在撐在框的內側，硬化拆模后，在其砼側面涂油 60 號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板，將框內砼補澆平順。振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣，角隔處初振或全面積順序初振一次。 ，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。 ，抹面一般分兩次進行。用 3m 直尺檢查砼板表面。 注： 砼板做面完畢后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用濕草包覆蓋草生，養(yǎng)護期間禁止車輛通行。平石基礎砼采用合格商品砼，現(xiàn)場制作試驗件。鋪砌人行道塊時控制調平砂漿的調平厚度，并注意與 44 各出入口的接口接順，特別是無障礙通道的設置。(2)瀝青接順段 AK13A 改性瀝青 +AC20I 改性瀝青 +粘層油 升 /平方米 。 2. 施工測量 施工測量主要內容包括 : ； ； 測； ； 。 （ 2） 各種測量儀器在使用前一定要進行標定和復核，確保其誤差在誤差允許范圍之內。因此，在攤鋪瀝青混合料前，要對道路舊路面和水泥穩(wěn)定石屑的標高、橫坡度、平整度作一次全面聯(lián)測，加大檢測頻率。為了確保基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置。所有檢測資料要及時整理成冊 ,以備復查。（ 3）在未得到監(jiān)理工程師的認可，不得對生產(chǎn)工藝作任何更改，所有操 作均在監(jiān)理工程師的嚴密監(jiān)督下進行。 生產(chǎn)配合比是按照批準的目標配合比， 在試驗室監(jiān)控下在拌和樓進行實際試拌。再取目標配合比最佳瀝青用量177。 48 （ 1） 粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集堆放。 （ 3） 140℃～ 160℃范圍內，石料加熱溫度應在 150℃～ 170℃范圍內，混合料的出廠溫度應在 150℃～ 160℃范圍內，改性瀝青混合料石料的加熱溫度宜為 180℃～ 185℃，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于是 160℃。改性瀝青在油灌的儲存超過10 天時，應重新進行性質檢測。 （ 3） 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不行運往現(xiàn)場。放線前應對測量儀器進行核準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 （ 4） 攤鋪沿鋼絲繩或鋼導梁向前推進，以控制高程。 （ 6） 在雨天表面存在積水及氣溫低于 10℃時，都不得攤鋪混合料。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表 1 規(guī)定。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高 10℃ ~20℃。 （ 8） 壓路機不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。 壓路機碾壓速度 表 1 碾壓階段 壓路機類型 初壓（ KM/H） 復壓 KM/H） 終壓 KM/H） 鋼筒式壓路機 ～ 20 ～ ～ 輪胎式壓路機 － ～ 4～ 6 振動壓路機 不振 ～ 振動 4～ 5 不振 ～ （ 1） 鋪筑工作的安排應使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。 （ 3） 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。 （ 7） 養(yǎng)護： 瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于 50℃后，方可開放交通。 h.《鋼筋混泥土用