畢業(yè)論文--濕陷性黃土的成因、危害及處理措施研究-預(yù)覽頁
【正文】 層法是先將基礎(chǔ)下的濕陷性黃土一部分或全部挖除，然后用素土或灰土分層夯實做成墊層，以便消除地基的部分或全部濕陷量，并可減小地基的壓縮變形，提高地基承載力，可將其分為局部墊層和整片墊層。同時，還要考慮以下幾方面的問題： （ 1）、局部土墊層的處理寬度超出基礎(chǔ)底邊的寬度較小，地基處理后，地面水及管道漏水仍可能從墊層側(cè)向滲入下部未處理的濕陷性土層而引起濕陷，因此，設(shè)置局部墊層不考慮起防水、隔水作用，地基受水浸濕可能性大及有防滲要求的建筑物，不得采用局部土墊層處理地基。 重錘夯實法及強夯法 重錘表層夯實適用于處理飽和度不大于 60%的濕陷性黃土地基。因此在非自重濕陷性黃土場地采用重錘夯實的優(yōu)越性較明顯。對非自重濕陷地基，該法可以全部消除地基濕陷性，對自重濕陷地基則應(yīng)控制下部未經(jīng)夯實土層的剩余濕陷量。 5 單點強夯是通過反復(fù)巨大的沖擊能及伴隨產(chǎn)生的壓縮波、剪切波和瑞利波等對地基發(fā)揮綜合作用，使土體受到瞬間加荷，加荷的拉壓交替使用，使土顆粒間的原有接觸形式迅速改變，產(chǎn)生位移，完成土體壓縮 加密的過程。 灰土擠密樁和土樁地基一般適用于地下水位以上含水量 14%～ 22%的濕陷性黃土和人工黃土和人工填土，處理深度可達 5～ 10米。土體擠密范圍，是從樁孔邊向四周減弱，孔壁邊土干密度可接近或超過最大干密度，也就是說壓實系數(shù) 可以接近或超過 ，其擠密影響半徑通常為 ～ 2d（ d為擠密樁直徑），漸次向外，干密度逐漸減小，直至土的天然干密度，試驗證明沉管對土體擠密效果可以相互疊加，樁距愈小，擠密效果愈顯著。每根樁都對其周圍一定范圍內(nèi)的土體有一定的擠密作用，即使樁與樁之間 有一小部分尚未被擠密的土體，因為其周圍有著穩(wěn)定的、不會發(fā)生濕陷的邊界這一部分也不會發(fā)生濕陷變形。 7 圖 3 灰土擠密樁機 預(yù)浸水法 預(yù)浸水法是在修建建筑物前預(yù)先對濕陷性黃土場地大面積浸水，使土體在飽和自重應(yīng)力作用下， 發(fā)生濕陷產(chǎn)生壓密，以消除全部黃土層的自重濕陷性和深部土層的外荷濕陷性。樁基礎(chǔ) 如圖 4既不是天然地基，也不是人工地基，屬于基礎(chǔ)范疇，是將上部荷載傳遞給樁側(cè)和樁底端以下的土（或巖）層，采用挖、鉆孔等非擠 土方法而成的樁，在成孔過程中將土排出孔外，樁孔周圍土的性質(zhì)并無改善。這樣，當(dāng)樁周 的土受水浸濕，樁側(cè)的正摩阻力一旦轉(zhuǎn)化為負摩阻力時，便可由端承型樁的下部非濕陷性土（巖）層所承受，并可滿足設(shè)計要求，以保證建筑物的安全與正常使用。樁基托換必須有可靠的持力層，可徹底消除地基濕陷的隱患。 硅化加固濕陷性黃土的物理化學(xué)過程，一方面基于濃度不大的、粘滯度很小的硅酸鈉溶液順利地滲入黃土孔隙中，另一方面溶液與土的相互凝結(jié)，土起著凝結(jié)劑的作用。其中黃土濕陷性問題最為突出，給鐵路運營和養(yǎng)護帶來的危害也最大。工后沉降為路基竣工開始鋪軌后產(chǎn)生的沉降，它由路基本體的壓密變形和地基的沉降變形兩部分組成。由于地層的不均勻性、參數(shù)選取的精度、計算方法的局限性以及施工過程等因素的影響，設(shè)計階段的沉降計算只能是一種估算，其精度難以滿足客運專線標(biāo)準(zhǔn)要求。 參考文獻 [1] GB500252021 濕陷性黃土地區(qū) 建筑規(guī)范 [2] 唐大雄．工程巖土學(xué)［Ｍ］．北京：地質(zhì)出版社，１９８７ [3] 裴章勤，劉衛(wèi)東．濕陷性黃土地基處理 [M]．中國建筑工業(yè)出版社， 1992． 10
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