長(zhǎng)深1號(hào)構(gòu)造主干路工程施工組織設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易版-預(yù)覽頁
【正文】 水供電等路線，設(shè)置攪拌站等。 同時(shí)，公司會(huì)同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，包括路基施工機(jī)械、路面施工機(jī)械，做到臨建工程、電力設(shè)施等修建、架設(shè)與施工機(jī) 械、人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)同步進(jìn)行。 六、施工過程中的技術(shù)管理 （一）施工方案 在本路段施工中，我們將設(shè)置一個(gè)項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)本工程的施工管理工作；根據(jù)工程量的大小以及工程自然條件情況，我們將全線劃分為兩個(gè)施工段 落區(qū)，并分別由兩個(gè)施工小組完成路基土方、路面基層、面層的施工；設(shè)兩處路面面層攪拌站，負(fù)責(zé)供應(yīng)兩個(gè)施工隊(duì)混合料；由于本工程任務(wù)緊，因此在互不干擾及土方未完全化開的情況下，全線涵洞先開工。根據(jù)恢復(fù)的路線中線樁、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、取土堆等具體位置樁，進(jìn)行放線測(cè)量、道路中線樁直線部分每 20M 一個(gè)，每 100M 設(shè)一個(gè)永久性固定樁。 （ 2）、土方開挖方法：方法是 一次性開挖，由挖掘機(jī)一次性挖至路基深度，之后在兩側(cè)挖施工排水溝。將采用部分人工配合機(jī)械施工方法進(jìn)行，運(yùn)輸車由專人指揮卸土，推土機(jī)初步整平，邊部用人工修理整齊，保證直線順直、曲線圓滑，之后平地機(jī)精平，碾壓成型。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 土方施工中做到分層填筑，分層碾壓，做到填筑兩層至少用 15T 拖輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自檢合格后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)， 經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行下道工序施工。選擇含有一定粘性的中粗粒土作為石灰土用土，測(cè)定土和石灰的松方干容重，并根據(jù)已知的水泥干容重以此計(jì)算水泥、石灰和土用來拌合的體積比。并在邊線控制樁上放出高程線。為了保證工期，水泥石灰土養(yǎng)生期間表面應(yīng)保持一定的濕度，使該層盡早形成強(qiáng)度，在養(yǎng)生期間在該層鋪設(shè)塑料薄模，避免水份蒸發(fā)，并同時(shí)封閉交通。 （ 1） 做好水穩(wěn)砂礫配合比試驗(yàn)，將水泥、砂礫按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，所用水泥、砂礫應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 3） 施工中要嚴(yán)格控制水泥和砂礫的配比， 不得出現(xiàn)粗細(xì)料集中、拌和不均等情況。 （四）涵洞施工方法（施工工藝框圖附后） 本施工圖設(shè)計(jì)中，涵洞位置設(shè)在 K5+900、 K6+350 、 K7+180、 K7+450、 K7+950和 K1+830 處，為 米單孔涵； K5+500、 K6+200 為 1 米單孔涵，共計(jì) 8 座。 基坑尺寸按要求經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行管基砂礫墊層的鋪設(shè)，然后支設(shè)管基模板。 端墻、帽石、八字墻及截水墻的模板支設(shè)要尺寸標(biāo)準(zhǔn)，保證混凝土成型后不漏振及蜂窩面積不超過標(biāo)準(zhǔn)要求。（施工工藝框圖附后） （六）、水泥砼路面施工方法（施工工藝框圖附后） 本路段水泥混凝土（ C30）分兩種厚度，其中主干路厚度 21CM,東統(tǒng)領(lǐng)村支路 14511平方米；統(tǒng)領(lǐng)村支路面積 8240平米。 （ 4） 加工、制作好模板，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪能力的 倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬及傳力桿。 （ 2）、支設(shè)模板，定出板塊分塊位置，模板支架應(yīng)牢固不變形。 （ 2）進(jìn)行施工放樣，支立模板，保證模板支立牢固準(zhǔn)確 ，接頭處平滑不突變。根據(jù)溫度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，加入早強(qiáng)劑，加快強(qiáng)度的形成，縮短混凝土的強(qiáng)度形成的時(shí)間，保證工期的提前。當(dāng)攤鋪到脹縫位置時(shí)，應(yīng)按脹縫設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的砼可用人工振實(shí)和整平。在刀背上均勻焊接三個(gè)提手。在做壓縫的同時(shí)，搭設(shè)工作踏板，用木抹進(jìn)行人工抹光收漿后應(yīng)無任何痕跡。在施工時(shí)將采用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為 2— 3mm 左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。 C為準(zhǔn)或砼抗壓強(qiáng)度達(dá) 5Mpa，即可開始鋸縫，鋸 縫間距為面板寬度的 倍，間距太長(zhǎng)容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。傳力桿設(shè)置位置要準(zhǔn)確，外接部分要涂抹瀝青及用聚乙烯包裹，并加設(shè)套管。拆模時(shí)不得擾動(dòng)拉桿鋼筋 和脹縫傳力桿鋼筋以及其他預(yù)埋件。 路肩施工中每個(gè)結(jié)構(gòu)層施工完成后，路肩要隨后或同時(shí)進(jìn)行施工，并同該層一同碾壓，以保證路肩的整體性和壓實(shí)度。 我們將嚴(yán)格按照 ISO9002 質(zhì)量管理模式規(guī)定的程序?qū)Ω鞣N施工材料、工序、分項(xiàng)工程進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作，做好施工記錄，保存好原始資料。 實(shí)行工序交接制度，每道工序完成之后，必須進(jìn)行自檢，填寫中間檢驗(yàn)報(bào)告單。 加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，對(duì)玩忽職守、不負(fù)責(zé)任的技術(shù)人員要追究責(zé)任。 施工管理具有靈活性，由于受自然條件和外部因素的影響，適時(shí)準(zhǔn)確地調(diào)整、修訂計(jì)劃，根據(jù)具體情況，使短期計(jì)劃滿足長(zhǎng)期計(jì)劃 的要求。 充分發(fā)揮機(jī)械作用，做好日常維護(hù)工作，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。具體措施如下： 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，收集準(zhǔn)確的雨季氣候水文資料，掌握天氣變化。 施工 根據(jù)天氣預(yù)報(bào)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整， 保證路基施工不受雨季影響 。 建立、健全各種規(guī)章制度，圖表上墻，職責(zé)分明，把安全擺在首位。 建立檢查制度，做好記錄備查。 （三）、環(huán)境保護(hù)措施 重視環(huán)境工作 為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我單位將采取以下環(huán)境保護(hù)措施。 美化施工場(chǎng)地 場(chǎng)地廢料、土石方 廢方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。25/ф14 噸 216。20 噸 長(zhǎng)深一號(hào)構(gòu)造主干路工程 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng) 理： 施工隊(duì)長(zhǎng)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 技術(shù)員： 王方化 質(zhì)檢員： 劉勝 安全員：孫吉慶 材料員： 王麗平 測(cè)量員： 張小軍
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