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鋪面工程課程設(shè)計(jì)--瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁

2025-07-06 20:16 上一頁面

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【正文】 度 層位 1 2 3 4 5 6 7 8 含水量百分比 wc 平均稠度為 查表可得,土基回彈模量為 。 3. 1 路表設(shè)計(jì)彎沉 為: 0. 2 6 0. 26 0 0 * * * * 6 0 0 1 .1 1 .0 1 .0 ( 1 .6 6 1 0 )d c s b el A A A N ??? ? ? ? ? ? ? ? 瀝青層底面容許拉應(yīng)力 為: 0 . 2 2 6 0 . 2 21 1 .1 1 1 1 1 .1 1 1 1 .1 ( 1 .6 6 1 0 ) 1 .2 0 .6 2 8R a c e s pA N f M P a? ??? ? ? ? ? ? ? 水泥石灰砂礫土基層底面容許拉應(yīng)力為: 0 . 1 1 6 0 . 1 12 .8 5 7 2 .8 5 7 1 .1 ( 1 .6 6 1 0 ) 0 .3 0 .1 9 5R b c e s pA N f M P a? ? ? ? ? ? ? ? 軟件試算 路面彎沉設(shè)計(jì) 水泥石灰砂礫土的厚度為待定厚度 ,假設(shè)路面 彎沉等于設(shè)計(jì)彎沉。 取厚度為 驗(yàn)算瀝青混凝土層底和水泥穩(wěn)定 隨時(shí)層底拉應(yīng)力 。 ? 粗集料和瀝青應(yīng)有良好的黏結(jié)性 ,黏附性不低于 4 級。 ? 瀝青層之間設(shè)置黏層強(qiáng)化 ,基層上設(shè)置稀漿封層的下封層。 選用稠度高、 60186。 在 該面層下設(shè)置防水層。 面層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算 各層均為負(fù)值。 2. 開級配瀝青混凝土面層的構(gòu)造深度較大,吸聲能力較強(qiáng)。 Ne=*107,重交通程度。 路面結(jié)構(gòu) 瀝青層 20cm 上面層 SMA13 6cm 中面層 AC20 6cm 下面層 AC25 8cm 瀝青 穩(wěn)定碎石 h=? 級配碎石底基層 18cm 土基 E0=40MPa 其中瀝青穩(wěn)定碎石 為 ATB30,適宜厚度為 915cm,現(xiàn) 厚度待定。 瀝青層底面最大拉應(yīng)力驗(yàn)算 上面層: 中面層: 下面層 : 最大拉應(yīng)力為 。 在砂石產(chǎn)量比較豐富的地方應(yīng)多的使用細(xì)集料比例大的混合料以減少使用其他材料的成本?,F(xiàn)處理地基使得其模量為 45Mpa。故基層最小厚度須大于 13cm 面層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算 上面層: 中面層: 下面層: 故面層拉 應(yīng)力 最大值 為 . 基層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算 應(yīng)力為: 設(shè)計(jì)指標(biāo)一覽 基層厚度為 13cm 方案計(jì)算值 設(shè)計(jì)容許值 檢驗(yàn)結(jié)果 路表彎沉 滿足 面層 底面最大拉 應(yīng)力 0. 338Mpa 滿足 基層 底面最大拉 應(yīng)力 MPa 滿足 路面結(jié)構(gòu)為 瀝青層 15cm 上面層 SMA13 4cm 中面層 AC16 5cm 下面層 AC20 6cm 瀝青 穩(wěn)定碎石 13cm 級配碎石底基層 18cm 土基 E0=45MPa 設(shè)計(jì) (同原方案) 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) ? 面層采用了瀝青瑪蹄脂碎石混合料,則細(xì)集料不宜使用天然砂。 ? 瀝青層之間設(shè)置黏層強(qiáng)化,基層上設(shè)置稀漿封層的下封層。 ? 由于有長陡坡路段,在該路段的表面層和中面層應(yīng)提高瀝青混合料的 動穩(wěn)定度 指標(biāo)要求。在交工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)滿足規(guī)范要求。 根據(jù)《 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 》規(guī)定,重交通時(shí)土基回彈模量應(yīng)不小與 40Mpa。小于容許值。 2. 計(jì)算多年最大凍深,進(jìn)行結(jié)構(gòu)層防凍厚度驗(yàn)算。 3. 如果在高速公路、一級公路中采用半剛性基層,宜使用石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料做基層、底基層。 ,應(yīng)采用 摻有熱塑性橡膠類改性劑的 改性瀝青。 c) 行車條件:是否以后特重交通荷載的出現(xiàn)。
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