【正文】 ：6～14t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，16～20t輪胎式壓路機(jī), 1～2t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。 作業(yè)條件 瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進(jìn)行施工。對(duì)存在缺陷部分進(jìn)行必要的銑刨處理。 技術(shù)處理 調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計(jì)劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（菜油與水的比例可為1：3）。 瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)用蓬布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 攤鋪 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)混合料供應(yīng)及時(shí)，全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，也可采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在2～4m/min，并始終保持勻速前進(jìn)，不但忽快忽慢，無(wú)特殊情況不得中途停頓。 攤鋪過(guò)程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持燙平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。攤鋪時(shí)，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平2～3次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。初壓溫度不宜低于120℃，～2㎞/h，碾壓重疊寬度宜為200～300㎜，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。 縱向接縫：對(duì)已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)，應(yīng)加以修理。 冬期環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，風(fēng)力大于4～5級(jí)不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。 拌合后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 外觀鑒定 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析現(xiàn)象。 施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)。 嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。 為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動(dòng)調(diào)平能力予以調(diào)整。 壓實(shí)壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)量最終要通過(guò)碾壓來(lái)體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，考慮攤鋪機(jī)生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件等因素，合理選擇壓實(shí)機(jī)種類、噸位、數(shù)量及組合方式。 瀝青混合料出廠合格證、性能檢測(cè)、試驗(yàn)報(bào)告、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄、進(jìn)廠材料復(fù)驗(yàn)記錄。 施工機(jī)械各項(xiàng)性能應(yīng)處于良好狀態(tài)，嚴(yán)禁故障機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 做好施工機(jī)械設(shè)備日常維修保養(yǎng)，保證機(jī)械安全使用性能。，盡量避免噪聲擾民，控制強(qiáng)噪聲機(jī)械在夜間作業(yè)。第三篇：淺談瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工工藝淺談瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工工藝前言瀝青再生是指將舊瀝青經(jīng)過(guò)一系列過(guò)程處理后，如翻挖、回收、破碎、篩分等，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌合混合料，使其重新恢復(fù)性能，讓之能夠達(dá)到重新使用標(biāo)準(zhǔn)的一種工藝技術(shù)。瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生的概述瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生是利用瀝青路面熱再生聯(lián)合機(jī)組，將需要翻修或廢棄的舊瀝青路面，就地加熱軟化舊路面、耙松、收集舊料（RAP），根據(jù)情況增加適當(dāng)?shù)男掳铻r青混合料、再生劑進(jìn)行機(jī)內(nèi)熱攪拌，隨機(jī)攤鋪、搗實(shí)、熨平、碾壓，形成新的瀝青混凝土表面層，從而恢復(fù)瀝青路面使用性能的工藝。2003年6月瀘寧高速公路就率先在我國(guó)利用瀝青現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)進(jìn)行路面修復(fù)處理。（其施工步驟見(jiàn)圖2）圖2重鋪再生法適用于破損嚴(yán)重的路面維修翻新和舊路面的升級(jí)改造施工，修復(fù)后與新建道路路用性能相同的全新路面。此法適用于重交通，上層損害較嚴(yán)重，承載力下降的瀝青路面大中修工程。因此，根據(jù)該路段的病害情況，為改善該路段路面現(xiàn)狀，確保其行車的快速、舒適、安全，決定對(duì)該路段實(shí)施瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生修復(fù)。表1本工程根據(jù)《公路大中修工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD502006）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）等規(guī)范的要求，明確了本工程施工的主要技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)：壓實(shí)度＞95％；空隙率≤6％；平整度σ≤；摩阻BPN≥50(竣工后即驗(yàn)收的數(shù)值)；動(dòng)穩(wěn)定度不低于1500次/mm（對(duì)再生料）或不低于800次/mm（對(duì)新集料）；殘留穩(wěn)定度不低于75％（對(duì)再生料）或不低于70％（對(duì)新集料）。，應(yīng)嚴(yán)密檢測(cè)再生瀝青混合料的溫度及其表觀性狀的變化，適時(shí)調(diào)整再生機(jī)的工作速度和再生劑的摻加量。，分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段；要嚴(yán)格控制面層碾壓的初、終壓溫度，初壓溫度應(yīng)大于120℃，終壓溫度應(yīng)大于80℃；碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)緊跟再生機(jī)對(duì)路面碾壓，二者之間的距離不宜大于10m；待終壓結(jié)束后，應(yīng)由專人用3M直尺檢測(cè)面層平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)在表面溫度較高時(shí)，根據(jù)前期測(cè)量制定的找平控制方案進(jìn)行處理，直至符合要求。但目前瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)仍存在著一定的適用性，因此，在施工前，應(yīng)先查明瀝青路面病害的原因，然后再根據(jù)具體的情況選擇適宜的施工工法，才能達(dá)到更好的效果。在實(shí)際工作中，需切實(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)和檢修，保證所有相關(guān)機(jī)械設(shè)備都處于最佳使用狀態(tài)。瀝青混合料的攪拌溫度控制如表1所示(為便于分析和對(duì)比，現(xiàn)將普通瀝青混合料與SBS改性瀝青混合料兩種常用的路面攤鋪混合料作為研究對(duì)象)。3)生產(chǎn)質(zhì)量控制。根據(jù)現(xiàn)有拌和樓及攤鋪機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)性能，確保每臺(tái)攤鋪機(jī)前方停有不少于4臺(tái)待卸運(yùn)輸車，所有運(yùn)輸車都需采用較大噸位，以滿足施工對(duì)運(yùn)力方面提出的要求。為保證路面的平整度與密實(shí)度，攤鋪機(jī)需要在最優(yōu)工藝組合內(nèi)實(shí)行勻速、連續(xù)攤鋪。攤鋪施工應(yīng)根據(jù)路面寬度和攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)特征確定采用哪一種作業(yè)方式，如單機(jī)全幅作業(yè)和多機(jī)聯(lián)合作業(yè)，而攤鋪的生產(chǎn)率還要與混合料生產(chǎn)率及運(yùn)力保持匹配。生產(chǎn)率水平?jīng)Q定了工藝進(jìn)度和質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)攤鋪施工的有效控制，需設(shè)置相應(yīng)的控制子系統(tǒng)，以此實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和分析，為解決各類突發(fā)事件提供參考。碾壓施工分為三個(gè)環(huán)節(jié)，分別為初壓、復(fù)壓與終壓。壓路機(jī)的實(shí)際碾壓速度要滿足勻速要求，對(duì)于不同結(jié)構(gòu)要確定適宜的振幅及頻率。在施工現(xiàn)場(chǎng)中，應(yīng)安排專人對(duì)工后路面的壓實(shí)度及平整度進(jìn)行檢測(cè)，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以后及時(shí)使用設(shè)備進(jìn)行修正，并消除修正留下的輪跡，保證路面的壓實(shí)度及平整度滿足工程的設(shè)計(jì)要求。3結(jié)語(yǔ)高等級(jí)公路的瀝青混凝土路面施工能否順利進(jìn)行必須得到各個(gè)施工環(huán)節(jié)良好組合、管理和協(xié)調(diào)的有力保障?！豆饭こ碳显囼?yàn)規(guī)程》(JTG E422005)。3施工準(zhǔn)備，必須全線聯(lián)測(cè)。:大噸位自卸汽車。原材料:瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉、抗剝落劑等由持證材料員和試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。:對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法，從各熱料倉(cāng)取有代表性試樣，進(jìn)行篩分、計(jì)算確定各熱料倉(cāng)的配料比例，供拌和機(jī)控制室拌料使用。(試拌、試鋪):拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比的結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。、調(diào)整，特別要求對(duì)拌和樓的計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定、攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置、各項(xiàng)作業(yè)控制參數(shù)的選擇與調(diào)整。細(xì)集料的防雨設(shè)施應(yīng)可靠有效。、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站之間，應(yīng)具有效的聯(lián)系手段。1)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料，混合料級(jí)配和瀝青用量、外摻材料劑量必須符合設(shè)計(jì)要求。4)瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度，外觀應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。3)運(yùn)料車進(jìn)人攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)人工程現(xiàn)場(chǎng)。)SMA及OGFC混合料在運(yùn)輸、等候過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施予以避免。3)攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不得停頓。7)瀝青面層的攤鋪宜采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓。要防止過(guò)量噴水引起混合料溫度驟降。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。用3m直尺沿縱向，在攤鋪段端部呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除。瀝青路面必須待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)(最好隔夜)，方可開放交通，同時(shí)做好瀝青路面的保潔工作?！豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)壓實(shí)度要求≥98%(馬氏密度)；≥93% , 97%(最大理論密度)。，孔眼應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)。(拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等)。，路口處、車輛轉(zhuǎn)彎處標(biāo)牌正確、醒目。，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)以外的下風(fēng)向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求(衛(wèi)生防護(hù)距離分級(jí)中，規(guī)定的防護(hù)距離為300m)，不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水