車工技師論文--淺談數(shù)控車床加工程序的編制-預(yù)覽頁
【正文】 寸 ,每一刀都改變了錐角的大小，只有最后一刀是圖紙要求 的錐角大小。 三、合理調(diào)用 G命令使程序段最少 按照每個(gè)單獨(dú)的幾何要素 (即直線、斜線和圓弧等 )分別編制出相應(yīng)的加工程序，其構(gòu)成加工程序的各條程序即程序段。如加工上圖 1的零件，如果毛坯均為棒料，可 以用直線插補(bǔ)命令 G01進(jìn)行編程，也可以用矩形循環(huán)命令 G90進(jìn)行編程，還可以用復(fù)合循環(huán)命令 G71進(jìn)行編程，都可以加工該工件。所以在編程中要靈活應(yīng)用，選用合理的 G命令進(jìn)行程序編制。 四、合理安排“回零”路線 在編制較復(fù)雜輪廓的加工程序時(shí)，為使其計(jì)算過程盡量簡化，既不易出錯(cuò)，又便于校核，編程者有時(shí)將每一刀加工完后的 刀具終點(diǎn)通過執(zhí)行“回零”指令（即返回對刀點(diǎn)），使其全返回對刀點(diǎn)位置，然后在執(zhí)行后續(xù)程序。它們的選擇與普車所要求的基本對應(yīng)一致，但數(shù)控車床加工的零件往往較復(fù)雜，切削用量按一定的原則初定后，還應(yīng)結(jié)合零件實(shí)際加工情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法是 利用數(shù)控車床的操作面板上各種倍率開關(guān)，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，來實(shí)現(xiàn)切削用量的合理配置，這對操作者來說應(yīng)該具有一定的實(shí)際生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn)。 （ 2）當(dāng)運(yùn)行方向改變較大時(shí)，應(yīng)在該改變運(yùn)行方向指令間設(shè)置 G04命 令。其分段數(shù)的多少，視斷削要求而定，當(dāng)斷削不夠理想時(shí)，要增加分段數(shù)。如果遇到比機(jī)床所規(guī)定的最小編程單位還要小的數(shù)值時(shí)，應(yīng)盡量向其最大實(shí)體尺寸靠攏并圓整。也就是說，編程的原點(diǎn)要和設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)、對刀點(diǎn)的位置盡量重合起來，減少由于基準(zhǔn)不重合所帶來的加工誤差。對切斷面帶一倒角的零件，在批量車削加工中比較普遍，為了便于切斷并避免掉頭倒角，可巧利用切斷刀同時(shí)完成車倒角和切斷兩個(gè)工序，效
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