路基課程設(shè)計(jì)--單線鐵路-預(yù)覽頁
【正文】 、繪制路基橫斷面設(shè)計(jì)圖 .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三、質(zhì)量檢驗(yàn) 方法及主要設(shè)備 ............................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二 、基本資料： 線路資料 鐵路等級(jí)： I 級(jí)單線鐵路 路基設(shè)計(jì)時(shí)速： 160km/h 曲線半徑： R=5000m 設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高： H= 軌型：重型 無地下水及地震的影響，年平均降水量 200mm，降水量少，無地表水 排水溝按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì) 地基承載力滿 足設(shè)計(jì)要求 場地地形圖及線路平面圖 工程地質(zhì)情況 土層編號(hào) 土的名稱 土層頂面標(biāo)高 m 土層厚度 m 1 殘積土 5 2 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 未鉆穿 填土的物理力學(xué)性質(zhì) 土的名稱 重度 kN/m3 粘聚力 kPa 內(nèi)磨擦角 176。路基斷面設(shè)計(jì)包括路基本體設(shè)計(jì)和路基附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 為了便于排水，路基面的形狀應(yīng)該設(shè)計(jì)成三角形路拱。 基床厚度 根據(jù)《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 TB1001— 2021 規(guī)定，路基床表層厚度為 ,底層厚度為 ，基床總厚度為 。 在排水溝和路基之間修筑 2m寬的人工護(hù)道。 四、繪制路基橫斷面圖 （見 A3 圖紙） 第三章 路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算 一、路基面上的載荷 在本設(shè)計(jì)中，我們?nèi)√钔痢埛e土及換算土柱的重度為 18 kN/ 3m 。 三、 填土沿天然地面滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算 詳細(xì)數(shù)據(jù)見附表二。路堤基床以下部位宜選用 A、 B、 C 組填料，當(dāng)選擇 D 組時(shí)應(yīng)采取加固或土質(zhì)改良。 3. 征租土地 4. 拆遷建筑物 5. 修建施工便道 6. 設(shè)置排水系統(tǒng) 7. 編制土石方調(diào)配方案 土石方調(diào)配方法 ? 區(qū)間路基土石方調(diào)配 ——線法調(diào)配。 面法調(diào)配的調(diào)配程序：（ 1）、在站場地形平面圖上畫方格（ 2）、確定填挖零線（ 3）、計(jì)算每一方格填挖數(shù)量，編制 “ 廣場土石方數(shù)量計(jì)算表 ” 。塑料導(dǎo)爆管 MS雷管微差擠壓爆破，為確保邊坡的穩(wěn)定和平順，先采用潛孔鉆機(jī)沿邊坡面先行加密鉆孔，實(shí)施預(yù)裂光面爆破。 10. 組織路基的平整工作 ? 路基的碾壓方法： 碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外碾壓。 ? 沖擊壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 適用于粉質(zhì)粘土的碾壓，在基底處理或路基補(bǔ)壓時(shí)經(jīng)常使用。并應(yīng)符合表 。 表 基床底 層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 層 位 填料類別 鐵 路 等 級(jí) 壓實(shí)指標(biāo) 細(xì)粒土、 粉砂、改良土 砂類土 （粉砂除外） 礫石土 碎石土 塊石土 Ⅰ 級(jí) Ⅱ 級(jí) Ⅰ 級(jí) Ⅱ 級(jí) Ⅰ 級(jí) Ⅱ 級(jí) Ⅰ 級(jí) Ⅱ 級(jí) Ⅰ 級(jí) Ⅱ 級(jí) 基 床 表 壓實(shí)系數(shù) K () — — — — — — — — 地基系數(shù) K30 (MPa/m) (100) 90 100 100 120 120 130 130 150 150 相對 密度 Dr — — — — — — — — 層 孔隙率 n（ %） — — — — 31 31 31 31 — — 注：細(xì) 粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號(hào)的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，無括號(hào)的為細(xì)粒土、粉砂、改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
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