【正文】 人員 3 人，工程及試驗人員 15 人，財務(wù)人員 2 人，機(jī)務(wù)及材料管理人員 4人，后勤人員 6人。 四 總體施工進(jìn)度計劃 1 工期目標(biāo) 開、交工日期 總工期： 36個月零 10天， 500日歷天，力爭提前完成。為確?？傮w施工進(jìn)度， 合同段 施工工期按 209 日歷天 控制。施工按總體施工進(jìn)度計劃分為三個階段： 第一階段：施工準(zhǔn)備階段，安排時間為 1 個月 零 21 天 （ 2021 年 4 月 10 日至 5 月 31日）。 施工進(jìn)度的獎罰 合同段 部將每月下達(dá)施工進(jìn)度計劃，并對本 合同段 工程施工進(jìn)度進(jìn)行全面監(jiān)控，制定工程進(jìn)度管理辦法及考核細(xì)則。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工。 施工要點(diǎn)是： 低填淺挖 路基處理 、涵洞施工 工作，為大面積進(jìn)行路基填筑提供工作面 ； K33+000~K36+660 段挖方應(yīng)在 2021年 7月 20日前完成，為路塹墻施工創(chuàng)造條件，為減少棄土場征用，最大限度利用紅線內(nèi)挖方作為填料 ， K20+000~K33+000 段部分 明涵 可待 路基填筑完成到位后返挖施工。路基擋護(hù)設(shè)計有下?lián)醴雷o(hù)工程的，將在大量土石方施工前先一步實(shí)施。涵臺及基礎(chǔ)分別澆筑時，基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分應(yīng)拉成毛面。根據(jù)以往的公路工程施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，并結(jié)合本 合同段 工程特點(diǎn)，對各工程的施工方案及技術(shù)措施闡述如下： 1 路基土石方 路基施工準(zhǔn)備工作 根據(jù)承擔(dān)的土石方工程量、工期安排及 合同段 特點(diǎn)，計劃安排 3個路基施工作業(yè)區(qū)，由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮， 各 工區(qū) 下設(shè)多個 施工作業(yè)面 ， 每個作業(yè)面分別配備 多 套具 備獨(dú)立施工能力的施工設(shè)備，主要由挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車以及自卸汽車等機(jī)械設(shè)備組成，形成生產(chǎn)線。施工過程中注意保護(hù)施工測量標(biāo)志特別是原始標(biāo)志，施工中隨時復(fù)核測量。 施工便道： 利用現(xiàn)有 X308道路 組織 設(shè)備進(jìn)場， 局部改線段 打通縱向施工便道， 材料進(jìn)場便道利用原有道路， 保證沿線 涵洞 及結(jié)構(gòu)物材料及設(shè)備進(jìn)場。 路基挖方 本 合同段 路基土石方開挖時，淺而短的土質(zhì)路塹，均采用分層橫挖法施工，單邊坡土質(zhì)深挖路塹采用單層橫向全寬挖掘法，邊開挖邊刷坡；開挖時按設(shè)計坡比施工，保證邊坡穩(wěn)定。 對于長度大于 100m、土層深度大于10m、運(yùn)距較遠(yuǎn)的深長路塹，為了增加施工作業(yè)面，采用分層全斷面橫挖法組織施工。 道、電纜線、光纜和其它構(gòu)造物作好保護(hù)，特別是對于圖紙未標(biāo)出的上述地下設(shè)施，發(fā)現(xiàn)后及時停止施工，并報告監(jiān)理工程師聽候處理。 路塹高邊坡觀測 單層掘進(jìn)填I(lǐng)I21 挖I I(I I)雙層掘進(jìn)(I I)挖(I)挖填(I)I I（一次性橫向全寬挖掘法） （二次性橫向全寬挖掘法）① 當(dāng)挖方邊坡高度大于 20m時進(jìn)行觀測。 ⑤ 觀測中發(fā)現(xiàn)問題及時報監(jiān)理工程師和設(shè)計部門，并采取措施加以解決，確保工程安全。 觀測樁測量 利用已有固定點(diǎn)對各段邊坡平臺中設(shè)置的觀測樁進(jìn)行位移、高程的測量，以了解邊坡變形的發(fā)展，設(shè)置時可先兩面級邊坡設(shè)置一個觀測樁，發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)增加后立即加密至每層平臺或視具體情況再加密。 路基填方 填方施工前，熟悉設(shè)計文件和規(guī)范 ，復(fù)核設(shè)計圖紙，對所開挖地段及取土場的填筑材料進(jìn)行土工試驗選擇合適的路基填料，確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。 利用及借土填方均采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)聯(lián)合裝料，自卸汽車運(yùn)輸，填筑時推土機(jī)及平地機(jī)整平，灑水車灑水至最佳含水量，再由壓路機(jī)壓實(shí)，填土嚴(yán)格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。 、機(jī)械設(shè)備將公路用地范圍內(nèi)的所有植物、樹根、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部 30cm范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行清除并運(yùn)走，同時對清表底面進(jìn)行填前碾壓處理，然后回填粗粒土填料，并進(jìn)行全面填前碾壓至符合設(shè)計圖紙及監(jiān)理工程師的要求。 特殊路基處理 Ⅰ .過渡段施工 過渡段有：土質(zhì)地段縱向填挖交界過渡段、涵臺背過渡段。 。 結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過 150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂至路床頂面均為 96%。過渡段兩側(cè)及錐坡防護(hù)砌體，待路堤穩(wěn)定后再施工。 坡陡于 1:3 時， 除挖 臺階 外，在路床底面鋪設(shè)一層長度為 20m 的土工格柵，一下每隔 3m設(shè)置一層雙向長度為 7m的土工格柵 。格柵扭曲、皺折、重疊不利于發(fā)揮其作用，故鋪 設(shè)時應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔 ，與地面密貼。 Ⅳ .反卷格柵，在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度，并經(jīng)碾壓到設(shè)計壓實(shí)度后，將格柵反卷回包 2米并用撕裂膜綁扎于上一 層土格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土 ，保護(hù)格柵，防止人為破壞。 試驗路段 路基施工之前應(yīng)進(jìn)行試驗段施工，試驗路 段長度不宜小于 100米。 ，測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計算出各樁 號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。 ． 3 布土 ： 合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的，應(yīng)根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。 ． 4 按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。當(dāng)一段落（ 50m以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時，就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。第一遍使用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，爾后再強(qiáng)振壓實(shí)，具體要求： ； 1/3~1/2； ，重型振動壓路機(jī)振約 4~5 遍，一般就能達(dá)到密度要求；碾壓次數(shù)主要由試驗段總結(jié)的成果及施工經(jīng)驗決定，以壓實(shí)度達(dá)標(biāo)為前提條件。由測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁偏位、高程測量、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測量路基平整度和橫向坡度等。 ． 8 刷邊坡。 ，將挖掘機(jī)停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，再配合汽車將余土運(yùn)走，邊坡預(yù)留 8~10cm厚人工刷坡。 ． 9 路基整型 a 按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各項標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 c 邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設(shè)計規(guī)范要求為止。 2 涵洞 工程 本合同段的涵洞均為蓋板涵 ，其中明涵 50道，暗涵 16道 。 ：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測量確定該涵洞 樁位，并詳細(xì)測量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處）斷面，確定流水面坡比，編擬實(shí)施方案，報監(jiān)理工程師審批后方能開挖施工。必要時還需采用靜力觸探儀對地基承載力進(jìn)行測試，從而確定合理的換填深度甚至換填材料。施工中采用人工攤鋪，機(jī)械碾壓，每層砂卵石松鋪厚度不得大于 20cm，壓實(shí)度必須大于（或等于） 95%，且松鋪寬度大于設(shè)計寬度 10~15cm，以保證有效壓實(shí)寬度。 涵洞 基礎(chǔ)模板根據(jù)各個涵洞的尺寸采用組合鋼模板或定制鋼模板，施工時需確保模板表面光滑、平整，接縫嚴(yán)密不漏漿， 保證設(shè)計幾何尺寸和位置準(zhǔn)確，混凝土澆筑應(yīng)振搗密實(shí)，不強(qiáng)振、漏振。內(nèi)側(cè)豎向鋼管固定在預(yù)埋好的Φ 22 螺紋鋼筋上，支撐鋼管底部與預(yù)先打入地面的短鋼管連接，間距為 50cm，以保證模板底部不位移。模板、腳手架設(shè)計詳見下圖。鋼筋嚴(yán)格按 照設(shè)計圖紙下料，在鋼筋綁扎過程中要注意扎絲不能接觸模板，防止混凝土施工后扎絲外露形成銹斑。 基礎(chǔ) 混凝土在施工過程中，振搗一定要密實(shí)、連續(xù)，振搗棒要豎直插入，快插慢提。 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故停留超過允許時間，按施工縫處理。 （ 1）模板的拆除，應(yīng)保證混凝土表面及棱角不受損壞。 （ 4）拆模時，操作者應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待 該段模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、腳手架等運(yùn)出堆放。 由于蓋板預(yù)制在非冬季施工，養(yǎng)生采用覆蓋土工布，順蓋板方向設(shè)置自動噴淋管道，噴水養(yǎng)護(hù)不少于 7天?；炷敛捎萌凉L軸砼攤鋪機(jī)攤鋪并振搗密實(shí)，初凝后，人工用木抹壓實(shí)兩遍，做到表面平整但不光滑。 3 防護(hù)排水工程 、排水溝、截水溝、急流槽 首先 ,根據(jù)路基有關(guān)參數(shù) ,用全站儀放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線 ,并測出相應(yīng)標(biāo)高 ,在地面上標(biāo)出里程樁號以及標(biāo)高 ,并根據(jù)所交底結(jié)果 ,用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線 ,示出相應(yīng)的開 挖 深 度。 定型鋼 模板按設(shè)計圖紙要求制成框格，模板采用愣木加以固定。 20mm，對角線允許偏差值為177。采用砼罐車運(yùn)輸，用人工將砼注入模板內(nèi)。 砼拆模時間以不損壞成品砼為宜，拆模后等砼達(dá)到初凝，然后灑水及時用 土工布 覆蓋養(yǎng)護(hù)，并用土埂密封 ， 養(yǎng)護(hù)天數(shù)不得少于 15天。 漿砌 護(hù)坡 、拱形骨架護(hù)坡等砌體砌筑質(zhì)量直接影響路線美觀，要求所有砌體位置、斷面尺寸 符合圖紙及監(jiān)理工程師要求，并與 邊坡 連結(jié)自然、徐緩。當(dāng)為路堤邊坡時，在路堤沉實(shí)以后進(jìn)行施工。 砌筑前須清除 石料表面污泥、灰土及其它雜質(zhì)，砌筑過程中上下層豎縫必須錯開，砂漿灌漿必須飽滿、密實(shí)。砌筑時底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。砌塊應(yīng)平砌，即大面朝下。 安砌前，將石料 灑水潤濕，每天收工后或施工停頓時，應(yīng)灑水對砌體養(yǎng)護(hù)，重新開始砌筑時將原砌筑表面清洗干凈，灑水潤濕再開工。在養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動。預(yù)制塊安裝后要求線條流暢、輪角分明、表面平整，一律高出抹面后的泄水槽，邊坡平臺 10cm。其中仰斜式路塹墻由于工程數(shù)量大、與路基挖方銜接緊密、施工時間短成為本合同段的施工重點(diǎn)。 采取基坑跳槽開挖，及時分段 施工的辦法，挖 機(jī) 配合墻體施工分段進(jìn)行，嚴(yán)格按施工放樣的控制線進(jìn)行挖掘。 模 板 制安 在基槽驗收合格后立即封基，將設(shè)計圖中各段擋墻斷面幾何尺寸實(shí)放于基礎(chǔ)頂面自檢合格后申請監(jiān)理 工程師 進(jìn)行隱蔽檢查，檢查合格后立即組織人員進(jìn)行墻身模板支撐工作。 模板安裝時架管 應(yīng)采用雙層腳手架其縱橫間距不能大于 1m；每一次拆模時要保留已澆筑砼的模板有 米高度不能拆，便于下次支模更能順接，同時盡量減少第二次澆筑時的水泥漿下滲到已澆筑好了的砼墻面上。 墻身在高出地面部分 按設(shè)計要求 分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距 2 .5m，上下排交錯 呈梅花形 布置，孔內(nèi)預(yù)埋 φ1 0cmPVC 硬質(zhì)排水 管，最下面一排泄水孔出口應(yīng)高出地面30cm 以上；墻內(nèi) PVC 管應(yīng)在支模時安裝好并進(jìn)行定位；墻背進(jìn)水口處管道應(yīng)伸出墻體20cm，周圍鋪設(shè) 100cm（長） 50cm （厚）砂礫反濾層 ， 并 外包土工布 。砼澆灌從低處開始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為 30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應(yīng)超過其作用半徑的 倍，并與側(cè)模保持 5— 10cm 的距離，切勿漏振或過振 ，施工過程中片石采用人工配合吊車的入模的方式，避免片石對模板、拉桿造成沖擊而跑模，片石摻量不大于總體積的 25%。每一段墻體全部澆筑完畢后應(yīng)及時對墻面進(jìn)行清理，將墻面上拉桿端頭和水泥漿清除掉，對墻面有麻面或漏漿的部位進(jìn)行及時占毛修補(bǔ)。按要求砼養(yǎng)護(hù)期不少于 7天 路側(cè)混凝土護(hù)欄施工 鑿毛 組織人員對 擋墻頂部 進(jìn)行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散層，并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。模板 安裝后 主要是看模板安裝后的整體效果 ，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤后方可澆筑砼 。 澆 筑 時按照規(guī)范及 設(shè)計 的要求自 下 而 上 嚴(yán)格水平分層。 砼澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，人工覆蓋土工布并澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持砼濕潤狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護(hù)期不少于 7天。 施工放樣及基坑開挖 同 路肩墻 施工方案 片石 混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中 ,嚴(yán)格 控制 配合比 ,砼中片石的摻量控制在 25%范圍以內(nèi)。 砼澆筑完成后及時養(yǎng)護(hù)，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生砼收縮開裂 。 在模板施工前應(yīng)對所有要用于本工程的模板進(jìn)行清理、打磨、校正、上油 ； 模板的接縫不得漏漿， 模板與砼的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結(jié)構(gòu)性能。 砼 澆筑 a） 混凝土澆筑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作： 制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減少連接縫） ； 根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防 凍防裂措施； 施工前應(yīng)仔細(xì)檢查模版、預(yù)埋件的緊固程度。砼澆筑前再一次檢查模板是否完全加固，對模 板 進(jìn)行涂抹脫模劑，將 模板內(nèi) 的雜質(zhì)或垃圾清掃干凈，用水將已澆筑好的砼沖洗干凈 。應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿 。 d)填放于混凝土中的片石應(yīng)符合以下要求： 片石的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于 30Mpa； 片石在填放前應(yīng)用水沖洗干凈 ； 片石應(yīng)均勻分布安放穩(wěn)妥，片石間凈間距不得小于 15cm，片石與模板間的凈間距不宜小于 25cm； 最上層片石頂面 應(yīng)覆蓋不小于 25cm 的混凝土層； 片石采用人工 配合吊車 擺放的方式進(jìn)行，注意片石不能碰傷模板及 PVC管； 澆筑完成后，在砼初凝前，將預(yù)埋鋼筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少量片 石； 片石體積不得超過片石混凝土總體積的 25%。 邊坡植播草 整平 在邊坡 拱形 護(hù)坡內(nèi)植草前，先進(jìn)行回填適宜植物生長的種植土 ，種植土來源為取土場及路基清表土 ；為提高土壤肥力，施一些優(yōu)質(zhì) 的化肥基 肥 ，具體用量為 10~15kg/m2；施肥的同時施以適量農(nóng)藥。 施工時按網(wǎng)寬方向與路線方向一致布置， 縱向搭接長度不小于 15cm，在搭接處布置 U 型鋼釘，順坡面間距 1m。 養(yǎng)護(hù) 為了使土壤和種子緊密結(jié)合，使種子能充分利用毛細(xì) 管水，撒播后要及時鎮(zhèn)壓，對于不粘而較濕的土壤，待表土稍干時再進(jìn)