生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與仿真課程設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 Buffer Quantity: 1 Capacity: 1000 Input Option: Rear Output Option: First Search From: Front ELEMENT NAME: Q3 Element Type: Buffer Quantity: 1 Capacity: 1000 Input Option: Rear Output Option: First Search From: Front ELEMENT NAME: Q4 Element Type: Buffer Quantity: 1 Capacity: 1000 Input Option: Rear Output Option: First Search From: Front ELEMENT NAME: Q5 Element Type: Buffer Quantity: 1 Capacity: 1000 Input Option: Rear Output Option: First Search From: Front 13 ELEMENT NAME: Q6 Element Type: Buffer Quantity: 1 Capacity: 1000 Input Option: Rear Output Option: First Search From: Front 數(shù)據(jù)分析與系統(tǒng)改進 （ 1）由表中 Part 的運行結(jié)果可知，由于工件 A、 B 的合格率不同，導(dǎo)致輸入數(shù)量上的差異，但最后的 Total out 的數(shù)量相同，說明 A、 B 的輸入規(guī)則基本符合 A、 B 的 1： 1 的裝配要求。可通過精簡人員來提高勞動者的 Busy time；目前的機器性能比較好 ,但與實際生產(chǎn)能力不符 ,可更換性能普通點、能夠滿足生產(chǎn)需求的機器即可。 參考文獻 [1] 王亞超 ， 馬漢武 主編 . 生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與仿真： Witness 系統(tǒng)及應(yīng)用 . 北京 ： 科學(xué) 出版社 , 2021. [2] 張曉萍，石偉，劉玉坤主編 . 物流系統(tǒng)仿真 . 北京 ： 清華大學(xué)出版社 , 2021. [3] 程光 , 鄔洪邁，陳永剛編著 . 工業(yè)工程與系統(tǒng)仿真 . 北京：冶金工業(yè)出版社， 2021.
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