【正文】 流形式。三是服務可靠性， 物流活動中最基本的質(zhì)量問題就是如何實現(xiàn)已計劃的可得性及作業(yè)完成能力。零部件供應不及時，主要體現(xiàn)在不能按要求供應 汽車企業(yè)的 生產(chǎn)需要的部件，究其原因，是供應商未能如期 將貨物運至物料倉庫所致；零部件規(guī)格型號和數(shù)量配送錯誤的現(xiàn)象，在配送中常常出現(xiàn)。但是，隨著物流業(yè)務的不斷擴大，供應爭球化和電子商務對汽車產(chǎn)品物流的信息化、自動化和柔性化提出了全新的要求。制造企業(yè)既是汽車生產(chǎn)活動的組織者、實施操作者，又是企業(yè)物流活動的組織者與實施者。其次是 廣西 的零部件生產(chǎn)供應商位置比較分散，汽車物流供應鏈戰(zhàn)線長達數(shù)千公里，給汽車物流帶來很大的不便，而且由于干線運輸可靠性差，各個汽車整車生產(chǎn)廠家常常會設立較高的安全庫存以保證生產(chǎn)線上的供應，這不僅增加了流程時間和物流成本，而且也8 大大降低了系統(tǒng)的柔性。據(jù)統(tǒng)計， 廣西 汽車物流成本占汽車生產(chǎn)成本的比重大多超過 20％，而在 全國 這個數(shù)字是 10％ 15％，嚴重制約了汽車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。這也是使得物流成本居高不下的原因之一。目前大部分汽車生產(chǎn)企業(yè)的整車物流主要依靠手工操作，造成了差錯率高，信息傳輸慢，管理效率低。而大多數(shù)企業(yè)只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎上降低物流成本，尚未建立適應現(xiàn)代化生產(chǎn)運作的物流系統(tǒng)，以適應多批次、小批量物流和及時配送的要求，導致了物料不能立即進入生產(chǎn)線，產(chǎn)成品也無法即時流通，增加了企業(yè)的物流成本，降低了整體盈利能力。同時，標準化也是供應鏈物流合作的基礎。對比國外物流條碼發(fā)展，我們明顯存在不足。如今，汽車制造企業(yè)物流人才嚴重短缺，需要綜合知識型的人才，他們要懂得企業(yè)物流管理、汽車方面的知識，還要具備電子商務和信息技術的綜合人才。目前大多數(shù)的專業(yè)物流且還沒有形成這樣的管理策略，在認識上還沒有意識到物流應該成為企業(yè)生存和發(fā)展的基石。 廣西的物流信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建立不夠?qū)I(yè)化 計算機網(wǎng)絡技術、機電一體化技術、語音識別技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊、射頻識別裝置、 EDI、 MIS 等等在廣西的使用還不是很廣泛。 （ 四 ） 廣西汽車物流的服務問題 物料供應方面 （ 1） 及時性問題 零部件供應不及時現(xiàn)象主要體現(xiàn)在不能按要求供應 汽車制造 生產(chǎn)需要的部件，究 其原因，是供應商未能如期將貨物運至 物流 倉庫所致。 (2) 準確性問題 零部件規(guī)格型號和數(shù)量配送錯誤的現(xiàn)象，在 廣西汽車 物流的配送中依然存在，雖然發(fā)生后頻率不高，但 對于制造商的生產(chǎn)以及產(chǎn)品質(zhì)量造成了一定的風險。 （ 2） 倉庫內(nèi)部管理問題 倉庫管理制度的不規(guī)范性。貨物堆放無規(guī)則沒有嚴格按照貨物的堆碼原則來進行堆碼，增加了作業(yè)時間，跟作業(yè)次數(shù)。 （ 3） 人員素質(zhì)問題 廣西汽車物流企業(yè) 目前各部門工作人員大部分未接受大學教育，學歷在大專以下。目前廣西汽車物流主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來的；二是從汽車制造企業(yè)中分離出來的；三是伴隨市場崛起的民營企業(yè)；四是中外合資的汽車物流企業(yè)。就物流模式而言，廣西汽車行業(yè)現(xiàn)階段強行采用第三方物流模式未必適宜，可行的汽車物流模式應該將供產(chǎn)銷一體化 物流模式與第三方物流模式有機地結(jié)合，綜合兩者的優(yōu)點。利用第三方物流的專業(yè)化運作，可以使汽車企業(yè)以無資產(chǎn)方式延伸到世界各個角落，井獲得更多的市場信息，快速進入國際市場。在汽車零部件采購供應的環(huán)節(jié)中，可通過引入具備協(xié)調(diào)中心功能的第三方物流系統(tǒng)，以取消和減少供需雙方的庫存，從而增加了供應鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性，大大改善供應鏈的服務水平和運作效率。進行庫存成本控制，先要明確庫存成本的組成。在 廣西 ，對 A 類物料的管理非常重視，但是對 B 類物料和 C 類物料的重視程度不夠。 13 0102030405060A類 B類 C類A類B類C類 圖表 2 汽車 ABC 類物料種類占用比例 (％ ) A 類物料：此類物 料占用總成本的 80％，在生產(chǎn)中的地位也很重要，一般采用的訂貨方式是經(jīng)濟批量訂貨，在保證生產(chǎn)順利進行的同時，使庫存保持在最低，且供應周期短。對于此類物料應根據(jù)倉庫的使用面積和供應商供貨情況，確定物料的最大和最小存儲量，采取定量不定期的訂貨方法。在汽車制造企業(yè)中，運輸成本占物流成本的 4096左右，是發(fā)達國家的幾倍之多，是物流成本控制的重點。 營運間接費用指車隊、車站、車場等基層營運單位為組織與管理營運過程所發(fā)生的，應由各類成本負 擔的管理費用和營業(yè)費用 。 直達運輸，就是將貨物直接由產(chǎn)地運往目的地，中間不需要換裝或者儲存中轉(zhuǎn)站的運輸方式。配載運輸就是輕重商品的合理混合配載，在以運輸重質(zhì)量貨物為主的情況下，同時配載一些質(zhì)量輕的貨物。 運輸成本的高低，優(yōu)化運輸路線方法有：線性規(guī)劃法：圖表分析作業(yè)法；表上作業(yè)法；節(jié)約里程法等。即物流企業(yè)在組織鐵路貨物運輸當中，有同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物，由物流企業(yè)自己裝載在一個車皮內(nèi)，以整車運輸?shù)姆绞酵羞\到目的地；或把同一方向不同站的零擔貨物，集中組配在一個車皮內(nèi)運到一個適當車站，然后再中轉(zhuǎn)分運。實施 集裝箱運輸。包裝成本控制主要分為以下幾個方面： (1)包裝材料的合理選擇。汽車制造企業(yè)需要包裝的物品一般質(zhì)量較大、數(shù)量多，應盡量使用包裝設備進行包裝，一方面可以提高工作效率；二是可以減少包裝工人工資支出。在汽車制造企業(yè)中，有些物品在不進行包裝的情況下，運用專門的散裝運輸設備實現(xiàn)運輸，且能保證物品的安全，即無包裝運輸 15 物流一體化 從物流一體化的角度來降低成本對汽車物流企業(yè)提出了更高的要求，這主要是發(fā)揮汽車物流企業(yè)的規(guī)?；瘍?yōu)勢。 （三） 廣西汽車物流的專業(yè)化轉(zhuǎn)變策略 物流專業(yè)化從咨詢公司開始 在國際上，物流業(yè)已經(jīng)是一個比較成熟的行業(yè)。通過咨詢顧問公司這個物流專家，可以幫助企業(yè)在短時間內(nèi)真正做到專業(yè)化，做到最好。 以信息技術應用為核心，實現(xiàn)物流技術的專業(yè)化 信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標志之一，許多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)”，即定單信息流、全球供應鏈資源網(wǎng)絡、全球用戶資源網(wǎng)絡、計算機信息網(wǎng)絡。 重視物流人才培養(yǎng)，為物流專業(yè)化儲備人才資源 企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。 （四） 物流服務的優(yōu)化策略 加強學習和培訓，提升理念和水平 物流企業(yè)的管理者應主動開展學習。廣西汽車物流行業(yè) 可以通過銀行貸款、股票上市、發(fā)行債券、增資擴股、企業(yè)兼并、中外合資等途徑籌集建設資金。 17 提高物流信息化水平 積極推進管理信息化，促進信息技 術的廣泛應用。對汽車物流企業(yè)而言，具有非常重要的現(xiàn)實意義。 【參考文獻】 【 1】王宇．我國汽車物流的現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析．現(xiàn)代商業(yè) 2021， (5)． 【 2】聞睿．中外專家上海會診中國汽豐物流難題．專用汽車， 2021， (5)． 【 3】高群欽。在論文的選題和研究方法及思路方面，都得到了導師的悉心指導，使我獲益非淺。 ll wait in the line for one hour to get a ticket, and another two hours at the site, to only see a tiny bit of the place due to the crowds. Last year, 428 million tourists traveled in China over the weeklong holiday in October. Traveling during this period is a matter that needs thorough preparation. If you are short on time to plan the uping Golden Week it may not be a bad idea to avoid some of the most crowded places for now. There is always a place so fascinating that everyone yearns for. Arxan is a place like this. The beauty of Arxan is everlasting regardless of the changing of four seasons. Bestowed by nature, its spectacular seasonal landscape and mountains are just beyond word. Arxan is a crucial destination for the remended travelling route, China Inner Mongolia Arxan — Hailar — Manzhouli. It is also the joint of the four prairies across the SinoMongolian border, where people gravitate towards the exotic atmosphere mixed with Chinese, Russian, and Mongolia elements. As a historic site for the Yitian Battle, Arxan still embodies the spirit of Genghis Khan. Walking into Arxan, you will be amazed by a kaleidoscope of geous colors all the year round the Spring azaleas blooming red in the snow, the Summer sea wavering blue in the breeze, the Autumn leaves painted in yellow covering volcanic traces, and the Winter woods shining white on the vast alpine snowscape. Hinggan League Arxan city is situated in the far eastern area of Inner Mongolia Autonomous Region. Its full name Haren Arxan means hot holy water in the Mongolian language. Arxan is a tourism city in the northern frontier with a blend of large forest, grand prairies, vast snowfield, heaven lake cluster, thermium, as well as volcanic cluster. It is a rare and unique ecotourism base filled with healthy sunshine, clean air and unspoiled green. Nestled close to the country39。 Festival. In this day, girls will throw a sewing needle into a bowl full of water on the night of Qixi as a test of embroidery skills. If the needle floats on top of the water instead of sinking, it proves the girl is a skilled embroiders. Single women also pray for finding a good husband in the future. And the newly married women pray to bee pregnant quickly. Tradition transformed The love story of Niulang and Zhinu, and the Qixi Festival have been handed down for generations. Yet these ancient traditions and customs are slowly dying out. Many modern Chinese, particularly youngsters, seem to know more about St Valenti