【正文】 作。 資金使用計(jì)劃表 從開工月算起的時(shí)間（月） 資金使用計(jì)劃 分期 累計(jì) 金額（元） % 金額（元） % 開工預(yù)付款 3 4 5 6 7 缺陷責(zé)任期 小計(jì) 人員、機(jī)械 進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 路基計(jì)劃投入挖掘機(jī) 2 臺(tái)，裝載機(jī) 2 臺(tái)，平地機(jī) 1 臺(tái)，壓路機(jī) 2臺(tái)，運(yùn)輸車 10 輛，投入勞務(wù)工人 15 人。 標(biāo)志標(biāo)線共計(jì)劃投入工人 25 人，其中標(biāo)志 17 人，標(biāo)線 8 人，投入 21t 吊車 1 臺(tái)，混凝土攪拌設(shè)備 1 臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車 1 臺(tái)，雙桿液壓傳動(dòng)熱熔釜 1 臺(tái)，熱熔手推畫線車 1 臺(tái)。 照明工程 共計(jì)劃投入 工人 10人。施工中堅(jiān)持以周計(jì)劃控制施工生產(chǎn)，以周、日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)檢查調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，切實(shí)做到以日?qǐng)?bào)周、以周保月，從而保證合同總工期的實(shí)現(xiàn)。 （ 3） 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 （ 5） 勞動(dòng)力保證措施： 根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，逐月、周做出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。首先對(duì)自有機(jī)器設(shè)備及儀器進(jìn)行全面的保養(yǎng)，其次組織人員對(duì)當(dāng)?shù)貦C(jī)器設(shè)備租賃市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，摸清租賃市場(chǎng)的基本情況，以滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 15 所有施工機(jī)械設(shè)備都按照實(shí)際需要量的 倍配置，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，將其撤出場(chǎng)外，并盡快調(diào)配其它設(shè)備入場(chǎng)。 d、灌漿：將配制的灌漿材料溶液用壓力灌漿器在 3040min 以內(nèi)灌入 縫中，至灌滿將要頂動(dòng)上面的膠布為止。 b、用壓縮空氣吹除砼碎屑及灰塵后，填入粒徑為 的清潔的小石屑。板角斷裂等采用局部修補(bǔ)的方式，斷裂部分切割為正方形或矩形，在原板壁上加裝傳力桿后，在鑿除位置澆筑混凝土。 3 級(jí)接縫類病害挖除原混凝土板塊，對(duì)板底路基進(jìn)行鉆孔壓漿法處理，再重建水泥混凝土路面。 c、對(duì)于裂縫寬度＞ 5mm，且縫壁散落重，在裂縫周圍衍生很多支縫，形成大面積網(wǎng)裂和塊狀裂縫的情況，針對(duì)裂縫的位置銑刨 50cm 寬度5cm 厚 的瀝青混凝土面層 ，將路面基層清掃干凈后，灑布 PC2 型透層油，然后在縫內(nèi)填入 5cm 厚 AC13 細(xì)粒式瀝青混凝土后搗實(shí)。 路基施工方案 （ 1） 填方路基施工方案 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 18 填方路基施工工藝流程圖 注：在各道工序施工過(guò)程中必須報(bào)檢，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。 b、 對(duì)所有的測(cè)量已進(jìn)行記錄并整理所有資料。 d、 導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，其起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定的結(jié)果相比較，精度滿足角度閉合差177。 f、 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，在施工使用前已對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)作仔細(xì)校核，有條件段落已與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 h、 施工期間將保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)，每季度至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。 d、 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 20 a、 施工準(zhǔn)備 ? 首先進(jìn)行施工放樣，定出路基用地界樁、路堤坡腳線，地基填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，基底壓實(shí)度不小于 90%。 b、 路基填筑 路堤填筑必須按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高，填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后進(jìn)行削坡。其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。 ? 填筑分層厚度要求：填筑的機(jī)械性能、設(shè)計(jì)要求密實(shí)度、不同填料均應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后確定。 d、 分層攤鋪 填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后配合人工找平，在每層表面填筑厚 10cm 左右細(xì)粒土，控制層面無(wú)顯著局部凹凸。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。每一層填筑施工均設(shè)置不緩于 2%的橫坡，以保證雨水疏散，達(dá)到填筑碾壓后不積水。 ? 對(duì)路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度 和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照以上要求控制。 h、 路床精平 ? 當(dāng)路堤填筑接近于路床標(biāo)高時(shí)，要逐步控制填土厚度，并使頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于 10cm。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分應(yīng)切除。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 23 實(shí)。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。檢測(cè)人員在銑刨機(jī)的左右兩側(cè)不定時(shí)地測(cè)量銑刨面的寬度和深度，并及時(shí)通知操作手進(jìn)行調(diào)整。 （ 3）拌和 選用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行混合料的拌和，采用裝載機(jī)上料，供水系統(tǒng)為自動(dòng)電子補(bǔ)水器。根據(jù)作業(yè)能力和氣溫情況確定拌和數(shù)量，隨拌隨用，不得存放時(shí)間太長(zhǎng)，避免超過(guò)初凝時(shí)間，影響強(qiáng)度和質(zhì)量。在正式開始攤鋪前，應(yīng)將下承層表面清掃干凈并灑水濕潤(rùn)。碾壓時(shí)，應(yīng)使輪跡重疊的寬度為第一遍與第二遍重疊二分之一。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完工或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土表面不受破壞。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，禁止除灑水車外的任何車輛通行。 基層施工方案 （ 1）施工工藝流程圖 （ 2）施工準(zhǔn)備 ① 在下承層上恢復(fù)中線，測(cè)量邊樁，并引進(jìn)高程控制網(wǎng)，對(duì)下承合格路基 處理接頭 混合料運(yùn)輸 混合料拌和 設(shè)置標(biāo)高標(biāo)志 攤鋪機(jī)攤鋪 碾壓 養(yǎng)生 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 26 層進(jìn)行復(fù)檢，不合格地段重新進(jìn)行整型及整修，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試?；旌狭习韬屯戤吅?，取樣進(jìn)行水泥劑量和含水量檢測(cè)。 （ 5）攤鋪： 混合料攤鋪 采用 一 臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，攤鋪速度應(yīng)與出料速度匹配，初步定以 ～ 。松鋪系數(shù)暫定為。 碾壓先用輪胎壓路機(jī)靜壓兩遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度，最后用鋼輪壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)碾壓，消除表面輪跡。 （ 7）接頭處理 接頭處理：混合料攤鋪末端，人工用與壓實(shí)厚度相同高度的方木，將混合料末 端擋齊，外側(cè)用素土固定，然后進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)后將末端的素土清掃干凈，如此便使末端形成一垂直向下的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，下一次施工前將方木取走，攤鋪機(jī)從該垂直斷面重新開始攤鋪。 ② 掌握天氣預(yù)報(bào)，合理安排施工。 ② 在交驗(yàn)前恢復(fù)中樁，把中樁加密為直線段每 20m 設(shè)一樁。封層采用灑布 70 號(hào)熱瀝青，灑布量暫定為 ㎡，再灑布 510mm 瀝青用量為 ％的預(yù)拌碎石（石灰?guī)r），灑布量暫定為 7m179。 b、 無(wú)論桶裝瀝青或散裝瀝青，使用前均脫水，脫水溫度 140160℃。 ② 混合料拌和 a、 操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，要明確崗位責(zé)任，要嚴(yán)格按操作規(guī)程工作。 ? 混合料出倉(cāng)溫度控制在 165℃。 ? 拌合停機(jī)前均應(yīng)用部分不含礦粉、瀝青的熱料進(jìn)行洗倉(cāng)。 ③ 拌合料的運(yùn)輸 a、 混合料的運(yùn)輸應(yīng)考慮拌合機(jī)的拌合能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位合理確定車輛數(shù)量。 （ 4）瀝青混合料攤鋪 ① 攤鋪前必須將工作面清掃干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行攤鋪。 ⑤ 攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢，升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)再起動(dòng)產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。 ⑧ 攤鋪溫度控制在 140℃以上，初壓溫度控制在 130— 140℃，復(fù)壓溫度控制在 130— 120℃終壓溫度控制在 120— 100℃。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。 ② 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 31 ④ 碾壓時(shí)應(yīng)注意： a、碾壓時(shí)，碾壓路線及碾壓方向不能突變，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 c、 在壓路機(jī)壓不到的地方，立即采用振動(dòng)夯板、熱的手夯把混合料充分壓實(shí)。 g、初壓速度控制在 23km/h，復(fù)壓速度控制在 35km/h，終壓控制在 46km/h。 上面層施工方案 （ 1）施工工藝流程圖 施工放樣 合格下承層 混合料拌和 設(shè)置標(biāo)高標(biāo)志 混合料運(yùn)輸 攤鋪機(jī)攤鋪 碾壓 交通管制 開放交通 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 32 （ 2） 施工準(zhǔn)備。 ③ 瀝青層之間灑布粘層 乳化瀝青，粘層采用快裂乳化瀝青，灑布量暫定為 ㎡ （ 3）混合料的拌制及運(yùn)輸 在氣溫不低于 10℃時(shí)，進(jìn)行混合料的拌合。 c、 在開機(jī)前進(jìn)行“白料”篩分，符合要求后開始瀝青混合料拌合。 c、 拌合注意事項(xiàng)： ? 集料加熱溫度 190℃，瀝青加熱溫度 170℃。拌合人員無(wú)權(quán)改變配合比。 ? 工作人員應(yīng)及時(shí)認(rèn)真完整作出運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、生產(chǎn)過(guò)程記錄、事故記錄。 c、 運(yùn)輸車覆蓋棉被，用以保溫、防雨、防環(huán)境污染。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 34 ③ 將攤鋪機(jī)置于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度調(diào)好熨平板寬度，根據(jù)松鋪系數(shù)墊好墊塊調(diào)試機(jī)器，使自動(dòng)找平儀的傳感器上標(biāo)尺與坡度一致，并用橫向拉線校核。攤鋪速度控制在 3m/min，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)應(yīng)分析原因，及時(shí)予以消除。 ⑨ 攤鋪過(guò)程中應(yīng)注意事項(xiàng)： a、 汽車司機(jī)應(yīng)與 攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30cm 左右，當(dāng)與攤鋪機(jī)進(jìn)行接觸時(shí)，汽車起斗倒料。 c、 操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。 a、初壓采用 2 臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅碾壓各 2 遍。壓路機(jī)無(wú)論何時(shí)橫向都應(yīng)從低處向高處碾壓，在碾壓作業(yè)段的末端錯(cuò)輪，相鄰碾壓帶重疊 1/3 的碾壓輪寬度。 d、為避免輪胎壓路機(jī)粘輪，在輪上噴灑少量清洗劑。 （ 6）注意事項(xiàng)： ① 嚴(yán)格控制了原 材料質(zhì)量，所有材料都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可使用。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。 （ 2） 路面基層處理 ① 所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。 （ 3） 安裝模板 ① 模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對(duì)于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。 ④ 內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過(guò)。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 37 c、嚴(yán)格控制含水量。 f、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為 90s. g、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。 c、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時(shí)間不得超過(guò)允許最長(zhǎng)時(shí)間。 a、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。 ② 混凝土拌合物的攤鋪 a、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。 b、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振。 ④ 振動(dòng)梁振實(shí) a、每車道路面使用 1 根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng) 度和質(zhì)量，底部焊接 4mm 左右的粗集料壓實(shí)齒，保證 (4177。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返 23 遍提漿整平。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 39 （ 6） 養(yǎng)生 施 工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （ 7） 混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) （ 8） 填縫 混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。