【正文】 機(jī)、光端機(jī)或調(diào)制解調(diào)器、通信 主機(jī)、監(jiān)控主機(jī)等組成 ,具有單點(diǎn)固定時(shí)制控制、多時(shí)段控制、多方案選擇控制、感應(yīng)控制、無纜線控功能。換句話劇話說， ITS 與交通燈的智能化是分不開的，實(shí)現(xiàn)了交通燈的智能控制就為實(shí)現(xiàn) ITS 打下了一個(gè)基礎(chǔ)。但是隨著車輛的持續(xù)增長(zhǎng)，車流狀況的不可預(yù)見性也隨之增長(zhǎng)，并且一些突發(fā)事件的產(chǎn)生也會(huì)影響到車流的變化。并且還能夠把各個(gè)交通節(jié)點(diǎn)的車流變化信息采集起來，傳送給一個(gè)中心的 指揮系統(tǒng)來進(jìn)行全局的協(xié)調(diào)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)研究的目的主要是要進(jìn)行交通信號(hào)燈智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這個(gè)包括了總體的設(shè)計(jì)方案說明，技術(shù)路線、開發(fā)手段、系統(tǒng)組成與功能。 9 第二章 站前路口交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)要求 交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和工作過程 站前路與北新西道交叉口南行緊鄰唐山西客運(yùn)站，與唐山新火車站相距一個(gè)路口，北行就丁家屯公交停車場(chǎng)。南北方向道路亮紅燈狀態(tài)過程中，西方道路綠燈亮 30S，黃燈亮 2 秒，紅燈亮 23s，黃燈亮 2 秒，左行燈 31s，共 88s,右行燈一直亮 88 秒。 東方道路綠燈亮 50s,黃燈 2S,左行燈 28s，黃燈 2 秒，右行燈一直亮 77s。背板總線集成在模塊上，模塊通過 U 形總線連接器相連，每個(gè)模塊都有一個(gè)總線連接器，總線連接器插在各模塊的背后。中央機(jī)架（ 0 號(hào)機(jī)架）的 2 號(hào)槽是 CPU 模塊， 3 號(hào)槽式接口模塊，這 3 個(gè)槽號(hào)被固定占 用，信號(hào)模塊、功能模塊和通信處理器使用 411 號(hào)槽。各個(gè)機(jī)架通 過 3 號(hào)槽中的接 口模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。型號(hào)中帶 “PtP”的 CPU 帶有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信接 口：型號(hào) 中帶 “2DP”的 CPU 帶有 PROFIBUSDP主站 /從站接口。 CPU：主要 CPU31 CPU31 CPU31 CPU3152DP、CPU3162DP。 這些 CPU 適用于惡劣的環(huán)境。 ② 模式選擇開關(guān) 14 CPU 的模式選擇開關(guān)是一種鑰匙開關(guān)，操作時(shí)需要插入鑰匙，用來設(shè)置 CPU 當(dāng)前的運(yùn)行方式。 位置： CPU 執(zhí)行用戶程序，可以通過編程軟件讀出用戶程序，但是不能 寫該用戶程序，在這個(gè)位置可以取出鑰匙開關(guān)。 復(fù)位存儲(chǔ)器按下述順序操作： PLC 通電后鑰匙開關(guān)從 STOP 位置扳倒MRES 位置， STOP LED 熄滅 1s，亮 1s，再熄滅 1s 后保持亮。信號(hào)模塊主要有 SM321（數(shù)字量輸入模塊）、 SM322（數(shù)字輸出模塊）、 SM323（數(shù)字量輸入 /輸出模塊）、 SM331 15 （模擬量輸入 模塊）、 SM322（模擬輸出模塊）、 SM334 和 SM335（模擬量輸入 /輸出模塊）。數(shù)字量模塊的輸入 /輸出電纜 ?大長(zhǎng)度為 1000m（屏蔽電纜）或600m(非屏蔽電纜 )。按輸出開關(guān)器件的種類不同，可分為晶體管輸出方式，晶閘管輸出方式和繼電器觸電輸出方式。模擬量輸入 /輸出模塊 SM334 兼有模擬輸入和模擬輸出的功能。采用以下步驟調(diào)整量程卡： 。 S7300 PLC 的工作原理 與 S7200 類似， S7300 PLC 同樣采用循環(huán)執(zhí)行用戶程序的工作方式，在循環(huán)執(zhí)行 用戶程序的過程中 CPU 并不直接訪問輸入地址區(qū)和輸出地址區(qū)，而是訪問輸入過程映像區(qū)和輸出過程映像區(qū)，用于循環(huán)處理的組織塊OB1，它可以調(diào)用其他子程 序或被中斷程序中斷。 (3)CPU 讀取輸入模塊的輸入狀態(tài)，并存入輸入過程映像區(qū)。在所有的模式中，都可以通過 MPI 接口與其他設(shè)備通 信。 (4)STARTUP 模式：?jiǎn)?dòng)模式，可以用鑰匙開關(guān)或編程軟件啟動(dòng) CPU。地址標(biāo)識(shí)符 I 表示輸入， Q 表示輸出， M 表示存儲(chǔ)位。數(shù)字量 I/O 模塊內(nèi) ?低的位地址（如 ）對(duì)應(yīng)的端子位置高，高的位地址（如 16 點(diǎn)輸入模塊的 ）對(duì)應(yīng)的端子的位置 ?低。 b 安裝模塊：除 CPU 模塊外，每個(gè)信號(hào)模塊都帶有背板總線連接器，安裝時(shí)先將總線連接器裝在 CPU 模板的背板上，并固定在導(dǎo)軌上，然后依次按同樣的方法將其他模板固定在導(dǎo)軌上。模塊由插入前連接器與執(zhí)行器接線，接好后插入模塊（推薦使用這種順序）。這兩種前連接器插入模塊的方法不同： 20 針前連接器上帶有一個(gè)開啟 機(jī)構(gòu)， 40 針前連接器插入時(shí)只需將 其上的固定螺釘擰緊即可。 20 第四章 Windows Control Center （ WinCC）介紹 WinCC 的概述 WinCC 是西門子公司在自動(dòng)化領(lǐng)域采用最先進(jìn)的技術(shù)與微軟公司在共同開發(fā)的居于世界領(lǐng)先地位的工控軟件。 WINCC 幾乎擁有先進(jìn)人機(jī)界面產(chǎn)品的所有功能，其集成的功能已包括： 1. 圖形系統(tǒng)用于自由地組態(tài)畫面，并完全通過圖形對(duì)象進(jìn)行操作，圖形對(duì)象具有動(dòng)態(tài)屬性并可對(duì)屬性進(jìn)行在線組態(tài)。 5. 數(shù)據(jù)處理 對(duì)圖形對(duì)象的動(dòng)作使用 C 語言及 C 編譯器進(jìn)行編輯。如，通訊開發(fā)工具 CDK，允許用戶開發(fā)用于連接數(shù)據(jù)管理器與任 何目標(biāo)系統(tǒng)的通訊軟件。更進(jìn)一步，集成的 OPC(OLE for process control)服務(wù)器使得過程數(shù)據(jù)可由其它應(yīng)用程序 (OPC 客戶機(jī) )訪問。 西門子視窗控制中心 SIMATIC WinCC(Windows Control Center)是HMI/SCADA 軟件中的后起之秀， 1996 年進(jìn)入世界工控組態(tài)軟件市場(chǎng) .當(dāng)年就被美國(guó) Control Engineering 雜志評(píng)為最佳 HMI 軟件，以最短的時(shí)間發(fā)展成第三個(gè)在世界 范圍內(nèi)成功的 SCADA 系統(tǒng)；而在歐洲，它無可爭(zhēng)議地成為第一。通過 OPC 的方式 WinCC 還可以與更多的第三方控制器進(jìn)行通汛。 WinCC 性能特點(diǎn) WinCC 的性能特點(diǎn) WinCC 具有以下性能特點(diǎn)： 。即使最基本的WinCC 系統(tǒng)仍能夠提供生成復(fù)雜可視化任務(wù)的組件和函數(shù)，并且生成畫面、腳本、報(bào)警、趨勢(shì)和報(bào)表的編輯器也是最基本的 WinCC 系統(tǒng)組件。已開發(fā)的、應(yīng)用 范圍廣泛的、不同的 WinCC 選件和附加件，均基于開放式編程接口，覆蓋了不同工業(yè)分支的需求。 。這意味著可以在用戶程序中集成 WinCC的部分功能。 。作為標(biāo)準(zhǔn)， WinCC 支持所有連接 SIMATIC S5/S7/505 控制器的通訊通道，還包括 PROFIBUS DP,DDE和 OPC 等非特定控制器的通訊通道。 TIA(Totally Integrated Automation)的部件。 PCS7 過程控制系統(tǒng)中的 SCADA 部件，如 SIMATIC PCS7是 TIA 中的過程控制系統(tǒng) 。 FDA21 CFR Part11 的要求。 WinCC 瀏覽器管理屬于一個(gè)項(xiàng)目的所有數(shù)據(jù)，編輯數(shù)據(jù)所需要的工具由 WinCC 瀏覽器自行啟動(dòng)。 (3)報(bào)警記錄。變量記錄被用來從運(yùn)行過程中采集數(shù)據(jù)并準(zhǔn)備將它們顯示和歸檔。報(bào)表編輯器是 為消息、操作、歸檔內(nèi)容和當(dāng)前或已歸檔的數(shù)據(jù)的定時(shí)器或事件控制文檔的集成的報(bào)表系統(tǒng)，可以自由選擇用戶報(bào)表或項(xiàng)目文檔的形式。全局腳本是 C 語言函數(shù)和動(dòng)作的通稱，根據(jù)其不同的類型，可用于一個(gè)給定的項(xiàng)目或眾多項(xiàng)目中。 (7)用戶管理器。 25 第五章 交通燈 S7300 程序與 WinCC 組態(tài)畫面 交通燈 S7300 程序及 其相關(guān) （ 1） I/O 地址分配如表 51 所示 。（如圖 52） 圖 52 34 經(jīng)過 88s 時(shí) ，變南北綠燈東西紅燈 。通過畢業(yè)論文的撰寫過程，我不僅溫習(xí)了以前在課堂上學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí) ，同時(shí)我也得到了老師和同學(xué)的幫助，學(xué)習(xí)和體會(huì)到了自動(dòng)化技術(shù)的基本技能和思想。鍛煉了自己的學(xué)習(xí)能力、工作能力，并培養(yǎng)了我的吃苦耐勞的精神，為我在以后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。 三 年的讀書生活在這個(gè)季節(jié)即將劃上一個(gè)句號(hào)，而于我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開始。 他們 治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營(yíng)造了一 37 種良好的精神氛圍。 38 參考文獻(xiàn) [1]汪志鋒 .可編程序控制器原理與應(yīng)用 .電子科技大學(xué)出版社 . 20xx [2]廖常初 .S7300/400 PLC 應(yīng)用技術(shù) .機(jī)械工業(yè)出版社 . 20xx [3]宋德 玉 .可編程序控制器原理及應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù) .冶金工業(yè)出版社 .20xx [4]吳中俊 .可編程序控制器原理及應(yīng)用 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . 20xx [5]胡學(xué)林 .可編程控制器教程（基礎(chǔ)篇） .電子工業(yè)出版社 . 20xx [6]胡學(xué)林 .可編程控制器教程（實(shí)訓(xùn)篇 ） . 電子工業(yè)出版社 . 20xx [7]SIMATIC S7300 可編程序控制器系統(tǒng)手冊(cè) . 西門子公司 .20xx [8]覃貴禮 .組態(tài)軟件控制技術(shù) .北京理工大學(xué)出版社 .20xx [9]舒峰，王瑞臣，薛迎成 .工業(yè)組態(tài)技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用 .中國(guó)電力出版社 .20xx [10]龔運(yùn)新、方立友 . 工業(yè)組態(tài)軟件實(shí)用技術(shù) .清華大學(xué) 出版社 .20xx