【正文】 要編制較復(fù)雜的計算程序。將紅基于單片機的智能交通燈控制綠交通燈自動系統(tǒng)每一方向的綠燈時間分成兩部分: 其一為固定的10秒, 作為路口狀態(tài)參數(shù)采集時間。從各路車輛檢測器采集過來的車流量經(jīng)輸入板，送入主板中的 CPU 進行分析處理、控制運算，并轉(zhuǎn)化成控制策略，實現(xiàn)對路口交通信號的控制。外部不擴展而單片應(yīng)用時，則作一般雙向I/O 口用。每一個引腳可以推動4 個LSTL 負載。其特殊功能引腳分配如下： RXD 串行通信輸入 TXD 串行通信輸出 INT0 外部中斷0 輸入，低電平有效 INT1 外部中斷1 輸入，低電平有效 T0 計數(shù)器0 外部事件計數(shù)輸入端 T1 計數(shù)器1 外部事件計數(shù)輸入端 WR 外部隨機存儲器的寫選通，低電平有效 RD 外部隨機存儲器的讀選通，低電平有效VCC：AT89C51 電源正極輸入，接+5V 電壓GND：電源接地端XTAL1：接外部晶振的一個引腳。在片內(nèi)接至振蕩器的反相放大器輸出端和內(nèi)部時鐘發(fā)生器輸入端。當訪問外部存儲器時，ALE 信號負跳變來觸發(fā)外部的8 位鎖存器 (如74LS373)，將端口P0的地址總線(A0A7)鎖存進入鎖存器中。因此在8031 中，EA 引腳必須接低電位，因為其內(nèi)部無程序存儲器空間。訪問外部程序存儲器選通信號，平有效。利用單片機控制技術(shù)．提出1了軟件和硬件設(shè)計方案及兩點改進措施：(1) 根據(jù)各道路路口車流量的大小自動調(diào)節(jié)通行時間。選用光電隔離和雙向大功率可控硅作為功率開關(guān)。它可以將交流高壓和單片機低壓系統(tǒng)進行電氣隔離，提高裝置的抗干擾能力；該器件是雙向可控硅的配套控制產(chǎn)品，輸入端驅(qū)動電流為 15mA，所以單片機的輸出需經(jīng) 74LS244 驅(qū)動。 基于單片機的智能交通燈控制1 2 3 4ABCD4321DCBA TitleNumber RevisionSizeA4Date: 6Jun2022 Sheet of File: C:\Documents and Settings\All Users\Documents\259758\ By:12345615141312111097amp。圖 鍵盤及顯示電路 鍵盤為非編碼鍵盤，由 6*2 的矩陣組成，PB0 和 PB1 為行輸入，PC0—PC5 為列掃描線。MC146818 與 89C51 的連接如圖 46：按 鍵 名稱 功能描述K1K2K3K4K5K6K7K8K9K10MODESNWERYGL+設(shè)置方式南北操作東西操作操作紅燈操作黃燈操作綠燈操作左拐燈時間加時間減備用基于單片機的智能交通燈控制 MC146818 的 D0～D7 是雙向數(shù)據(jù)/地址總線，用于訪問芯片內(nèi)部的各控制存儲器及靜態(tài) RAM。上電后，應(yīng)升高 PS 引腳電平到 VCC，以允許通過讀寫存儲器把 VRT 置位。圖 十字路口交通控制信號燈順序示意圖 遙控電路的設(shè)計工作原理：整個系統(tǒng)有兩部分組成，發(fā)射電路和接收解碼電路。當按下遙控器上東西紅燈（南北黃燈閃）或南北紅燈（東西黃燈閃）時，相應(yīng)的地址與數(shù)據(jù)編碼調(diào)制器調(diào)制信號，送入無線電集成發(fā)射模塊 T630，由 T630 向外發(fā)射經(jīng) VD5026 編碼調(diào)制的無線電波，接收部分由 T631，VD5027 及單片機組成。原理圖：基于單片機的智能交通燈控制 VDD VSS發(fā)射調(diào)制部分圖 接收譯碼部分發(fā)射電路：由編碼器 VD5026 及發(fā)射集成電路 T630 組成。17 腳輸出的地址數(shù)據(jù)編碼信號送入 IC2（T630 ）調(diào)制發(fā)射。由于工作在 150KHZ 長波段，不會干擾其它無線電設(shè)備的正常工作，而切也很難被其它設(shè)備所干擾。 T631 收到無線電波，并由其解碼后，在輸出端入一與無線遙控發(fā)射器對應(yīng)的地址與數(shù)據(jù)編碼信息給解碼器T630 發(fā)射模塊VD5026地址編碼89C51CPUVD5027地址譯碼T631接收模塊1VD5027，VD5027 是與 VD5026 配對使用的集成電路，它的地址碼和引腳與 VD5026完全一致。車輛檢測器分為闖紅燈檢測和車流感應(yīng)檢測兩組, 其分布情況如圖 410 所示。環(huán)形線圈車輛檢測器，靈敏度高，具備車型分類功能等優(yōu)勢。多匝數(shù)專用環(huán)形線圈線埋設(shè)于路面，它等效為一個感性器件，實際上它也是耦合振蕩電路的一部分，其振蕩信號通過信號整型電路和電子開關(guān)選擇電路先送入或門芯片，在送入 89C51 的 T0和 T1 端，進行計數(shù) ,當計數(shù)器滿時，產(chǎn)生中斷。另外，一路環(huán)形地埋線圈對應(yīng)一個檢測通道，共有四路檢測通道，這里只畫出了其中一路。如圖 圖 車輛檢測部分車輛檢測部分用來判斷各方向車輛狀況,比如：20秒內(nèi)可以通過的車輛為20輛，當20秒內(nèi)南往北方向車輛通過車輛達不到20輛時，判斷該方向為少車，當20秒內(nèi)北往南方向車輛通過車輛也達不到20輛時，判斷該方向也為少車，下一次通行仍為20秒，當20秒時間內(nèi)南往北或北往南任意一個方向通過的車輛達20輛時證明該狀態(tài)車輛較多，下一次該方向綠燈放行時間改為40秒，當40秒內(nèi)通過的車輛數(shù)達45輛時車輛判斷為擁擠，下一次綠燈放行時間改仍為40秒，當40秒車輛上通過車輛達不到45輛時，判斷為少車，下次綠燈放行時間改為20秒， 依此類推。本系統(tǒng)的特點是成本低，控制準確。這種設(shè)計是軟件結(jié)構(gòu)清晰，測試和調(diào)試都相對容易。為了根據(jù)不同的車流量而進行適當?shù)目刂啤?系統(tǒng)模塊組成 系統(tǒng)程序由系統(tǒng)主程序，初始化模塊，鍵盤模塊，顯示程序，中斷處理，時鐘模塊，手動控制模塊，定時控制模塊，實時控制模塊，串行通信控制模塊。程序框圖的三種基本邏輯結(jié)構(gòu)：順序結(jié)構(gòu)、條件結(jié)構(gòu)、循環(huán)結(jié)構(gòu). 順序結(jié)構(gòu)是最簡單的結(jié)構(gòu)，也是最基本的結(jié)構(gòu)，循環(huán)結(jié)構(gòu)必然包含條件結(jié)構(gòu). 這三種基本邏輯結(jié)構(gòu)是相互支撐的，它們共同構(gòu)成了算法的基本結(jié)構(gòu)，無論怎樣復(fù)雜的邏輯結(jié)構(gòu)，都可以通過它們來表達. 如下圖所示為系統(tǒng)的主程序流程框圖，系統(tǒng)主程序在上電復(fù)位后，首先將系統(tǒng)的狀態(tài)標志位、秒計數(shù)清零，然后初始化設(shè)置，即設(shè)置堆棧指針，初始化 RAM 單元和地址等，接著四面啟動黃燈閃爍，表明此時路口的交通燈處于不穩(wěn)定狀態(tài)，司機需要小心駕駛。路口機的鍵盤有按鈕，在手動模式下，按下相應(yīng)的按鈕，則執(zhí)行燈狀態(tài)。（2） 單擊“新建”按鈕，將出現(xiàn)如圖所示對話框。在 Program File (可以接受3 種格式的文件) ,給AT89C51輸入晶振頻率，此處默認為12MHZ， 單擊“OK”按鈕完成程序添加工作, 下面就可以進行系統(tǒng)仿真了。1基于單片機的智能交通燈控制總結(jié)通過本次設(shè)計，我復(fù)習了單片機程序的編寫，電路的連接以及程序的調(diào)試仿真，更加深刻的感受到了單片機的強大功能，通過這次的設(shè)計業(yè)加強了動手操作的能力，和同學一起更加懂得了相互合作的重要性，以后我會更加努力的把專業(yè)知識學精，爭取為國家做到屬于自己應(yīng)做的奉獻。尤其是在單片機系統(tǒng)方面，讓我對以前的知識得到了強化，也學到了以前沒有學到的知識，對系統(tǒng)的設(shè)計有進一步的理解。在系統(tǒng)硬件和軟件目標設(shè)計過程中，硬件的選擇是軟件設(shè)計的基礎(chǔ)，選擇合適硬件以便于軟件設(shè)計，在硬件的選擇中始終貫徹的要求是：盡量滿足設(shè)計的可靠性、精確性、安全性的前提下，使系統(tǒng)簡單，降低成本。總之，本次設(shè)計是對大學四年來的一個檢驗和總結(jié)，通過設(shè)計鍛煉了自己的動手能力和分析問題的能力，以及相互協(xié)作的團隊精神，是走向工作崗位的一次模擬考試。在本次的設(shè)計中，由于本人水平有限，有很多不足之處在所難免，望老師和同學們加以指正。用于存放東西十位數(shù)D_BIT EQU 23H 。用于存放第三第四南北狀態(tài)要顯示的時間TEMP4 EQU 27H。外部中斷 1 入口LJMP INT1 。清除先前狀態(tài)MOV P2,0FFHCLR CLR 。中斷返回INT1:MOV A,P1 。東西通行，南北禁止通行CLR JNB ,$ 。初始情況MOV P1,0FFHMOV P2,0FFH 。MOV TEMP2,25MOV TEMP3,25MOV TEMP4,20STAR:MOV P1,0FFHMOV P2,0FFH 。南北通行要顯示的時間為 20 的計數(shù)器初始值CLR TF0 。在些設(shè)計 20 秒 6 輛為多車MOV TH0 ,0FFHMOV TL0 ,0FCHLJMP TEMP20 。清 TF1MOV TH1,0FFH 。TEMP1=20 情況SETB TR0 。東西要顯示的時間STLOP:ACALL DISPLAY1 。若顯示時間為 0 跳到第二狀態(tài)NEXT: LJMP STLOPSTAR2: 。東西要顯示的時間，STLOP2:ACALL DISPLAY1 。判斷南北是否多車JB TF0 ,T40 。 多車下次顯示時間為 40 秒LJMP STAR3 。南北通行，東西禁止通行CLR CLR MOV TEMP1,40 。時間夠一秒顯示時間減 1DEC TEMP2MOV A,TEMP1CJNE A,0,NEXT11 。南北黃燈，東西禁止通行SETB CLR MOV TEMP1,05 。時間夠一秒顯示時間減 1基于單片機的智能交通燈控制DEC TEMP2MOV A,TEMP1CJNE A,0,NEXT22 。多車下次顯示時間為 40 秒LJMP STAR3 。 清溢出位CLR TF1MOV TH1 ,0FFH 。給初值MOV TL1 ,0F8HMOV TH0 ,0FFHMOV TL0 ,0F8HLJMP TEMP340TEMP320:。東西通行，南北禁止通行CLR SETB CLR 1SETB CLR SETB CLR MOV TEMP3,25 。時間夠一秒顯示時間減 1DEC TEMP4MOV A,TEMP4CJNE A,0,NEXT33 。東西黃燈，南北禁止通行CLR MOV TEMP3,05 。時間夠一秒顯示時間減 1DEC TEMP4MOV A,TEMP4CJNE A,0,NEXT34 。東西通行，南北禁止通行CLR SETB CLR SETB CLR SETB CLR MOV TEMP3,45 。時間夠一秒顯示時間減 1DEC TEMP4MOV A,TEMP4CJNE A,0,NEXT43 。東西黃燈，南北禁止通行CLR MOV TEMP3,05 。時間夠一秒顯示時間減 1DEC TEMP4MOV A,TEMP3CJNE A,0,NEXT44 。B=10DIV AB 。將東西要顯示的數(shù)存放到 AMOV B,10 。將 B 放到 23HMOV DPTR ,NUMT 。將南北要顯示的 10 位數(shù)送 AMOVC A,A+DPTR 。滅南北 10 位數(shù)MOV A,B_BIT 。延時 1MSSETB 。顯示東西 10 位數(shù)基于單片機的智能交通燈控制CLR ACALL D1MS 。查表MOV P0,A 。循環(huán)掃描DJNZ R0,DPL1RET 。B=10DIV AB 。將東西要顯示的數(shù)存放到 AMOV B,10 。將 B 放到 23HMOV DPTR ,NUMT 。將南北要顯示的 10 位數(shù)送 AMOVC A,A+DPTR 。滅南北 10 位數(shù)MOV A,B_BIT 。延時 1MSSETB 。顯示東西 10 位數(shù)CLR ACALL D1MS 。查表MOV P0,A 。循環(huán)掃描DJNZ R0,DPL1RET 。 .........................................24致 謝 .......................................................................................................................................................................25參考文獻 .................................................................................................................................................................261附錄Ⅰ 部分程序清單 ...........................................................................................................................................27附錄Ⅱ 仿真程序 ...................................................................................................................................................