【正文】 副本送交港務(wù)監(jiān)督備案。 答案： D ，下列述說錯(cuò)誤的是 ( )。 答案： C ，調(diào)解費(fèi)用按當(dāng)事人過失比例或約定的數(shù)額分?jǐn)?；調(diào)解不成的，由當(dāng)事人各方 ( )。 更多資料參考： 答案： B 、仲裁或調(diào)解，船舶所有人或經(jīng)營人應(yīng)在訴訟、仲裁或調(diào)解結(jié)束后 ( )日內(nèi)將判決書、裁決書或調(diào)解書的副本或影印件報(bào)船籍港的港務(wù)監(jiān)督備案。 50人及以上的客船自 2020年 1月 1日起生效 2020年 1月 1日起生效 2020年 1月 1日生效 2020年 1月 1日起生效 答案： C ( )。 答案： A ( )。為滿足這些要求，公司應(yīng)當(dāng)保證 ( )。 答案： C ，船上的管理及操作符合經(jīng)認(rèn)可的公司安全管理體系要求的，主管機(jī)關(guān)或主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)將向船舶簽發(fā)有效期不超過 ( )年的《安全管理證書》。 答案： D 《符合證明》或《安全管理證書》有效期屆滿之前 3 個(gè)月內(nèi)完成時(shí)，新簽發(fā)的《符合證明》或《安全管理證書》自 ( )起有效，且有效期自 ( )起不超過 5年。Ⅰ .《符合證明》或《臨時(shí)符合證明》覆蓋了該船種 Ⅱ，公司已向船舶提供了安全管理體系文件及相關(guān)信息 Ⅲ，公司已做好 3個(gè)月內(nèi)對(duì)該船實(shí) 施內(nèi)部審核的計(jì)劃 Ⅳ，高級(jí)船員熟悉安全管理更多資料參考： 體系及其實(shí)施的計(jì)劃安排 Ⅴ .標(biāo)明為重要的指令已在開航前下達(dá) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C ，主管機(jī)關(guān)可以對(duì)《臨時(shí)安全管理證書》的有效期做出不超過 ( )個(gè)月的展期。 答案： C ( )檢驗(yàn)不屬于船級(jí)檢驗(yàn)之列。 +C 答案： D ( )。 答案： B 《 CCS證書》的檢驗(yàn)為 ( )。 答案： A ( )。 答案： D ，可以申請(qǐng)延期，但最長(zhǎng)不能超過 ( )。 答案： D ( )的國際航行船舶必須履行 ( )。 ：能由機(jī)艙控制室操縱和監(jiān)視 ：能以周期性無人機(jī)艙進(jìn)行操縱 ：駕駛臺(tái)遙控，機(jī)艙有人值班 ：裝有認(rèn)可惰性氣體系統(tǒng)的散油類船舶 答案： B 3年以上的輪機(jī)長(zhǎng)有資格進(jìn)行 ( )。 6個(gè)月 3個(gè)月 6個(gè)月 3個(gè)月 答案： B ( )。 答案： D ( )。Ⅰ .未按期進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn) Ⅱ .未進(jìn)行特別檢驗(yàn)Ⅲ .未進(jìn)行年度檢驗(yàn) Ⅳ .未進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A ，不正確的是 ( )。 答案： A ( )情況下，應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。Ⅰ .循環(huán)檢驗(yàn) Ⅱ，基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn) Ⅲ，基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )。 3個(gè)月內(nèi) ，修復(fù)后 3個(gè)周年日前或后 3個(gè)月進(jìn)行 答案： C ( )，并在船級(jí)符號(hào)后面應(yīng)加注特殊檢驗(yàn)附加標(biāo)志( )。Ⅰ .進(jìn)行檢驗(yàn)并作出鑒定 Ⅱ .提供處理有關(guān)業(yè)務(wù)的依據(jù) Ⅲ .進(jìn)行船級(jí)檢驗(yàn) A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C ( )。Ⅰ .刪除輪機(jī)的 AUT1附加標(biāo)志 Ⅱ，目前以 BRC+MCC附加標(biāo)志代替 AUT1附加標(biāo)志 Ⅲ，船體循環(huán)檢驗(yàn)附加標(biāo)志為 CHS Ⅳ .輪機(jī)刪除循環(huán)檢驗(yàn)，以“計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)” PMS替代 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ 答案： A 132.“ ( )”為美國船級(jí)社的無人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)。 人 答案： C PMS 的船舶，船舶所有人應(yīng)向 CCS 總部或各執(zhí)檢單位提出書面申請(qǐng)。 更多資料參考： PMS授權(quán)證書或具有相應(yīng)的培訓(xùn)證明 2年以上的輪機(jī)長(zhǎng)即是主管負(fù)責(zé)人 答案： B PMS檢驗(yàn)中不符合 CCS規(guī)定的是 ( )。 PMS的船舶不再按要求進(jìn)行年度、特別檢驗(yàn)，但要進(jìn)行中間檢驗(yàn) PMS的培訓(xùn)或相應(yīng)的經(jīng)歷， CMS強(qiáng)調(diào)要授權(quán) ， CMS檢驗(yàn)項(xiàng)目可以分開 ， PMS可以代替鍋爐檢驗(yàn) 答案： B PMS和 CMS的不相同之處是 ( )。 PMS的設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃 ，應(yīng)提供狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃 PMS的設(shè)備工作卡匯總表 PMS管理系統(tǒng)并提供程序及軟件 答案： D PMS檢查項(xiàng)目規(guī)定，船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)組檢驗(yàn)內(nèi)容有 ( )。 更多資料參考： 答案： B ( )。 答案： A ( )。Ⅰ .船舶證書不齊 Ⅱ，船舶文件失效 Ⅲ，船舶證書過期Ⅳ .油類記錄簿記錄不正規(guī) Ⅴ .油類記錄簿記錄偽造事實(shí) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： A ( )。 答案： C ( )。 答案： B ( )。 ／ 3個(gè)／ 3個(gè)／不可以 ／ 3個(gè)／ 3個(gè)／可以 ／ 3個(gè)／ 6個(gè)／不可以 . ／ 3個(gè)／ 6個(gè)／可以 答案： B 更多資料參考： ( )。 ／ 3個(gè)月 ／ 1個(gè)月 /15天 ／ 1個(gè)月 答案： B ( )，船舶登記后發(fā)給 ( )。 5年 5年 5年 答案： B 《 SOLAS公約》的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有 ( )。Ⅰ .《船舶入級(jí)證書》 Ⅱ，《船舶所有權(quán)登記證書》 Ⅲ .《船舶國籍證書》 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C ，有關(guān)船舶技術(shù)資料和船舶所有人取得的證明文件后，進(jìn)行審查核實(shí)，對(duì)符合規(guī)定的，向船舶所有人 ( )。 ，有效期 5年 ，有效期 2年 . ，有效期 5年 ，有效期 5年 答案： B 第四節(jié) 法定檢驗(yàn) ，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的 ( )試驗(yàn)。 2年，雙槳 3年 2年，單槳 3年 4年，雙槳 5年 4年，單槳 5年 答案： C ， ( )是錯(cuò)誤的。 答案： C 《客船安全證書》和國內(nèi)航行船舶的《客船適航證書》有效期分別為 ( ) 1年 2年 1年 2年 答案： B 1年以上，需恢復(fù)使用時(shí)，申請(qǐng)的檢驗(yàn)是 ( )。 答案： B ，其開啟壓力為 ( )。 或 B 答案： C ，對(duì)掃氣程序的檢驗(yàn)是 ( )。 +B 答案： D ( )。 更多資料參考： 答案： C ，水管鍋爐安全閥的開啟壓力應(yīng) ( )倍其工作壓力。 答案： B ，要求調(diào)速不靈敏度 ( )。 mm 更多資料參考： mm mm mm 答案： B (缸套、缸蓋、活塞頂 )作水壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力一般取 ( )。所需時(shí)間 ( )。 %～ % C.≤ %～ % D.≤177。 P P 更多資料參考： P P(P為鍋爐的工作壓力 ) 答案： B ( )。 % % % % 答案： A ，都要做效用試驗(yàn)，每種安全裝置試驗(yàn)應(yīng)不少于 ( )。 答案： A 235.《鋼質(zhì)海船人級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，對(duì)于主柴油機(jī)排氣閥總成的備件數(shù)量，無限航區(qū)船舶為 ( ) 套，有限航區(qū)為 ( )套。 A.≤ %～ 2% B.≤ %～ % C.≤ %～ 1% D.≤ %～ % 答案： C ，若推力軸承在機(jī)座之外者，要求必須具有緊配的螺栓占螺栓總數(shù)的 ( )。 答案： D 、淡水冷卻泵被列為檢驗(yàn)范圍的為 ( )服務(wù)的主要泵。 更多資料參考： 答案： A ，測(cè)量時(shí)，測(cè)量位置一般以距尾管端 ( )處為準(zhǔn)。 P(P為工作壓力， MPa)但不少于 MPa 的水壓試驗(yàn) P水壓試驗(yàn) (P為工作壓力， MPa) 、安全閥，其開啟壓力應(yīng)不大于 倍最大工作壓力 ，在效用試驗(yàn)前進(jìn)行不少于 30 min 的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 答 案： B ，空氣壓縮機(jī)總排量對(duì)空氣啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能從 ( )開始在 ( )內(nèi)充滿所有主機(jī)啟動(dòng)用空氣瓶。 min min min min 答案： B ，塢內(nèi)檢驗(yàn)間隔期不超過 ( )。 取樣分析 3個(gè)月一次，如不具備條件，應(yīng)定時(shí)取樣，但在 3個(gè)月內(nèi)必須完成分析 答案： D 《柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)》有關(guān)規(guī)定的是 ( )。 底水位監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn) 答案： D 《鋼質(zhì)海船人級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，船舶柴油機(jī)氣缸蓋和氣缸套的冷卻腔的水壓試驗(yàn)壓力一般取 ，氣缸體和排氣閥的冷卻腔水壓試驗(yàn)壓為一般取( )。Ⅰ .直接給用熱設(shè)備提供飽和蒸汽的強(qiáng)制循環(huán)熱交換器Ⅱ，可以直接達(dá)到蒸汽范圍，但要用燃油鍋爐作為蒸汽儲(chǔ)存器的強(qiáng)制循環(huán)熱交換器Ⅲ，只能對(duì)水進(jìn)行預(yù)熱的強(qiáng)制循環(huán)熱交換器 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ +Ⅲ 答案： B ( )，其中應(yīng)包括 ( )。 000 kW 及以上 080 kW 及以上 kW 及以上 或 B 答案： C 235.《船舶安全檢查記錄簿》用完后，在船上保存 ( )年后送交 ( )。 答案： A ( )個(gè)月。 750 kW 以上的海船 kW 以上的內(nèi)河船舶 答案： C 《安檢規(guī)則 97》，中國籍船舶在辦理進(jìn)出港手續(xù)時(shí)，須出示 ( )。 答案： A ，輪機(jī)部檢查的重點(diǎn)是 ( )。 更多資料參考： 答案： B 《船舶安全檢查通知書》所列項(xiàng)目的 ( )。Ⅰ .船舶及船員證書 Ⅱ .救生、消防、應(yīng)急設(shè)備、防污設(shè)備Ⅲ .安全制度 Ⅳ .航行設(shè)備及操縱 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A ( )安全檢查一般應(yīng)對(duì)所有項(xiàng)目全部檢查至少一次。 ／船長(zhǎng) ／船舶所有人 ／船舶所有人 ／船長(zhǎng) 答案： C 259.《船舶安全檢查通知書》中，代碼“ ( )”要求船長(zhǎng)開航前糾正缺陷。 的必查項(xiàng)目 答案： A ( )。Ⅰ .船上的《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi) Ⅱ .船舶所有人處或經(jīng)營人 Ⅲ .海事主管機(jī)關(guān) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，一般六個(gè)月內(nèi)不再檢查，但下列船舶除外 ( )。 ／離港前 ／國外第一港口 ／國內(nèi)第一港口 ／國外第一港口 答案： C ( )。 、滾裝船、散貨船、液貨船 答案： D 《 97安檢規(guī)則》的船舶罰款最高額為 ( )，對(duì)違反《 97安檢規(guī)則》的個(gè)人罰款最高額為人民幣 。Ⅰ .PSC 的檢查內(nèi)容是船舶技術(shù)狀況、操作性要求、船員配備及生活和工作條件Ⅱ .PSC 的宗旨是保障船舶所有人的利益，防止過度競(jìng)爭(zhēng)Ⅲ .PSC 的檢查對(duì)象是進(jìn)出港口國的一切外國籍船舶 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C 的實(shí)施對(duì)象是 ( )。 更多資料參考： +B 答案： D 283.《 PSC 程序》的法律依據(jù)是 ( )。 74 78/95 73／ 78 +B 答案： D 檢查依據(jù)中，一般采用Ⅰ LO 的《 ( )公約》，第 ( )條。 答案： C 檢查時(shí)，未發(fā)現(xiàn)船舶有重大缺陷，盡管缺陷較多，檢查官對(duì)其應(yīng)采取的措施為 ( )。 . 答案： A PSC 的說法中，正確的是 ( )。Ⅰ .證書明顯