【正文】 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 62 確保工期的組織措施 178。178。178。178。178。178。178。178。178。 （ 4） 經(jīng)開區(qū)特 大橋 相關 施工圖紙 （圖號 合樞南環(huán)施（橋） 15 第一冊） 。 編制范圍 經(jīng)開區(qū)特大橋 跨 宿松路 （ 40+64+40） m連續(xù)梁 支架現(xiàn)澆 。 梁體為單箱室、變高度、變截面結構。 表 32 單聯(lián)連續(xù)梁 主要 工程數(shù)量 表 編號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 C50混凝土 立方米 包含附屬 2 鋼絞線 噸 7φ 5mm型，fpk=1860MPa 3 預應力鋼筋 噸 32精軋螺紋鋼筋， PSB830型 4 HRB335鋼筋 噸 包含附屬 5 Q235鋼筋 噸 包含附屬 6 橋面防水層 平方米 氯化聚乙烯卷材 7 C40纖維混凝土 立方米 聚丙乙烯纖維 工期安排 根據(jù)合肥鐵路樞紐南環(huán)線架梁工期 以及分部資源配置，跨 宿松路 連續(xù)梁計劃于2021 年 8月 15日開始施工， 2021年 12月 15 日 附屬 結束 ,共計工期 122 天 。負責工程施工管理及現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，對工程施工實施總體控制管理。 5 綜合辦公室 內(nèi)部行政事務、征地移民協(xié)調(diào)、外部協(xié)調(diào)、文秘機要、勞動人事、黨工團及思想政治工作、后勤管理等工作。 施工用電采用低壓貫通線直接接入，確?，F(xiàn)場用電滿足施工要求。 噸 320 膺架 2 鋼管腳手架 Φ 48179。 HZS120 1 175 混凝土攪拌 7 混凝土輸送車（≥ 6m3） XZJ5281GJB 8 162 混凝土運輸 8 混凝土輸送泵（≥60m3/h） HBT60B 2 78 混凝土輸送 9 柴油發(fā)電機組 （≥120kW） GF225 2 備用 發(fā)電 10 變壓器 S9400 2 400 供電 11 鋼筋切斷機 GQ40B 3 鋼筋切割 12 鋼筋彎曲機 GW40A 3 鋼筋彎曲 第 8 頁 共 63 頁 8 序號 設備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 （臺 /套） 額定功率（ kW） 施工部位 13 鋼筋調(diào)直機 GTJ6179。 10 方木 作為底模背肋 。 50 cm 排水溝150 cm 厚灰土處理層20 cm 厚 C20 混凝土1 % 1 %142 0原地面10cm圖 地基處理 橫 斷面圖 支架搭設 第 10 頁 共 63 頁 10 膺架搭設 采用Φ 48179。作業(yè)平臺四周均采用鋼管及細目網(wǎng)進行 臨邊 圍護 ，并在平臺面 以 上 15cm處設置踢腳桿，防止人員墜落 。 10cm 方木 橫向放置， 間距與立桿相同， 底模內(nèi)楞（ 縱向 ） 方木采用 10179。 （ 2）立桿的 豎 接 接頭 應錯開，即第一層立桿應用長 ，往上則均采用 ，至頂層再用 （或 ） 和 (或 )兩種長度的立桿調(diào) 平 頂面 。 （ 5）斜撐的網(wǎng)格應與架子的尺寸相適應。斜撐桿對于加強腳手架的整 體剛度和承載能力的關系很大，應按規(guī)定要求設置，不應隨意拆除。 根據(jù)施工順序安排先 期 施工 A0 段連續(xù)梁，施工完成后拆除此處支架，在進行跨中 B1 段連續(xù)梁施工時， A0 段下方 作為非機動車和人行通道改道后通道 ， 為保證施工安全及對成品墩的保護，在墩柱及支架底部設置防撞墩， 如圖 。 120跨公路上方4 0 m 支架邊采用木膠板全封閉式防護，留5 0 c m 寬作業(yè)平臺122021013205050 圖 支架頂邊防護橫斷面圖 （ 2）路面防護及防撞措施 在條形基礎及立柱上涂刷紅白相間反光油漆帶，在條形基礎四周設置反光錐形標防護帶，在進口方向基礎前方 2 米放置灌滿水的水碼防護桶，防止車輛撞擊支架本體，根據(jù)公路局要求在進口前方一定距離設置交通警示標志及限速牌，用 隔離柵欄分 出車道變化線路以引導車輛通過門洞 ，并在隔離柵欄端頭安裝反光錐形標 。 （ 2）預壓材料：用 混凝土預壓塊 對支架進行預壓，預壓荷載為梁體 自重的 130%，按預壓荷載的 50%、 100%、 130%分級 遞加荷載。 模板安裝 考慮到連續(xù)梁外觀質(zhì)量要求較高，外模采用 18mm 厚竹膠板，單面光滑 即可 ，內(nèi)模采用 木工 板，尺寸變化地段采用木模制作。翼緣板底方木肋帶間距 布置，腹板底 模 方木肋帶間距 布置，底板底方木肋帶 間距 布置，腹板 外 模 豎向 方木肋帶間距 布置， 因 方木 原材料為 4m長，本梁腹板外高大于 4m，因此方木 間搭接采用對接，用道釘連接固定。上圓弧倒角 設計半徑 200mm， 采用 木工板 人工加工 ， 圓角 內(nèi) 模與上下竹膠板間采用鐵釘連接 ，背肋用短方木頭制作 。 （ 2） 加工 制作的模板，經(jīng)驗收合格后方可使用。在鋼筋綁扎時如果鋼筋和預應 第 19 頁 共 63 頁 19 力管道發(fā)生沖突，調(diào)整 普通 鋼筋的間距和位置，以保證預應力管道的位置，但不得將鋼筋切斷。 混凝土 施工 及養(yǎng)護 混凝土的供應 （ 1）原材料選擇及要求 連續(xù)梁梁體混凝土標號為 C50，為高標號耐久性混凝土。 混凝土原材料進場后，及時建立“原材料管理臺帳”，臺帳內(nèi)容包括進貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號及檢驗結果等。 碎石使用之前必須進行水洗，首先 可以降低含泥量及粉塵含量，確?；炷临|(zhì)量；其次可以通過降低材料溫度來降低混凝土入模溫度，減小混凝土澆筑過程中的內(nèi)外溫差。 混凝土配合比 按下列步驟計算（以干燥狀態(tài)骨料為基準；礦物摻和料和外加劑的摻量均以膠凝材料總量百分率計）、試配和調(diào)整： 根據(jù)設計要求，初步選定混凝土的水泥、礦物摻和料、骨料、外加劑、拌和水的品種以及水膠比、膠凝材料總用量、礦物摻和料和外加劑的用量。每盤混凝土的最小 攪拌量應在 15 L以上。 連續(xù)梁混凝土中只摻加粉煤灰一種礦物摻和料，至少應采用 3個不同的配合比進行試拌：其中一個應是基準配合比，另兩個分別為增加或減少水泥用量 20kg，并同時減 第 21 頁 共 63 頁 21 少或增加 20kg礦物摻和料。 ② 施工配合比調(diào)整 投入批量生產(chǎn)前，根據(jù)試驗室理論配比和骨料的級配、含水量換算施工配比，攪拌站按施工配合比進行計量設置，砼拌合時計量偏差控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。在 經(jīng)開區(qū)特 大橋 距離南京臺臺尾 200m 左側 一架子隊駐地 建有 2179。 粗細骨料均由配料倉 進行配料，經(jīng)過輸送帶添加至攪拌倉。 1%；粗、細骨料177。一般情況下，含水量每班抽測 2 次，雨天應隨時抽測，并按測定結果及時調(diào)整混凝土施工配合比。運輸混凝土過程中，保持運 輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，混凝土到施工現(xiàn)場后及時進行坍落度、含氣量、入模溫度的測定。 表 61 連續(xù)梁混凝土澆筑人員配置表 序號 人員工種 負責內(nèi)容 人數(shù) 備注 1 項目部領導 現(xiàn)場指揮 4 2 技術人員 現(xiàn)場旁站控制 4 3 施工員 現(xiàn)場旁站、協(xié)調(diào) 4 4 攪拌機操作員 混凝土攪拌 2 5 罐車司機 混凝土運輸 10 6 泵車司機 混凝土輸送 2 7 鋼筋工 鋼筋綁扎 4 8 混凝土工 混凝土澆筑、振搗 15 9 模板工 模板安裝 ，檢查 6 10 架子工 搭、拆架 4 11 雜工 配合混凝土澆筑 10 12 交通 防護員 交通維護 ，指揮 4 ② 機械配置 機械配置見表 62。 對接地鋼筋焊接質(zhì)量進行電阻檢測，必須小于 1Ω，若大于時必須找出原因并采取措施保證接地電阻。 當澆筑中墩 1 20墩頂 A0 段時，泵車停 靠在 4位置，當澆筑邊跨 A1 段時 泵車 ?？吭? 5位置，當澆筑中跨 B1段時，泵車?？吭? 4 位置，當澆筑合攏段 C1段時，泵車?？吭?3或 4 位置，詳細 布置如圖 所示： 第 25 頁 共 63 頁 25 圖 混凝土澆筑現(xiàn)場平面布置圖 灌注混凝土前應認真檢查模型的結構尺寸，預埋件及預埋孔位置是否正確，連接是否牢固，并報監(jiān)理工程師檢查簽認后方可進行。在泵送過程中受料斗內(nèi)的混凝土料不能排空，斗內(nèi)的混凝土面應高于出料口 20mm?；炷翍３诌B續(xù)泵送，必要時降低速度以維持泵送的連續(xù)性。 按照設計要求，本 聯(lián)連續(xù)梁 共分七塊 澆筑成型，縱向由 中 墩頂 14m為 A0段，邊跨 為 A1段，中跨兩側 24m為 B1段，中跨跨中 2m為合攏段。～ 45176。 梁體混凝土采用插振成型工藝。 混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑、一次成型，澆筑時時間不宜超 過 2h；由試驗室對混凝土拌和物進行坍落度損失試驗，根據(jù)多次試驗結果，確定混凝土拌和物的滯留時限和間隔時限（上下兩層混凝土）。 混凝土澆筑完成并初凝后，立即開始養(yǎng)生，箱梁表面 采用土工布進行 覆蓋， 并灑 水保持土工布潤濕， 灑水次數(shù)以 保持 土工布 潮濕為度，并確保足夠的養(yǎng)護時間，養(yǎng)護天數(shù)不得少于 14天，箱梁內(nèi)室采取壓風、壓水措施養(yǎng)護。在砼澆筑后的 1～ 2 天，應保證砼處于充分濕潤狀態(tài)，并應嚴格遵守國家標準規(guī)定的養(yǎng)護齡期 ，即不小于 14天 。 （ 4） 當完成規(guī)定的養(yǎng)護時間后拆模時， 在 其表面 采用土工布 提供潮濕的覆蓋層。 （ 3） 摻外加劑 要求混凝土優(yōu)先選用高效緩凝減水劑，以增加混凝土拌合物的和易性。二次振搗是在上層混凝土澆筑完后，在混凝土臨 近初凝時使用平板振搗器進行二次振搗，使混凝土重新恢復塑性，閉合已有或將發(fā)生的塑性收縮裂縫。 第 30 頁 共 63 頁 30 （ 3）按設計圖紙所示位置布設波紋管，并用定位筋固定，安放后的管道必須平順、無折角。 （ 7）澆注混凝土之前對管道仔細檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴格檢查無誤后，采用空壓機通風的方法清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。嚴格按要求 下料，下料尺寸誤差不大于177。 （ 3）橫向預應力加工及安裝 橫向預應力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預應力管道安裝完畢后安裝。 （ 1）縱向預應力筋的張拉 縱向預應力采用 YCW350型千斤頂整體張拉，張拉時 除梁端采用單端張拉外，其余縱向鋼束均采用 兩端對稱進行。 精扎螺紋鋼張拉步驟： 0→ 10%σ K→ 100%σ K→持荷 2 分鐘→ 100%σ K錨固 ，在一天后進行補張，補張完后壓漿封錨