【正文】 8 Ⅲ 超前小導(dǎo)管 XS5c ZK32+418ZK32+461 43 Ⅴ 推測斷層構(gòu)造破碎帶，巖溶較發(fā)育，巖體呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，地下水隊(duì)圍巖影響較大，拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大規(guī)模坍塌，圍巖穩(wěn)定性較差。 超前錨桿 XS4a ZK32+720ZK32+780 60 Ⅲ XS3a ZK32+780ZK32+792 12 Ⅲ、Ⅴ 超前小導(dǎo)管 XS5a ZK32+792ZK32+820 28 Ⅴ 頂板厚度小，呈松軟結(jié)構(gòu)，側(cè)壁穩(wěn)定性差，拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大坍塌，圍巖穩(wěn)定性差，成洞困難。 超前錨桿 XS4a YK32++ 8 Ⅲ 巖體完整性較好，呈塊狀～中厚層狀結(jié)構(gòu)，洞頂較穩(wěn)定，無支護(hù)時(shí)可發(fā)生掉塊或小塌方，局部頂板易塌落。 長管棚 XS4a YK32++ 5 Sma 二、 施工組織方案 明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奧法施工。 三、 總體安全組織方案 針對 本 隧道特點(diǎn)及工程重、難點(diǎn)，施工中主要采取以下應(yīng)對措施： “先預(yù)報(bào)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的施工原則，采用先進(jìn)的施工工藝和措施，保證施工安全。 ，配備先進(jìn)的檢測設(shè)備，安排專業(yè)工程師負(fù)責(zé)量測工作，做到信息反饋及時(shí)、準(zhǔn)確，指導(dǎo)施工，確保施工的順利進(jìn)行。 。 實(shí)現(xiàn)本合同段安全管理目標(biāo)。 (3)參與危險(xiǎn)源的識別與評價(jià)，編制重大危險(xiǎn)源管理方案和應(yīng)急預(yù)案。 （ 3） 做好安全日志的記錄整理工作。 四、 主要安全管理制度 (1)火工品管理制度：爆炸 物品購買、運(yùn)輸、儲存、使用必須堅(jiān)持“先審后用”的原則。 (2)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。 (7)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn) 品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行查驗(yàn)。 (9)安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。 ，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。 。 坡左右兩側(cè)應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，防止上方落石傷人，下方若有人員車輛必須通行時(shí)，現(xiàn)場安全員必須通知上方作業(yè)人員停止作業(yè)，并在上方不掉石頭非常安全的情況下，才允許下方人員車輛通行。 ，電工、電焊工、司機(jī)等特殊工種要考核上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員進(jìn)行電力、機(jī)械操作。 路基工程 安全 專項(xiàng) 施工 方案 11 三、 洞口長管棚 ，應(yīng)根據(jù)施工需要逐層搭設(shè)，并滿足承重和水平推力的要求，高空作業(yè)必須系上安全帶及安全繩。 ，防止砸傷手腳。給以后正洞開挖形成安全的作業(yè)環(huán)境 。 ，打眼的方向必須垂直于巖面或徑向。 。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。 。 ，裝藥離放炮時(shí)間不得過久。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。 路基工程 安全 專項(xiàng) 施工 方案 13 “盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 ，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追 車或強(qiáng)行搭車。 ⑴ 出完碴后，查看圍巖地質(zhì)情況，若破碎、斷層、有水必須立即進(jìn)行初噴砼，確保圍巖穩(wěn)定。 ⑸ 錨桿的長度、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，錨固劑或漿液必須密實(shí) ,鎖腳錨桿深度必須打夠尺寸并與拱架焊接牢固。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí) ， 應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。軟弱圍巖地 段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。 ，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。 ，應(yīng)釘鋪結(jié)實(shí)。 ，不得超過其計(jì)算載重量。 、拆除模板、拱架時(shí) 。裝卸車或安裝砌塊時(shí)宜使用小型機(jī)械提升。若墻后超挖過大，回填層應(yīng)逐層用干 (漿 )砌料填塞，以免坍塌。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。 九、 通風(fēng)及防塵 ， 應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣 ～ 3 m3。水池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過濾設(shè)施。開關(guān)外應(yīng)加木箱蓋。 。抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺數(shù)?；鹪磻?yīng)距洞口至少 30m 以外。清洗風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)在專用硐室內(nèi)，并設(shè)置外開的防火 門。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。 掘進(jìn)工作面的局部瓦 斯積聚濃度達(dá)到 2％時(shí)，其附近 20m 內(nèi)必須停止工作，切斷電源。 。 24 小時(shí)不停的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，洞內(nèi)各部位的風(fēng)速不應(yīng)小于最小允許風(fēng)速。必須進(jìn)行有毒氣體自動(dòng)檢測，在達(dá)到致人中毒濃度時(shí)即可發(fā)出警示。 三、 施工安全作業(yè)規(guī)程 施工人員嚴(yán)格按施工安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)。 四、 防塵 濕式鑿巖，即“水風(fēng)鉆”，目前，我國一 般 采用中心供水式，高壓水從機(jī)尾進(jìn)入，經(jīng)過水針流向鉆桿，最后達(dá)到鉆頭，破碎的巖粉被濕潤成漿，從炮 眼 流出。洞內(nèi)施工人員必須戴防塵口罩，當(dāng)有毒有害氣體含量較高時(shí)，必須戴防毒口罩。 ，并查看應(yīng)正常及無障礙物，確認(rèn)合格后方能開機(jī)。隧道工作面附近的管道應(yīng)采取保護(hù)措施、防止放炮砸壞。 ，凡無逆止裝置的風(fēng)機(jī)必須待風(fēng)道回風(fēng)消失后，方允許檢修。 ，應(yīng)檢查風(fēng)、水管，不得有漏水、漏氣現(xiàn)象，并應(yīng)采用壓縮空氣吹出風(fēng)管內(nèi)的水分和雜物。 路基工程 安全 專項(xiàng) 施工 方案 21 、溝槽、井巷、隧道、洞室施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和施工要求，設(shè)置邊坡、頂撐或固壁支護(hù)等安全措施，并應(yīng)隨時(shí)檢查及嚴(yán)防冒頂塌方。 ，應(yīng)先開風(fēng)、后開水；停鉆后，應(yīng)先關(guān)水，后關(guān)風(fēng)；并應(yīng)保持水壓低于風(fēng)壓，不得讓水倒流入鑿巖機(jī)氣缸內(nèi)部。 ，當(dāng)遇卡釬或轉(zhuǎn)速減慢時(shí)，應(yīng)立即減少軸向推力；當(dāng)釬桿仍不轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)排除故障。 2m以上時(shí)，應(yīng)先采用短釬桿鉆孔，待鉆到 ～ 深度后，再換用長釬桿鉆孔。在缺乏水源或不適合濕式作業(yè)的地方作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防塵措施。 ，應(yīng)關(guān)閉水管閥門，卸掉水管，進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，吹凈機(jī)內(nèi)殘存水滴，再關(guān)閉風(fēng)管閥門。停機(jī)前應(yīng)先停止加料，然后再停機(jī)與停送壓縮空氣。 ，暫停時(shí)間超過一小時(shí)，必須將倉內(nèi)及輸料管內(nèi)的干混合料 (不加水 )全部噴出。 （四） 鋼模板襯砌臺車 ，應(yīng)做好臺車的檢查和接地工作。機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。操作人員要聽從指揮，嚴(yán)守崗位。 ，并有專人負(fù)責(zé)操作。操作時(shí)要精神集中，認(rèn)真細(xì)致。 二、 隧道施工安全用電操作規(guī)程 （一） 動(dòng)力線路 ，但專供架線電機(jī)車交流設(shè)備用的專用變壓器除外。 （二） 電氣設(shè)備 ，必須符合下列規(guī)定： （ 1）非專職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備。 （ 4）低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電保安器。 ，嚴(yán)禁裝設(shè)自動(dòng)重合閘；手動(dòng)合閘時(shí)，必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。 、絞車房、變電所等必須設(shè)有事故照明設(shè)備。 本隧道安全領(lǐng)導(dǎo)小組在項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行應(yīng)急救援工作的開展。 ，實(shí)行監(jiān)控量測。 ，而圍巖自穩(wěn)力又極差，極易坍塌時(shí)，現(xiàn)場必須立即采取果斷支護(hù)措施，在確保施工人員生命安全的情況下，及時(shí)進(jìn)行封閉支護(hù)，防止圍巖變形擴(kuò)大，引起坍塌。 、副經(jīng)理、總工程師及相關(guān)人員立即赴現(xiàn)場處理，采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施，防止坍塌，確保施工人員生命安全，保障正常施工順利進(jìn)行。 ，立即采取緊急救援工作，救援時(shí)必須 2 人以上進(jìn)行防護(hù)，在確保救援人員無生命安全威脅的情況下進(jìn)行搶救工作；若坍塌繼續(xù)無法救援時(shí)，則在安全位置守侯待命，以便及時(shí)進(jìn)行搶救，搶救過程中一定要保證搶救人員的生命安全，防止坍塌損害進(jìn) 一步擴(kuò)大。在確保施工人員安全的環(huán)境下，積極進(jìn)行坍塌處理，盡快恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。當(dāng)遇到有突泥、涌水先兆或無法保證安全特別危險(xiǎn)時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員及施工機(jī)械撤離至安全位置，停止施工等待處理。 ，可能有突泥、涌水可采用鉆孔、小導(dǎo)坑方式進(jìn)行應(yīng)力釋放，對危險(xiǎn)程度較高地段可采用設(shè)止?jié){墻封堵，迂回導(dǎo)坑通過等施工技術(shù)方案。 ，嚴(yán)禁非搶險(xiǎn)人員的進(jìn)入。 施工人員生命安全的情況下，項(xiàng)目部應(yīng)積極組織人力、物力、財(cái)力對可能發(fā)生的突泥涌水進(jìn)行處理，及時(shí)封閉支護(hù)或相應(yīng)的加強(qiáng)支護(hù)措施，防止突泥涌水事故的發(fā)生。 （一般撤離至洞外）后，立即清點(diǎn)現(xiàn)場施工人員數(shù)量，查看有無人員未逃離現(xiàn)場，并立即上報(bào)有關(guān)情況給項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。 ，根據(jù)傷員人數(shù)、受傷程度，由醫(yī)務(wù)人員在現(xiàn)場采取相應(yīng)的急救措施后，按照“先重后輕”的原則，及時(shí)將傷員送到醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療。 ②電動(dòng)設(shè)備金屬外殼與 PE 線（保護(hù)零線）連接失效或連接少于 2 處（未重復(fù)接地）。 ⑥電工、電焊作業(yè)不使用個(gè)體防護(hù)用品。 TN— S 保護(hù)系統(tǒng)，按電源系統(tǒng)中性點(diǎn)是否接地，分別對電器設(shè)備采用保護(hù)接零系統(tǒng)或保護(hù)接地系統(tǒng)。 ，如雙電源的自動(dòng)切換連鎖保護(hù)安全裝置，電焊機(jī)空載斷電或降低空載電壓裝置等。 有人員受傷時(shí)及時(shí)撥打急救電話。 。 四、 爆破事故應(yīng)急預(yù)案 （一） 預(yù)防措施 ，禁止進(jìn)行爆破工作。 、危石、支護(hù)破壞和盲炮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，未處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立危險(xiǎn)警戒或標(biāo)志。