【正文】 021）。 3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ B012021） 4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102021）。 8）《京承高速公路（三期）工程第七標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)》。 二、 工程概況 1 工程簡(jiǎn)介 本合同段為京承高速公路（三期）工程第七標(biāo)段，起訖里程為： K96+865～K100+300，全長(zhǎng) 公里。山間溝谷切割強(qiáng)烈，大部分呈 “V”字型；受河流沖刷的坡腳大多為陡峭的崖壁，局部有突兀的危巖，懸崖陡壁、山澗溝谷沿線分布，地形復(fù)雜多變。由于地處丘陵地區(qū)，多處出露基巖，土層分布不穩(wěn)定。 4 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃配置 主要施工機(jī)械配備表 序號(hào) 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 1 挖掘機(jī) SK430 臺(tái) 1 2 挖掘機(jī) 320 臺(tái) 1 3 運(yùn)輸車 15m3 臺(tái) 8 4 裝載機(jī) 966F 臺(tái) 1 5 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 1 6 空壓機(jī) 3m3 臺(tái) 7 7 發(fā)電機(jī) 120KW 臺(tái) 1 8 風(fēng) 槍 YT28 臺(tái) 40 9 推土機(jī) DF140 臺(tái) 1 備注 ： 機(jī)械設(shè)備將根據(jù) 工程進(jìn)展和實(shí)際需要增加。 2 原地面復(fù)測(cè) 測(cè)量橫斷面布設(shè)里程與施工圖橫斷面里程相對(duì)應(yīng)，對(duì)地形變化劇烈或與施工圖比較變化較大的地段適當(dāng)增加，斷面間距不大于 20 米。 五、 施工方 案 路基挖 土 方 采用 SK430 挖掘機(jī)挖土、奔馳自卸車運(yùn)輸， 以機(jī)械施工為主 。巖質(zhì)邊坡坡率為 1： ～ 1:1，坡腳設(shè)置 。 采用分層縱挖法， 1K99+380～ 1K99+400 挖掘的路塹長(zhǎng)度較短，地面坡度較陡，土質(zhì)經(jīng)試驗(yàn)可用于路基填筑時(shí)，可直鏟移挖作填； 1K97+～ 1K97+、1K98+～ 1K98+120 地面橫坡較平緩，表面橫向鏟土，下層的土縱向推運(yùn)。 北京鐵兵爆破有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)裝藥爆破。 爆破方案 設(shè)計(jì)原則 a、 石方開挖以深孔梯段微差爆破為主要，自上而下分層開挖，分層高度一般為為 6～ 10m，采用支架式潛孔鉆機(jī)鉆孔，鉆孔直徑 100mm。 石方 爆破施工方案 設(shè)計(jì) 本工程路基 石方爆破總計(jì)有六處，總工程量為 萬(wàn) m3，路塹挖方上部主要覆蓋層為亞粘土、粘土，厚度一般 ～ ，各工點(diǎn)略有不同，下部巖石石質(zhì)為全、強(qiáng)風(fēng)化～微風(fēng)化片麻巖，巖層節(jié)理發(fā)育，總體條件良好，適宜修筑路基。每次深孔爆破縱向鉆孔三排～四排，橫向全斷面布孔（每工作面保留一條通向上一層工作面的施工道路），炮孔向臨空面方向傾斜，傾角 80176。 左右。 分層高度6－10m，以設(shè)計(jì)臺(tái)階高度為依據(jù)。 （ 3）超鉆深度 h 按 h = 。； B為從鉆機(jī)中心至坡頂線的安全距離，取B =。 （ 8）前排炮孔裝藥量 Q1 Q1=q1a1W1H，當(dāng) H=6m 時(shí)， Q1=21kg。 （ 15）當(dāng)深孔爆破用于形成作業(yè)平臺(tái)開辟梯段臨空面時(shí)，其爆破設(shè)計(jì)參數(shù)見 下表 深孔爆破設(shè)計(jì)參數(shù) 爆破高度 H（ m） 鉆孔深度 L（ m） 炮孔間距 a（ m） 炮孔排距 b（ m） 炮孔裝藥量Q（ kg） 裝藥長(zhǎng)度 L′（ m） 堵塞長(zhǎng)度 l（ m） 3 4 11 5 13 6 18 注 ： 鉆孔直徑 D=100mm，垂直鉆孔，三角形布置； 每米炮孔裝藥量按 7～ 8kg/m計(jì)算。 11 圖 3 深孔梯段爆破炮孔布置立面圖 圖 4： 深孔梯 段爆破炮孔布置平面圖 單響起爆藥量根據(jù)爆區(qū)環(huán)境 ,經(jīng)爆破振動(dòng)檢算后確定 , 單響起爆藥量控制在 150公斤以內(nèi)，每次爆破規(guī)?？刂圃?1500 公斤炸藥以內(nèi)。其它情況可采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。炮孔堵塞嚴(yán)禁裝入石塊，以免沖炮產(chǎn)生過(guò)遠(yuǎn)飛石。這種起爆方法還有利于改善爆渣堆積效果，減少爆渣過(guò)度分散，提高挖裝機(jī)械設(shè)備的工作效率。 （ 7）炮眼裝藥量 Q = qabH 式中 q 為單位巖石用藥量，取 q = ～ ，可根據(jù)巖石硬度情況進(jìn)行調(diào)整。 風(fēng)槍淺眼爆破裝藥結(jié)構(gòu) 采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥品種為 Ф32mm 卷裝 2 號(hào)巖石炸藥或乳化炸藥（有滲水時(shí)），按設(shè)計(jì)藥量從炮眼底部自下而上將炸藥卷裝入，每個(gè)炮眼均裝 1 發(fā)非電毫秒 雷管，采用反向起爆法將炸藥卷裝在孔底。在炮眼外用雙發(fā) 1 段非電雷管將各炮眼的導(dǎo)爆管分組簇聯(lián)起來(lái)，組成孔外復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)，最后用電雷管引爆。 （ 3）鉆孔：由鉆機(jī)司機(jī)按標(biāo) 出的炮孔位置及設(shè)計(jì)鉆孔深度、方向鉆孔，其開眼誤差不大于 50mm，鉆孔角度誤差不大于 10，炮孔深度誤差不大于 50mm。 （ 7）連接起爆網(wǎng)路：裝藥堵塞完成后，由爆破技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的爆破網(wǎng)路連接各炮孔，網(wǎng)路連好后要有專人進(jìn)行檢查，防止漏接錯(cuò)接。 （ 11）清渣：爆破完畢確認(rèn)安全后，開始機(jī)械清渣運(yùn)輸作業(yè)。 ，使爆破炮孔從臨空面開始逐段由外向內(nèi)按順序間隔起爆，減少爆破的夾制作用，可以有效地降低爆破振動(dòng)效應(yīng)。 當(dāng)取 V =，不同距離爆破允許的最大同時(shí)起爆藥量（最大齊爆藥量）見 下 表 當(dāng) V =R(m) 10 20 30 40 50 80 100 120 150 Qmax (kg) 87 150 294 當(dāng) V =R(m) 10 20 30 40 50 80 100 120 150 Qmax (kg) 151 295 510 997 （ 3）爆破振動(dòng)速度計(jì)算 根據(jù)國(guó)家《爆破安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，爆破振動(dòng)安全距離按下式計(jì)算： V=K(Qmax1/3/R)a 式中 R—爆破振動(dòng)安全距離（ m）； Qmax—同時(shí)最大起爆藥量即爆破最大一段裝藥量（ Kg）； V—建筑物振動(dòng)安全速度（ cm/s）； K、 α—與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，對(duì)于本爆破區(qū)中硬巖石，取 K=200， α=。 19 K96+865～ K100+300 段爆破裝藥量控制表 序號(hào) 爆破工點(diǎn) 里程 爆破方 量（ m3） 距建筑設(shè)施距離（ m） 最大分段藥量（ kg） 爆破規(guī)模 （ kg） 爆破方法 計(jì)劃爆破次數(shù) 1 1k97+600～ 1k97+630 3215 ＞ 200 150 ＜ 1000 深孔為主輔以淺孔 2次 2 1k98+720～ 1k98+740 4961 ＞ 200 150 ＜ 1500 深孔為主輔以淺孔 2次 3 1k99+120～ 1k99+380 17244 130 120 ＜ 1500 深孔為主輔以淺孔 18次 4 1k100+000～1k100+300 83876 100 80 ＜ 1500 深孔為主輔以淺孔 60次 5 6k97+660～ 6k97+780 5831 ＞ 200 150 ＜ 1000 深孔為主輔以淺孔 4次 6 6k98+780～ 6k98+820 5302 ＞ 200 150 ＜ 1000 深孔為主輔以淺孔 3次 7 合 計(jì) 120429 89次 （ 4）爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè) 爆破時(shí)可根據(jù)實(shí)際需要采用 DSMV4C 型便攜式爆破振動(dòng)測(cè)試儀進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)，本套儀器最多可以同時(shí)記錄 16 個(gè)測(cè)點(diǎn)的爆破 振動(dòng)數(shù)據(jù)，且自動(dòng)觸發(fā)，通過(guò)電腦可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，輸出波形圖。 （ 1）爆破飛石控制措施 a、充分創(chuàng)造和利用臨空面，并采用微差爆破技術(shù)，使炮孔爆破從臨空面開始逐段由外向內(nèi)按順序微差間隔起爆，減小爆破時(shí)后排炮孔的夾制作用，防止過(guò)遠(yuǎn)飛石的產(chǎn)生。 （ 2）爆破飛石距離的估算 正常的梯段爆破一般飛石距離不會(huì)太遠(yuǎn)，個(gè)別飛石的距離可按下式估算： RF=20KFn2w 式中 KF為安全系數(shù)，取 ； n=， w= 則爆破飛石的估算距離 RF= 米。 對(duì)于 風(fēng)槍淺眼爆破，其爆破安全警戒距離不小于 200m。 （ 3）保證足夠的堵塞長(zhǎng)度和良好的堵塞質(zhì)量：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)堵塞長(zhǎng)度堵塞炮孔，使用黃土、鉆孔巖粉等細(xì)粒材料，并保證堵塞密實(shí)。采用微差起爆技術(shù)，使爆破炮孔從臨空面開始逐段由外向內(nèi)按順序間隔起爆，減少爆破的夾制作用，可以有效地降低爆破振動(dòng)效應(yīng)和控制爆破飛石。 （ 2）加強(qiáng)管理，層層把關(guān)：項(xiàng)目經(jīng)理、爆破技術(shù)人員到爆破作業(yè)人員，建立系統(tǒng)的生產(chǎn)責(zé)任制管理體系，實(shí)現(xiàn)從爆破技術(shù)到爆破施工和爆破管理等方面都有專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 6）加強(qiáng)爆破安全警戒，保證公路人員和車輛的安全：在距公路附近范圍內(nèi)進(jìn)行爆破時(shí)，要對(duì)公路實(shí)行攔車警戒，以防萬(wàn)一，要貫徹我國(guó) “以人為本 ”的方針，確保公路過(guò)往車輛和人員的安全。搬動(dòng)傷員時(shí)輕抬、輕放，避免觸動(dòng)受傷部位。同時(shí)告知政府有關(guān)部門前來(lái)調(diào)查處理，并如實(shí)報(bào)告情況。 （ 4）禁止使用裸露藥包爆破法進(jìn)行二次改炮。 （ 3）通過(guò)微差起爆方法，實(shí)現(xiàn)寬間距梯段爆破，爆破時(shí)炮孔實(shí)際間距與抵抗線的比值達(dá)到 ，能夠充分發(fā)揮寬間距爆破技術(shù)提高巖石破碎度的作用。 （ 6）加強(qiáng)炮孔堵塞質(zhì)量，有利于爆破能量的充分利用，設(shè)計(jì)中采用黃土或鉆孔巖粉堵塞炮孔，并要求分層搗實(shí)堵滿為止。采用手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，孔徑φ 40－ 42mm，采用垂直鉆孔，深度根據(jù)石塊大小和厚度由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定，一般為厚度的 2/3。大塊爆破起爆可與主體爆破連接在一起進(jìn)行，但在網(wǎng)路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)計(jì)算微差時(shí)間，不得影響主體起爆網(wǎng)路的安全，可將大塊集中于幾個(gè)區(qū)域，與相鄰的主體爆破孔微差間隔相同，以方便施工。設(shè)總指揮、副總指揮各一名，下設(shè)五個(gè)職能組：即施工組、技術(shù)組、安全警戒組、群眾工作組和救護(hù)組。 （ 3）施工組：由張致勇、楊自祥負(fù)責(zé)，四大員、鉆爆人員等組成，負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)布孔、鉆孔、裝藥、堵塞等工作，做到在指定時(shí)間內(nèi)安全、準(zhǔn)確地完成各項(xiàng)爆破施工任務(wù)。 （ 6）群眾工作組：由陳平元負(fù)責(zé)，職責(zé)是加強(qiáng)與周圍單位、居民等的聯(lián)系，進(jìn)行爆前通知等工作，及時(shí)做好有關(guān)單位、居民的爆 破 前撤離準(zhǔn)備工作，并負(fù)責(zé)萬(wàn)一出現(xiàn)爆破事故時(shí)的善后處理工作。在警戒范圍人員、車輛、機(jī)械設(shè)備爆破時(shí)必須撤離，爆破完畢確認(rèn)安全并解除警戒后才能重新進(jìn)入爆破區(qū)。 （ 2）爆破前 3 分鐘，爆破總指揮確認(rèn)警戒完成后，發(fā)出準(zhǔn)備起爆命令，安全警戒組發(fā)出準(zhǔn)備起爆信號(hào)，信號(hào)為短促聲警報(bào)，到達(dá)指定時(shí)間后由技術(shù)組準(zhǔn)時(shí)起爆。 在 每次 爆破作業(yè)完成、 爆區(qū) 炮煙 消散 后，檢查人員 到工作面檢查瞎炮情況，并及時(shí)按爆破規(guī)程進(jìn)行處理。 ③ 若盲炮無(wú)法重新連線起爆，則可解除警戒。一般采用往孔內(nèi)注水，使炸藥失效的方法。 ⑦查明造成盲炮的原因，及時(shí)糾正。 六、 施工質(zhì)量保證 （ 1）為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目部按崗位分工實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，橫向包括項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人，縱向到施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組； 29 （ 2）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、圖紙及施工設(shè)計(jì)復(fù)核簽字制度。對(duì)質(zhì)量意識(shí)的認(rèn)識(shí)到位并在施工中做出突出表現(xiàn)避免重大質(zhì)量事故的管理人員、一線工人給予重獎(jiǎng)。 對(duì)新工人進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育，對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的項(xiàng) 目 經(jīng) 理 嚴(yán)格按交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，分項(xiàng)工程檢驗(yàn)合格率為1 0 0 %，工 程質(zhì)量爭(zhēng)創(chuàng) 國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程 。遇到因條件變化或考慮不周必須變更安全技術(shù)措施內(nèi)容時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修改。 保衛(wèi)目標(biāo)：嚴(yán)防治安災(zāi)害事故的發(fā)生，確保工程順利進(jìn)行。 4 施工安全措施 1） 嚴(yán)格按照土質(zhì)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行順序開挖，嚴(yán)禁掏底開挖； 2） 開挖施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 5） 爆破作業(yè)按照設(shè)計(jì)要求并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)專職爆破負(fù)責(zé)人同意后進(jìn)行。 8） .開挖和防護(hù)細(xì)則： ① 進(jìn)入 施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。 ④ 采用機(jī)械開挖前探明開挖下方無(wú)管線等，確保安全后進(jìn)行。夜間設(shè)反光標(biāo)志或用燈照亮。 2）材料嚴(yán)格按計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，分類、分型、分規(guī)格劃區(qū)掛牌堆放整齊。 九 、 應(yīng)急預(yù)案 1）成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理吳太華任組長(zhǎng)，由項(xiàng)目副經(jīng)理曾見任副組長(zhǎng)，全面協(xié)調(diào)，責(zé)任到人，事故發(fā)生可現(xiàn)場(chǎng)指揮救援并落實(shí)各項(xiàng)措施。 十、 其它保證措施 原生植被 土石方開挖，開挖范圍嚴(yán)格控制在施工范圍 內(nèi)。