噸級(jí)運(yùn)架設(shè)備組裝方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ................ 8 2．結(jié)構(gòu)的拼裝 ............................................................................... 9 六、 TJ900A型托架安裝 ......................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 JQ900A 型架橋機(jī)在梁場(chǎng)拼裝完成后，由運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)到橋頭，在橋頭最終完成拼裝工作。 沿 場(chǎng)地路線鋪設(shè)運(yùn)梁車(chē)通行的通道，通道平整后應(yīng)壓實(shí)，壓實(shí)密度為 (7kgf/cm2)，通道寬度不小于 10m。 技術(shù)員 4 人 其中 機(jī)械工程師 1 人 （負(fù)責(zé)機(jī)械結(jié)構(gòu)） 液壓工程師 1 人 （負(fù)責(zé)液壓） 電氣工程師 2 人 （負(fù)責(zé)電氣） 土木工程師 1 人 （負(fù)責(zé)基礎(chǔ)裝吊） 安全員 1 人 提梁機(jī)司機(jī) 2 人 900 噸級(jí)運(yùn)架設(shè)備組裝方案 2 提梁機(jī)裝吊指揮 1 人 汽車(chē)吊司機(jī) 1 人 液壓安裝 2 人 電氣安裝 2 人 機(jī)械鉗工 2 人 結(jié)構(gòu)安裝工 6 人 其它輔助工 14 人 ．組裝時(shí)間 首先拼裝運(yùn)梁車(chē)，時(shí)間約 10 天。組裝機(jī)臂時(shí)先打入定位銷(xiāo)，然后再穿螺栓。對(duì)于 M30 的高強(qiáng)螺栓，預(yù)緊力為 355KN，對(duì)于 M24 的高強(qiáng)螺栓，預(yù)緊力為 225KN。 (螺栓的擰緊力矩計(jì)算應(yīng)報(bào)工程部審核 ) 擰緊力及記錄詳見(jiàn)附表。 5mm，接頭處的高差不超過(guò) 1mm。首先 拼裝大車(chē)總成的主梁、驅(qū)動(dòng)總成和中梁，拼裝完成后用提梁機(jī)吊裝到機(jī)臂上。安裝起重小車(chē)的拖拉鏈條?，F(xiàn)場(chǎng) 主要 是將各部件按照標(biāo)記重新拼裝。依次拼裝車(chē)體的三個(gè)節(jié)段，裝配各接頭處的連接板和連接螺栓，裝配前、后端梁和支腿。對(duì)于 M30 的高強(qiáng)螺栓，預(yù)緊力為 355KN，對(duì)于 M24 的高強(qiáng)螺栓，預(yù)緊力為 225KN，對(duì)于 M20 的高強(qiáng)螺栓，預(yù)緊力為155KN。 ． 參照液壓圖，仔細(xì)檢查管路連接是否正確；接通液壓油，確認(rèn)所有連接件緊固，管路無(wú)滲漏。 六、 TJ900A 型馱 運(yùn)支 架安裝 馱運(yùn)支架用于架橋機(jī)的馱運(yùn)，裝有頂升油缸，可以上下升降，油缸利用運(yùn)梁車(chē)油路供油。倒裝是將前部支撐架上下旋轉(zhuǎn) 180 度，作為后部支撐架使用 ，裝在運(yùn)梁車(chē)的尾部；后部支撐架上下旋轉(zhuǎn) 180 度，作為前部支撐架使用，裝在運(yùn)梁車(chē)的頭部。前部支撐由后部支撐架、立柱、頂升油缸、轉(zhuǎn)換套和拉桿組成；后部支撐由前部支撐架、立柱、頂升油缸、轉(zhuǎn)換套和拉桿組成。馱架安裝完畢！ 七、安全技術(shù)要求 ．所有使用的機(jī)械 設(shè)備必須合適，狀態(tài)良好
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