噸級運架設(shè)備組裝方案-預覽頁
【正文】 ................ 8 2．結(jié)構(gòu)的拼裝 ............................................................................... 9 六、 TJ900A型托架安裝 ......................................錯誤 !未定義書簽。 JQ900A 型架橋機在梁場拼裝完成后，由運梁車馱運到橋頭，在橋頭最終完成拼裝工作。 沿 場地路線鋪設(shè)運梁車通行的通道，通道平整后應壓實，壓實密度為 (7kgf/cm2)，通道寬度不小于 10m。 技術(shù)員 4 人 其中 機械工程師 1 人 （負責機械結(jié)構(gòu)） 液壓工程師 1 人 （負責液壓） 電氣工程師 2 人 （負責電氣） 土木工程師 1 人 （負責基礎(chǔ)裝吊） 安全員 1 人 提梁機司機 2 人 900 噸級運架設(shè)備組裝方案 2 提梁機裝吊指揮 1 人 汽車吊司機 1 人 液壓安裝 2 人 電氣安裝 2 人 機械鉗工 2 人 結(jié)構(gòu)安裝工 6 人 其它輔助工 14 人 ．組裝時間 首先拼裝運梁車，時間約 10 天。組裝機臂時先打入定位銷，然后再穿螺栓。對于 M30 的高強螺栓，預緊力為 355KN，對于 M24 的高強螺栓，預緊力為 225KN。 (螺栓的擰緊力矩計算應報工程部審核 ) 擰緊力及記錄詳見附表。 5mm，接頭處的高差不超過 1mm。首先 拼裝大車總成的主梁、驅(qū)動總成和中梁，拼裝完成后用提梁機吊裝到機臂上。安裝起重小車的拖拉鏈條。現(xiàn)場 主要 是將各部件按照標記重新拼裝。依次拼裝車體的三個節(jié)段，裝配各接頭處的連接板和連接螺栓，裝配前、后端梁和支腿。對于 M30 的高強螺栓，預緊力為 355KN，對于 M24 的高強螺栓，預緊力為 225KN，對于 M20 的高強螺栓，預緊力為155KN。 ． 參照液壓圖，仔細檢查管路連接是否正確；接通液壓油，確認所有連接件緊固，管路無滲漏。 六、 TJ900A 型馱 運支 架安裝 馱運支架用于架橋機的馱運，裝有頂升油缸，可以上下升降，油缸利用運梁車油路供油。倒裝是將前部支撐架上下旋轉(zhuǎn) 180 度，作為后部支撐架使用 ，裝在運梁車的尾部；后部支撐架上下旋轉(zhuǎn) 180 度，作為前部支撐架使用，裝在運梁車的頭部。前部支撐由后部支撐架、立柱、頂升油缸、轉(zhuǎn)換套和拉桿組成；后部支撐由前部支撐架、立柱、頂升油缸、轉(zhuǎn)換套和拉桿組成。馱架安裝完畢！ 七、安全技術(shù)要求 ．所有使用的機械 設(shè)備必須合適，狀態(tài)良好
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