【正文】 試驗。監(jiān)控量測小組根據(jù)施工進(jìn)度，對照實施計劃進(jìn)行埋點和數(shù)據(jù)采集，做到實施有計劃，操作按規(guī)程。積累量測數(shù)據(jù)，以真實的 信息化數(shù)據(jù)正確指導(dǎo)施工，保障安全風(fēng)險。 (4) 負(fù)責(zé)觀測設(shè)施的保護(hù)，盡量確保施工過程中不受擾動或破壞。 天橋隧道 出 口埋深 16m， 斜井進(jìn)口埋深 3m， 洞口段覆蓋層 均 較 薄 ，開挖后圍巖 難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工安全， 需要 進(jìn)行地表沉降監(jiān)測。 根據(jù)圍巖類別、隧道尺寸和埋深等，沿隧道縱向在拱頂和 邊 墻中布設(shè)測點，測點斷面間距可參照表 所列 ，測點點位布置見圖、 、 。測點布置見圖 。 頂拱下沉測點和凈空變化測點應(yīng)布置在同一斷面上。洞內(nèi)觀測標(biāo)反射片均面向洞口，以便測量數(shù)據(jù)采集。如果測點出現(xiàn)松動，則應(yīng)及時加固，加固當(dāng)天的量測數(shù)據(jù)無效，待測點加固后重新讀取初讀數(shù)。 洞內(nèi)觀察分為開挖工作面觀察和初期支護(hù)狀況觀察兩部分。 地表下沉量測頻率與拱頂下沉和凈空收斂的量測頻率相同。出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時，應(yīng)加大監(jiān)控量測頻率。 及發(fā)展，錨桿有無松動，鋼架支護(hù)工作狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄。 3 拱頂下沉 測量 按設(shè)計要求 采用全站儀進(jìn)行量測 ,開挖后按要求迅速埋設(shè)監(jiān)測點并編號 ,初讀數(shù)應(yīng)在開挖后 2h 內(nèi)讀取 ,最遲不得大于 6h，而且在下一循環(huán)開挖前必須完成初使讀數(shù)，測點應(yīng)牢固可靠，易于識別并妥為保護(hù) 以量測結(jié)果判斷施工安全與否及確定二襯砌施工 時間的主要信息。一般正常狀態(tài)必須同時滿足以下條件 : 1) 噴射混凝土表面無裂縫或僅有少量微裂縫。 (3)位移很快達(dá)到穩(wěn)定且圍巖狀況比預(yù)計要好時，應(yīng)適當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)整初期支護(hù)的施作時間。要求收斂數(shù)據(jù)日變化量不得大于5mm，拱頂累計沉降不得大于 100mm。施工程序為：施工準(zhǔn)備→埋設(shè)斷面測點→采集數(shù)據(jù)→進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析→錄入信息化系統(tǒng)→信息反饋指導(dǎo)施工→檢驗驗收。 現(xiàn)場測點測設(shè) 埋設(shè)斷面測點 設(shè)置標(biāo)識牌 采集初始讀數(shù) 采集數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)整理分析 降低監(jiān)測頻率 采集數(shù)據(jù) 報監(jiān)理單位確認(rèn) 數(shù)據(jù)整理分析 報監(jiān)理單位確認(rèn) 檢查驗收 圍巖趨于穩(wěn)定 加強(qiáng)監(jiān)測頻率 圍巖不穩(wěn)定 圍巖穩(wěn)定 圍巖不穩(wěn)定 加強(qiáng)支護(hù) 停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù) 圍巖進(jìn)入 危險狀態(tài) 圍巖進(jìn)入 危險狀態(tài) 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 17 在淺埋地段以及擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用其他指標(biāo)判別 。/d178。 隧道穩(wěn)定性結(jié)合現(xiàn)場觀測和位移發(fā)展變化趨勢 ,綜合以下幾方面作出判別： u(mm) u(mm) t(d) t(d) 正常曲線 反常曲線 a b 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 18 （ 2）隧道開挖工作面狀態(tài)及支護(hù)狀態(tài)觀測結(jié)果。 3） 、 對平臺預(yù)警信息（包括錯誤數(shù)據(jù)產(chǎn)生的假性預(yù)警）處理 安全等級 變形量 /mm 正常 （綠色） 預(yù)警二級（黃色） 預(yù) 警一級（紅色） 備注 圍巖 級別 Ⅲ ＜ 40 40～ 80 ＞ 80 不包括高地應(yīng)力軟巖和膨脹巖隧道 Ⅳ ＜ 50 50～ 100 ＞ 100 Ⅴ、Ⅵ ＜ 75 75～ 150 ＞ 150 黃色預(yù)警處理 由施工單位工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人或工區(qū)經(jīng)理以上人員組織在 3 小時內(nèi)啟動消除預(yù)警程序，由監(jiān)理單位組織施工單位在現(xiàn)場進(jìn)行原因分析，制定處理措施。 （ 3）信息反饋 工程安全性評價 應(yīng)按位移三級管理等級進(jìn)行，反饋設(shè)計，指導(dǎo)施工。 安全是否滿足要求 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 22 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 23 圖 圍巖量測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 圍巖量測軟件通過藍(lán)牙與全站儀連接，對施工現(xiàn)場測點信息進(jìn)行采集并保存到手機(jī)端，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，生成預(yù)警信息。 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 24 監(jiān)控量測信息化系統(tǒng)工作流程圖見圖 。 圖 監(jiān)控量測信息化系統(tǒng)工作流程圖 （ 1） 監(jiān)控量測人員進(jìn)洞必須佩戴安全帽、系好安全帶，佩戴口太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 25 罩。 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 26 隧道凈空變化量測記錄表 樁號 施工方法 施工部位 埋設(shè) 日期 測線編號 量測時間 觀測值 平均值 溫度修正值 修正后觀測值 相對初次變化值 相對上次變化值 時間間隔 變化速率 備注 年 月 日 時 溫度 第一次 第二次 第三次 ℃ mm mm mm mm mm mm mm mm d mm/d 測讀者： 計算者： 復(fù)核者： 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 27 拱頂下沉量測記錄表 樁號 施工方法 施工 部位 埋設(shè) 日期 測線編號 量測時間 第一次 第二次 第 三次 平均值 溫度修 正值 修正后觀測值 相對初次變 化值 相對上次 變化值 時間間隔 下沉速率 備注 年 月 日 時 mm mm mm mm mm mm mm mm d mm/d 測讀者： 計算者： 復(fù)核者： 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 28