淺談城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)論文作者：李冉摘要：道路是城市中具有-預(yù)覽頁
【正文】 ： 一是內(nèi)在因素，主要指道路紅線以內(nèi)的東西，按其功能，大致可分三類： 實(shí)用性：路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等； 審美性的：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等； 視覺傳達(dá)性的：交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。立面風(fēng)格、尺度、色 彩。在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木 ,因產(chǎn)生樹線矛盾不得不疏枝 ,影響了美化效果 ,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié) ,因疏枝不及時(shí) ,造成線路中斷 ,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來危害。在環(huán)島上 ,這一矛盾更為突出。 (四 )盲目選用外來植物品種。 四、道路綠化應(yīng)該注意的問題 (一 )認(rèn)真調(diào)查道路的周圍環(huán)境和立地條件 ,為設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綠化規(guī)劃在與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的同時(shí) ,四個(gè)組成部分的布局和植物品種的選擇應(yīng)密切配合 ,做到景色的相對(duì)統(tǒng)一。應(yīng)結(jié)合自 身寬度、所處車道性質(zhì)及有無地下管線進(jìn)行規(guī)劃。寬度為４米以上且無地下管網(wǎng)的 ,除灌草結(jié)合外 ,還可配以小型喬木。 五、道路景觀的營造 1. 滿足城市道路主要功能原則。我們在設(shè)計(jì)道路時(shí)，須充分考慮了行 車，行人的進(jìn)度和視覺特點(diǎn)，不同速度，不同栽植方式，將路線作為視覺線形設(shè)計(jì)的對(duì)象。又如，在隔離帶的種植時(shí)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)端的長度就應(yīng)考慮到車速，行人速度等問題。所以說，植物不同的習(xí)性奉獻(xiàn)給人們的不僅是視覺、嗅覺上的享受，還有心靈的慰藉。因此，在各路段的設(shè)計(jì)中，注重這一生態(tài)景觀的體現(xiàn)。 3. 科學(xué)性與藝術(shù)性原則。使旅客有 人在車中坐，車在畫中行 的良好感覺。例如，行道樹樹種選擇的一般標(biāo)準(zhǔn)： 1.樹冠冠幅大、枝葉密； ，耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒； ； ； 少； ； ，或沒有飛絮； 、落葉晚。精工細(xì)琢的園林式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現(xiàn)，是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合的再創(chuàng)造，它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美、蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合與升華，使人感到親切、舒適、具有生命力，是衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要的標(biāo)志。 參考文獻(xiàn) 韓麗雅 : 廊坊市道路綠化建設(shè)現(xiàn)狀及思考，河北林果研究， 2020 年 01 期 丁銘績：淺談城市道路綠化設(shè)計(jì)，科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)， 2020 年 12 期 沈清基：城市生態(tài)與城市環(huán)境，同濟(jì)大學(xué)出版社， 1998 年 劉庫 ,李河：淺談城市道路綠化樹種的設(shè)計(jì)與選擇，防護(hù)林科技， 2020 年 03 期 何渝生：汽車噪聲控制 ，機(jī)械工業(yè)出版社， 1995 年 曲格平：中國的環(huán)境與發(fā)展 ，中國環(huán)境科學(xué)出版社， 1992 年 鄭西平：北京市道路綠化現(xiàn) 狀及發(fā)展趨勢的探討，中國園林， 2020 年 01 期 劉祥平：試論現(xiàn)代道路綠化要點(diǎn)，天津農(nóng)學(xué)院學(xué)報(bào)， 2020 年 04 期 和丕壯：道路綠化工程的景觀設(shè)計(jì)，長安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）， 1999 年 01 期 張坤民：可持續(xù)發(fā)展論，中國環(huán)境科學(xué)出版社， 1997 年
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