【正文】 B、滿足企業(yè)多元化經(jīng)營的需求 C、將財(cái)務(wù)計(jì)劃功能和價(jià)值控制功能集成到整個(gè)供應(yīng)鏈上 D、實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈信息進(jìn)行集成管理 1維持班輪船表的主要方法是（ A C） A、加速碼頭及堆場(chǎng)作業(yè) B、縮短裝卸時(shí)間 C、減少船舶等待時(shí)間 D、提高船舶航行速度 1國際多式聯(lián)運(yùn)法規(guī)分為（ A C）幾種 A、聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 B、國際海上集裝箱聯(lián)運(yùn)規(guī)則 C、國際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則 D、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則 1被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提出索賠必 須具備（ A、 C、 D） A、被保險(xiǎn)人對(duì)發(fā)生損失的保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益 11 B、被保險(xiǎn)人過去設(shè)備發(fā)生違約保險(xiǎn)事故 C、保險(xiǎn)標(biāo)的損失是保險(xiǎn)單責(zé)任范圍之內(nèi) D、被保險(xiǎn)人已履行保險(xiǎn)合同規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù) 1在商業(yè)領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)挖掘與客戶關(guān)系管理結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)（ A B） A、客戶贏利能力分析 B、分析與把握潛在用戶的能力 C、不斷擴(kuò)大市場(chǎng)能力 D、產(chǎn)品技術(shù)層次提高的能力 1電子商務(wù)通過（ A B C）實(shí)現(xiàn) A、 Intra B、 Extra C、電子購物車 D、電子銀行 數(shù)據(jù)庫輸入設(shè) 計(jì)的目標(biāo)是（ A C） A、提高輸入效率 B、有良好交互性和可操作性 C、減少輸入錯(cuò)誤 D、較高的故障恢復(fù)能力 2制定企業(yè)物流戰(zhàn)略的核心內(nèi)容是（ B） A、盈利能力 B、市場(chǎng)營銷 C、品牌價(jià)值 D、自營與外包 2運(yùn)輸事故賠償?shù)囊?guī)定包含（ A B） A、貨運(yùn)事故分限額賠償和實(shí)際損失賠償 B、在保價(jià)運(yùn)輸中，貨物全部丟失，按貨物保價(jià)聲明賠償 2招標(biāo)的過程是（ C） （ 1招標(biāo)； 2評(píng)標(biāo)； 3授標(biāo)； 4投標(biāo)；5開標(biāo)） A、 12345 B、 54321 C、 14523 D、 54231 2數(shù)據(jù)處 理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖包括（ A B） A、變換性結(jié)構(gòu) B、公務(wù)型結(jié)構(gòu) 2信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖的模塊劃分技術(shù)的指標(biāo)是（ A B D） A、模塊的聚合度和耦合度 B、模塊的扇入和扇出 D、模塊按口簡化 2從至表也稱（ A） A、流量矩陣 B、距離矩陣 C、流量距離圖 D、搬運(yùn)設(shè)備容器統(tǒng)計(jì)表 2船舶航運(yùn)盈虧分析的程序?yàn)椋?C）（ 1每天平均收益； 2每天凈收益； 3航次主收益； 4航次凈收入； 5航次總收入） A、 12345 B、 34521 C、 54312 D、 45312 2用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)方法開發(fā)一個(gè)系統(tǒng)時(shí)， 要將整個(gè)開發(fā)過程分為五個(gè)階段（ 1系統(tǒng)運(yùn)行階段； 2系統(tǒng)分析階段； 3系統(tǒng)實(shí)施階段； 412 系統(tǒng)規(guī)劃階段； 5系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段），其正確排序?yàn)椋?A） A、 42531 B、 45312 C、 45132 D、 54231 2在數(shù)據(jù)流程圖的細(xì)化過程中，要考慮每一層的（ D） A、數(shù)據(jù)流 B、處理邏輯 C、數(shù)據(jù)存儲(chǔ) D、外部實(shí)體 數(shù)據(jù)挖掘時(shí)從數(shù)據(jù)倉庫（ C） A 從數(shù)據(jù)庫獲得衍生信息 B 深入信息內(nèi)部 C 尋找有價(jià)值業(yè)務(wù)信息 D 尋找信息與數(shù)據(jù)內(nèi)在關(guān)系 3在信息 xiotng設(shè)計(jì)過程中，（ A）不屬于設(shè)計(jì)過程中要素 A 系統(tǒng)的功能定位 B系統(tǒng)設(shè)計(jì) C 系統(tǒng)編輯 D 系統(tǒng)調(diào)試 3（ A B C）行動(dòng)線流程可以避免擁擠或混亂 A 、 I B、 L C、 U D、 H 3 大興物流企業(yè)組織一般選擇（ B D）結(jié)構(gòu) A 功能集合型 B功能獨(dú)立型 C 垂直管理型 D 一體化型 3 相關(guān)圖示系統(tǒng)中所有物流部門與非物流部門均勻繪制在一張表達(dá)相關(guān)關(guān)系圖上，其表示方法有：（ A B C） A、菱形框是兩個(gè)作業(yè)平臺(tái)之間關(guān)系 B、 用元音字母表示密切程度等級(jí) C、 用獅子表示密切程度等級(jí)的理由 3 DRP與 MRP的相 同是（ B） A、 物流對(duì)象 B、邏輯運(yùn)算程序 C輸入文件 D輸出文件 3數(shù)據(jù)字典的主要作用是（ A B D） A 為數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)流定義 B 為數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)與結(jié)構(gòu)定義 D為處理邏輯定義 3下列工業(yè)工程符號(hào)表示檢驗(yàn)的符號(hào)是（ D ） A =〉 B 0 C □ D 3數(shù)據(jù)庫的基本功能是（ A B C） A數(shù)據(jù)收集與存儲(chǔ) B數(shù)據(jù)傳輸與加工 C數(shù)據(jù)分析與輸出 計(jì)算題 某家化集團(tuán)的酒精由三家供應(yīng)商提供，供應(yīng)商和選擇小組就以下樣本指標(biāo)確定了權(quán)重：技術(shù)水平（ 8）產(chǎn)品質(zhì) 量（ 9）供應(yīng)能力（ 7）價(jià)格（ 7）地理位置（ 2）可靠性（ 6）售后服務(wù)（ 3）評(píng)估小13 組想評(píng)估每個(gè)供應(yīng)商的能力，匯總出下列供應(yīng)商評(píng)估表。能夠增加多少利潤？如果不改進(jìn)物流作業(yè)的話，為了增加同樣的利潤，銷售量必須提高多少？ 實(shí)際成本＝ 15%＝ 95% 22%／ 95%＝ % 節(jié)省物流成本 10% %，故利潤提高% 新利潤 %／ 5%＝ 故為了增加同樣的利潤，銷售量需要提高 % 某產(chǎn)品結(jié)果圖如下，各庫存量見下表。該廠委托咨詢公司對(duì)供應(yīng)鏈作了 詳細(xì)的調(diào)查研究，研究結(jié)果令人擔(dān)憂：供應(yīng)鏈太長且協(xié)調(diào)性太差，以致無法有效地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。 在開始試驗(yàn)之前，該廠 的基本情況如下：通過郵件收到的訂單很慢，紡織通常在面紗備齊8周后才完成；染色和后期整理還要花 4到 5周；庫存直到客戶要求時(shí)才會(huì)轉(zhuǎn)到中心倉庫；從收到訂單起生產(chǎn)周期將近 18周 20周；使工廠的運(yùn)作保持最大的生產(chǎn)能力占據(jù)了壓倒一切的優(yōu)先地位；和上游的廠商保持一定的合作關(guān)系，但這種合作關(guān)系是很松散的，廠商之間的聯(lián)系僅僅是通過合同來維持，沒有合同的時(shí)候相互間就幾乎沒有什么聯(lián)系；生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)、銷售和營銷等各職能部門分工很明確，相互之間很少溝通。 在實(shí)驗(yàn)研究中，該廠和少數(shù)幾家服裝生產(chǎn)商以及另外幾家零售商結(jié)成聯(lián)盟關(guān)系，咨詢公司對(duì)一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)品系列（普通寬緊帶）實(shí)行監(jiān)測(cè)，15 衡量通過實(shí)施快速反應(yīng)對(duì)銷售和利潤的改進(jìn)，結(jié)果表明銷售增長了 31%，庫存周轉(zhuǎn)改善了 30%。 從服裝行業(yè)學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，后來被應(yīng)用于改善該廠其他的服裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域，例如，該廠對(duì)它的一個(gè)客戶，一個(gè)東方格調(diào)地毯的零售商，提出用快速反應(yīng)的方式按訂單生產(chǎn)地毯，并由信譽(yù)良好的快遞公司直接送到客戶家里。 根據(jù)實(shí)際情況可以考慮應(yīng)用 VMI（供應(yīng)商管理存貨）模式，上游廠商隨時(shí)跟蹤下游廠商的存貨、訂單和促銷活動(dòng)情 況。 1) 加快信息傳遞速度 2) 盡量減少一些中間環(huán)節(jié)，做到直接和用戶 進(jìn)行信息交流 3) 采用拉動(dòng)式而不是推動(dòng)式的供應(yīng)鏈運(yùn)作方式。一旦在需要交貨的日期不能交貨，銷售部門就會(huì)為訂單向生產(chǎn)部門施加壓力，生產(chǎn)部門很難安排。由于供求之間缺乏協(xié)調(diào)，越來越多的客戶表示不滿，有些客戶已經(jīng)威脅要中止業(yè)務(wù)。該倉庫是全國“全 國處理中心”，作為該公司產(chǎn)品的“交換中心”。備貨期并未發(fā)生變化，但產(chǎn)品不再像以前那樣在不同地點(diǎn)處理而是只運(yùn)一次。 ERP借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，可以對(duì)整個(gè)集團(tuán)的資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)集成化應(yīng)用，建立企業(yè)決策完善的數(shù)據(jù)體系和信息共享機(jī)制。 信息共享與信息分割的區(qū)別 、信息技術(shù)的應(yīng)用 、按功能進(jìn)行組織調(diào) 整； 、高效簡潔的物流鏈引導(dǎo)生產(chǎn)流程的展