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混凝土路面施工組織設計標書-預覽頁

2024-10-04 16:39 上一頁面

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【正文】 有合格的平整度。 ( 5) 砂礫石 層成活后,應及時灑水養(yǎng)護,限制人員、機動車通行,并盡快安排下一道工序的施工。 ( 2)對水泥的要求 ①、水泥選用 普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。 ( 3)水 凡人或牲畜的飲用水均可以使用。 ( 2)水泥穩(wěn)定碎礫石混合料組成設計 ①、對級配砂礫作重型標準擊實試驗,計算出最大干容重和最佳含水量,不同料場、不同批貨源都要分別進行試驗。下承層表面應沒有任何松散、坑洼不平及局部彈軟現(xiàn)象。培槽厚度應略高于上基層厚度 1~ 2cm,寬與路基同寬。 4)、水泥穩(wěn)定碎礫石的施工方法 根據(jù)招 標文件和指揮部決定,本工程采用場拌混合料,人工配合推土機鋪筑的方法。 ( 3)、拌和時間可根據(jù)拌和質(zhì)量和易性和顏色一致而確定。 6)、攤鋪混合料 ( 1)、在準備好的砂礫墊層或底基層路槽內(nèi)灑水濕潤,灑水量根據(jù)氣候干濕情況適量為宜。穩(wěn)定砂礫混合料運輸選用 8t 自卸汽車運輸,裝料時汽車盡量都裝同 樣數(shù)量,按著混合料松鋪厚度、每車的裝料數(shù)量,設專人掌握,必須準確。對局部低洼處 ,應用齒耙將其表面 5cm 以上耙松,用新拌的混合料進行找補整平,再用平地機整型一遍。直線段由兩側(cè)路肩向路中心進行碾壓;平曲段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。 ②、養(yǎng)生期內(nèi)控制車輛通行,灑水車例外,但行車速 度不得超過 15km/h。 ③、高程、密實度、平整度、寬度、拱度等施工時隨機檢測。 1)對材料的要求 水泥、砂、碎(礫)石、水、摻加劑、鋼筋各項材料應符合 GBJ97- 87 以及設計圖紙標明的要求。 ④北方嚴寒地區(qū)水泥混凝土含堿量高會影響其本身 質(zhì)量,因此,對水泥、外摻劑、水的含堿量應加以控制。其技術要求及試驗方法應符合JTJ203- 95 的規(guī)定。 b采用塌落度測定時,對手工攤鋪塌落度宜在 10mm~ 25mm 范圍內(nèi),當塌落度小于 10 mm 時,應采用維勃稠度儀測定,維勃時間為 10~ 30S。 ②混凝土配合比 在混凝土開工前 30 天,做出混凝土混合料設計, 提交一份推薦的混凝土配合比設計。在實地位置處,除中心樁外,應在路面兩邊對應處設置一邊樁,釘水泥鋼釘帶紅色布或涂紅漆之薄鐵片以醒目示之,用以放脹縫板設施。 ( 5)、每天的測量放線都經(jīng)常復核,包括在澆搗面層混凝土過程中也要做到勤測、勤校、勤糾偏,以確保面層寬度和標高等斷面尺寸誤差在合格范圍內(nèi),這是保證優(yōu)質(zhì)工程的硬指標。如果鋼模底面與其基層間有空隙,則應用木楔塊墊實,木楔塊襯墊之間距不得大于 50cm,襯墊間的空隙用小石子混凝土填塞抹平并振搗,以免振搗混凝土時漏漿。 ( 9)、已安裝好的 鋼模板應按圖紙設計要求位置用白鉛油標定出脹縮縫位置和分塊線標記,以便于安裝脹縮縫分隔板和切縫時尋找分塊標志(當然了,這要在拆模前轉(zhuǎn)標在道板混凝土邊緣線上)。 拆模后的混凝土面板要及時覆蓋和灑水養(yǎng)生并及時切縫,以防止面板干裂和收縮拉裂。人工攤鋪時要扣鍬攤鋪混合料并攤鋪均勻和拍平拍密實,不得胡拋亂攤,人為造成混凝土松散離析。用該法完成足夠長度一段后,再打開自行式三軸振搗梁進行振實和刮平及提漿工作,以利于人工抹平工作的進行。當達到累計積溫規(guī)定( 100— 150 溫度小時)及時切縫和拆模,防止砼板面收縮和拉裂。 人工創(chuàng)槽:按樁橛位置掛線,以線為準,槽底要挖平整,達到要求深度,不準少挖也不許超挖。 校正:瀝青混合料攤鋪完后,對碰撞的邊石進行掛通線調(diào)直,損壞嚴重的要更換。 施工流程 無 溝槽土方 溝槽土方采用挖掘機作業(yè),配合人工清理溝壁和基底土方。 施工部署 挖溝槽土方 碎石灌漿 平基混凝土澆筑 管道鋪設 抹帶接口 檢查井砌筑 溝槽夯填土 水撼砂 管座混凝土澆筑 竣工初驗 基底處理 中線 溝槽上口界線 花桿 堆 土 控制樁 控制線 溝槽下口界線 溝槽開挖中線控制示意圖 開挖過程中要使中進行槽底標高測量監(jiān)控,對于超挖 部分只能以碎石或平基混凝土填筑,而不能以土回填。 平基混凝土澆筑 將溝上中線控制點下移到溝底,定出溝底中線,確定每側(cè)寬度后,進行模板支設。鋼筋采用現(xiàn)場綁扎定位,嚴格按設計尺寸進行綁扎,預留保護層 5CM。用人工扣鍬攤鋪至模板頂面預留 3cm 左右后,再用振動器振動。同時進行檢查井基礎大角澆筑。采用 1518t 汽式起重機吊裝,人工輔助安放調(diào)正的方式作業(yè)。相鄰各節(jié)管道的對接縫隙要保持在 1cm,以利于管內(nèi)外抹口砂漿的銜接 。人工扣鍬攤鋪振實后,在進行表面抹平處理。 鋼筋混凝土套環(huán)接口 在進行管座混凝土澆筑的同時,先將裁剪好的鋼筋分別植入管座混凝土中,然后在事先鑿毛成型的管口設計寬度內(nèi)支設模板,澆筑混凝土并進行養(yǎng)護。若有較嚴重的問題時,要進行必要的鑿除修補。第二天開始進行混凝土養(yǎng)生。 鋼筋混凝土施工需主要注意以下事項: a.鋼筋加工: . 鋼筋的表面要潔凈,油漬和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵銹等要在使用前清除干凈,在焊接前,焊噓處的水銹要清除干凈;鋼筋必須拉直、無局部曲折 ,成盤的鋼筋要調(diào)直;彎曲一種編號的第一根鋼筋時,反復修理至完全符合設計的尺寸和形狀,作為樣板,檢查以后的鋼筋成品;用Ⅰ級鋼筋式冷拔低碳鋼絲制作的箍筋,其末要做彎鉤,彎鉤直徑要大于受力鋼筋直徑,且不小于箍筋直徑的 倍,彎鉤的平直部分一般結(jié)構(gòu)不小于箍筋的 5 倍。 c. 基礎井壁蓋板支模:模板采用定型鋼模板,用 A、 B 型卡子和Φ 48 鋼管聯(lián)接固定,縱向聯(lián)接要嚴密,防止漏漿?;炷琉B(yǎng)護時不得低于 5℃,不得灑水。 三、 閉水實驗 閉水實驗時通知建設單位、監(jiān)理、管理單位一起參加驗收,符合以下條件時即可進行管道帶井閉水試驗(混凝土管道閉水試驗段長不大于 500m):即管道及檢查井的外觀質(zhì)量及“量測”檢驗均已合格; 管道沒有回填土且溝槽內(nèi)無積水;全部預留孔洞要封堵不得漏水。 注水過程同時檢查管堵、管道,有無漏水和嚴重滲水,再浸泡管和井 1~2d后進行閉水試驗。d ) ; q閉水管道 30min 的滲水量( m3); L閉水管段長度( m)。參加由建設單位組織、質(zhì)監(jiān)單位、設計單位、施工單位參加的圖紙會審,對有關部門提出的圖紙內(nèi)容的更改、補充、解答,認真作好會審記錄,整理成冊,送報有關單位審批,審批手續(xù)完善后,作為完成工程施工的依據(jù)。 需要使用專業(yè)隊伍施工的各分項工程,必須進行數(shù)量在三支隊伍以上的調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容:營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級、技術力量、施工能力、設備狀況、人員素質(zhì)、近年業(yè)績、社會信譽等,通過調(diào)查進行綜合性的評價與選擇,最后選定其中一支符合要求的隊伍,為本工程的合格分承包方。 采購材料進入現(xiàn)場時,必須具備材料出廠合格證,現(xiàn)場進行檢查驗收,需要復檢的材料,按公司制定的“需用原材料及施工試驗取樣規(guī)定”,立即取樣送外委托試驗室檢驗,取得合格試驗報告單后方可發(fā)放使用,對現(xiàn)場施工材料一律不允許緊急放行,對不合格產(chǎn)品立即退貨 ,來不急退貨的材料應隔離存放,以免與合格材料混用,影響工程質(zhì)量。我公司將按“精品”工程質(zhì)量目標組織施工,現(xiàn)制定如下質(zhì) 量保證措施: 將 GB/T9000 質(zhì)量體系用于施工生產(chǎn)管理,確保工程質(zhì)量。 認真做好施工測量工作,嚴格遵循測量規(guī)范,保證測量工作者以優(yōu)秀的職業(yè)道德完成其職業(yè)責任。 建立現(xiàn)場質(zhì)量管理 QC小組、開展 QC小組活動,使全體員工參加到質(zhì)量管理行列中。 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 對施工人員進行思想教育、文化教育、業(yè)務知識教育培訓等,牢固樹立質(zhì)量重于泰山的思 想。 四、質(zhì)量保證技術措施 施工前,組織技術人員認真熟悉圖紙及有關技術文件,養(yǎng)成記施工筆記的習慣。 嚴格按國家的有關施工技術規(guī)范施工,質(zhì)檢人員加強現(xiàn)場監(jiān)督管理,把工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。遇有地下管線時,視現(xiàn)場情況,管底用磚砌加以保護或用 ClO 混凝土全包,確保管線安全。 在施工過程中,嚴格保證苗木不受損傷。 制訂質(zhì)量管理圖。 安排好季節(jié)施工,密切觀察氣候情況,采取有效的防雨、排水措施。 做好協(xié)調(diào)工作,為各工序的交叉流水作業(yè)創(chuàng)造條件,避免相互干擾影響,減緩進度。 以人、財、物來保證 ( 1)在本工程上,將委派施工過類似工程,尤其是具有優(yōu)質(zhì)調(diào)整圓滿完成施工作能力的一級優(yōu)秀項目經(jīng)理和從事項目總承包管理的種類 專業(yè)人員組成項目經(jīng)理部,從組織機構(gòu)上保障工程施工需要。 ( 4)我公司本身擁有齊全的施工機械設備資源,包括門類齊全、性能先進的各類施工機構(gòu)設備、測量儀器設備、檢驗試驗設備,能滿足大型復雜工程的需要。節(jié)拍均衡流水施工方式是一種科學的施工組織方法,其思路是使用各種先進的施工技術和施工工藝,壓縮或調(diào)整各施工工序在一個流水段上的持續(xù)時間,實現(xiàn)節(jié)拍的均衡流水,在實際施工中,我公司將根據(jù)各階段施工內(nèi)容、工程量以及季節(jié)的不同,采用增加資源投入,加強協(xié)調(diào)管理等措施滿足流水節(jié)拍均衡的需要 。 我們將以合同為控制手段,以總控計劃為依據(jù),發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢,調(diào)動各方的積極性,使各方密切合作和相互配合、相互 支持,尤其是交叉施工的合理、有效銜接。每周一經(jīng)理部管理技術人員會議,協(xié)調(diào)內(nèi)部管理事務;每周二由項目部組織一次有關參加的生產(chǎn)例會,總結(jié)計劃完成情況,發(fā)布下周計劃;每周三業(yè)主、監(jiān)理、設計、項目部四方例會,分析工程進展形勢,互通信息,協(xié)調(diào)各方關系,制定工作對策。 以全面有效的協(xié)調(diào)手段來保證 ( 1)加強對設計的協(xié)調(diào)工作 我公司具有較強的深化設計能力,盡管本工程有可能不需要由我公司進行深化設計,但我公司在設計方 面的經(jīng)驗很多,能很好地協(xié)調(diào)好設計院設計工作,這是保證工程進度和質(zhì)量的關鍵,我公司歷來非常重視此項工作,如有將配置專門的設計協(xié)調(diào)小組負責此項工作。由安全、技術、材料設備、后勤等部門組成,有調(diào)整時應及時修訂。如:火災、坍塌、高處墜落、物體打擊、起重傷害、機械傷害、中級自然災害等。 發(fā)生事故后,在最短時間內(nèi)尋求第三方(如消防隊、搶險隊、 11 120急救)援助和救護,并按法定程序報政府主管部門進行事故處理。當活動、產(chǎn)品、服務或外部條件變化時,應及時修訂應急計劃(預案)。 第八章 保證連續(xù)施工的技 術、經(jīng)濟和組織措施 我們本身擁有強大的施工機械設備資源,包括種類齊全、性能先進的施工機械設備、測量儀器、檢驗試驗設備,能滿足大型復雜工程的需要。采取跟蹤管理,在第一時間解決施工中的技術問題。如建設單位資金出現(xiàn)暫時的困難,我單位將全力組織各方面財力來保證工程連續(xù)進行。具備豐富的工程項目策劃、管理、組織、協(xié)調(diào)、實施和控制的經(jīng)驗及水平,在該工程上不折不扣地實行??顚S?,多年來,我們所形成的項目管理和運作模式廣為業(yè)主和用戶認可。 b、細部放樣:根據(jù)極坐標測量原理,經(jīng)緯儀架設在導線點上,測設出道路中線 ,把道路交點等特征點固定好,為保護好施工中特征點被破壞后能迅速回復,可采用騎馬樁進行保護。施工現(xiàn)場挖好排水渠,保證排水暢通。 堅持工種經(jīng)理、質(zhì)檢員重要部位和工序文字交底制度,并把交底內(nèi)容傳達到組,現(xiàn)場跟班檢查,使之貫徹執(zhí)行。 做好測量、計量工作,落實到人頭。 已暴露的管線如按要求需保留的應用圍欄進行封檔,用醒目的標識予以警示,以免誤挖,受損或發(fā)生事故。 強化安全生產(chǎn)管理,通過組織落實、責任到 人、定期檢查、認真整改,杜絕死亡事故,確保無重大工傷,嚴格控制輕傷頻率在千分之五以內(nèi)。 第三節(jié) 安全管理制度 各級生產(chǎn)負責人在管理生產(chǎn)的同時負責管理安全工作,認真落實生產(chǎn)“五同時”。 各方施工單位在組織施工中,必須保證有本單位施工人員施工作業(yè)就必須有本單位領導在現(xiàn)場值班,不得空崗、失控。 建立并堅決貫徹班前安全生產(chǎn)講話制度。 建立機械設備、臨電設施和各類腳手架工程設置完成后的驗收制度。安全帶應高掛低用,不得低掛高用,操作中應防止擺動碰撞,避免意外事故發(fā)生。 強化對外施工人員的管理。 機械的轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)運必須符合安全規(guī)范。 加強施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作,確保企業(yè)和職工的安全利益?,F(xiàn)場文明施工的直接管理由項目經(jīng)理部施工技術部負責,安全質(zhì)量部負責監(jiān)督檢查。 推行施工現(xiàn)場標準化管理。對于第一次考試不合格,補考一次仍不合格的人員,堅決不予上崗。 采取有效的衛(wèi)生防護措施,經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地的整潔與衛(wèi)生,為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水,以保護職工和工人的健康。 施工前主動調(diào)查了解,詳細掌握施工范圍內(nèi)地下既有管線布局和數(shù)量,并與有關部門密切配合,做好光纜、電纜和輸油管道、煤氣管道等的保持和處理工作,在經(jīng)過或鄰
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