【正文】 在定位點(diǎn)上。 （ 3）施工要求 ①打入套管成孔時(shí)，要嚴(yán)格控制打入深度，防止太淺和過深堵住套管，不能很好地灌注水泥砂漿。強(qiáng)夯面積為： 5397m2。 ④測(cè)量放線，定出控 制軸線、強(qiáng)夯場(chǎng)地邊線，釘木樁標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)置若干個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。 ③自動(dòng)脫鉤器：有足夠強(qiáng)度，起吊不產(chǎn)生滑鉤；脫鉤靈活，能保持夯錘平穩(wěn)下落。在試夯區(qū)進(jìn)行原位測(cè)試，取地面下 5～ 10m 以 內(nèi)原狀土樣進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn)，測(cè)定有關(guān)土性數(shù)據(jù)。 ③強(qiáng)夯加固范圍：強(qiáng)夯加固范圍為路基兩側(cè)各 10m 范圍，加固深度為消除地面下 4～ 6m 以內(nèi)濕陷性黃土及加固 6～ 8m 以內(nèi)的更新統(tǒng)（ Q2）黃土。 夯擊點(diǎn)間距初步擬定為 ，具體施工時(shí)根據(jù)夯錘直徑確定，由于夯錘直徑為 ， 所以夯擊點(diǎn)間距選擇 （即 ） 。第三遍夯擊選用第一、二遍已夯點(diǎn)間隙，采用正方形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成。 2 .Ⅱ、為第二遍夯擊擊點(diǎn)，梅花形網(wǎng)格布置。最后再以低能量（前幾遍能量的 1/4～ 1/5）進(jìn)行排夯，錘印彼此搭接 1/2～ 1/3 夯痕，以加固前幾遍夯點(diǎn)之間被振松的表土層。強(qiáng)夯時(shí)以各個(gè)夯擊點(diǎn)的夯擊擊數(shù)為施工控制數(shù)值強(qiáng)夯三遍，最后低能量排夯時(shí)每點(diǎn)夯 1～ 2 擊。堅(jiān)決杜絕間隔時(shí)間未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象，確保強(qiáng)夯質(zhì)量。 第二遍強(qiáng)夯選用第一遍已夯點(diǎn)間隙，采用梅花形網(wǎng)格排列，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊完成，第三遍強(qiáng)夯在第一、二遍已夯點(diǎn)間隙，采用正方形網(wǎng)格，補(bǔ)點(diǎn)夯擊完成，三遍夯擊后，錘印彼此搭接。夯擊時(shí)確保落錘平穩(wěn)、夯位準(zhǔn)確，若錯(cuò)位或坑底傾斜過大，用改良土將坑底整平再夯。每一遍夯擊之后，用推土機(jī)推新土將擊坑填平，以備下一次夯擊。檢測(cè)點(diǎn)位置分別布置在夯坑內(nèi)、夯坑外和夯擊區(qū)邊緣，每一個(gè)強(qiáng)夯區(qū)段檢測(cè)點(diǎn)不少于 3 處，檢測(cè)深度為地面下 10m 以內(nèi)。樁徑 ，間距有 、 兩種，樁長(zhǎng)有 12m、 13m、 15m 三種。 說明: :米 訖里程:DK350+～DK351+:樁徑 ,樁 ,樁長(zhǎng):12m 訖里程:DK352+～DK352+:樁徑 ,樁 ,樁長(zhǎng):12m(摻少量水泥) 訖里程:DK352+～DK353+:樁徑 ,樁 ,樁長(zhǎng):12m(摻少量水泥)灰土擠密樁示意圖樁間距樁長(zhǎng)8.008.003 . 503 . 501:1基床表層骨架內(nèi)噴播植草，穴草容器灌木苗邊坡液壓噴播植草 邊坡斜鋪土工網(wǎng)墊 邊坡設(shè)骨架護(hù)坡 邊坡設(shè)骨架護(hù)坡 邊坡斜鋪土工網(wǎng)墊邊坡液壓噴播植草骨架內(nèi)噴播植草，穴草容器灌木苗1:11:15 . 00 4 . 404 . 40樁徑 圖 104 灰土擠密樁施工斷面示意圖 （ 1） 施工準(zhǔn)備 ① 施工場(chǎng)地平整，樁機(jī)運(yùn)行場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)壓處理。 ② 夯實(shí)設(shè)備：提升式夯實(shí)機(jī)。成孔順序?yàn)橄韧馀藕罄锱牛艃?nèi)間隔 12 孔進(jìn)行，以免因擠壓造成相鄰孔縮孔或坍孔?；彝?（水泥土）配合比按設(shè)計(jì) 要求采用廠拌，采用運(yùn)輸車覆蓋運(yùn)輸 。 ③ 灰土 （水泥土） 回填夯實(shí)：灰土 （水泥土） 分層回填夯實(shí)，逐層以量斗定量向樁孔內(nèi)下料，每層回填虛鋪厚度 250～ 300mm，采用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)提升式夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)，落錘高度不小于 2m，每層夯實(shí)不小于 10 錘。施工時(shí)加強(qiáng)管理，進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)交底，技術(shù)檢查和技術(shù)復(fù)核，確保樁的數(shù)量，排列尺寸、孔徑、回填質(zhì)量等符合 設(shè)計(jì)圖紙 和施工規(guī)范 的要求 ，杜絕漏打和漏填。 ② 樁 間土擠密效果檢驗(yàn)：在任意 3個(gè)樁孔構(gòu)成的擠密單元內(nèi)，按 1～ 為一層分層剖開，測(cè)取土的干容重或密實(shí)度，并與原狀土的室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，當(dāng)樁間土的平均密實(shí)度不小于 或濕陷性系數(shù)不大于 時(shí)，即已達(dá)到擠密效果，否則就要采取補(bǔ)夯或其它補(bǔ)充擠密措施。施工斷面圖如圖 106 所示。 （ 2）施工設(shè)備 采用 DZJ60 型振動(dòng)沉管打樁機(jī)，并安裝電腦自動(dòng)記錄流量計(jì)。 若采用預(yù)制混凝土樁尖，需埋入地表以下 30cm 左右。 ②投料 在沉管過程中用料斗進(jìn)行空中投料。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁后樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且成樁后樁頂標(biāo)高應(yīng)考慮計(jì)入保護(hù)樁長(zhǎng)。 ③打新樁時(shí)對(duì)已打并結(jié)硬的樁頂進(jìn)行樁頂位移測(cè)量，以判斷是否斷樁。 ②單樁和復(fù)合地基檢驗(yàn) 采用單樁載荷試驗(yàn)、單樁或多樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和樁身質(zhì)量的低應(yīng)變檢測(cè)檢驗(yàn)處理效果；靜荷載試驗(yàn)數(shù)量取總樁數(shù)的 ～ %，且每個(gè)單體工程的試驗(yàn)數(shù)量不少于 3 點(diǎn)；低應(yīng)變檢測(cè)樁的數(shù)量取樁總數(shù)的 10%。 （ 2）施工設(shè)備 選擇自卸車運(yùn)輸碎石， TY220 型推土機(jī)平整， YZ18 自行式壓路機(jī)壓實(shí)。整平采用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，保持縱橫平順均勻。 （ 5）技術(shù)措施 碎石保證其清潔，不被污染，土工格柵 鋪設(shè)時(shí)繃?yán)o，搭接要規(guī)范，寬度要滿足，兩側(cè)回折長(zhǎng)度不小于 。 （ 7）質(zhì)量檢驗(yàn) ①級(jí)配碎石的室內(nèi)物理力學(xué)性能有：篩分、壓碎值、針片狀、磨耗率、含泥量、相對(duì)密度。土方運(yùn)輸采用自卸汽車，攤鋪整平采用推土機(jī)和平地機(jī)，壓實(shí)采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，密實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法和核子密度儀聯(lián)合檢測(cè)。 （ 1）施工準(zhǔn)備 ①施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無管線，對(duì)本標(biāo)段中的照明 、輸電線路，施工時(shí)應(yīng)查明其平面位置和高度，對(duì)施工有影響的，將其提前拆除。 ④在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批。 ⑥路塹開挖前，利用人工或推土機(jī)清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水溝，施工最好避開雨季，及時(shí)做好排水工作。 ③開挖時(shí)嚴(yán)格控制每層開挖深度在 左右，每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成開挖、刷坡多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行的流水線作業(yè)。 ④淺路塹短距離的土方，從路塹的一端或按橫斷面全 寬逐漸向前開挖。 ⑦對(duì)基床需進(jìn)行處理的地段，按設(shè)計(jì)要求及基床處理的施工方法進(jìn)行處理。 ③路塹開挖出的土方除留夠路堤填方外，多余者運(yùn)至設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)或監(jiān)理指定的地點(diǎn)做棄方處理。 ⑤黃土路塹坡頂至相當(dāng)于邊坡高度再加 5m 距離內(nèi)的地面坑洼進(jìn)行填平，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。 四區(qū)段：填筑區(qū)→攤鋪區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。 ②土工試驗(yàn) 上場(chǎng)后我方將按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗(yàn)室對(duì)填筑場(chǎng)區(qū)內(nèi)的土質(zhì)和預(yù)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，測(cè)試填料含水量、液限、塑性指數(shù)、天然稠度、密度、相對(duì)密度、壓實(shí)度、承載比及易溶性鹽量等指標(biāo)，并進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定較準(zhǔn)確的最大干密度和最佳含水量，作為施工控制的依據(jù)，為土方施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以確定符合要求的 填料。試驗(yàn)路段施工中，完整地記錄施工原始數(shù)據(jù)，包括壓實(shí)設(shè)備類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、松鋪厚度、最佳含水量及每層填料的鋪設(shè)寬度等。同時(shí)避免水土流失污染農(nóng)田，保護(hù)環(huán)境。施工方法及施工注意事項(xiàng)如下： A、路基填料來自挖方、沿線取土場(chǎng)或改良土，使用前必須進(jìn)行試驗(yàn)，按照試驗(yàn)段測(cè)定的填料松鋪厚度、含水量、設(shè)備最佳組合、碾壓遍數(shù)和速度等進(jìn)行施工。 D、中途長(zhǎng)期停工時(shí)，路堤做成 4%的橫坡，保證表層不積水，整平并碾壓密實(shí)，邊坡整理拍實(shí)；復(fù)工時(shí)，路堤表層含水量在接近碾壓最佳含水量時(shí)方可繼續(xù)填筑。 C、壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍先靜壓，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在 4km/h 以內(nèi)，由兩邊向中間縱向進(jìn)退式碾壓、碾壓前后兩輪重疊寬度 ，橫向接頭重疊和前后相鄰兩區(qū)段縱向接頭重疊不小于 ，做到無漏壓、無死角，確保壓實(shí)均勻。 （ 3）檢查簽證階段 ①檢查簽證 在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度均符合設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行碾壓，各施工部位（路基 本體、基床底層、基床表層、過渡段）的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)符合 相應(yīng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在填筑過程中進(jìn)行壓實(shí)度逐層自檢，并報(bào)監(jiān)理審查，合格后方進(jìn)行下一層填筑。 路基施工首先做好防排水，地下水位較高時(shí)， 做盲溝或其它有效措施進(jìn)行引排。 路基分層填筑時(shí)，路基填筑面保持路拱成型，以利排水。 具體如下： ①人工巡回觀察地表變化：由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員沿著線路巡回觀察路堤外貌的微小變形、微小裂縫及其發(fā)展情況；路堤坡腳附近地面的微小隆起和出水現(xiàn)象等。 在路堤中心的地面處放置一處沉降板，以觀測(cè)路堤中心處的地面的沉降。 在路堤分層填筑達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，前期 1～ 2 個(gè)月內(nèi)每天觀測(cè)一次， 2個(gè)月后周觀測(cè)一次，半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到全線通車。 ①灰土的拌合 采用穩(wěn)定土拌合機(jī)在拌合站集中拌合，按設(shè)計(jì)配合比采用電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備嚴(yán)格配置。 ④碾壓 碾壓開始前，最短攤鋪長(zhǎng)度不小于 50m。碾壓時(shí)沿縱向重疊 ，橫縫搭接長(zhǎng)度不小于 2m ⑤養(yǎng)生 碾壓完成后，定期進(jìn)行灑水自然養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持表面濕潤(rùn)。對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)度若達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，檢查含水量及填料級(jí)配，含水量偏大或偏小的，根據(jù)試驗(yàn)，采用晾曬或?yàn)⑺傺a(bǔ)壓；級(jí)配不良的，要將不合格部分鏟除，重新鋪填碾壓，直到滿足要求為止。 在碾壓好的灰土墊層上鋪設(shè)土工布，保證兩布一膜平整，與基面吻合。兩布一膜鋪設(shè)后，隨即回填保護(hù)層。按設(shè)計(jì)尺寸鋪設(shè)復(fù)合土工布，必須保持平整、無折皺。拌合站設(shè)置占地 1500m2 的生料貯放及晾土場(chǎng)地，拌合站建設(shè)時(shí)應(yīng)做好場(chǎng)地的排水設(shè)施，防止拌合站積水，在雨水季節(jié)對(duì)貯料用彩條布進(jìn)行覆蓋，保證灰土拌合在雨季能順利進(jìn)行。 ④拌合：取樣檢查其均勻度，要求混合料顏色均 勻，無色斑，試驗(yàn)檢測(cè)的劑量偏差符合要求，由此確認(rèn)集中攪拌時(shí)間。 （ 5）技術(shù)措施 ①定期對(duì)拌合機(jī)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，保證配比準(zhǔn)確。 ⑤碾壓時(shí)有專人旁站監(jiān)督工藝實(shí)施情況。 基床表層級(jí)配碎石填筑 本工程基床表層級(jí)配碎石厚 70cm，分三層鋪筑，由下往上壓實(shí)厚度為2 2 20cm，廠拌法拌制混合料。 （ 2）設(shè)備選型 WCQ300t/h 拌合機(jī)、 ZL50 裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、 TAN410 攤鋪機(jī)。 B、級(jí)配碎石的拌合 采用穩(wěn)定土拌合機(jī)，四種粒徑 (粗粒 20～ ，中粒 10～ 20mm，細(xì)粒 5～ 10mm、粉粒 5mm 以下 )用裝載機(jī)分別放入進(jìn)料口，按理論配合比拌合。按壓實(shí)厚度采用 2 2 20cm 三層計(jì)算松鋪厚度。對(duì)不同配合比的混合料，每振動(dòng)壓實(shí)一遍，測(cè)定其空隙率，以得出最佳施工工藝、壓實(shí)工藝。碾壓完的路基，按規(guī)定的頻次測(cè)定各項(xiàng)指標(biāo)，符合要求的路基，進(jìn)行第二層施工。 ②層厚控制 : 壓實(shí)厚度不大于 30cm。 ⑤安排施工計(jì)劃時(shí)，注意選擇幾處過渡段進(jìn)行交叉施工，以保證每層級(jí)配碎石留有足夠的板結(jié)時(shí)間。 橫向排水板滲水板路涵過渡段結(jié)構(gòu)圖路橋過渡段結(jié)構(gòu)圖基床以下基床表層基床底層基床表層h1：21：2級(jí)配碎石摻3 5 % 的普硅水泥2 m級(jí)配碎石摻3 5 % 的普硅水泥25m5m1：0.52 圖 1015 路橋（涵） 過渡段結(jié)構(gòu)圖 （ 1）施工工藝 施工工藝流程見圖 1016。整平時(shí)，應(yīng)防止出現(xiàn)集料窩。 ⑤檢測(cè) 壓實(shí)后，及時(shí)檢測(cè)空隙率，空隙率測(cè)試采用核子密度儀配合灌砂法進(jìn)行，空隙率檢測(cè)合格后上報(bào)，待批準(zhǔn)后可以上第二層，地基系數(shù) K30 按規(guī)定層數(shù)施工后再檢測(cè)。 ③級(jí)配碎石的分級(jí)料級(jí)配曲線應(yīng)真實(shí)可靠，反映現(xiàn)場(chǎng)使用料的真實(shí)情況。 ⑦隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配碎石的級(jí)配，含水量，防止出現(xiàn)集料窩和含水量不足而影響壓實(shí)效果。 ③各種試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)鑒定合格，不得使用超期或不合格設(shè)備。 路隧過渡段 本試驗(yàn)段工程路基與隧道連接處，設(shè)置 C15 混凝土路隧過渡段，過渡段長(zhǎng)度 20m，厚度為 ～ 2 米，靠近洞口處混凝土厚度 為 2m，每 5 米設(shè)置一道伸縮縫，用瀝青木板填塞。第一種方法是就地拌合法或稱路拌法。我單位在鄭西線擬采用集中廠拌法拌合。 石灰宜在鄰近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)。根據(jù)計(jì)算的每車熟料可攤鋪的面積，用石灰畫成方格網(wǎng)標(biāo)記，在攤鋪集料時(shí)將熟料 均運(yùn)攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中，應(yīng)注意將土塊、超尺寸顆粒及其它