【正文】 ： 12： 80） +18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 5%） +8cm粗粒式瀝青砼（ AC25I） +4cm 細(xì)粒式瀝青砼（ AC13I）；人行道結(jié)構(gòu)層總厚度為 38cm，從下到上依次為： 15cm 石灰土（ 12%） +15cm 石灰粉煤灰土（ 12： 35： 53） +2cm 水泥砂漿墊層（ 1： 3） +6cm 彩色花磚。 天津市中心城區(qū)快速路項目西 北 縱（京津路 立交 ）工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書（一）（招標(biāo)編號： 202020312）。 80 （ 5） 臨時用地表 80 （ 2） 勞動力計劃表 77 拆遷配合承諾 69 第八章 現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù) 61 第七章 安全保證體系及安全保證措施 61 質(zhì)量方針 58 施工進(jìn)度安排 55 第五章 工期保證措施 32 橋梁工程 6 第二章 施工現(xiàn)場平面布置及總體施工部署 3 施工總體目標(biāo) 天津市中心城區(qū)快速路項目西 北 縱（京津路 立交 ）工程（ 21 合同段） 投標(biāo)文件 1 目 錄 第一章 總 說 明 8 總體施工部署 11 施工總體部署 12 主要施工機(jī)器設(shè)備及進(jìn)場計劃 14 主要材料及進(jìn)場計劃 17 第三章 各分部分項工程的主要施工方法 21 道路工程 24 透層和粘層 28 道路附屬工程 31 擋土墻 34 承臺 38 墩柱 38 橋臺 41 現(xiàn)澆箱梁 50 第四章 冬、雨季施工措施 55 冬季施工措施 61 質(zhì)量保證措施 69 安全保證措施 72 現(xiàn)場文明施工措施 72 施工現(xiàn)場環(huán)保措施 72 施工現(xiàn)場維護(hù)措施 74 第九章 其它應(yīng)說明的事項 80 （ 1） 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 80 （ 4） 施工總平面布置圖 現(xiàn)場勘察資料。 道路工程方面： 道路規(guī)劃全寬 74m，橫斷面布置為： （人行道） +11m（輔道） +（分隔帶） +（機(jī)動車道） +4m（中央分隔帶） +（機(jī)動車道） +（分隔帶）+11m（輔道） +（人行道）；北倉道高架橋處的斷面總寬仍為 74m，橋梁分上、下行兩幅橋，間隔 ，其單幅橋的橫斷面布置為： （地袱） +（機(jī)動車道）+（地袱）；單幅橋?qū)?，兩側(cè)輔道各 15m，人行道各 。 該橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱形梁 6聯(lián)，箱梁均為等梁高，有 、 等 2種，橫斷面為單箱多室結(jié)構(gòu)，箱梁在每個墩頂設(shè)置橫梁一道，中橫梁寬 ，邊橫梁寬 。 排水工程方面： 本標(biāo)段設(shè)雨水管線 ，其中 d400mm 管道 d500mm 管道 272m d600mm 管道 409m d700mm 管道 83m d800mm 管道 344m d900mm 管道 155m d1000mm 管道 310m d1200mm 管道 d1350mm 管道 d1500mm 管道 1758m d1650mm 管道 670m d1800mm 管道 40m 污水管線設(shè)計 ，其中： d300mm 管道 d400mm 管道 d500mm 管道 d600mm 管道 223m d700mm 管道 217m d800mm 管道 70m d1000mm 管道 70m 管道基礎(chǔ)： d700mmd1000mm 膠圈接口鋼筋混凝土承插口管采用砂石基礎(chǔ)，天津市中心城區(qū)快速路項目西 北 縱（京津路 立交 ）工程（ 21 合同段） 投標(biāo)文件 5 d1100mmd2200mm 鋼筋混凝土企口（或平口）管采用砼基礎(chǔ)， d300mm 雨水收水支管采用砼基礎(chǔ)；新型塑料管材基礎(chǔ)采用橡膠圈接口。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 施工噪聲達(dá)標(biāo)：土石方工程施工噪聲 ≦ 75 分貝（白晝）， ≦ 55分貝（夜間）。 施工污水排放：符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）的規(guī)定。 施組評審內(nèi)容與各章內(nèi)容對照表 施工組織設(shè)計評審內(nèi)容、計分標(biāo)準(zhǔn)與各章內(nèi)容 對照情況見表 。 項目經(jīng)理部平面布置示意圖見圖 。 施工便道 根據(jù)現(xiàn)場考察的情況，由于該工程地處天津市內(nèi)，且為現(xiàn)況京津路拓寬，所以附近現(xiàn)況交通較為便利，不需另外修筑施工便道（部分因施工需要時可臨時改道），利用現(xiàn)況四通八達(dá)的道路即可滿足施工需要。 （ 3） 總工程師 主管施工技術(shù)、計劃統(tǒng)計與工程質(zhì)量管理工作，包括技術(shù)方案的審核，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工方案的落實(shí)，施工質(zhì)量的監(jiān)控，測量、實(shí)驗、質(zhì)量與技術(shù)檔案方面的管理工作。 負(fù)責(zé)計劃統(tǒng)計工作， 負(fù)責(zé)工程測量、現(xiàn)場檢測、試驗工作，配合設(shè)計和監(jiān)理的工作。 （ 7） 工程部 協(xié)助項目副經(jīng)理對各 施工 工區(qū)的管理，編制、 細(xì)化、 修正 施工 進(jìn)度計劃，監(jiān)督 施工 進(jìn)度執(zhí)行情況。整理保管材料質(zhì)量證件，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。 （ 10）綜合部 負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)工作，處理與當(dāng)?shù)卣?、居民的關(guān)系，負(fù)責(zé)項目的財務(wù)勞資與后勤行政工作，包括財務(wù)成本的 核算與審查，后勤保障等。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）熟悉設(shè)計文件、現(xiàn)場詳細(xì)踏勘、圖紙會審及設(shè)計交底 在工程開工前組織施工技術(shù)、質(zhì)量、施工管理及操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和進(jìn)一步熟悉合同文件、施工圖紙、地質(zhì)報告等有關(guān)文件，充分了解設(shè)計意圖，并 進(jìn)一步對現(xiàn)場的地質(zhì)、地貌及地下物進(jìn)行踏勘、物探，作更深入一步的調(diào)查了解，掌握結(jié)構(gòu)施工區(qū)域的地上和地下情況。總體工程施工組織設(shè)計經(jīng)公司審批后，報工程監(jiān)理部門審批。進(jìn)場后在駐地監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師的組織下，與設(shè)計單位進(jìn)行交接 樁。 4）本工程所包含項目工程各工序施工前，必須進(jìn)行實(shí)測放線，并將其成果報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 物資準(zhǔn)備 （ 1）材料設(shè)備部根據(jù)施工組織設(shè)計的有關(guān)要求，著手安排各種生產(chǎn)物資的詢價、定貨、驗貨和發(fā)運(yùn) 等工作。前期急需的施工機(jī)械如：鉆孔機(jī)、吊車、推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、水車等要優(yōu)先安排運(yùn)輸進(jìn)場，保證工程的順利開工。 橋梁工程施工順序 本標(biāo)段有北倉分離式立交橋 1 座，基礎(chǔ)全部為樁基，共有φ 、φ 、φ 的樁基 104 根。 由于該工程包涵的專業(yè)工種多、工序多，所以在施工中如何做好各工序的協(xié)調(diào)，達(dá)到井然有序的施工，就顯得非常重要。為達(dá)到有效的進(jìn)行施工控制，施工前編制施工網(wǎng)絡(luò)計劃，并在施工中根據(jù)現(xiàn)場情況及時進(jìn)行調(diào)整，以確保各工序協(xié)調(diào)配合施工及目標(biāo)工期的順利實(shí)現(xiàn)。 配合基坑 開挖、混凝土澆注、鋼筋綁扎以及模板安裝等工作，計劃配備挖掘機(jī) 2臺（與路基土方機(jī)械配合使用）， 4T 工具車 2臺，自卸車考慮從路基土方機(jī)械中調(diào)配， TG500E3 型吊車 2 臺 。在收到中標(biāo)通知 書 后即由公司材料設(shè)備部組織檢修，在計劃進(jìn)場的前一周檢修完畢，保證 及時并在 進(jìn)場后 能夠 正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 本 標(biāo)段在工地試驗室 的主要試驗內(nèi)容為混凝土抗壓試驗、鋼筋物理力學(xué)性能試驗和土工試驗 ，并以此 配置試驗儀器。 工地試驗室平面布置詳見圖 。本項目主要 材料 的 使用計劃見下 頁 表 。人員配備說明 如下： （ 1） 擬派往本工程的 技術(shù)、 管理人員 為 25 人，由 項目經(jīng)理 、 項目副經(jīng)理 、 總工和合約商務(wù)經(jīng)理 4 人組成項目領(lǐng)導(dǎo)班子，其他包括質(zhì)量、安全、計劃工程師和專業(yè)工程師以及機(jī)械、財務(wù)、資料管理等方面的人員，大部分人員有在一起共事兩年以上的經(jīng)歷，工作上能夠互相取長補(bǔ)短，配合默契?？焖俾芳拜o道面積為195867m2，引路面積 9824m2，人行道面積 26627m2，側(cè)石長度 25869m，緣石長度 7100m。最后，在臨全線工程完工前，全標(biāo)段一次性進(jìn)行道路上面層瀝青砼的鋪筑。破除舊路面在主路施工前進(jìn)行，以不耽誤主路施工的前提下及時安排。 2%時，用推土機(jī)進(jìn)行平整，并用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由質(zhì)控人員現(xiàn)場檢測密實(shí)度并報監(jiān)理驗收，符合要求后，方可進(jìn)行下一階段施工。 填方路基按路面平行線分層控制填土厚度。 輔道雨、污水管線溝槽回填時，道胎下 60cm 范圍內(nèi)采用三步石灰土（ 8%）處理，每步厚 20cm，密實(shí)度自上而下為 95%、 93%、 90%（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），再鋪設(shè)土工格柵一層，鋪設(shè)寬度為每側(cè)寬出溝槽外 1m，疊合長度不小于 10cm，埋深大于 2m 的管線，不再鋪設(shè)土工格柵。 2%以內(nèi)，含水量達(dá)不到要求時，采取 8%戧灰措施處理后再行整平、碾壓。 路基填筑施工工藝流程圖詳見下圖。 （ 3）開挖時，首先在標(biāo)高最低處挖方，并在該處設(shè)置排水溝或集水坑，以便設(shè)泵排水，確保開挖作業(yè)的順利進(jìn)行。底基層與基層料采用商品料，并由供應(yīng)廠家運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場采用攤鋪機(jī)攤鋪，鋪筑完成后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 攤鋪前下 基 層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對下 基 層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下 基 層濕潤，同時用石灰劃出兩條邊線。 考慮到 攤鋪及碾壓過程中的水分損失 ， 混合料 運(yùn)到現(xiàn)場時 的含水量應(yīng)大于最佳含水量 1～ 2%。直線段由兩側(cè)向中心碾壓， 曲線 段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 30cm 以上，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 每天攤鋪 結(jié)束或者 施工如因故中斷超過 2小時，應(yīng)按要求設(shè) 置 橫向接縫 ，在 攤鋪機(jī)駛離后，人工將所攤鋪的末端混合料切削整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，同時整平緊靠方木的混合料。 碾壓完成后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，在整個養(yǎng)生期間始終保持基層處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于 7天。 （ 2）透層和粘層油選用慢裂乳化瀝青加工制成，采用瀝青灑布車均勻噴灑，用量為 ，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時，用人工補(bǔ)灑，使瀝青充分滲透到無機(jī)料中，之后灑布石屑，石屑粒徑為 3～ 5mm，石屑灑布量為 3m3 / 1000m2；石屑灑完后在鋪瀝青砼前用輕碾碾壓 12 遍。 （ 2）底面層施工前，各種檢查井井筒高程不得高于其表面層高程，并用木蓋或鋼板遮蓋，待底、中面層攤鋪完后再將其升至路面高程；對于不能一次攤鋪完成的部位，路口預(yù)留接茬處用砌磚擋住。 （ 3）對到場的瀝青混凝土設(shè)專人收料，檢查時若有過火、過油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料時停止使用，并設(shè)專人檢測到場油溫不得低于攤鋪控制的溫度。 （ 3）攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘壓實(shí)系數(shù)：底面層 ~，中面層 ，表面層 左右 ，具體在施工試驗段時測定。 碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側(cè)向中心碾壓的原則。對壓路機(jī)無法壓實(shí)局部地區(qū)，采用人工夯錘，熱烙鐵補(bǔ)充錘實(shí)。攤鋪機(jī)前進(jìn)后，立即人工清除覆蓋在冷路面上的散熱料，用鋼輪碾沿接縫方向碾壓 12 遍。 （ 2）步道方磚 按照控制點(diǎn)定出方格和坐標(biāo)，并掛線，按分段沖筋隨時檢查位置與高程。擋土墻