【正文】 保護(hù)研究所 1997 年 1 月編制的《亞洲漿紙業(yè)股份有限公司新建海南省金海漿紙業(yè)有限公司年產(chǎn) 60 萬(wàn)噸漂白木漿廠項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告》； （ 3）中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 2020 年 9 月編制的《海南金海漿紙業(yè)有限公司專(zhuān)用碼頭工程預(yù)可行性研究報(bào)告》； （ 4）《洋浦港岸線利用規(guī)劃》； （ 5）《海南省洋浦開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃》。 其中船舶含油污水及生活污水：船舶排放的含油污水（油輪壓艙水、洗艙水及船舶艙底污水）和生活污水，抽排入紙漿廠污水處理站處理達(dá)標(biāo)后排放； 船舶垃圾排放： ① 塑料制品：禁止投入水域， ② 漂浮物：距最近陸地 25 海里以?xún)?nèi)禁止投入水域， ③ 食品廢棄物及其他垃圾：未經(jīng)粉碎的禁止在距最近陸地 12 海里以?xún)?nèi)投棄入海、經(jīng)過(guò)粉碎顆粒直徑小于25 毫米時(shí)可允許在距最近陸地 3 海里之外投棄入 海； （ 5）廢水：產(chǎn)生的生產(chǎn)和生活廢水排入漿紙廠的污水處理站，因此，碼頭船舶和工作人員產(chǎn)生的污水執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 7 GB89781996 中表 4 的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表 1－ 3； （ 6）噪聲：廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，即晝間 65dB，夜間 55dB。 由項(xiàng)目可行性研究報(bào)告可知，碼頭貨物年吞吐量為 萬(wàn)噸，其中干散貨 萬(wàn)噸（其中煤炭量為 80 萬(wàn)噸），雜貨 18 萬(wàn)噸，集裝箱 萬(wàn)噸（折合 萬(wàn) TEU）。 （ 3）空氣環(huán)境的評(píng)價(jià)范圍 以港區(qū)為中心，半徑約 2km 的區(qū)域。 （ 3）保護(hù)洋浦港水上運(yùn)輸?shù)陌踩? 11 提出評(píng)價(jià)等級(jí) 確定評(píng)價(jià)范圍 確定環(huán)境目標(biāo) 篩選評(píng)價(jià)因子 收集分析項(xiàng)目有關(guān)資料 港口建設(shè)單位提供已批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)辦理評(píng)價(jià)任務(wù)委托 編寫(xiě)環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱 審批評(píng)價(jià)大綱 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 環(huán)境影響預(yù) 測(cè)、分析 建設(shè)項(xiàng)目工程分析 國(guó)家、地方法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)價(jià)項(xiàng)目的環(huán)境影響 提出污染防治和減緩影響的措施 給出評(píng)價(jià)結(jié)論 編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)審查 修改補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)批復(fù) 圖 1－ 2 環(huán)境影響評(píng)價(jià)的階段劃分及工作內(nèi)容 第一階段 第二階段 第三階段 12 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境概況 自然條件 氣象 與擬建工程緊鄰的洋浦港曾于 1976 年至 1981 年設(shè)立氣象站，根據(jù)該站實(shí)測(cè)資料并參考儋州市氣象臺(tái)有關(guān)資料，本區(qū)氣象特征如下： （ 1）氣溫 洋浦地處低緯，氣溫較高，年際變化不大。降水量以 7 月份最多， 8 月份 次之， 12 月份雨量最少。強(qiáng)風(fēng)和暴雨多因臺(tái)風(fēng)影響所致，年平均影響到 次，每年 6～ 10 月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)， 7~8 月最盛。由于兩處相距僅 5km，均處于北部灣的東岸，地理?xiàng)l件基本相同，因此，潮汐類(lèi)型及性質(zhì)相似，潮高及 潮時(shí)一致，可采用洋浦港的水文資料進(jìn)行可行性研究階段的水文特征分析。 根據(jù)本次實(shí)測(cè)資料分析，擬建工程處流速較小，實(shí)測(cè)最大限流速。 之間，漲潮主流向在 330176。根據(jù)洋浦港實(shí)測(cè)波浪資料分析，本海區(qū)的 波浪以風(fēng)成浪為主，涌浪相對(duì)較少，約占 29%。 全年作業(yè)天數(shù)為 340 天 (怕淋雨貨種 330 天 )。 本岸段內(nèi)水域開(kāi)闊，除有零星礁石分布外，水下地形較為平順，深水也較為近岸。根據(jù)對(duì)波浪進(jìn)行的分析計(jì)算，本區(qū)波浪作用的泥沙活動(dòng)活躍范圍在－ 以淺，形成了本區(qū)的主要泥沙來(lái)源。擬建碼頭東北約 35km 處的后水灣攔截了由北向南輸移的沿岸漂沙。根據(jù)計(jì)算，港內(nèi)回淤?gòu)?qiáng)度約 。由于熔巖臺(tái)地迫臨海岸，受長(zhǎng)期風(fēng)化侵蝕作用，岸線呈平直與凹彎相間狀態(tài)。 （ 3）粗砂 (Q4m)：淺灰色， 中密，有輕度鈣質(zhì)膠結(jié)現(xiàn)象。 生物資源 該地主要水產(chǎn)資源有： 魚(yú)類(lèi)：康氏馬鮫、斑點(diǎn)馬鮫、烏鯧、海鰻、寶刀、小公魚(yú)、公園 19 參、沙丁魚(yú)等； 甲殼類(lèi)：短溝對(duì)蝦、紅斑對(duì)蝦、日本對(duì)蝦等； 軟體類(lèi)：烏賊、槍烏賊、企鵝珍珠貝、珠母貝等； 藻類(lèi)：紫菜、江蘺、麒麟茯。 社會(huì)環(huán)境概況 行政管轄 洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)行政主管部門(mén)為洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理局，該局為海南省人民政府的派出機(jī)構(gòu)，代表省政府對(duì)洋浦開(kāi)發(fā)區(qū)及臨近劃定所屬海域依法行使管理權(quán)。但是，由于種種原因，目前進(jìn)入安置區(qū)的有 6600余人，約 1300 多戶(hù)，已搬遷的有：皇品村、高山上村、高山下村、羊輝村及南邊村等村莊。完成固定資產(chǎn)總投資 億元，實(shí)際利用外資 9446 萬(wàn)美元，其中外商直接投資 8446 萬(wàn)元。 洋浦半島三面環(huán)海，西部接北部灣，東面是新英灣、南面是洋浦灣。為了適應(yīng)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展的需要，原總體規(guī)劃做出了一些調(diào)整，最新的開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃詳見(jiàn)圖 2－ 1 和表 2－ 2。污水經(jīng)污水管網(wǎng)收集送污水處理廠統(tǒng)一處理，污水處理廠規(guī)模為 10 萬(wàn)立方米 /日。電廠最終規(guī)模為 135 104KW。 近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃見(jiàn)表 2－ 3 和圖 2－ 3。 一類(lèi) 工業(yè)岸線區(qū) C 洋浦西部岸海域工業(yè)用水區(qū) 洋浦西部除集中排污區(qū)和港區(qū)之外海水等深線 15m 以?xún)?nèi)的海區(qū)。 超二類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)面積控制在 3km2以?xún)?nèi) 聲環(huán)境功能區(qū)劃 洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃見(jiàn)圖 2－ 4。09′ 48″，北緯 19186。選址范圍分神尖角南、北兩個(gè)區(qū)域：由新宅基村附近的廠區(qū)圍墻至神尖角長(zhǎng) 的岸段為北段岸線；由神尖角至廠區(qū)南圍墻長(zhǎng) 的岸線段為南段岸線。根據(jù)要求，至 2020年，一期和二期工程原材料、燃料及成品的水運(yùn)量約 萬(wàn)噸 /年。 煤炭用量為 136 萬(wàn)噸 /年，專(zhuān)用碼頭的運(yùn)輸能力 80 萬(wàn)噸 /年，其余56 萬(wàn)噸通過(guò)國(guó)投洋浦港進(jìn)行運(yùn)輸。 （ 7）專(zhuān)用碼頭進(jìn)出貨物的流量及流向 從碼頭進(jìn)出貨物的流量、流向見(jiàn)表 3－ 2。 ④裝卸工藝設(shè)備通用性要強(qiáng)，裝卸工藝先進(jìn)、效率高。 ⑧水、電、訊等外協(xié)條件均依托廠區(qū)。由聯(lián)接碼頭和陸域的引堤與碼頭形成半掩護(hù)港池，以掩護(hù)常、強(qiáng)向浪。 布置。引堤長(zhǎng) 1259 m，西段引堤寬 ，布置皮帶機(jī)廊道和雙車(chē)道：東段引堤寬 ，布置皮帶機(jī)廊道和四車(chē)道。 由于深水近岸，故人工航道僅須開(kāi)挖約 200m。 ④碼頭前沿停泊水域 碼頭前沿停泊水域按設(shè)計(jì)船舶 2 倍船寬控制， 20200DWT 船停泊水域?qū)挾葹?， 5000DWT 船停泊水域?qū)挾葹?37m， 500t 船的前沿停泊水域?qū)挾葹?。 ⑥錨地 本工程不辟專(zhuān)用錨地，擬利用洋浦港現(xiàn)有錨地供船舶進(jìn)行聯(lián)檢、待 泊、候潮、避風(fēng)之用。經(jīng)對(duì) SW向 2 年一遇的波高 H4%= 進(jìn)行繞射計(jì)算，除突堤端部約 10m 范圍內(nèi)波態(tài)較亂，波高相對(duì)較大外，其 余部位的波高 H4%均小于 ，且均為順浪，可滿(mǎn)足 20200 噸級(jí)船舶的作業(yè)要求。 組織管理及定員編制 根據(jù)海南金海漿紙業(yè)有限公司專(zhuān)用碼頭初步可行性研究報(bào)告和營(yíng)運(yùn)需要，港區(qū)總?cè)藛T為 283 人 (其中司機(jī) l90 人、裝卸工人 69 人，其它人員 24 人。 主要的工藝參數(shù) （ 1）吞吐量： 萬(wàn)噸／年。 （ 4）港口生產(chǎn)不平衡系數(shù)： Kb=； （ 5）設(shè)計(jì)船型：見(jiàn)表 33。件雜貨水平運(yùn)輸機(jī)械采用牽引平板車(chē)運(yùn)送至后方陸域。散貨水平運(yùn)輸采用自卸車(chē)運(yùn)送到后方陸域。 煤炭運(yùn)輸有關(guān)參數(shù) 裝卸工具：斗門(mén)座式起重機(jī)（環(huán)保密封型起重機(jī)）； 設(shè)備型號(hào)及數(shù)量： AHZ1635 型， 2 臺(tái)； 每次運(yùn)入量： 5000~20200T； 蒼 南 生 態(tài) 縣 建 設(shè) 規(guī) 劃 35 蒼南縣人民政府 傳送方式：皮帶輸送機(jī)； 傳送距離：碼頭到廠約 4000 米； 傳送工藝流程： 0B 皮帶輸送機(jī)采用 DTII 型輸送煤炭經(jīng) 0 乙轉(zhuǎn)運(yùn)樓轉(zhuǎn)運(yùn)，將散貨輸送至引堤上的固定式皮帶輸送機(jī)。 蒼 南 生 態(tài) 縣 建 設(shè) 規(guī) 劃 36 蒼南縣人民政府 表 3－ 5 主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格及型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 集裝箱裝卸橋 40t30m 臺(tái) 1 2 門(mén)座式起重機(jī) Q=25t,Rmax=33m 臺(tái) 1 3 集裝箱半掛車(chē) 40’ 輛 10 4 集裝箱牽引車(chē) 40’ 臺(tái) 10 5 牽引車(chē) Q45 臺(tái) 6 6 平板車(chē) PC20 臺(tái) 6 7 帶斗門(mén)機(jī) Q=16t,Rmax=33m 臺(tái) 2 8 固定皮帶機(jī) 1 B=,v=,L=280m 臺(tái) 3 9 固定皮帶機(jī) 2 B=,v=,L=1000m 臺(tái) 3 10 電動(dòng)單梁吊 臺(tái) 1 11 清倉(cāng)機(jī) D5C 臺(tái) 2 12 電子皮帶秤 臺(tái) 3 13 電磁除鐵器 臺(tái) 1 14 廢鐵清運(yùn)車(chē) 臺(tái) 1 15 門(mén)座式起重機(jī) 10t30m 臺(tái) 1 16 固定起重機(jī) 5t20m 臺(tái) 3 17 自卸車(chē) 輛 6 水工建筑物 建筑物種類(lèi)和等級(jí) （ 1）建筑物種類(lèi) 本工程水工建筑物主要由一突堤、二突堤及引堤等組成。 引堤總長(zhǎng) 1259m，共分三區(qū)段：第一區(qū)段位于一港池范圍，總長(zhǎng)538m，頂寬 ；第二區(qū)段位于二港池范圍，總長(zhǎng) 137m，頂寬 ；第三區(qū)段位于二港池后沿與接岸區(qū)間，總長(zhǎng) 584m，頂寬 。 ④起重機(jī)械荷載 一突堤：岸邊式集裝箱裝卸橋 1 臺(tái) 25t 門(mén)座式起重機(jī) 1 臺(tái) 16t 帶斗門(mén)機(jī) 2 臺(tái) 蒼 南 生 態(tài) 縣 建 設(shè) 規(guī) 劃 38 蒼南縣人民政府 二突堤：碼頭前方平臺(tái)配備 10t 門(mén)座起重機(jī) 1 臺(tái) 碼頭后方平臺(tái)配備 5t 固定起重機(jī) 3 臺(tái) ⑤波浪力 結(jié)構(gòu)計(jì)算中考慮波浪力作用，計(jì)算波高采用五十年 — 遇 H1%，波要素詳見(jiàn)“自然條件”。堤內(nèi)回填 10～ 100kg 塊石；堤頂設(shè)置裝卸機(jī)械軌道 基礎(chǔ)，碼頭前沿鋼軌支承于胸墻上，后方鋼軌采用橫軌枕道渣基礎(chǔ)，鋼軌采用 QU80型。鋼軌采用 QU80 型，橫軌枕道渣基礎(chǔ)。 第二區(qū)段港內(nèi)側(cè)布置一個(gè) 500DWT 散貨泊位，采用重力式方塊結(jié)構(gòu)，上部設(shè)置卸荷板，卸荷板上部現(xiàn)澆胸墻。 泥沙拋海地點(diǎn)及方式 疏浚時(shí)泥沙拋海地點(diǎn)：近海水深 30 米以上水域； 拋海方式：底開(kāi)式海拋船。 ③給水系統(tǒng)：給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活、消防合一的給水方 式。消防采用低壓消防給水系統(tǒng)，港區(qū)消防所需的消防車(chē)由紙漿廠統(tǒng)一考慮。主要用電設(shè)備為：集裝箱裝卸橋、 16t 門(mén)機(jī)、 25t 門(mén)機(jī)、 10t 門(mén)機(jī)、 5t 固定起重機(jī)、皮帶機(jī)及照明設(shè)備等；其中集裝箱裝卸橋和部分大功率的皮帶機(jī)為 10kV 負(fù)荷，其它均為低壓負(fù)荷。 ②有線生產(chǎn)調(diào)度電話 為便于廠區(qū)生產(chǎn)調(diào)度人