滬蘇浙高速公路hsz-js4標(biāo)段涵洞施工組織設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 揮投資效益，我們主要采取下列措施： 指揮機構(gòu)迅速成立及時到位 為加快本合同的建設(shè)，必須成立有力的施工隊伍，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，優(yōu)化施工方案，注意疏通地方關(guān)系。 強化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 七、安全生產(chǎn)、文明施工 認(rèn)真貫徹執(zhí)行《江蘇省交通工程建設(shè)施工管理規(guī)定》文件的精神。 施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)牌，在醒目處掛安全警示牌。 關(guān)心職工生活，搞好食堂衛(wèi)生和生活環(huán)境，配備一定數(shù)量生活娛樂設(shè)施，使職工能安心工作。 本表一式三份，駐地監(jiān)理（總監(jiān)）批準(zhǔn)后，總監(jiān)、監(jiān)理組、承包人各一份 施工技術(shù)方案 一、施工準(zhǔn)備： 施工前進 行場地平整 、清除雜物，保證一個測放工作面。 三、基坑開挖及基礎(chǔ)澆筑 : 根據(jù)放出的石灰線位置，用機械挖除土方直至設(shè)計底標(biāo)高以上 10～ 20cm 后，用人工修整，挖至設(shè)計標(biāo)高，并及時排水，保證基坑內(nèi)無積水現(xiàn)象，然后立設(shè)模板，平面尺寸 比設(shè)計尺寸放大 30cm。 四、鋼筋制作： ⑴鋼筋在由出廠質(zhì)量 保證書和試驗合格資料驗收同意后，經(jīng)鋼筋班集中下料加工，滿足設(shè)計要求，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進行綁扎。 焊接處鋼筋軸線偏心小于 且小于 3mm，在鋼筋同一搭接處內(nèi)，焊接接頭的鋼筋面積不超過鋼筋總面 積的 50％。箱身內(nèi)側(cè)、箱頂模板均采用竹膠板，膠板內(nèi)面加脫模劑。砼嚴(yán)格按配合比拌料，加料時，砂、石子必須過磅，若其含泥量超過標(biāo)準(zhǔn)必須沖洗，塌落度控制在 14～ 17cm，在 澆筑過程中，砼一次澆厚度和振搗間距控制在 30cm左右，振搗時插入下層砼 5cm 左右，使上下層混凝土成整體。 完成后進行覆蓋保證混凝土在澆筑 7 天內(nèi)不低于 10℃。回填材料采用 5％灰土，石灰土應(yīng)事先粉碎好。在施工過程中，當(dāng)洞頂覆土小于 前，嚴(yán)禁任何重型機械及車輛通過。 致承包人 ：以上設(shè)備，經(jīng)查驗 性能數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （準(zhǔn)予進場的設(shè)備） 性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報的設(shè)備） 數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補充的設(shè)備） 道路 /結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師： 年 月 日 本表一式二份，監(jiān) 理組、承包人各一份
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