【正文】 B24　 B 58　 C 92　 D25　 C 59　 D 93　 A26　 D 60　 C 94　 AB27　 B 61　 AC 95　 C28　 B 62　 BCD 96　 B29　 C 63　 ABCD 97　 B30　 A 64　 ABCDE 98　 A31　 A 65　 CDE 99　 D32　 A 66　 ABD 100　 BCD33　 B 67　 AC 專業(yè)崗位必備知識題庫（二）一、單項選擇題(共60題，每題1分。A．航線網(wǎng)B．客艙布局C．優(yōu)質(zhì)服務(wù)D．機(jī)型4．對于一條航線的需求來說，（）決定了航班的密度。A．最大周轉(zhuǎn)量B．總周轉(zhuǎn)量C．運(yùn)輸量D．總運(yùn)輸量8．計劃期某航線B737改為mD82，載量增加4噸，假如計劃年度出港班次為300班，計劃出港載運(yùn)率為70%，則增量為（）。A．機(jī)庫B．跑道C．滑行道D．停機(jī)坪12．某外商托運(yùn)一35公斤貨物，從北京→廣州，其運(yùn)價為45：5．88元/公斤．45：7．84元/公斤，應(yīng)收（）元運(yùn)費(fèi)。A．4B．5C．3D．716．按制定運(yùn)價的途徑不同，將國際貨物運(yùn)價分類，下列中不屬于此類的為（）。A．俯仰B．橫側(cè)C．方向D．上下20．有3名旅客乘同一航班前往同一地點(diǎn)，并且在相同時間和地點(diǎn)交運(yùn)行李。A．旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖B．兩件以上的包件，可以捆為一件C．行李上不能附插其他物品D．竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物23．不屬于中樞輻射航線優(yōu)點(diǎn)的是（）。A．基本特點(diǎn)B．基本任務(wù)C．基礎(chǔ)工作D．主要內(nèi)容27．運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是由（）的特點(diǎn)所決定的。A．補(bǔ)付580．00元B．退票并付退票費(fèi)，再另購F艙客票C．直接持原票乘坐F艙D．另付10%的變更費(fèi)30．某件貨物重30公斤，承運(yùn)人證實(shí)貨物價值為1000元人民幣，貨主辦理的聲明價值為2000元人民幣，在運(yùn)輸過程中貨物丟失，則應(yīng)該賠償貨主（）元人民幣。A．5%B．10%C．18%D．20%33．某航班的航程為A—B—C。A．25%B．33%C．50%D．60%35．某航空公司1999年完成的旅客運(yùn)輸量為700萬人次，客座利用率為70%，則該公司最大旅客運(yùn)輸量為（）萬人次。A．99．11B．101．70C．111．24D．111．3038．某機(jī)場貨物吞吐量預(yù)測方程為：hw＝12300+40x。A．報告上級部門B．制定減少“行李運(yùn)輸差錯”的相關(guān)措施C．分析并找出“行李運(yùn)輸差錯”的主要原因D．理順客運(yùn)工作流程41．北京—上海、廣州—上海等大城市間的航線屬于（）。A．承運(yùn)人取消航班B．旅客未能出示有效身份證件C．承運(yùn)人未按班期時刻表飛行D．班機(jī)未在旅客所持客票上列明的地點(diǎn)降落45．某旅客于2008年3月10日11：00購買PEKSHA不定期客票一張，則必須在（）之間旅行完閉，否則就算無效。A．乘機(jī)聯(lián)B．旅客聯(lián)C．出票人聯(lián)D．乘客聯(lián)和旅客聯(lián)49．兒童是航空承運(yùn)的特殊旅客，按規(guī)定（）以下的兒童應(yīng)有成人陪伴。A．firstcarrierB．lssuecarrierC．lastcarrierD．a(chǎn)gent54．貨物國際運(yùn)輸中，貨物毛重每千克超過（）或其等值貨幣時，承運(yùn)人可以辦理貨物聲明價值。A．顧客滿意B．is09000質(zhì)量體系認(rèn)證C．產(chǎn)品信譽(yù)D．品牌效益57．6西格瑪采用的基本改進(jìn)模式是dmaic，其中a指的是（）。A．質(zhì)量分析B．質(zhì)量檢驗(yàn)C．工作過程分析D．顧客需求信息的收集和分析60．全面質(zhì)量管理體系不但要包括（）、上層領(lǐng)導(dǎo)的重視、有效的溝通等“軟件”要素，同時還包括質(zhì)量體系等“硬件”要素。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分）61．下列航空器中屬于重于空氣的航空器的有（）。A．飛行班次B．飛行小時C．發(fā)運(yùn)量D．發(fā)運(yùn)收入E．周轉(zhuǎn)量65．航班計劃的內(nèi)容有（）。A．優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價。指定商品運(yùn)價優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價使用69．國際航空貨運(yùn)單一般由一式十二聯(lián)組成，其中（）聯(lián)為正本。A．事故原因不明B．影響不易引人注意C．持續(xù)時間長D．突發(fā)性73．質(zhì)量管理中常用統(tǒng)計工具有（）。A．在始發(fā)站退運(yùn)貨物B．在中途站變更目的站C．在中途站將貨物運(yùn)回始發(fā)站D．在中途站改用其他運(yùn)輸工具，將貨物運(yùn)至目的站E．在中途站停運(yùn)改交當(dāng)?shù)刎浿?7．按照國際運(yùn)輸訂艙要求，外交信袋（）。A．分析質(zhì)量問題的現(xiàn)象B．提出改進(jìn)措施C．對問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行推測D．找出質(zhì)量問題的真正原因E．按具體方案進(jìn)行改進(jìn)三、案例分析題（共20題，每題2分。81．主營業(yè)務(wù)收入的時間序列呈現(xiàn)出（）模式。A．200B．300C．400D．60085．采用加權(quán)因子為0．9的一次指數(shù)平滑預(yù)測，2009年的主營業(yè)務(wù)收入估計為（）萬元。A．3區(qū)與2區(qū)之間B．3區(qū)與3區(qū)之間C．1區(qū)與2區(qū)之間D．3區(qū)與1區(qū)之間87．此票貨物應(yīng)作為（）收運(yùn)。A．17公斤B．37公斤C．36．8公斤D．7公斤ABC航空有限公司出資組建一個貨運(yùn)公司。A．100B．120C．150D．20093．注冊資本金中，經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)審查批準(zhǔn)，無形資產(chǎn)出資最高不得超過（）萬元。該航班業(yè)載情況如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；郵件：650公斤。A．2537B．4058C．16931D．437897．要使承運(yùn)人損失最小，可采用（）的方法安排旅客的艙位。A．與中國民航無任何關(guān)系的其他空運(yùn)企業(yè)B．與中國民航結(jié)算中心有財務(wù)結(jié)算關(guān)系的其他空運(yùn)企業(yè)C．由本承運(yùn)人承運(yùn)的其他航班D．與本承運(yùn)人有業(yè)務(wù)代理關(guān)系的其他空運(yùn)企業(yè)一、單項選擇題1．B2．D3．A4．D5．D6．A7．B8．B9．B10．A11．A12．B13．B14．B15．C16．A17．A18．D19．B20．B21．B22．B23．B24．B25．C26．D27．B28．B29．C30．A31．B32．D33．D34．C35．A36．A37．D38．A39．B40．C41．A42．D43．C44．B45．A46．C47．C48．D49．B50．A51．D52．C53．C54．A55．A56．A57．C58．B59．D60．B二、多項選擇題61．ACD62．ABD63．BCD64．ABE65．BCDE66．ABD67．AC68．AB69．BD70．ABCD71．ABD72．ABC73．ABCDE74．ABCD75．BC76．AC77．ACD78．ADE79．BCDE80．ACD三、案例分析題（一）81．B82．C83．D84．BD85．D（二）86．D87．B88．A89．BC90．D（三）91．BC92．B93．B94．A95．A（四）96．B97．B98．A99．D100．BCD