【正文】 至中厚層狀構造，節(jié) 理裂隙發(fā)育，巖體破碎至較破碎，巖芯成柱狀、短柱狀及塊狀。 (2) 測量放線。 (5) 準備施工必須物資。孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)， 及時排除地表水， 人工挖孔樁施工工藝流程圖 否 是 平整場地 測量定位 挖第一節(jié)孔樁土 安裝垂直運輸設備 安模澆第一節(jié)砼護壁 安裝活動吊桶 在護壁上二次投測標高及樁位十字線軸線 第二（下）節(jié)樁身挖土 安裝排水通風照明設施 清理樁孔四壁、校核 樁孔垂直度和直徑 拆第一（上）節(jié)模板 安第二（下）節(jié)模板 澆第二（下）節(jié)砼護壁 到樁底設 計標高否 樁底清理及檢查持力層 吊放鋼筋籠 澆注樁身混凝土及養(yǎng)護 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 4 搭好孔口雨棚，安裝提升設備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機具，孔口四周 2m 范圍內不得堆放水泥雜物。隨著挖孔加深，及時安裝孔底通風、照明、防護、通訊等設備，垂直運輸如下： 挖孔樁 垂直運輸示意圖 （ 2）挖孔達到設計標高后，進行孔底處理，使孔底平整、無松碴淤泥及沉碴，嵌入巖層符合設計要求，經監(jiān)理工程師檢查合格后應馬上封底，安放鋼筋籠，灌注樁身混凝土。掏槽孔向中心方向略作傾斜，周邊孔則應向外側傾斜。 C、起爆網絡 L/3 L/3 L/3 6 8 14 13 11 L=、 、 、 60~70 9 7 10 12 L= L=、 、 、 2 3 4 5 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 6 樁井采取單井單次起爆，采用兩發(fā)瞬發(fā)電雷管作為起爆源，用膠布緊纏繞包扎于集簇塑料導爆管腳線上，要求電雷管 與導爆管正確連接，起爆雷管的聚能穴應逆向于導爆管轟波傳播方向，確保可靠引爆。為了便于混凝土的澆注，護壁做成錐形，上口寬 20cm，下口寬 15cm，護壁保護層為 2cm， 護壁 使用 C30砼 。不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注護壁 混凝土?？椎闹休S線誤差不得大于孔深的 %，截面尺寸必須滿足設計要求。 10mm 按骨架 30%抽查 2 鋼筋骨架直徑 177。 樁徑 （ m） 鎖口（每個） 護壁（每米） N1（Φ 12) N2（Φ 12) N3（φ 8) 合計（ Kg) 砼 （ m3） N4（φ 8) 合計（ Kg) 砼（ m3） 長度 （ cm） 根 數(shù) 長度 （ cm） 根 數(shù) 長度 （ cm） 根數(shù) 長度 （ cm） 根數(shù) φ 672 2 490 2 106 24 1 φ 703 2 521 2 106 24 1 φ 2 829 2 647 2 106 24 1 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 9 樁身混凝土灌注 樁身混凝土采用 C30 砼。為了保證樁端的砼強度，施工時要超灌一定高度的砼（ 20～30cm），在砼達到規(guī)定的強度以后進行樁頭處理。 N1無縫鋼管凈657 x3. 5 聲測管應采用 無縫鋼管制成 。在樁身無鋼筋籠的部分應制作簡易鋼筋支架，確保在灌注混凝土過程中不走位。檢測必須在樁基上部構造物施工前進行。在干燥無水或滲水量較小的地層， 可用干孔法灌注砼，自由傾落高度不得超過 2米時，采用插入式振搗器振實。由于南方氣溫較高，故砼澆筑 12h 后，采取覆蓋草袋，并灑水的方法進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 14d。 10 外徑 177。 20 尺量 護壁模板直徑 符合設計 3 樁位中心偏差 垂直于樁基中心線 50 測量檢查 4 挖孔傾斜度 5‰ 吊線尺量 5 樁徑 滿足設計要求 尺量 6 樁底標高 滿足設計要求 尺量、測量 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 11 (2) 作好場地的綜合規(guī)劃，合理堆放材料和機具，挖孔前鋪設施工用水、用電管線并保持暢通。 (6) 第一節(jié)護壁施作后，及時將樁位十字護樁恢復到井口護壁上，作為下部開挖時樁位檢查和中心投射依據(jù)。 2）地下水較大時，采用注水泥水玻璃雙液漿方法堵水。 孔口防護示意圖 (2) 每個樁孔必須編號，第一圈護壁 要做鎖口圈，鎖口寬度要大于護壁外徑30cm，鎖口處要高出地面 30cm 以上，孔口邊不得堆棄土渣及工具；孔樁必須錯開樁位間隔開挖。 (5) 人工挖孔時 每天上班之前必須先 檢查吊 具設備， 設備完好方可下井開挖作業(yè)。 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 13 施工人員上下專用吊籠示意圖 (6) 起吊設備必須有限位器，防脫保險裝置，起重架安裝要平穩(wěn)牢固，配重不小于設計要求，吊桶容量不得超過 100kg，吊桶內所裝土石方應低于桶口 15~20cm，并加蓋，未經計算或現(xiàn) 場技術人員的認可，不得隨意增大，嚴禁人工提升；每次交接班時應對提升設備和電氣進行檢查。 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 14 (9) 孔內應在距孔底 2m 處設置半圓防護板，在取土吊斗升降時，挖土人員要躲避到掩體設施里，當取土吊斗安全落底或離開孔口后，方可繼續(xù)作業(yè)施工，要有可靠的聯(lián)絡手段，時刻保持緊密聯(lián)系。如遇雷雨時嚴禁下井作業(yè)。并經常檢查施工用井架、吊繩、吊桶、吊勾等作業(yè)工具，發(fā)現(xiàn)有扭結、變形、磨損、斷絲等情況，必須立即更換。放炮后向孔內進行通風排煙，經檢查孔內空氣符合要求后，施工人員方可繼續(xù)作業(yè)。 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 16 挖孔樁成孔防護示意圖 6 危險因素及防范措施 重大危險源的識別 人工挖孔樁是廣泛應用于工業(yè)與民用建筑中地基處理辦法，由于人工挖孔樁造價低，單樁承載力大，工期短，不依賴大型機械協(xié)助和大面積開挖等優(yōu)勢被很多建設單位、監(jiān)理單位、施工單位認可，特別在場地狹窄，場地不平，地質復雜的，地基軟弱山區(qū)進行地基處理是一種最佳的經濟適用處理辦法，但在人工挖孔樁中施工安全是安全管理重點，人工挖孔樁是一項工程基礎分部，關系到后期主體施工的進度、質量和安全，由于人工挖孔樁是地下作業(yè)，工作環(huán)境的不確定因素較多，并有可能伴有地下水、流砂、有害氣體、觸 電、物體打擊、高處墜落、護壁坍塌等不安全因素造成孔樁作業(yè)人員傷亡事故時有發(fā)生，針對施工現(xiàn)場人工挖孔樁存在的一些安全通病和不安全因素，確定以下 6項為本項目重大危險源。 物體打擊 孔內作業(yè)人員沒有正確佩戴勞動防護用品 ,沒有采取防護措施 。 坍塌 孔樁護壁澆注不及時；爆破后護壁開裂；深孔突然涌水，流砂淹沒操作人員，機動車輛通行對護壁產生影響，孔口四周 1m范圍內堆放有棄渣土或其它雜物。 前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質和安全生產自我保護意識。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。地面孔口必須設護欄，高度不低于，無關人員不得靠近樁孔口，孔口機械操作人員不準離開崗位。施工中應隨時檢查垂直運輸設備的完好情況，鋼絲繩繩卡是否設置三個，鋼絲繩直徑是否滿足規(guī)范、標準要求，鋼絲繩磨損是否超標，嚴禁提升機帶病作業(yè)，嚴禁鋼絲繩滑脫?？變戎需F港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 19 運出的土石料應堆放在離孔口以外的地方并及時清理出場，在孔口周邊 1米范圍內不堆放雜物，保持作業(yè)場所整潔，砼護壁不得放置與施工無關的工具和站人。穿好絕緣膠鞋、樁孔口與下部作業(yè)人員應有可靠的聯(lián)絡設施。提料桶采用電動絞架提放時，上下對準樁孔中心，在任何情況下嚴禁提升設備超載運行，上下班前對提升架及軌道進行檢查，工作時發(fā)現(xiàn)異常應立即停止工作，找出原因，認真檢修，不準帶病作業(yè)。在吊運物料時，孔下人員應緊貼護壁站在半圓形防護板下，以防落物傷人。在熟悉場地地質條 件的基礎上，開挖樁孔要按設計要求做鋼筋混凝土護壁，特別是直徑在 ，混凝土護壁每節(jié) 1米，厚 米，應加相應鋼筋，混凝土強度等級不低于 C20，每節(jié)護壁混凝土應保證設計厚度、同心度、直徑及垂直度，每挖成一節(jié)就應及時綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土，護壁混凝土澆灌要周圍同步上升，振搗密實，待混凝土達到規(guī)定強度后方可拆模，第二天繼續(xù)施工。 （ 5）預防觸電安全措施 施工現(xiàn)場項目部建立預防觸電應急預案及應急救援措施。如遇水量較大需邊抽水邊挖的，應在項目經理同意下采取足夠的安全防護（如穿密封絕緣服），并有專人監(jiān)護并設置專門保護電源時方可進行孔下作業(yè)，樁孔內作業(yè)應采用安全電壓，防水帶罩燈泡，防水絕緣電纜引下進行照明。起爆方法采用電力爆破法，爆破時必須由專人統(tǒng)一指揮，停止孔內作業(yè)，待井下作業(yè)人員全部撤離孔底回到地面安全范圍內，并警示在周圍人員安全撤離后才能起爆。 (2) 保護施工區(qū)內野生動物，嚴禁獵殺、捕捉或恐嚇野生動物，保護沿線野生動物的棲息環(huán)境和遷移通道。 (5) 生活垃圾、生產垃圾應集中收集，定時清除運走。盡量租用當?shù)匾延械姆课葑魇┕どa、生活用房。施工或機械產生的廢油、廢水，采用隔油池或采用其他方法處理合格后才能排放。 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 22 (4) 對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。 (3) 報廢材料或施工中返工的挖除材料就立即運出施工現(xiàn)場，各種包裝袋及時清理處理，以免造成白色污染。并認真組織了對挖孔樁危險源的識別和評價，制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，對廣大員工開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員的應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良影響。發(fā)現(xiàn)險情時首先搶險隊進行搶險，需用較多人時由各施工隊進行抽調，對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。 緊急情 況發(fā)生后，現(xiàn)場要組織好警戒和疏散工作，保護好現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產，并由在現(xiàn)場的項目部最高負責人指揮，在最短時間內電話通報到項目經理，主要說明緊急情況性質，地點，發(fā)生時間，有無傷亡事故，是否需要聯(lián)系救護車、消防車或警力到現(xiàn)場實施搶險工作，如需要可以直接撥打 1 1 119等求救電話。 與相關單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時處理問題。 安全用電 （ 1）每日孔樁施工之前，組織現(xiàn)場電工對場地內的電線路全面檢查一遍，若有安全隱患及時搶修； 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 25 （ 2）定期歸整場地內的電線路使之與風、水管線分開； （ 3）孔樁施工堅決杜絕邊抽水邊作業(yè)，以防發(fā)生觸電事