【正文】 各種矛盾，不給業(yè)主出任何難題，自始自終使業(yè)主滿意。 招標(biāo)文件中的技術(shù)要求 和 招標(biāo)文件中有關(guān)進(jìn)度計(jì)劃編制的規(guī)定。 工程中標(biāo)后，立即組織有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)場(chǎng)，并組織好勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備等，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，為主體工程開工創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。 我公司能確保在 在 150 日歷天內(nèi) 完全所有合同工程并 保證 工程資料齊全，具備驗(yàn)收條件。 正確對(duì)待工期與質(zhì)量的關(guān)系，把工期、質(zhì)量、責(zé)任有機(jī)結(jié)合起來(lái)，獎(jiǎng)罰分明，充分調(diào)動(dòng)職工積極性。 選擇最佳施工方案，最先進(jìn)的施工工藝，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動(dòng)。 施工過(guò)程中，要定期做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，備足備件，提高機(jī)械設(shè)備的完好率，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工程所需的各種材料，視材料的性質(zhì)和價(jià)格，分別采用外購(gòu)和當(dāng)?shù)夭少?gòu)的辦法予以解決，并作一定數(shù)量的儲(chǔ)備。 施工期按時(shí)收聽(tīng)、收看天氣預(yù)報(bào)，提前落實(shí)各項(xiàng)防范工作，落實(shí)機(jī)構(gòu)人員，并配備相應(yīng)的物資材料，做到有備無(wú)患。業(yè)主支付給承包人的工程進(jìn)度款項(xiàng)是材料周轉(zhuǎn)和工程實(shí)施的重要保證，是廣大職工生產(chǎn)斗志的有力保證，必須做到?？顚Ｓ?，不得挪作他用。我公司在本工程施工中擬采用進(jìn)行項(xiàng)目管理。 Expedition(Primavera Expedition)軟件主要用于費(fèi)用管理，合同管理等內(nèi)容，以提高合同管理水平。 物資準(zhǔn)備 有計(jì)劃的組織施工設(shè)備和急用物資進(jìn)場(chǎng)，為開工作好準(zhǔn)備。但為了確保因停電和其它原因使得施工運(yùn)行不受阻，計(jì)劃另配備 125KW 柴油發(fā)電機(jī)組 1 臺(tái)套，作為施工備用動(dòng)力。 生產(chǎn)、生活設(shè)施 生產(chǎn)、生活設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況， 科學(xué)合理搭設(shè) 。 （ 3）鋼木模、鋼筋制作場(chǎng)地 建鋼木模、鋼筋加工車間，配備木工的圓盤鋸、刨板機(jī)及鋼筋加工的電焊機(jī)等設(shè)備。由于水泥的易受潮特性，特搭設(shè)活動(dòng)板房作為水泥庫(kù)，到貨的袋裝水泥堆放不得超過(guò) 10 層。 安全防火設(shè)施 為了滿足安全生產(chǎn)需要，在布置生產(chǎn)生活設(shè)施時(shí)，同時(shí)布置防火設(shè)備?？刂茰y(cè)量根據(jù)工程各部位特點(diǎn)由專職測(cè)量人員實(shí)施，并及時(shí)做好有關(guān)測(cè)量記錄。 樁志布設(shè) 為防止差 錯(cuò)，作為施工過(guò)程中控制中心線樁及水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量重要標(biāo)點(diǎn)，必須至少設(shè)置二級(jí)可供相互檢查核對(duì)，并做好測(cè)量和檢查核對(duì)記錄，布置的控制樁均應(yīng)穩(wěn)定可靠，并保留至工程竣工。 2mm 以內(nèi)，而后用鋼帶尺或鋼直尺直接丈量各部位平面立模線和檢查控制線，據(jù)此進(jìn)行施工。 ⑶ 穩(wěn)固基準(zhǔn)點(diǎn)可利用附近的永久性建筑物上作標(biāo)記石。 (2) 選用高精度的儀器，并經(jīng)常保養(yǎng)和校驗(yàn)，保證測(cè)量?jī)x器的完好?！皬?fù)”，即測(cè)量工作要不厭其煩，反復(fù)施測(cè)，不放過(guò)每一個(gè)疑點(diǎn)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。 20〃 方位角閉合差 177。 ⑵ 放樣前，對(duì)已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸必須校核，嚴(yán)禁憑口頭通知或無(wú)簽字的草圖放樣。 ③ 若一測(cè)回中重測(cè)方向數(shù)超過(guò)總方向數(shù)的 1/3 時(shí)，應(yīng)重測(cè)該測(cè)回，當(dāng)重測(cè)的測(cè)回總數(shù)超過(guò)總測(cè)回?cái)?shù)的 1/3 時(shí)，應(yīng)重測(cè)該站。 ③ 測(cè)量資料的計(jì)算必須由 2 人用不同的方法計(jì)算，其結(jié)果一致后方可進(jìn) 行實(shí)地測(cè)量放樣。鉆孔平臺(tái)頂面標(biāo)高控制在相應(yīng)蓋梁底以上，一般為 30cm 左右，下用 20cm*30cm 枕木鋪放在原地基上，上鋪 5cm 厚 2030cm 寬木板。根據(jù)鉆孔施工蓋梁施工的荷載驗(yàn)算水中工作平臺(tái)的支架樁。 因此埋置護(hù)筒要求穩(wěn)固、準(zhǔn)確，且入硬土 50CM 以上。為增加剛度，防止變形，可在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋，它可以做成整體的或兩半圓 的。 （ 2） 安裝鉆機(jī) 鉆架是鉆孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土的支架。 （ 3） 制作泥漿及廢漿處理 泥漿在鉆孔中的作 用是：Ⅰ、在孔內(nèi)產(chǎn)生較大的懸浮液壓力，可防止坍孔；Ⅱ、泥漿向孔外土層滲漏，在鉆進(jìn)過(guò)程中，由于鉆頭的活動(dòng)，孔壁表面形成一層膠泥，具有護(hù)壁作用，同時(shí)將孔內(nèi)外水流切斷，能穩(wěn)定孔內(nèi)水位；Ⅲ、泥漿比重大，具有浮渣作用利于鉆渣的排出。啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把轉(zhuǎn)盤吊起，墊方木于轉(zhuǎn)盤底座下面，將 鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔。 ②、開鉆：?jiǎn)?dòng)鉆機(jī)慢速鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告中的土質(zhì)情況，對(duì)不同地質(zhì)層分別進(jìn)行速度和泥漿比重調(diào)整，以防塌孔和縮孔。在普通粘土、砂粘土中鉆進(jìn)時(shí)，可用二、三檔轉(zhuǎn)速，自由進(jìn)尺。 終孔檢查后， 迅速清孔，不得停歇過(guò)久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難，甚至坍孔。 鋼筋籠骨架吊放前檢查孔底深度是否符合要求， 孔壁有無(wú)妨礙骨架吊放和正確就位的情況。對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度，起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，骨架進(jìn)入孔口后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)。焊接時(shí)應(yīng)先焊順橋方向的接頭。接頭完成，捎提骨架，抽去臨時(shí)支托，將骨架慢慢下降，如此循環(huán)，使骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。在吊放過(guò)程中在鋼筋籠上安置定位鋼筋環(huán)和混凝土墊塊，以確保保護(hù)層厚度。 ①、準(zhǔn)備工作 導(dǎo)管在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，在吊放時(shí)逐段拼裝。 漏斗需要高度（即導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度）按下式計(jì)算。 h1＝ HWγ W／γ C=47 混凝土灌注體積圖 在完成以上準(zhǔn)備工作后，再根據(jù)施工，鋪設(shè)坡道，準(zhǔn)備混凝土拌和機(jī)具、砂石、水泥等各種原材料，準(zhǔn)備拌制混凝土，灌注鉆孔樁。如厚度超過(guò)規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射 3～ 5 分鐘，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。在灌注過(guò)程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。增加的高度，可按孔深、成孔方法、清孔方法查定，一般不宜小于 米，深樁不宜小于 米。如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告予以補(bǔ)救處理。對(duì)于確實(shí)存在缺點(diǎn)的鉆孔樁，應(yīng)盡可能設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，不宜輕易廢棄，造成過(guò)多的損失。之后，對(duì)模板采用纜風(fēng)繩與鋼管腳手架聯(lián)合固定。拆模前采用塑料薄膜綁扎密封養(yǎng)護(hù)，拆模后采用噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。為減少蓋梁砼澆筑后發(fā)生沉降，支架搭設(shè)后擬采取預(yù)壓措施。模板采用Φ 12 對(duì)拉螺栓，上下三排，橫向間隔。普通鋼筋現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖加工完成模板 方木 槽鋼 鋼箍 鋼管腳手架 拉筋 后，分類掛銘牌堆放，以免相互混淆。鋼筋位置如發(fā)生矛盾，按如下優(yōu)先順序安排布筋位置：骨架鋼筋→受力 鋼筋→箍筋。立柱中避雷筋按規(guī)范與主筋連接好，并涂以紅漆做好標(biāo)記。骨架成型吊裝時(shí)，因本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，自身剛度較差，起吊時(shí)容易變形，因此采用鐵扁擔(dān)四點(diǎn)垂直吊。蓋梁澆筑所需砼采用 拌和機(jī)拌和， 砼泵車泵送入倉(cāng) 澆筑。澆筑時(shí)分層進(jìn)行，采用插入式振搗，專人負(fù)責(zé)，砼 入 模后應(yīng)及時(shí)振搗，防止漏振。在觀察過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆搗混凝土，采取必要措施后在繼續(xù)進(jìn)行澆搗。 ④、模板：模板制作、安裝嚴(yán)格按方案要求和操作規(guī)程進(jìn)行，并經(jīng)專門人員進(jìn)行檢查和復(fù)核。場(chǎng)內(nèi)設(shè)有 1 臺(tái)貝雷桁架拼成的 20t 自行式龍門吊，為梁板的預(yù)制及吊運(yùn)、裝車服務(wù)。 張拉臺(tái)設(shè)置在臺(tái)座 兩端，并與空心板預(yù)制臺(tái)座相連為一體，兩端臺(tái)座采用整體式張拉臺(tái)。 張拉臺(tái)示意圖 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置起重能力 20t 的自行龍門吊機(jī) 1 臺(tái)，龍門吊上安裝 5t行車一臺(tái)，以供澆筑砼用。由于施加梁體上的預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性對(duì)預(yù)應(yīng)力空心板質(zhì)量的影響至關(guān)重要，所以張拉機(jī)具進(jìn)場(chǎng)之前，必須由有資格的檢測(cè)單位進(jìn)行千斤頂和油表的校驗(yàn)。 清理臺(tái)座 本先張法底座為水磨石，張拉鋼絞線前應(yīng)先將臺(tái)座上的塵土和磨制過(guò)程中的砼粉沖洗干凈，以免影響涂刷隔離劑。 （ 3）鋼絞線下料完畢，放置在槽內(nèi)臺(tái)座上，并用鋼筋架起，防止鋼絞線下垂。其值取控制 應(yīng)力的 10%；調(diào)整初應(yīng)力時(shí)用 25T 千斤頂一根一根的張拉，使鋼絞線應(yīng)力都為控制應(yīng)力的 10%。張拉前在鋼絞線上作一記號(hào)，作為測(cè)量伸長(zhǎng)量的參考點(diǎn)。在張拉過(guò)程中，抽查預(yù)應(yīng)力鋼絞線的預(yù)應(yīng)力值，其偏差的絕對(duì)值不得超過(guò)按一個(gè)構(gòu)件全部預(yù)應(yīng)力總值的 5%，這項(xiàng)工作應(yīng)重復(fù)進(jìn)行。若合格，用扳手帶好螺母進(jìn)行錨固在前橫梁上。 （ 7）以上各工序都在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行，只有在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)許可后，方可進(jìn)行下一步工序的施工。 （ 2）側(cè)模為訂做的鋼模，在立鋼模前，先在底模上放出該梁的長(zhǎng)度和角度。 （ 5）模板安裝應(yīng)符合 JTJ04112021《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下一步工序的施工。 2%。澆筑砼時(shí)，為防止膠囊上浮和偏位，采取定位鋼筋加以固定，并應(yīng)對(duì)稱平衡地進(jìn)行澆筑。在插入或提升振動(dòng)棒過(guò)程中，不能過(guò)快，應(yīng)勻速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛漿為止。隨梁試塊應(yīng)在同等條件下養(yǎng)生。 （ 2）放張采用千斤頂放張，兩千斤頂必須對(duì)稱、均勻、同步進(jìn)行，壓力表應(yīng)同時(shí)下降，直至歸零為止。 1封端 放張后，可進(jìn)行封端，封端時(shí)注意幾何尺寸，垂直度和砼 強(qiáng)度。 （ 3）張拉端前后橫梁應(yīng)始終保持平行。否則，要進(jìn)行調(diào)整。 （ 7）在鋼絞線下料、布束、張拉、澆筑砼過(guò)程中，禁止踩踏及振動(dòng)器觸及和碰撞，以免影響鋼絞線質(zhì)量和應(yīng)力損失。如有，一定要及時(shí)更換。安裝前，在支座上標(biāo)出支座的類型和編號(hào)，并附表說(shuō)明這些支座在橋梁各 個(gè)墩臺(tái)上的具體位置。 等所有梁板全部架設(shè)完成并根據(jù)施工誤差對(duì)其調(diào)整后，分別焊接梁板兩側(cè)定位鋼筋并連接橫隔板，最后灌注鉸縫完成橋梁安裝。 二、 石灰土基 層施工 施工流程 石灰土施工流程 準(zhǔn)備工作 （ 1）準(zhǔn)備下承層 石灰土施工前必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑石灰土層。采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格材料采集在一起，集料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量 和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多；料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。攤料長(zhǎng)度應(yīng)與施工日進(jìn)度相同，以夠次日加石灰、拌和、碾壓成型為準(zhǔn)。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。拌和應(yīng)適當(dāng)破壞（約 1cm 左右，不應(yīng)過(guò)多）下承層的表面以利上下層粘結(jié)。 （ 2）在拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查含水量。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上更應(yīng)配合緊密，減少水分流失?；旌狭习韬途鶆?，先用平地機(jī)初步整平和整形。在用平地機(jī)整平前，應(yīng)選用齒耙 把低洼處天層 5cm 以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的方式同路基碾壓。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。 三、 水泥穩(wěn)定碎石層 施工 1 組成設(shè)計(jì) 及施工流程 近年來(lái)的實(shí)踐表明，水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層應(yīng)綜合考慮 其強(qiáng)度、回彈模量、收縮和抗沖刷能力等指標(biāo)選擇集料 級(jí)配、水泥 劑量和含水量等。集料自身強(qiáng)度及級(jí)配組成都對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層 的承載能力有重要的影響。 表 1 水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配組成 篩孔尺寸(mm) 19 級(jí)配 1(%) 100 96 89 66 45 35 18 5 級(jí)配 2(%) 100 94 82 55 36 28 14 4 級(jí)配 3(%) 100 92 76 49 29 21 11 3 級(jí)配 4(%) 100 99 96 62 28 19 10 3 規(guī)范上限通過(guò)率 (%) 100 100 89 67 49 35 22 7 規(guī)范下限通過(guò)率 (%) 100 90 72 47 29 17 8 0 按照每種混合料的最佳含水量和壓實(shí)度要求制作試件，試件 在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天，然后進(jìn)行測(cè)試，其具體結(jié)果見(jiàn)表 2。 通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，同樣的級(jí)配組成和水泥標(biāo)號(hào)、水泥劑量對(duì)混 合料的強(qiáng)度影響很大，其強(qiáng)度隨水泥劑量的增加而提高。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn) :干縮應(yīng)變隨著 時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，但到后期增長(zhǎng)緩慢 。 延遲時(shí)間的影響 水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到碾壓終了，延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng) 度及所能達(dá)到的干密度有明顯的影響。水 泥劑量太小，水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度則不能滿足承載力要求 ?；旌狭系暮繉?duì)水泥穩(wěn)定碎石 基層的質(zhì)量影響主要包括強(qiáng)度、壓實(shí)度等。 (2)含水量對(duì)強(qiáng)度的影響。 根 據(jù)施工組成設(shè)計(jì)確定的最佳含水量并結(jié)合當(dāng)日的溫度、濕度及運(yùn) 距確定混合料的含水量。 攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)保持勻速行駛，速度為 。當(dāng)含水量大于或略大于最佳含水量時(shí)，就可以開始碾壓。在彎道部分，由低的一側(cè)開始逐漸向高的一側(cè) 碾壓。當(dāng)局部混合料 過(guò)干時(shí)，可補(bǔ)充部分水分 。 我們?cè)谑┕み^(guò)程中，除采取了封鎖交通的措施之外，還專門 購(gòu)進(jìn)了毛氈進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，這樣既保證了混合料初期形成強(qiáng)度所