【正文】 關(guān)標準實施。臨設(shè)點內(nèi)設(shè)置門衛(wèi)、食堂、浴室 、男女廁所等設(shè)施，均采用磚混結(jié)構(gòu)，并按照安全文明施工要求管理好。 2. 臨時辦公、生活設(shè)施 根據(jù)現(xiàn)場踏勘，臨時生活、辦公設(shè)施設(shè)置在本標段工程辰塔公路與育新公路公路交叉路口處（ K1+400），右側(cè)紅線外，平面尺寸為 150 40=6000m2，詳見下圖 施工平面布置圖 所示。 主要施工機械 設(shè)備配備 主要施工機械設(shè)備配備 表 3 擬投入本合同工程的 主要施工機械 表 機械 名稱 規(guī)格型號 額定功率（ KW）或容量（ m3）噸位（ t） 廠牌及 出廠時間 數(shù)量 新舊程度（ %） 小計 其中 擁有 新購 租賃 挖掘機 EX200 1m3 日立 /2020 8 4 4 85 推土機 TS140 上海 /1998 4 2 2 80 裝載機 ZL50C 160KW 徐工 /2020 6 6 85 自卸車 1491 型 斯太爾 /2020 12 8 4 90 鉆機 GPS10 上海 /2020 2 2 98 汽車起重機 25t 2 1 1 履帶起重機 QUY50 50t 徐工 /1998 2 2 85 穩(wěn)定土拌和機 WBL21C 225KW 徐州 /1999 2 2 96 自行平地機 14G 型 美國 /1995 2 1 1 90 振動壓路機 BW202AHD 15t Bomag/2020 4 2 2 90 振動壓路機 YZC12 82KW 洛陽 /1999 4 2 2 92 振動壓路機 BW213 西德 /1996 4 1 3 90 辰塔路黃浦江大橋接線北 段 工程 投標文件技術(shù)標 3 機械 名稱 規(guī)格型號 額定功率（ KW）或容量（ m3）噸位（ t） 廠牌及 出廠時間 數(shù)量 新舊程度（ %） 小計 其中 擁有 新購 租賃 攤鋪機 SUPER1704 94KW 西德 /1996 2 2 90 拖管設(shè)備 1 1 80 電焊機 直流 30 4 4 60 污泥泵 Φ 75 3 5 5 60 配電箱 200kVA 6 6 70 電焊機 直流 上海 /2020 10 10 95 空壓機 7KW 上海 /1995 10 10 90 9m3 88KW 上海 /1995 10 10 90 灑水車 SHW5100 99KW 上海 /1994 3 3 89 鋼筋彎曲機 640m 柳工 /1999 4 4 90 鋼筋調(diào)直機 414 合建 /1999 3 3 90 鋼筋切斷機 640mm 中建 /1998 8 8 90 泥漿泵 3NPS 上海 /2020 22 22 85 發(fā)電機 200 型 200KVA 廣東 /2020 2 2 90 擬配備 的 主要 的材料試驗、 測量 、 質(zhì)檢 儀器 設(shè)備 表 擬配備 本合同工程 主要 的材料試驗、 測量 、質(zhì)檢 儀器 設(shè)備 表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 TC 702 臺 2 2 經(jīng)緯儀 J2 臺 2 3 水準儀 S3 臺 4 4 灌砂筒 216。 其他：北段包括蓄毒沉沙池 4共四座。 排水：北段工程現(xiàn)狀污水管道穿越 躍進河 及南前港處與新建橋梁結(jié)構(gòu)相沖突，該污水管采用拖拉管施工，其余新建雨水管道及污水管道均采用開槽埋管法施工。雙向 6 快 2 慢，紅線 40 米一次辟筑； 建設(shè)中小橋梁 2 座，敷設(shè)雨水管道 及污水管道。工程起點 ： 塔閔公路 （ K0+） ，終點： 黃浦江大橋北側(cè) （ K2+139） ，全長 2071m。機動車道一般路段 2*+，進口道每車道3~，出口道寬度 ~。 橋梁：北段 建設(shè)中小橋梁 2 座，分別為躍進河橋、南前港橋 ； 躍進河橋 中心樁 號K0+，橋跨布置為 18M,橋面寬度 米； 南前港橋 中心樁號 K1+，橋跨布置為 16M,橋面寬度 米。 進場 設(shè)備 及儀器 配備（大型設(shè)備配備和保障） 根據(jù)我公司制定的本工程各項目施工方案及工藝要求，結(jié)合自有機械設(shè)備情況，調(diào)用足夠數(shù)量工況良好、技術(shù)先進的機械設(shè)備投入本工程的施工。同時根據(jù)工程規(guī)模與施工方案的考慮，對工程施工便道、臨時生活生產(chǎn)設(shè)置等作了布置，具體見施工總平面布置所示，現(xiàn)就主要內(nèi)容作如下細述：施 工技術(shù)科 質(zhì) 量檢驗科 計 劃財務(wù)科 設(shè) 備材料科 綜合辦公室 測 量 班 安 全 科 道路工程施工隊 橋梁工程施工隊 排水工程施工隊 項目總工 生產(chǎn)經(jīng)理 項目經(jīng)理 辰塔路黃浦江大橋接線北 段 工程 投標文件技術(shù)標 6 項目部位置圖 施工便道 根據(jù)現(xiàn)場認真踏勘后得到的實際情況，結(jié)合資格預審文件設(shè)計圖紙發(fā)現(xiàn)，辰塔北段公路為老路貴南公路改造，施工便道可充分利用現(xiàn)有道路。 臨時生活設(shè)施 臨設(shè)點內(nèi)共搭建四幢雙層彩鋼板活動房作為臨時生活用房，每幢宿舍樓可供 96人食宿。 施工臨時用水 本工程施工用水由招標人提供施工需要的臨水 。 施工臨時排水 在清理場地的同時，在工程范圍的兩側(cè)開挖邊溝，將水引入到附近的溝浜排除，為避免污染水源，設(shè)置二級沉淀池，施工廢水經(jīng)沉淀后排放。下水道與已建成的污水系統(tǒng)聯(lián)通以利排放。 考慮到要邊通車邊施工，因此在具備基本施工條件后 ,在制定的施工區(qū)域先期進行道路 一側(cè) 橋梁 及范圍內(nèi)道路、排水的施工，封閉原有 貴南 路 一側(cè) 車道及人行道，在原有道路中央分隔帶 一側(cè) 劃出 8m 寬路幅作為交通便道共日常社會車輛通行 。 施工內(nèi)容包括浜塘處理、路基填筑、路面施工、附屬工程等。施工內(nèi)容 包括開槽埋管、污水 拖 管、窨井砌筑 、蓄毒池 等。 2 工期目標 根據(jù) 資格預審 文件要求，本工程建設(shè)單位要求總工期為 1075 日歷天，計劃開工日期為 2020年 9 月 1 日。工程起點 ： 塔閔公路 （ K0+） ，終點： 黃浦江大橋北側(cè) （ K2+139） ，辰塔路黃浦江大橋接線北 段 工程 投標文件技術(shù)標 10 全長 2071m。 道路橫斷面 根據(jù)招標文件及設(shè)計圖紙 ，道路標準 橫斷面 布置 形式為： 道 路斷面總寬度 40m： （人行道） +（ 非機動車 道） +(機非隔離帶 )+ +12m（機動車道） +（中央分隔帶） +12m（機動車道） +（ 機非隔離帶 ） +（ 非機動車道 ） +（人行道）； 路基清表及浜塘處理 路基施工前先進行清表處理，清表厚度 ≥30cm，確保清除地表植被根系。 路面 結(jié)構(gòu) 本工程路面設(shè)計結(jié)構(gòu) 詳 見 《 路面結(jié)構(gòu)一覽表 》。 施工現(xiàn)場條件 場地條件 本標段工程沿線 周邊 多 廠房、居民區(qū)等， 這給現(xiàn)場臨設(shè)布置、文明施工和環(huán)境保護等提出了較高的要求；，工程施工時我們準備將這些作為重點之一進行考慮。 2. 施工方案、方法 施工測量 測量專業(yè)人員及設(shè)備配備 如本公司有幸中標，我方將選派具有多年豐富測量經(jīng)驗、嚴謹負責的專業(yè)人員擔任項目經(jīng)理部測量人 員 ，并為測量人員配備進口高精度全站儀及精密水準儀，并配備足夠數(shù)量的普通水準儀及經(jīng)緯儀。 交樁復測程序圖 同 意不合格合 格不合格報業(yè)主處理交 樁 投入現(xiàn)場使用專業(yè)監(jiān)理工程師專業(yè)測量組業(yè)主單位辰塔路黃浦江大橋接線北 段 工程 投標文件技術(shù)標 13 施工控制網(wǎng)建立 根據(jù)圖紙和指揮部所交的導線樁，以極座標的方法來復核控制點，復核的結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核后認可。 橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方案 本工程橋梁上部結(jié)構(gòu) 形式為 ： 預應(yīng)力 砼 空心板 梁 。護筒與樁孔中心偏差控制在 2cm 以內(nèi)，埋設(shè)垂直度偏差控制在 1%以內(nèi)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)儲漿池的容積根據(jù)施工鉆孔樁體積而定，沉淀池比儲漿池稍大些 。 (5) 鉆進 ： 初鉆時應(yīng)低檔慢速鉆進，使護筒刃腳處形成堅固的泥皮護壁，鉆至護筒刃腳下 1m后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進 ； 鉆具下孔后，鉆頭應(yīng)距孔底鉆渣面50~80mm，開動泥漿泵，使沖洗液循環(huán) 2~3min。在鉆進過程中，應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時檢查泥漿指標 ； 鉆進時，注入孔口的泥漿注意保持足夠的水頭高度、合理控制泥漿指標，辰塔路黃浦江大橋接線北 段 工程 投標文件技術(shù)標 15 避免坍孔。第二次清孔后，孔底沉渣厚度必須不大于10cm； 清孔時必須注意保持水頭高度為 ～ ，同時必須控制好泥漿指標，避免因泥漿密度下降導致坍孔 ； 清孔后的泥漿密度 。鋼筋骨架對準護筒中心緩慢下放至設(shè)計標高 ； 在鋼筋籠體下放過程中，及時安裝穿心圓墊塊（水平間距 ，上下間距 ） ； 每根鉆孔樁鋼筋籠安裝過程中，根據(jù)設(shè)計要求安置 3 根聲測管。 (10) 灌注水下砼 ： 混凝土坍落度為 16~22cm，水灰比不得大于 。 （ 2）基坑開挖必須事先通知施工監(jiān)理，以便復核地面高程和平面位置，在監(jiān)理批準后方可開挖。 （ 4）橋 臺 承臺位置基本位于現(xiàn)有老路上，部分老路施工階段仍需保持一段開放時間，因此承臺采用在四周根據(jù)承臺高度及各承臺位置的原地面標高采用 6m 長 30鋼板樁圍護后再開挖的形式。 （ 7）樁身嵌 入橋臺基礎(chǔ)內(nèi)的尺寸按設(shè)計要求進行，在嵌入樁身上作好鑿除標志線，按規(guī)定標高鑿除樁頂，保證其樁身砼的完好性。 （ 2）綁扎承臺預埋鋼筋（即立柱鋼筋）時，其伸入承臺內(nèi)的長度按設(shè)計規(guī)定的長度。 （ 4）鋼筋位置：當主筋與構(gòu)造鋼筋相重疊時，應(yīng)保證主筋的準確位置，構(gòu)造筋作相應(yīng)調(diào)整；當直徑大的鋼筋與小直徑鋼筋相重疊時，應(yīng)先安排直徑大的鋼筋，小直徑鋼筋作相應(yīng)調(diào)整；當預埋件與鋼筋相重疊時，應(yīng)保證預埋件的準確位置。 （ 2）承臺施工前，利用測繪院提供的坐標控制點用全站儀直接測放出承臺中心線、軸線控制點和承臺四角位置，直接形成承臺邊線，作為立模的依據(jù)。 （ 6）模板安裝完成后，必須認真檢查其上口、下口位置，保證上下位置都符合要求。2cm。 （ 3）澆筑砼采用插入式振搗器進行搗實，振搗器的插入要緊跟砼的入模，防止漏振與過振。振搗時不要搖動鋼筋，否則會影響下層砼與鋼筋的握裹強度。 辰塔路黃浦江大橋接線北 段 工程 投標文件技術(shù)標 18 （ 2）凡淤泥或含水過大或含有機物質(zhì)過多的垃圾土一律不能使用。 蓋梁施工 本工程 橋臺 蓋梁均為 “L”蓋梁形式，蓋梁施工采用滿堂腳手架支撐 ， 泵送混凝土入模進行施工 。 （ 2）吊裝前的準備工作 對吊裝作業(yè)場地平整、加固（含板梁運輸進入及吊車轉(zhuǎn)移用施工便到）。 b、復核臺帽的中心點位置和標高，放樣定出安裝梁位置線（即縮縫邊線）和支座位置。 b、在起重機工作有效半徑和有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，若有障礙物必須進行清除，或采取其他有效保護措施。 3 道路工程主要項目施工方法 浜塘處理 本標段道路工程范圍內(nèi) 浜塘 較多 ， 按以下方法進行處理。 根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，建議攪拌樁采用雙向攪拌形式，攪拌樁樁機采用單軸樁機改裝成雙軸機。 水泥土雙向攪拌樁采用二攪一噴一停施工工藝， 水泥土雙向攪拌樁詳見附圖所示。然后開動灰漿泵，待純水泥漿到達攪拌頭后，底部攪拌噴漿、間歇后提鉆，攪拌噴漿提升，至離地面 時宜用慢速，并至距地面 ；按計算要求的速度提升攪拌頭，邊注漿、邊攪拌、邊提升，使水泥漿和原地基土充分拌和。 （ 2）當填高大于等于 ，路基清表后，原狀土壓實，滿足路基壓實度要求，如遇地下水位較高或含水量較大，采用疏干、晾曬等措施仍碾壓困難的，報建設(shè)、監(jiān)理單位確認后，可采用原槽摻灰或換填礫石砂等級措施予以處理。鋪灰前，用壓路機對鋪好的松土碾壓 1～ 2 遍，保證鋪灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。石灰土施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上，應(yīng)避免在雨季進行石灰土層的施工。 二灰土填筑施工 本標段道路 底基層 范圍采用 20cm 二灰填筑。石灰采用袋裝生石灰粉，人工在每個格子中倒一定袋數(shù)的石灰，攤鋪，并測其松鋪厚度。拌和時用路拌機拌和 2 遍，拌和深度以打入 下一層頂面 1cm 為益，以加強上下層的聯(lián)結(jié)，并經(jīng)常人工挖洞檢查翻拌深度，防止夾層 ，目測混合料顏色是否一致，以確保石灰和粉煤灰充分拌和均勻。路基的兩側(cè)多壓 2～ 3 遍；碾壓時，嚴禁壓路機在已完成的或正在的路段上“調(diào)頭 ”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞；碾壓過程中，二灰表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得的快，及時補灑少量的水；碾壓完成后檢測壓實度，自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢測，合格后進入下道工序；碾壓遵循由路 邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，養(yǎng)生期一辰塔路黃浦江大橋接線北 段 工程 投標文件技術(shù)標 22 般為 7d。 攤鋪機：應(yīng)根據(jù)路面基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機械。壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和機及攤鋪機的生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的 時間不超過 2h，保證施工