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報廢汽車回收、拆解利用工程施工組織設(shè)計-預(yù)覽頁

2025-03-29 09:45 上一頁面

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【正文】 焊接 H4 A 同 W1~ W3。 E 翼緣板或腹板需要對接時,須開坡口,其焊接坡 口加工尺寸的允許偏差必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 B 切割截面與鋼材表面不垂直度必須不大于鋼材厚度的 10%且不得大于 。 據(jù)設(shè)計圖紙、規(guī)范、運(yùn)輸路線等編制詳細(xì)制作方案,確保工程質(zhì)量和工期。支撐、檁條、墻皮分散安排制作,配套出廠,確保安裝構(gòu)件不短缺。 ( 1)兩個廠房同時施工 為保證整個工程各專業(yè)施工工期,更加合理的安排施工,確保工程總進(jìn)度,主廠房組織兩臺 25 噸汽車吊作為主導(dǎo)機(jī)械,根據(jù)柱基施工 8 先后按步作業(yè)。 ( 2)若拉梁預(yù)留插筋處需回填,必須回填砂,以避免鋼筋銹蝕。振搗均勻, 振搗過程中避免碰撞鋼筋、模板、地腳螺栓、預(yù)留孔等。 砼坍落度每班至少檢查二次以上,并做記錄。 ,滿足搭接及錨固長度。 ,同時要保證不損傷砼表面及棱角整齊。拉梁垂直施工縫支模,所用模板要經(jīng)過挑選確保平整光滑無破損現(xiàn)象,使用前要刷脫模劑。 ,交接單位要做到現(xiàn)場樁點(diǎn)完好,測量成果資料完整、數(shù)據(jù)可靠;成品符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。 墊層 當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高經(jīng)驗槽合格后,基坑內(nèi)立即澆筑混凝土墊層,厚度 100mm,澆筑墊層砼前,必須將浮土積水清除干凈,保證基坑處于無積水狀態(tài),基土不被擾動。 為確保工期使用一臺打樁機(jī)、一臺 Y100 挖機(jī)、一臺吊車進(jìn)行日夜施工,提前修整樁機(jī)道路 ,減少間歇時間,下鋼筋籠時,確保鋼護(hù)壁無污染物,澆筑混凝土不得超標(biāo)高,提升時控制好提升速度。 現(xiàn)場雨水排水以抽排為主,直 排為輔,匯集流入到 堆場的道路中心的雨水井,并在 2 月 10 日進(jìn)行排水管井的施工 ,搶在雨水季節(jié)來臨之前施工完畢,便于大雨量的排放。無法進(jìn)行自由排水,只能采取 挖 集水 坑 進(jìn)行抽排。 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 ,室內(nèi)外高差 300mm。 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 ,室內(nèi)外高差 300mm。 小車拆解利用廠房軸線面積為 2592 ㎡ , 安全等級為二級,抗震設(shè)防類別為丙類,設(shè)計標(biāo)高177。 大車拆解利用廠房軸線面積為 1701 ㎡,安全等級為二級,抗震設(shè)防類別為丙類,設(shè)計標(biāo)高177。 本工程具有如下特點(diǎn):( 1)工期短,合同工期為 105 天,但實際工期 不 足 105 天;( 2)因壓縮工期后,造成了一定的施工難度,使階段工期沒有了 , 形成結(jié)構(gòu)安裝與土建的施工重疊和交叉,增加了施工管理的復(fù)雜性;( 3)現(xiàn)場地下水較大,因施工區(qū)域內(nèi)原排水已經(jīng)被壓壞。 施工道路:利用大 、小車間原礦渣鋪設(shè)的地坪層修整兩條到施工場地的臨時道路,以利機(jī)械人員通行,道路寬 10m。800 鉆孔灌注樁,使用三支撐式履帶柴油打樁機(jī),主要施工順序:樁工設(shè)備進(jìn)場 → 安裝調(diào)試 → 起樁位處就位(用兩臺經(jīng)緯儀監(jiān)測垂直度)→ 鉆孔 → 下鋼筋 → 澆筑混凝 土 → 完成。使用風(fēng)鎬進(jìn)行 破 樁; 采用二臺 挖機(jī) 停于基礎(chǔ)邊,后退挖土,土方就地甩于基礎(chǔ)邊,用于今后 回填; 先挖小車拆解車間,后挖大車拆解車間; 施工分步 ① 、機(jī)械進(jìn)場后從 A 軸 ① 線開始,分別由西向東進(jìn)行,當(dāng)按軸 4 線長寬尺寸挖至基坑 低部 標(biāo)高 差 200mm 時,停止機(jī)械挖土,采用人工進(jìn)行挖土; ② 、清槽修坡:機(jī)械挖土過程中,安排人工清槽修坡,挖至坑 底標(biāo)高; (三)、承臺施工 柱基礎(chǔ)共計 42個 (小車) ,均為杯口式承臺基礎(chǔ),基礎(chǔ)頂一次砼面標(biāo)高為- 。 樁處理 ,保證質(zhì)量符合驗收規(guī)范要求。 模板工程 、勾頭螺栓連接 ?48 鋼管備楞,山型扣件對拉螺栓固定方法。 6 裝杯口埋件固定架,固定架用型鋼根據(jù)杯口直徑確定規(guī)格,杯口埋件固定在固定架上。 鋼筋水平運(yùn)輸采用鋼筋車運(yùn)至基坑邊,垂直運(yùn)輸用人工傳遞就位。 100m3砼留置一組,不足 100m3按每作業(yè)班留置一組,置于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù),同條件試塊留設(shè)部位與監(jiān)理共同協(xié)商確定。振搗本施工層時應(yīng)插入下層砼內(nèi)深度 7 不小于 50mm。 拉梁預(yù)留插筋的保護(hù): ( 1)若拉梁預(yù)留插筋處不回填,則基坑邊設(shè)圍欄保護(hù)。 施工方法 由于本工程由相互獨(dú)立的單體工程組成,為避免相互影響及加快施工進(jìn)度,可以根據(jù)實際情況同時開展施工。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)制作 鋼結(jié)構(gòu)制作施工總體安排 鋼結(jié)構(gòu)制作的總體安排為:門式剛架配套制作,每個施工區(qū)域按跨和線分割,保重點(diǎn)。 ,編制各自的制作方案,制定出確保制作質(zhì)量、進(jìn)度及配套的措施。 下料 H2 A 切割前必須將鋼材表面距邊緣 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈,對于高強(qiáng)度、大厚度鋼板的切割,在環(huán)境溫度較低時必須進(jìn)行預(yù)熱。 。 C 定位點(diǎn)焊距離 200mm;雙面點(diǎn)焊,點(diǎn)焊高度為焊縫高度的 2/3,必要時可加翼、腹板支撐。 B H 型鋼矯正完畢后按圖紙長度要求進(jìn)行齊頭,并進(jìn)行修磨。 C 將矯正好的焊接 H 型鋼吊放在組裝平面上定位,注意保持柱肢間距,應(yīng)加放焊接收縮余量。 D 焊接斜腹桿時,注意加上臨時支撐,以防止柱肢間距變化過大。 焊接材料選擇 W2 A 焊接材料的選擇必須符合設(shè)計圖紙和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。 焊條的烘焙 W3 A 焊接前焊條、焊劑必須按規(guī)定烘干。對于按設(shè)計、規(guī)范需進(jìn)行焊前預(yù)熱熱的焊縫,預(yù)熱區(qū)在焊縫兩側(cè),寬度為焊件 以上且不大于 100mm。 :焊接施工前,焊接過程中,焊后的檢查、檢驗必須及時。 B 涂料的存放和保管要有專人負(fù)責(zé),作業(yè)現(xiàn)場不宜貯存過多的涂料,并應(yīng)備有嚴(yán)禁煙火標(biāo)牌和防火器具。待底漆干后,方可噴刷中漆和面漆。構(gòu)件表面有結(jié)露或油污等,不得作業(yè)。涂層均勻飽滿,不得漏涂、誤涂,表面不應(yīng)有起泡、脫皮和返銹,并應(yīng)無明顯皺皮、流墜等缺陷。 工程施工進(jìn)度 按總進(jìn)度要求考慮,主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工周期約為 1 個半月。兩臺汽車吊根據(jù)現(xiàn)場具備安裝的實際條件,將柱及屋面梁組合成剛架進(jìn)行整體吊裝以提高作業(yè)效率。 構(gòu)件及資料驗收 ( 1)按構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件,查驗構(gòu)件合格證,質(zhì)保資料,設(shè)計變更,施工圖紙,并對主要構(gòu)件的幾何尺寸進(jìn)行復(fù)測,不合格的構(gòu) 20 件必須經(jīng)過處理校正,符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定 后,方可進(jìn)行安裝。 3)起吊時,仔細(xì)檢查吊點(diǎn)、吊具及吊繩,并拴好拖拉繩。當(dāng)天調(diào)正的柱子 ,無特殊情況當(dāng)天必須灌漿完。 2)吊裝屋面構(gòu)件時,安全網(wǎng)、臨時欄桿等施工設(shè)施,在吊裝前設(shè)在屋面梁上,與屋面梁同時吊裝就位。 ,亦可帶屋面支撐安裝完畢后再安裝。 ( 2)首先安裝 間柱 ,并按要求找正。 高強(qiáng)螺栓的安裝 ( 1)制品廠應(yīng)有摩擦面試驗合格報告并提供摩擦系數(shù)試驗板三套給安裝試驗用,并確定合格后方可進(jìn)行安裝作業(yè)。 ( 5)當(dāng)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝和校正時,高強(qiáng)螺栓的連接板,要采用臨時螺栓連接。修孔時應(yīng)將周圍螺栓全 部擰緊,使板密貼,防止切屑落入板疊間。初、終擰扳手應(yīng)定期檢測,扭距值應(yīng)符合規(guī)定。 ( 9)高強(qiáng)度螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)在同一天完成。 ( 2)鋼結(jié)構(gòu)的最終涂裝色標(biāo)和涂裝厚度,應(yīng)符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定。待側(cè)模頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求后使用鋼筋棍釘入地面下與側(cè)模點(diǎn)焊使槽鋼水平固定,再 25 在槽鋼下方用橫向鋼筋棍點(diǎn)焊與立棍和槽鋼上,使其縱向固定。 鋼筋鋪設(shè) 本次混凝土地面施工鋼筋根據(jù)設(shè)計要求采用 Φ10200 單層雙向鋼筋,鋼筋事先按要求長度加工好,鋪設(shè)時將鋼筋穿過[ 12 側(cè)模上事先鉆好的孔,從而保證了鋼筋在混凝土邊緣上保護(hù)層厚度為 40 的要求,中間的鋼筋要用事先加工好的馬鐙鐵墊起,馬鐙鐵高度要嚴(yán)格控制以保證鋼筋不下?lián)?。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)攤鋪,不得中斷。 粗刮 每條水泥混凝土振搗完畢,用槽鋼刮杠來回往返 4~ 5 次,達(dá)到上表面整平,布滿原漿且粗骨料被擠壓沉實到水泥混凝土中下部為止。在混凝土終凝結(jié)束后再用磨光機(jī)二次磨光。適宜的時間為混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 6~ 10MPa。 待各區(qū)域地坪施工養(yǎng)護(hù)打磨完畢后,面層及耐磨層交叉流水施工,確保工程質(zhì)量及場地清潔完整。 工程質(zhì)量管理目標(biāo) 達(dá)到國家相關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)合格等級 質(zhì)量管理職責(zé) 公司職責(zé) 工程監(jiān)督管理部是施工生產(chǎn)管理的歸口管理部門,對工程的質(zhì)量控制實施服務(wù)、監(jiān)督、指導(dǎo); 35 公司其他部門為過程控制的相關(guān)部門。 參加質(zhì)量工作會議,協(xié)調(diào)各部門的質(zhì)量管理工作。 執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度及質(zhì)量否決權(quán),宣傳質(zhì)量意識,組織開展創(chuàng)優(yōu)工程活動,創(chuàng)立企業(yè)質(zhì)量品牌。 合理編制施工綜合進(jìn)度,正確處理質(zhì)量與進(jìn)度、效益的關(guān)系,在發(fā)生矛盾時,堅持質(zhì)量第一,對指揮失誤、違反施工程序造成的工程質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。做到分工負(fù)責(zé),共同搞好工程質(zhì)量。 做好用戶回訪和質(zhì)量保修期的工程質(zhì)量保修工作 。 組織項目質(zhì)量管理工作,做好企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程的執(zhí)行工作。 負(fù)責(zé)工程驗收評和交工驗收工作。 有權(quán)調(diào)閱 與質(zhì)量檢查工作有關(guān)的各種技術(shù)資料。 參與檢查原材料、半成品、成品的進(jìn)場物資的質(zhì)量檢查驗收工作。 參與質(zhì)量事故的調(diào)查。監(jiān)督施工單位學(xué)習(xí)施工組織總設(shè)計、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新技術(shù)。 實體,對違反施工規(guī)范、操作規(guī)程、技術(shù)措施、施工方案的單位和班 42 組有權(quán)制止,責(zé)令返工,直至達(dá)到要求為止。 組織專業(yè)質(zhì)量檢查工作,填報質(zhì)檢表格。 積極配合工程的交工驗收工作,督促遺留問題的處理,保證交工順利進(jìn)行。 十三冶一定會為了自身發(fā)展和生存的需要,在 本項目 建設(shè)中,牢固樹立創(chuàng)精品工程的思想,進(jìn)行工程質(zhì)量策劃,全方位、全過程地開展質(zhì)量活動,以工作質(zhì)量、促工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量,建精品工程。通過對整個隊伍的質(zhì)量意識、質(zhì)量行為、質(zhì)量態(tài)度的教育,使每一位參建人員有飽滿的工作激情,使參加 工程 建設(shè)的人員有一種榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感,從而確保每一個施工隊伍整體都充滿活力。 向作業(yè)要質(zhì)量,以工序質(zhì)量保產(chǎn)品質(zhì)量 工程實施過程中要切實做到 “ 質(zhì)量控制上有標(biāo)準(zhǔn),操作上有規(guī)程,控制有手段,檢查有記錄,實測實量有數(shù)據(jù),優(yōu)劣有評說,月末有考核,獎懲結(jié)合,投入到位,目標(biāo) 實現(xiàn) ” 。十三冶的質(zhì)量目標(biāo)不只是創(chuàng)精品工程,還要保達(dá)產(chǎn)、保達(dá)標(biāo)、保達(dá)效。由質(zhì)量員準(zhǔn)備好產(chǎn)品質(zhì)保書、檢驗報告、技術(shù)復(fù)核隱蔽驗收等資料。在澆筑混凝土的過程中,向攪拌站反饋現(xiàn)場混凝土實際坍落度、可泵性、和易性等質(zhì)量信息,對于不合格者不予澆筑。及時了解天氣動向,澆搗混凝土需連續(xù)施工時應(yīng)盡量避免大雨天?;炷翑嚢柢囘M(jìn)場后,應(yīng)把好混凝土質(zhì)量關(guān),檢查坍落度、可泵性是否符合要求,對于不合格者嚴(yán)格予以退 46 回。 ( 8)澆搗前應(yīng)向 施工人員進(jìn)行交底,并做好書面記錄,落實專人負(fù)責(zé)振搗,有專人負(fù)責(zé)看模?;炷猎噳K成型 21 小時后拆模,放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計齡期進(jìn)行強(qiáng)度檢測。搭接長度、彎鉤等符合設(shè)計及施工規(guī)范的規(guī)定,鋼筋的品種、規(guī)格若要代換時,應(yīng)征得設(shè)計單位同意,并辦妥代換手續(xù)。按設(shè)計的保護(hù)層厚度事先做好帶鐵絲的預(yù)制混凝土墊塊,混凝土墊塊宜采用普硅 525水泥按 1:1~ 1:2 的比例砂漿制作,墊塊的間距宜控制在每平方米 1 塊。 ( 8)在鋼筋綁扎過程中,如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋 件或其它設(shè)施相碰時,應(yīng)會同有關(guān)人員研究處理,不得任意彎、割、拆、移。 ( 2)模板施工前,必須先進(jìn)行模板及支撐系統(tǒng)的配置設(shè)計,繪出模板排列圖。澆搗砼前對模板的支撐、對拉螺栓、扣件等緊固件派專人進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 ( 6)模板的拼縫有明顯的縫隙者,用雙面膠粘結(jié)。現(xiàn)場增加砼拆模試塊,必要時進(jìn)行試塊試壓,以確保質(zhì)量與安全。他人不得隨意動用,以免造成人為損壞。在施工期內(nèi),要定期復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生位移。 ( 3)水泥砂漿嵌密實,防止墻面滲水。 ( 6)砌筑砂漿到位后,應(yīng)倒入灰斗內(nèi),不能隨地倒放到樓層地面上。 ( 3)裝飾工藝一般按先上后下的原則進(jìn)行,以便做到減少修理,利于成品保護(hù)。 ( 7)裝飾完工后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查,發(fā)生超出規(guī)范要求的,應(yīng)整修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 ( 4) 對計量器具 要按規(guī)定檢測,經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng),確保機(jī)具完好使用,不得帶病使用。如軌道焊接,高強(qiáng)螺栓螺栓安裝,油漆封閉等,必須 經(jīng)檢查合格,監(jiān)理確認(rèn)后,方能進(jìn)行施工和隱蔽。如經(jīng)工程師驗收 ,工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計圖紙等要求 ,驗收 24 小時后 ,工程師不在驗收記錄上簽字 ,視為工程已經(jīng)認(rèn)可驗收,可進(jìn)行隱蔽或繼續(xù)施工。 3 高強(qiáng)螺栓連接施工 檢查高強(qiáng)螺栓磨擦面抗滑移系數(shù),初、終擰扭矩。 8 施工人員檢查 特殊工種上崗證。 地下管廊或溝道墻體施工縫設(shè)止水帶。伸縮縫橡膠止水帶位置居中,后方可澆筑砼。 嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)。 施工坍落度過大 隨時檢查砼配合比的合理性并做好坍落度檢查。 離劑,木模板要求刨光并 在澆砼前充分濕潤。 5 砼 工 程 外 觀差,規(guī)格偏差大,歪斜凹凸不平 模板支設(shè)不牢固 要求模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 測量放線誤差大 認(rèn)真測量,準(zhǔn)確放線,必須復(fù)測。 二 、 鋼結(jié)構(gòu)專業(yè) 1 柱子安裝中,標(biāo)高、垂直度和定位中心線的偏移 粗心,質(zhì)量意識不強(qiáng)所
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