【正文】 立桿Φ 114*1500*4 2套 牌面 500*1800*2 立桿Φ 114*1500*4 各 2套 牌面△ 1300*2 立桿Φ 114*3500*4 各 2套 牌面 1300*1300*2 立桿Φ 114*1500*4 2套 牌面 1200*2 立桿Φ 114*1500*4 4套 交通安全設(shè)施 交通設(shè)施有如下幾個部分： （ 1）錐形交通標、路欄。用于提醒來往車輛減速，控制通過施工區(qū)域附近行車車速。用于隔離匯流車道。各區(qū)長度如下： 警告區(qū)長度 S=1600m； 上游過渡區(qū)長度 Ls≥ 150m； 緩沖區(qū)長度 H≥ 50m； 下游過渡區(qū)長度 Lx≥ 50m； 終止區(qū)長度 Z≥ 30m。 ②第二階段箱梁施工，計劃時間 ~。 箱梁施工期間的交通組織與搭設(shè)支架期間交通組織相同。 地基處理完畢，支架條形基礎(chǔ)布置好后，即可開始滿堂支架的搭設(shè)。 ⑶、剪刀撐：縱橋向每隔 5個橫斷面上布置一道，剪刀撐至少聯(lián)系 4根立桿，與地面的夾角為 45176。 支架搭設(shè)與拆除施工 碗扣鋼管，其材質(zhì)應(yīng)符合 GB7007 3鋼的技術(shù)要求，對有腐蝕彎曲，變形損傷和裂紋的，嚴禁使用；新購鋼管，需有出廠證明與質(zhì)保書。 （ 1）底座安放應(yīng)符合下列規(guī)定： 底座、墊板均應(yīng)準確地放在定位線上； 墊板采用 3m 。組裝時，要求至多二層向同一方向，或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏組裝，否則中間根見會因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。 （ 4）剪刀撐、橫向斜撐等的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于 ，斜桿與地面傾角宜在 45186。、 60186。 （ 5）扣件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同； 2）螺栓擰緊力矩不應(yīng)小于 ，且不應(yīng)大于 ； 3）在主節(jié)點處固定縱向和橫向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件的中心點的相互距離不應(yīng)大于 150mm； 4）對接扣件的開口應(yīng)朝 上或朝內(nèi)； （ 6）作業(yè)層、斜道的欄桿和擋板的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）欄桿和擋板均應(yīng)搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)； 2）上欄桿的高度應(yīng)為 ； 3）擋腳板高度不應(yīng)小于 180mm； 4）中欄桿應(yīng)居中設(shè)置。通過三次對支架頂面標高的測量，計算出支架的彈性變形及不可恢復(fù)變形，以此作為模板標高調(diào)整的依據(jù)。卸載完成后的觀測成果經(jīng)過整理分析后的彈性變形值作為現(xiàn)澆箱梁模板標高的立模依據(jù)。應(yīng)由工程技術(shù)負責人進行拆除安全技術(shù)交底。支架拆除宜分兩階段進行，先從跨中對稱往兩端松一次支架，再對稱從跨中往兩端拆，而且在整個拆架過程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，以防拆架產(chǎn)生過大的 的瞬時荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫，多跨連續(xù)梁應(yīng)同時從跨中對稱拆架。 門洞縱梁采用 16根長 15mHN400*200熱扎 H型鋼，為了便于調(diào)節(jié)連續(xù)梁標高，H型鋼沿橋縱向布置，沿橋的橫向間 距如圖 1布置。 同排立柱之間設(shè)置剪刀撐聯(lián)接，剪刀撐采用 [20 型鋼。每個內(nèi)室底板下方各布設(shè)兩根，間距 120cm。 設(shè)置 高限高門架，材料采用 Φ 300mm 鋼管 ，在限高門架頂部安裝限高、限速交通標志牌。 在護欄內(nèi)側(cè)掛設(shè)臨邊警示標志牌，嚴禁作業(yè)工人靠近。 將原地面腐植地表層上耕植土清除 15cm，然后用挖掘機挖松 50cm，用重型壓路機或強夯分兩層壓實，底層壓實度＞ 80%，頂層壓實度＞ 85%。 地基處理完后，在支架搭設(shè)范圍地基基礎(chǔ)四周 80～ 160cm 范圍內(nèi)設(shè)順橋向排水溝（水溝橫斷面為： 60 40cm），排水溝根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置好排水坡縱，確保地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。 支座除標高符合設(shè)計要求外，保證平面二個方向的水平是很重要的。 支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合平行。 （ 1）底側(cè)模板 支架上托上橫橋向布置 101 2cm 方木作為龍骨，順橋向間距為 60、 90cm，其上鋪設(shè) 400 7 9cm 落葉松的 方木作為分配梁，橫橋向間距為 25cm，模板的主次龍骨均二面刨光壓平 。齒板采用定型模板，以保證齒板形狀規(guī)則。鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。 Ф 28 主筋焊接采用雙面搭接焊，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并使兩鋼筋的軸線在同一直線上；雙面焊焊縫長度不小于 5d，焊縫厚度不應(yīng)小于 ，焊縫寬度不應(yīng)小于 ；電弧焊與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10倍鋼筋直徑。 （ 2）單跨箱梁首次混凝土施工完畢后，綁扎頂板鋼筋前需對施工縫混凝土進行鑿毛處理，鑿出新鮮混凝土面。 箱梁所用碎石采用 5～ 25mm 級配碎石，最大水膠比 ，最大氯離子、最大含堿量為 、 。 對所用計量器具進行校驗，必須準確可靠。 砼坍落度：砼通過泵車在橋上面出料口的坍落度宜在 16177。輸送泵管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴密。 第一 次澆筑示意圖 第二次澆筑示意圖 砼斜向進行攤鋪，振搗采用插入式振搗棒，各插入點之間的間距不得超過40cm。在短時間內(nèi)不能泵送時，應(yīng)清除泵管內(nèi)砼，并沖洗干凈，泵車內(nèi)砼應(yīng)保持 第 23 頁 2/3，以防止管內(nèi)吸進空氣，導(dǎo)致堵塞。 抹面：為控制箱梁頂面標高和表面平整度，在砼澆筑前，箱梁底板范圍內(nèi)順橋向每隔 5m從腹板內(nèi)部焊接一根φ 20 鋼筋，鋼筋橫橋向在箱梁每處腹板中間布置一道，測量在 鋼筋上放出相應(yīng)位置箱梁頂面的標高控制點，然后在φ 20 鋼筋上再焊接角鋼，角鋼頂面平齊控制點，角鋼之間拉線作為標高控制標記，抹面時按標高標記沿箱梁頂面橫坡進行。 （ 1） 預(yù)應(yīng)力束下料 下料長度主要根據(jù)設(shè)計圖紙要求，考慮到張拉時千斤頂和錨具需要的鋼絞線工作長度，實際下料長度比理論計算長度多出 1m。 波紋管安裝前首先必須對其進行檢查，確保波紋管無裂縫、無變形 ， 保證管道完好。 （ 3） 穿束 為了防止塑料波紋管在砼澆筑過程中漏漿引起堵管，采用 機械牽引 預(yù)穿法施工， 砼達到初凝前，輕輕拉動孔內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束，確保預(yù)應(yīng)力鋼束不被粘牢。 Ⅱ、配備好與鋼絞線相適應(yīng)的張拉設(shè)備。 箱梁縱向束 預(yù)應(yīng)力采用 單 端張拉， 橫隔墻橫向束采用雙端張拉， 張拉采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控。 （ 4） 張拉注意事項 張拉作業(yè)的施工平臺必須牢固可靠，尺寸不能過小，防止造成施工困難； 張拉施工時，千斤頂后嚴禁站人，防止夾片飛出傷人； 張拉時，應(yīng)保持勻速、緩慢的拉伸，確保張拉到設(shè)計噸位后穩(wěn)壓期間沒有較大的預(yù)應(yīng)力損失，不形成退錨。在密封槽內(nèi)均勻涂一層玻璃膠，裝入“ O”型橡膠密封圈； 4）裝配蓋帽，將螺栓加墊片對齊位置旋入螺孔內(nèi)，旋緊。 6）確定抽吸真空端及壓漿端。 10）正式開始真空輔助壓漿。 11）啟動壓漿機并壓出殘存在壓漿機及喉管的水份、氣泡，并檢查所排出的水泥漿的稠度。直至稠度一致及流動順暢后，關(guān)閉出漿端閥門，暫停壓漿機。 16）關(guān)閉壓漿機及壓漿端閥門，完成壓漿。 1質(zhì)量控制指標 第 27 頁 （ 1）基本要求 1）在設(shè)計荷載作用下，對模板、支架結(jié)構(gòu)按受力程序分部驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。 5 不刨光模板相鄰兩板表面高低差 3 刨光模板相鄰兩板表面高低差 1 平板模板表面最大的局 刨光模板 3 部不平 不刨光板 5 拼合板中木板間的縫隙寬度 2 支架尺寸 177。 面板局部不平 1 板面和板側(cè)撓度 177。 10 每構(gòu)件檢查 2斷面 2 箍筋、橫向水平筋間距（ mm） 177。 5 每骨架抽檢 30％ 6 保護層厚度 177。 第 29 頁 波紋管應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。 應(yīng)按設(shè)計要求澆筑封錨混凝土。 4）支座表面應(yīng)保持清潔，支座附件的雜物及灰塵應(yīng)清除。 6％ 尺量：全部 5 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束一根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的 1％ 目測：每根（束） 第 30 頁 (mm) 承壓力 500KN 2 （ 1）基本要求 1）所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)定要求，按規(guī)定的配合比施工。 （ 2）實測項目 （ 3）外觀鑒定 1）混凝土表面平整，顏色一直，無明顯施工接縫。 5）梁體內(nèi)的建筑垃圾、雜物、臨時預(yù)埋件等應(yīng)清理干凈。 20 頂、底、腹板厚 +10，－ 0 5 長度（ mm） +5，－ 10 尺量每梁 6 橫坡（％） 177。 總工程師安全管理職責 1）負責本單位的安全環(huán)保技術(shù)工作； 2 在編制、批準施工組織設(shè)計（方案）和推行新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，必須同時編制、審查相應(yīng)的安全環(huán)保 技術(shù)措施方案； 3 參與審定本單位的安全技術(shù)規(guī)章制度和標準，以及預(yù)防重大事故的技術(shù)措施； 4 教育工程技術(shù)人員自覺執(zhí)行國家勞動保護、安全技術(shù)標準和本單位的安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)規(guī)程； 5 參與生產(chǎn)安全事故的調(diào)查，組織技術(shù)力量對事故發(fā)生的技術(shù)原因進行分析、鑒定，并提出改進措施。 從業(yè)人員安全管理職責 1 認真學(xué)習和嚴格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違反勞動紀律，不違章作業(yè)，拒絕違章指揮，并有權(quán)制止他人違章作業(yè)； 2 精心操作，嚴格按照生產(chǎn)工藝、安全生產(chǎn)規(guī)程操作，做好各種記錄，交接班必須交接安全生產(chǎn)情況； 3 服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮、教育； 4 正確分析、判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)； 5 上崗必須按規(guī)定著裝，愛護設(shè)備、工具和安全防護設(shè)施，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)； 6 積極參加各種安全生產(chǎn)活動，積極向有關(guān)部門提出安全生產(chǎn)工作建議； 7 不得損壞和擅自拆除、挪動安全防護設(shè)施和安全標志； 發(fā)生事故時，要正確處理，及時如實地向上級報告，并保護現(xiàn)場，做好詳細記錄，積極參加事故搶險； 8 認真執(zhí)行污染控制措施，做好環(huán)境保護工作； 9 立足本崗，積極參與危險源和環(huán)境因素的識別?，F(xiàn)場設(shè)置的安全機構(gòu)，應(yīng)按施工人員的 1～ 3%配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。 按照本項目工程特點，組織指定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故 行政責任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時上報有關(guān)部門，并堅持“四不放過”的原則，嚴肅處理相關(guān)責任人。 本標段將使用部分農(nóng)民工，對農(nóng)民工或新工人進行上崗前的技能和安全基本知識培訓(xùn)教育， 取得上崗證后方可上崗，并以“師帶徒”的形式在實踐過程中熟練技能和安全操作規(guī)程。 安全生產(chǎn)交底制度 第 37 頁 經(jīng)理部在編制施工組織設(shè)計和下達施工計劃時，要針對性地編制 安全技術(shù)措施，并在開工或施工前由技術(shù)或安全專職干部向有關(guān)人員進行安全、技術(shù)交底，無安全措施和未進行技術(shù)交底不得進行作業(yè)。指揮部每月、項目作業(yè)隊每周開展一次安全檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查紀 律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查落實；重點檢查施工用電、模板工程、機械設(shè)備、龍門架等。 ⑷季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)進行專項檢查。如果發(fā)生安全事故，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時上報有關(guān)部門，并堅持“四不放過”的原則，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，寫出事故的調(diào)查報告，找出原因，總結(jié)教訓(xùn)，制訂切實的防范措施，嚴肅處理相關(guān)責任人。 安全操作掛牌制 把工序和設(shè)備的主要安全操作規(guī)程懸掛于工地，在危險處設(shè)置警示牌以進一步提醒作業(yè)人員。 堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。要求全員做到四有三不：即有計劃、有布置、 有檢查、有考核；不例行公事、不流于形式、不留死角。 對于 因天氣及不可抗拒等原因使計劃施工時間內(nèi)不能施工時，要提前把更改后的施工時間告知路政相關(guān)部門，使其能提前做好工作變動的準備。 施工作業(yè)控制區(qū)設(shè)置警示區(qū)→上游過渡區(qū)→緩沖區(qū)→作業(yè)區(qū)→下游過渡區(qū)。 在施工過程中，應(yīng) 用車輛接送路上作業(yè)施工人員，路上作業(yè)施工人員不得在控制區(qū)外活動或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)之外。 進出路上施工安全控制區(qū)域 第 40 頁 施工設(shè)備車輛駕駛?cè)藛T在上路施工前，必須進行“路上作業(yè)行駛規(guī)則”交底。一旦發(fā)現(xiàn)有設(shè)施損壞或失去效用，應(yīng)及時進行更換。 45176。標志牌下緣距路面的高度為 100cm250cm。 支架施工安全管理措施 1）現(xiàn)澆箱梁支架必須根據(jù)施工組織設(shè)計的有關(guān)要求進行支架專項施工設(shè)計。立桿的插接頭必須便于拆卸但不得有過 大活動余量。技安人員應(yīng)進行經(jīng)常性的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告領(lǐng)導(dǎo)處理，排除隱患后方能繼續(xù)使用。 3）為了確保安全，支架拆除應(yīng)從頂層開始，先橫桿，后立桿，逐層往下拆除，禁止上下層（階梯形）同時拆除，避免相互干擾，混亂作業(yè)，發(fā)生傷亡事故。 2）夜間作業(yè)時，作業(yè)場所必須有足夠的照明。在外電架空線路附近作業(yè) 第 42 頁 時，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的距離不得小于下表的數(shù)值。 7）對于腳手架下有車輛、行人通行的區(qū)域，必須設(shè)置嚴格的安全防護