【正文】 錐形標(biāo) 200 個(gè) 第 10 頁(yè) 水馬 60*50*40 40 個(gè) 防撞桶 60 個(gè) 線型誘導(dǎo)標(biāo) 300*300 3 套 減速帶，橡膠型， 330*50 42m 作業(yè)控制區(qū)域 跨 高速支架搭設(shè)作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)組成。 交通標(biāo)志牌配置 由高速公路進(jìn)出施工場(chǎng)地行車(chē)線路上，設(shè)置必要的警示牌、施工標(biāo)志牌、限速牌等交通標(biāo)牌，以向高速公路行車(chē)司機(jī)及進(jìn)場(chǎng)施工車(chē)輛說(shuō)明路線路況環(huán)境，進(jìn)行正確有 效的交通導(dǎo)引，切實(shí)確保高速公路交通安全。 跨線交通組織各階段詳細(xì)時(shí)間計(jì)劃，見(jiàn)第 7 章： 跨 高速支架施工的交通組織 。（參見(jiàn)《 EK0+ 南互通式立體交叉橋型 布置圖》） E 匝道箱梁截面圖 互通主線橋跨高速公路概述 EK0+ 南 E 匝道第八聯(lián)現(xiàn)澆箱梁第一、二孔（ L=25m）上跨 高速公路主線；第六跨第二孔上跨互通 C 匝道。支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見(jiàn)“現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)”及附件 2：施工圖集，支架結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)見(jiàn)附件 1：支架結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)。 交通組織現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的職責(zé) ：負(fù)責(zé)交通組織方案的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，負(fù)責(zé)對(duì)施工班組的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度與協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)與 高管處與 高支隊(duì)的溝通與配合，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作。 交通標(biāo)志牌的安裝由 高速公路交警支隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，杜絕無(wú)指揮私自安裝。我部擬在主線通行車(chē)道上搭設(shè)門(mén)洞及滿堂支架施工箱梁。剪刀撐縱橋向連續(xù)布置，橫橋 向單幅布置四道。剪刀撐與地面傾角 45186。 監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖 第 15 頁(yè) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)立面布置圖 （ 2）混凝土施工測(cè)量 箱梁施工時(shí)頂板混凝土標(biāo)高控制：為確?，F(xiàn)澆施工后的箱梁梁頂標(biāo)高，施工時(shí)采用斷面分點(diǎn)標(biāo)高控制，即施工前根據(jù)箱梁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，縱斷面直線段 ，曲線段 ，每斷面橫橋向 5個(gè)控制點(diǎn)（翼板邊緣、腹板外側(cè)邊緣及中軸線），混凝土澆注前用鋼筋定 位標(biāo)高控制線，混凝土澆筑完成后即時(shí)復(fù)測(cè)，不合適處及時(shí)處理。 門(mén)架承重梁及分配梁 門(mén)架承重梁采用 H45 型鋼，縱橋向布置。 為了防止?jié)仓炷習(xí)r，流水軟化支架的地基，澆筑厚 15cm 的 C20 細(xì)石混凝土封閉層。 腹板內(nèi)模結(jié)構(gòu)示意圖 頂板內(nèi)模結(jié)構(gòu)示意圖 箱梁的側(cè)模豎向安裝，底?？p與豎向縫對(duì)齊，如果底模和側(cè)模結(jié)合部分有縫隙，則用 107 膠水堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。 （ 4）鋼筋安裝過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求安裝預(yù)留鋼筋，保證預(yù)埋件安裝位置準(zhǔn)確，定位牢固。 箱梁混凝土每跨分兩次澆筑，第一次澆筑中隔墻、底板及腹板，澆筑高度平齊內(nèi)模側(cè)模頂口。 （ 2） 預(yù)應(yīng)力管道安裝 在支立完底模和側(cè)模，綁扎鋼筋時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的安裝。 張拉時(shí)，先拉到 ，持荷 1min，記下油表讀數(shù) 和伸長(zhǎng)量 ，再?gòu)埨?，記下油表讀數(shù) 和伸長(zhǎng)量 后繼續(xù)張拉，最后張拉到 σk ，記下油表讀數(shù) 和伸長(zhǎng)量 ，并且穩(wěn)壓 2min，若在穩(wěn)壓過(guò)程中油表讀數(shù)下降，則必須補(bǔ)足，否則 2min后卸載即完成一束鋼絞線的 張拉。關(guān)閉入漿端的閥門(mén)。 3）重復(fù)使用的模板及支架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。 2）多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。 3）梁體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 項(xiàng)目經(jīng)理安全管理職責(zé) 1 全面負(fù)責(zé)本單位安全環(huán)保管理工作； 2 嚴(yán)格執(zhí)行與本單位相關(guān)的安全環(huán)保法規(guī)及要求； 3 組織制定本單位的安全環(huán)保管理制度，按規(guī)定設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備安全生產(chǎn)管理人員，落實(shí)各類(lèi)人員的安全教育； 4 保證安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的提取與專(zhuān)款專(zhuān)用，保證環(huán)保經(jīng)費(fèi)滿足需要； 5 組織制定安全技術(shù)方案，并保證落實(shí)； 6 在簽訂工程（勞務(wù)）承包合同時(shí)，應(yīng)同時(shí)簽訂“安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)”或在合同中明確規(guī)定有關(guān)安全環(huán)保的要求； 7 組織、參與各種安全檢查、安全會(huì)議，把安全工作列入重要議事日程，做到“五同時(shí)”； 8 當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“安全第一”，在保證安全的前提下組織生產(chǎn)； 9 及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。 參加施工的人員，具有勞動(dòng)安全管理部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證，接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方能上崗操作。 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制 根據(jù)我公司頒布的《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》，對(duì)參加本合同段施工的單位和個(gè)人進(jìn)行安全生產(chǎn)考核和獎(jiǎng)懲。 遇到突發(fā)的交通事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)警，并派人在現(xiàn)場(chǎng)指揮、疏導(dǎo)交通，協(xié)助交警維護(hù)高速公路的交通安全，必要時(shí)撤除施工，疏緩交通狀況。 交通標(biāo)志牌與安全作業(yè)設(shè)施必須嚴(yán)格按照施工方案的要求進(jìn)行布置，應(yīng)設(shè)在車(chē)輛行進(jìn)正 面方向最容易看見(jiàn)的地方。 2）檢查驗(yàn)收的內(nèi)容應(yīng)包括：地基與底座、排水措施、搭設(shè)方式、安全防護(hù)、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、分段卸荷措施、斜桿與剪刀撐設(shè)置等項(xiàng)目。上、下腳手架的 馬道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)。 4）大風(fēng)、大雨、大雪后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。 1）新購(gòu)置或周轉(zhuǎn)調(diào)撥的支架構(gòu)件，在運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)由有關(guān)人員組織檢驗(yàn)，不合格的構(gòu)件不得投入使用。 非施工車(chē)輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)安全控制區(qū)域，離開(kāi)控制區(qū)域時(shí)，嚴(yán)禁在高速公路上調(diào)頭逆行。 要積極聽(tīng)取交警的意見(jiàn)和建議，參加施工的人員要協(xié)調(diào)一致，以保證在較短的時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定工作任務(wù)。 安全交接班制度 領(lǐng)工員、作業(yè)班組向下交班時(shí)，交接安全生產(chǎn)情況及注意事項(xiàng)。經(jīng)理部每月、項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)每周召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上季 (月、周）安全生產(chǎn)情況，布置下季 (月、周）安全生產(chǎn)措施，并在例會(huì)上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。 6）組織一般事故（輕 /重傷事故）的調(diào)查與處理； 四標(biāo)跨線施工 安全管理 組織管理機(jī)構(gòu) 總 負(fù)責(zé)人 ： 現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo) 總工程師 高速公路管理處 高速交警支隊(duì) 制 現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo) 專(zhuān)職安全員 專(zhuān)職安全員 專(zhuān)職安全員 專(zhuān)職安全員 技術(shù)質(zhì)量部 計(jì)劃合同部 綜合辦公室 機(jī)械物資部 財(cái)務(wù)部 生產(chǎn)安全部 測(cè)量組 試驗(yàn)室 現(xiàn)澆箱梁作業(yè)班組 作業(yè)班組安全員 第 32 頁(yè) 7）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。 30 尺量：抽查 30％，每根查10個(gè)點(diǎn) 梁高方向 177。 10 按骨架總數(shù) 30％抽查 4 鋼筋骨架寬、 高 （ mm） 177。 18）確保負(fù)壓容器內(nèi)水泥漿不會(huì)超過(guò)容量的 50%，并定時(shí)將負(fù)壓容器拆開(kāi)，傾倒容器內(nèi)水泥漿，清洗容器。 8）將接駁在真空泵負(fù)壓容器上的三向閥的上端出口用透明喉管連接到抽真空端的快換接頭上。 Ⅳ、對(duì)于直線預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)使張拉的作用線與孔道中心線重合，對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力鋼 絞線，應(yīng)使張拉的作用線與孔道中心線末端的切線重合。 抹面完成后及時(shí)覆蓋塑料布，防止表面風(fēng)干龜裂 ， 然后 根據(jù)外界氣溫變化，選擇相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。 砼的初凝時(shí)間為 20 小時(shí)，考慮到預(yù)應(yīng)力施工的需要，預(yù)留的試件組數(shù)為 10組。示意圖如下： 首批鋼筋綁扎示意圖（陰影部分） 第 21 頁(yè) 二次鋼筋綁扎示意圖（陰影部分） （ 3）鋼筋安裝需保證預(yù)應(yīng)力管道線形要求，如與預(yù)應(yīng)力管道沖突時(shí)，需適當(dāng)調(diào)整鋼筋以避開(kāi)波紋管道。 主龍骨與次龍骨之間，采取螺栓連接，板與次龍骨之間用 2寸元釘連接，板縫之間用雙面膠貼封。方案審批通過(guò)后，組織設(shè)備人員材料進(jìn)場(chǎng)。 門(mén)洞縱梁、枕梁及支墩必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。組裝時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷(xiāo)上，將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并能榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷(xiāo)卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。 ⑴、立桿：縱橋向間距 90cm，橫橋向間距為 60cm、 90cm不等，具體的布置原則是：腹板底下立柱間距為 60cm，底板正下方立柱間距為 90cm，兩側(cè)翼板下立柱間距 90cm。用于隔離控制區(qū)域與車(chē)道，防止車(chē)輛沖撞進(jìn)入施工控制區(qū)域。 （ 4）公告發(fā)布 在進(jìn)行交通改道與封閉道路施工前十天，通過(guò)地方媒體、高速公路管理處、高速交警等單位發(fā)布交通管制公告，確保過(guò)往車(chē)輛提前獲悉交通管制的詳細(xì)情況，并且提醒謹(jǐn)慎駕駛，注意施工路段行駛安全。計(jì)劃開(kāi)工日期 2021 年 5月 5日，計(jì)劃完成日期 2021 年 11月 10日，歷時(shí) 6 個(gè)月，其中需要對(duì)高速公路進(jìn)行交通管制的時(shí)間（即跨線支架搭設(shè)和拆除的時(shí)間）共計(jì)3個(gè)月。橋梁全長(zhǎng) 。 跨高速公路箱梁施工需進(jìn)行合理的交通組織，交通組織包括跨線支架的搭設(shè)與拆除過(guò)程中行車(chē)道的改移、交通標(biāo)識(shí)牌布置等，具體見(jiàn)“交通組織方案” 。 交通組織技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé) ：負(fù)責(zé)交通組織方案的編制與評(píng)審，負(fù)責(zé)交通組織方案實(shí)施過(guò)程中的監(jiān)督與指導(dǎo)，負(fù)責(zé)交通組織過(guò)程中各項(xiàng)設(shè)施的質(zhì)量工作。 交通標(biāo)志牌的安裝由 高速公路交警支隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，杜絕無(wú)指揮私自安裝。 南互通立交 E匝道現(xiàn)澆箱梁上跨 高速公路主線施工作業(yè)，分為三個(gè)期間，分別為：支架搭設(shè)期間，箱梁施工期間，支架拆除期間； ●施工時(shí)間安排： ①第一階段搭設(shè)跨 線滿堂支架及門(mén)洞，計(jì)劃時(shí)間 ~。剪刀撐與 第 12 頁(yè) 剪刀撐、大小橫桿、立桿聯(lián)系處均用扣件連接。、 50186。 全面腳手架的扣件連接、支撐體系是否符合構(gòu)造要求。承重梁根據(jù)箱梁橫橋向荷載分布特點(diǎn)布設(shè)，在每道腹板下方布設(shè)兩根，間距 60cm。在 高速邊坡上，根據(jù)支架搭設(shè)的間距，在邊坡上設(shè)置臺(tái)階，支架搭設(shè)處橫橋方向每邊向外延伸 1m范圍內(nèi)澆筑厚 15cm的 C20細(xì)石混凝土封閉層。齒板模與內(nèi)側(cè)模放出大樣后施工。 ① C50 箱梁砼對(duì)主要材料的質(zhì)量要求： 水泥應(yīng)符合標(biāo)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，并附有出廠證明，質(zhì)保書(shū)和化驗(yàn)報(bào)告單等證明文件，并分期分批復(fù)試，合格后使用。待第一次澆筑砼強(qiáng)度達(dá)到 70％，即可安裝內(nèi)模頂板，綁扎鋼筋，待砼強(qiáng)度達(dá)到 100％可澆筑頂板砼 。 預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。 第 25 頁(yè) 張拉過(guò)程中，采用張拉噸位和引伸量雙控，以張拉噸位為主，實(shí)測(cè)引伸量與計(jì)算引伸量之差在 ? 6％以內(nèi)，若張拉噸位與相應(yīng)引伸量值誤差過(guò)大，應(yīng)及時(shí)檢查原因，研究處理方法。抽吸真空度要求達(dá)到 ～ 負(fù)壓值。 （ 2）模板、支架制作允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差（㎜） 木模板制作 模板的長(zhǎng)度和寬度 177。 （ 1）基本要求 預(yù)應(yīng)力束中的鋼絞線應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面應(yīng)保持清潔，不應(yīng)有明顯的銹跡，不應(yīng)有損傷； 預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度與齡期必須符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)嚴(yán)格安裝設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作。 4） 預(yù)埋件的設(shè)置和固定應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。 作業(yè)班組長(zhǎng)安全管理職責(zé) 1 負(fù)責(zé)作業(yè)班組安全生產(chǎn)工作的直接管理； 2 認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)政策、規(guī)定、帶頭遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，對(duì)本單位員工的健康安全負(fù)責(zé)； 3 負(fù)責(zé)配備作業(yè)隊(duì)（班組）兼（專(zhuān)）職安全員； 4 組織本作業(yè)隊(duì)（班組）各類(lèi)安全生產(chǎn)會(huì)議（活動(dòng)）； 5 組織落實(shí)班前安全講話、班中安全檢查、班后安全總結(jié)，根據(jù)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和員工的思想動(dòng)態(tài)、身體狀況，分配工作并說(shuō)明工作中的安全注意事項(xiàng)； 6 教育本班組成員遵章守紀(jì)，注重對(duì)新工人及改換工種人員的安全教育，制止違章行為，檢查、指導(dǎo)本班組人員正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品； 7 有權(quán)拒絕違章指揮，并及時(shí)向違章指揮者上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告； 8 及時(shí)消除發(fā)現(xiàn)的事故隱患，認(rèn)真組織整改各種安全檢查中查出的事故隱患； 9 落實(shí)事故預(yù)防控制、隱患整改及污染預(yù)防控制措施； 10 遇有險(xiǎn)情，立即指揮工人撤離現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)組織排除險(xiǎn)情、向上級(jí)報(bào)告； 第 34 頁(yè) 11 發(fā)生傷亡事故時(shí)，要積極搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即如實(shí)上報(bào)，參與事故調(diào)查和分析工作。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。 班前安全講話制 作業(yè)班組進(jìn)入工點(diǎn)施工作業(yè)前由班組長(zhǎng)和安全員進(jìn)行班前講話，交待有關(guān)安全注意事項(xiàng)。 路上作業(yè)安全管理 一般管理措施 跨高速公路作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前，必須進(jìn)行路上作業(yè)安全技術(shù)交底，熟悉《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)