卷揚機傳動裝置設計_畢業(yè)設計-預覽頁
【正文】 2）確定傳動方案： 傳動方案的選擇主要考慮： 1）在電動機與減速器是用聯(lián)軸器連接還是用帶連接； 2）減速器是選擇一級還是二級。它反映運動和動力傳遞路線和各部件的組成和連接關(guān)系。對安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。卷揚機分為手動卷揚機和電動卷揚機兩種。 20 八 減速器的潤滑 15 確定 v 帶的中心距和基準長度 dL 驗算帶速 v 15 初選小帶輪的基準直徑 1d 15 帶的型號和根數(shù) 12 高速級齒輪傳動的設 計計算 小批量生產(chǎn)，無鑄鋼設備。對 本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。文中除已經(jīng)標注引用的內(nèi)容外，不包含其他人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。 工作期限為十年，每年工作 300 天，三班制工作，每班工作 4 小時，檢修期間隔為三年。 7 傳動方案的分析與擬定 7 確定電機型號 7 設計傳動裝置 9 三 齒輪的設計 12 低速級大小齒輪的設計 15 選取 v 帶帶型 15 16 計算單根 v 帶初拉力的最小值 ? ?min0F 16 作用在軸上的壓力 FQ 16 5 五 軸的設計 23 十 致謝 可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。對 于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。 7 二 傳動裝置的總體設計 傳動方案的分析與擬定 1）傳動方案一般用機構(gòu)簡圖表示。結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護便利、經(jīng)濟性合理等要求、要同時滿足這些要求是很困難的，因此要通過分析比較多種方案，來選擇能保證重點要求的傳動方案。 確定電機型號 電機的選擇 傳動裝置的總效率 5423421 ??????? 查表得各部分效率為： V 帶傳動效率為 ?? ，滾動軸承效率（一對） ?? ，閉式齒輪傳動效率為 ?? ，聯(lián)軸器效率為 ?? ，傳動滾筒效率為 ?? 得 ? = 8 工作機所需的輸入功率 ?wd PP?，其中 1000)( FVkwPW ? 式中： Pd工作機實際需要的電動機輸出功 率， KW； Pw工作機所需輸入功率， KW； ?電動機至工作機之間傳動裝置的總效率。 ?i 故電機的可選轉(zhuǎn)速為： m i n/~)160~16(39。 9 設計傳動裝置 計算總傳動比及分配各級的傳動比 傳動裝置的總傳動比要求應為 I=nm/nw 式中： nm電動機滿載轉(zhuǎn)速 總傳動比： ia =960/= 分配各級傳動比 ， 查資料，取 V帶的傳動比 30?i ，則減速器的傳動比 i 為 i= ??iia 取兩級圓柱齒輪減速器高速級的傳動比 ???? ii 則低速級的傳動比為 4 6 5 ??? iii 由上知此傳動裝置的總的傳動比等于 大于 40，所以在電動機與減速器之間選用帶連接。查課本第 120 頁表61 ? , ? 。 低速級大小齒輪的設計： 對于低速級齒輪， ?i ， m in/,7 5 7 5 8 0 22 rnMMNT ??? ， 按齒面接觸強度設計： 8級精度制造，查課本 113 頁表 ：載荷系數(shù) ? ，取齒寬系數(shù) ? ? 計算最小直徑 查表課本 125 頁 188EZ ? , ? 最小直徑 14 m可以取 ,3,4 等。 15 四 V 帶設計 帶的型號和根數(shù) 確定計算功率 Pc 。確定帶輪的基本直徑 1d 并驗算帶速 v。 計算實際中心距 a 。由 m in/9 6 0n1 5 0 11 rmmd d ?? 和 ，查表 （機械設計基礎(chǔ)）得 KWP ? 。d3段裝配軸承且 d3.d2,所以查手冊取 d3=70mm,選用 6014 軸承， L3=20mm。選取軸的材料為 45剛 ,調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)課本第 245頁式 142,取? ? 35Mpa? ?， C=113，得 : 2 33m i n24 . 0 61 1 0 4 6 . 7 75 2 . 8 1Pd C m mn? ? ? ?。第四段軸為裝 齒輪，取 d4=80mm，因為 Lb(齒輪寬 )，取 l4=50mm:第五段與第一段一樣裝軸承，取 d5=60mm,L7=100mm. 校核同上，此設計滿足要求。第三段配軸承 d3=40mm,L3取 15mm。機械圖樣識讀與測繪 .機械工業(yè)出版社 . 李典燦這些在我們在將來的工作和學習當中都會有很
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