【正文】 ................................................................................................... 30 系統(tǒng)公告管理 ................................................................................................ 30 用戶留言管理 ................................................................................................ 31 車輛違章信息管理 ........................................................................................ 32 用戶管理 ........................................................................................................ 32 第 5 章 系統(tǒng)的調(diào)試與測(cè)試 ............................................................................................... 34 軟件測(cè)試簡(jiǎn)介 ........................................................................................................ 34 系統(tǒng)調(diào)試步驟 ........................................................................................................ 34 測(cè)試結(jié)論 ................................................................................................................ 35 結(jié)束語 ................................................................................................................................. 36 致 謝 ................................................................................................................................. 37 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 38 東華理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 緒論 1 緒 論 系統(tǒng)開發(fā)的背景 隨著我國經(jīng)濟(jì)與人民生活水平的不斷提高，汽車的擁有量與日俱增，隨之而來的各種交通問題也日益嚴(yán)重 ，這 導(dǎo)致交通部門的 管理工作量與壓力也是不斷上升。 為保障社會(huì)道路交通安全與秩序，對(duì)車輛 違章的有效管理成為目前社會(huì)亟待解決的問題 ，這也促使國內(nèi)外都有在研究、建設(shè)大量的車輛違章信息管理系統(tǒng)。在充滿 高科技的 環(huán) 境中，人 們 可以利用 這 些 計(jì)算機(jī)信息化管理簡(jiǎn)化以往那些需要許多人力、物力和時(shí)間的復(fù)雜工作，它幫助我們及時(shí) 了解和 運(yùn) 用 相關(guān)的信息， 處理更多更繁瑣的事物 ，提高工作效率。 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)盡量簡(jiǎn)東華理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 緒論 2 單實(shí)用、方便快捷、易于操作、界面友好，主要可以使數(shù)據(jù)傳輸、信息發(fā)布穩(wěn)定安全。 東華理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 3 第 2 章 開發(fā)語言和軟件平臺(tái)介紹 開發(fā)技術(shù)的選擇 目前主流技術(shù)包括 JSP、 ASP、 等開發(fā)語言，它們都有各自的優(yōu)勢(shì)。 用 JSP 開發(fā)的 Web 應(yīng)用 具有很好的移植性，不受 開發(fā)工具 、操作系統(tǒng)和 數(shù)據(jù)庫 限制 ，既能在 Linux 下運(yùn)行，也能夠在其他的操作系統(tǒng)上運(yùn)行 。 雖 然 具有無需編譯、易于生成、獨(dú)立于瀏覽器的優(yōu)點(diǎn)，但是 ASP 只 可以 運(yùn)行 在 微軟的服務(wù)器 端 、 IIS 或 PWS 上 。與 Java、 PHP、 ASP、 Perl 等相比，更具有方便、靈活、生產(chǎn)效率高、安全性高、完整性和面向?qū)ο蟮忍匦裕悄壳爸髁鞯木W(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)之一。 鑒于 的這些優(yōu)點(diǎn)，本系統(tǒng)將采用 技術(shù)結(jié)合C語言進(jìn)行設(shè)計(jì)完成。 namespace ProgrammingExample { class HelloWorldClass { static void Main() { (“Hello World!”) } } } 對(duì)于使用 C語言的應(yīng)用程序，按 F5系統(tǒng)會(huì)先編譯整個(gè)項(xiàng)目在自動(dòng)運(yùn)行。 在程序 的 執(zhí)行 過程中 ， .Net Framework將中間 代 碼 翻譯成 二進(jìn)制機(jī)器碼，從而使它 成功 運(yùn)行 ， 最終 所有 的二進(jìn)制代碼被存儲(chǔ)在一個(gè)緩沖區(qū)中 ， 所以 當(dāng)應(yīng)用 程序使用了 重復(fù) 的代碼， 就會(huì)自動(dòng) 調(diào)用緩沖區(qū)中 所儲(chǔ)存的版本。 C作為一種形式公開的高級(jí)語言標(biāo)準(zhǔn)，更容易被 Unix、 Linux 等操作系統(tǒng)廣泛接受。 C可以應(yīng)用于以下領(lǐng)域： （ 1） Windows 窗體應(yīng)用程序： 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)就是是否允許以圖形的方式人機(jī)交互，不過 目前 C在這一領(lǐng)域的應(yīng)用還不是 很 廣泛； （ 2） Web 應(yīng)用程序：也可以稱為是企業(yè)應(yīng)用程序開發(fā)，比如一些移動(dòng)通訊的網(wǎng)上業(yè)務(wù)平臺(tái)就是使用了這項(xiàng)技術(shù)， C在這個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用比較廣泛； （ 3） 移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用程序：也可以稱為是嵌入式開發(fā)應(yīng)用 ，比如微軟的 windows phone 等開發(fā)就使用了 .NET，無論是什么操作系統(tǒng)只要有 .NET Framework即可， .NET Framework 就是目前僅限于使用在微軟的跨平臺(tái)解決方案 而已。 東華理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 6 軟件 開發(fā) 平臺(tái) Microsoft Visual Studio 2020 Visual Studio 是微軟公司推出的一款目前最流行、功能強(qiáng)大的 Windows 平臺(tái)應(yīng)用程序開發(fā)環(huán)境。在這種架構(gòu)中，系統(tǒng)應(yīng)用程序?qū)?shù)據(jù)訪問等工作通過 COM/DCOM 通訊方式交由中間層處理，再通過中間層交由數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。 特點(diǎn)是可信任、高效、智能， 它可以將結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化文檔數(shù)據(jù)直接存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫中，也可以對(duì)數(shù)據(jù)執(zhí)行查詢、同步報(bào)告和分析等操作，還可以控制數(shù)據(jù)而不用在意數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在服務(wù)器還是桌面計(jì)算機(jī)或是移動(dòng)設(shè)備上 。后臺(tái) 的設(shè)計(jì) 主要是 管理員對(duì)前臺(tái) 用戶 數(shù)據(jù)的管理和維護(hù)， 信息資源的發(fā)布，以及對(duì)前臺(tái)用戶的留言問題進(jìn)行答疑解惑。 開發(fā) 本系統(tǒng) 綜合使用 、 C語言、 SQL Server 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)違章車輛信息的 先進(jìn) 管理 。在 了解系統(tǒng)需求的 基礎(chǔ)上 提出 詳細(xì) 的 系統(tǒng)目標(biāo) ， 然后 依據(jù) 這些 目標(biāo) 來 開發(fā)和 設(shè)計(jì) 。 可行性具有預(yù)見性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點(diǎn)，在確定系統(tǒng)的主要功能需求之后，就可以從四個(gè)方面進(jìn)行分析 判斷此系統(tǒng)的可行性。 經(jīng)濟(jì)可行性 經(jīng)濟(jì)可行性 分析 包括估 算本系統(tǒng)的 開 發(fā) 成本 、 開發(fā)費(fèi)用 以及系統(tǒng) 完成后 的 維護(hù) 費(fèi)用， 同時(shí)估計(jì) 系統(tǒng) 的完工會(huì)為企業(yè)帶來多大的經(jīng)濟(jì) 效益 ，估算開發(fā)成本是否 會(huì)超過 整個(gè) 項(xiàng)目預(yù)期的 費(fèi)用 。 人機(jī)交互 界面 風(fēng)格 簡(jiǎn)約直觀、快捷準(zhǔn)確， 用戶 和管理者都可以簡(jiǎn)單地操作使用該系統(tǒng)，所以系統(tǒng)的操作方面是可行的。 東華理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 9 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 基本原則 （ 1） 系統(tǒng)性 系統(tǒng)是各個(gè)要素 之間 相互作用的整體 。在硬件投資上要 以滿足應(yīng)用需 求 為前提 ， 不可 盲目追求先進(jìn)的技術(shù) ， 系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量 簡(jiǎn) 化，縮短處理流程、 降低 費(fèi)用。 在 系統(tǒng) 功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng) 該 先考慮總體實(shí)現(xiàn)和全局目標(biāo) ，同時(shí)兼顧重要與次要功能的部分。 三是層次性。 最后還需要向用戶進(jìn)行確認(rèn)是否滿足需求。 （ 3） 編寫 設(shè)計(jì)說明書 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 內(nèi)容 主要 包括 ： ： 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 和 系統(tǒng)模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 :結(jié)合 功能 的實(shí)現(xiàn) 和 對(duì)流程處理 的要求， 畫 出程序 模式 圖 。在進(jìn)行一個(gè) 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之前，需要對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過程進(jìn)行充分的前期準(zhǔn)備，以保證 此 系統(tǒng)順利的 完成 。 系統(tǒng)功能規(guī)劃圖，如圖 31 所示： 圖 31 系統(tǒng) 流程圖 系統(tǒng)需求描述與分析 （ 1）向所有用 戶顯示 最新交通公告 信息。 （ 5）管理員可以管理 違章查詢信息 ，包括 增 加、刪除 、 修改和 查詢 。 管理員部分 ： （ 1） 交通信息公布 在這個(gè)模塊中 ，管理員可以發(fā)布最新的交通信息新聞，方便車主方便快速瀏覽交通的動(dòng)態(tài)信息。超級(jí)管理員 具有系統(tǒng)訪問的最高權(quán)限， 可對(duì) 違章車輛信息進(jìn)行管理， 還可在需要時(shí)對(duì)管理組 成員 進(jìn)行添加等管理操作 ；普通管理員則只可以對(duì)違章車輛信息進(jìn)行添加、刪除、修改和查詢的操作。 （ 3） 違章查詢 東華理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 13 在這個(gè)模塊中，用戶 可以對(duì)違章信息和記錄進(jìn)行查詢。 數(shù)據(jù)庫需求分析是 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 的 重要基石， 需求分析是 為了 了解系統(tǒng) 適合在何種環(huán)境中進(jìn)行開發(fā) ， 對(duì)數(shù)據(jù)要求 做到何種處理，并且 保證數(shù)據(jù)錄入與處理的準(zhǔn)確性 、共享性、獨(dú)立性和 及時(shí)性 ， 為以后進(jìn)一步設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。 （ 3） 處理需求：處理需求是指了解系統(tǒng)用戶要求對(duì)數(shù)據(jù)如何進(jìn)行處理，明確數(shù)據(jù)庫中各種數(shù)據(jù)之間的關(guān)系。 如圖 34所示： 圖 34用戶信息 違章信息管理 違章情況 違章地點(diǎn) 違章時(shí)間 身份證號(hào) 駕駛證號(hào) 車主性別 車主姓名 車牌號(hào) 車輛類型 編碼 性別 密碼 編碼 地址 固話 用戶名 手機(jī)號(hào) 用戶信息 東華理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 15 ? 留言咨詢：建立留言表，包括 編碼、留言內(nèi)容、留言者姓名、聯(lián)系方式、是否有效、備注 。 因此 數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì) 顯得 尤為重要。 SQL Server 最重要的 特點(diǎn) 是 ： （ 1） 真正的客戶 /服務(wù)器體系結(jié)構(gòu) 。 。 （ 8） SQL Server2020 更是在原有的性能基礎(chǔ)上添加了許多新特性，比如添加了數(shù)據(jù)集成功能，改進(jìn)了分析服務(wù)，報(bào)告分析以及 Office 集成等 。 表 38 CarTypes的 表 結(jié)構(gòu) （ 3） SystemNotices 表 ： 用于 系統(tǒng)公告 信息，結(jié)構(gòu)如表 39 所