軋鋼車間主體工程施工組織設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁
【正文】 一、 工程概況 本工程系大型冶金建筑安裝工程，建筑面積 23668 ㎡，施工工期計(jì)劃為 4 個(gè)月完成車間主體及車間內(nèi)設(shè)備 基礎(chǔ)及地面的施工（ 2020 年 10 月 18日），我們據(jù)此安排了施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，結(jié)合我公司多年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和采取一系列有效措施，可以保證按時(shí)建成。），確保按期交付生產(chǎn)。 車間地面及 圍墻砌體施工 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝： 屋架系統(tǒng)、鋼吊梁系統(tǒng)、車間鋼柱、圍護(hù)系統(tǒng)制作安裝。 鋼結(jié)構(gòu)制作場 擬建二座 700m2 平臺(tái)的制作場，配備兩臺(tái) 10t 龍門吊。 辦公及生活設(shè)施 辦公及生活設(shè)施蓋活動(dòng)板房 116 間，計(jì) 1740m2。基礎(chǔ)開挖采用液壓反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸土方車運(yùn)土方至指定地點(diǎn)，坑底預(yù)留 200 厚人工清底；挖土深度小于 4m 時(shí)，基坑邊坡按 1: 放坡；挖土深度大于 4m 時(shí)，基坑邊坡按 1: 放坡?；A(chǔ)較深時(shí)，基礎(chǔ)四周卸荷，卸荷寬度和深度均為 4～ 5m；如果基礎(chǔ)很深時(shí)，如 10m 左右，則采用內(nèi)支撐，基坑深度小于 6m 時(shí) ,不作支護(hù)。 設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的安裝控制，必須采取與模板系統(tǒng)、鋼筋、支架、腳手架等全分離的獨(dú)立體地腳螺栓固定架系統(tǒng)。對(duì)于有防水要求、厚度在 800mm 之內(nèi)擋墻施工縫要采取防水措施，對(duì)于頂板厚度在 900mm 以內(nèi)的，且高度小于 3m，其底模支撐采用鋼管支撐鋪底，且采用雙拓件作支點(diǎn)，厚度在 1～ 且高度大于 3m 的宜采用四角柱支撐，型鋼鋪底。 雙層鋼筋的“馬凳”錯(cuò)開布置，間距約 。 薄壁結(jié)構(gòu)其寬度小于 200mm 的宜用 5~25 的細(xì)粒石砼。振搗時(shí)間宜為 10－ 30s，以砼開始泛漿和 不冒氣泡為準(zhǔn)，避免亂振、欠振和超振； 砼的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在終凝后覆蓋外露表面，不斷澆水，一般情況下養(yǎng)護(hù)不宜少于 7 晝夜。 號(hào)料、下料 核對(duì)所用材料是否符合設(shè)計(jì)要求；腹桿及支撐節(jié)點(diǎn)板的加勁板等與柱肢之間一般采用對(duì)接形式，腹桿及加勁板端部切成圓弧后與柱肢焊接，為保證焊接間隙，應(yīng)按板金工展開圖要求放樣，用油氈或薄鐵片制成樣板，再在鋼柱及加勁板上放樣切割。 鋼吊車梁制作 根據(jù)吊車梁的結(jié)構(gòu)幾何尺寸選定材料規(guī)格，進(jìn)行排放料，編料號(hào)， 吊車梁下料均采用半自動(dòng)切割器切割；翼板腹板、拼接采取來料后整體接板，后下料切割，對(duì)接 均采用自動(dòng)焊機(jī)焊接。 吊裝機(jī)械選擇 2 臺(tái) 30T 汽車吊進(jìn)行吊裝， 2 臺(tái) 16 噸汽車吊配合吊裝 。 鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)以每一跨為單元，由里向外全面展開，以確保該工程如期完成。在第一跨全部完成后，依次進(jìn)行第二跨、第三跨的吊裝。吊車梁的找正，在整個(gè)廠房鋼結(jié)構(gòu)完成之后進(jìn)行。最后利用墊板對(duì)吊車梁的垂直度進(jìn)行校正，在進(jìn)行垂直度校正時(shí)，要注意其標(biāo)高及平面位置的變化。 補(bǔ)刷油漆 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝完畢后，要將安裝節(jié)點(diǎn)及油漆破損處，按要求逐層補(bǔ)刷油漆。 安裝要求及安裝方法 鋼結(jié)構(gòu)主框架及檁條安裝完畢。 ，用人托至設(shè)計(jì)位置，用自攻釘固 定在檁條上，第一塊時(shí)應(yīng)保持與鋼梁的平行。 安裝時(shí)在彩瓦的波合處放置泡沫塑料密封條，嵌在支撐面和屋面板之間作屋檐密封，防止灰塵、雨水進(jìn)入肋條之間，脊瓦安裝完畢后，縫隙處，涂硅膠密封，此 種做法進(jìn)行了三道防水、防風(fēng)。安裝應(yīng)從墻角作為起點(diǎn)進(jìn)行安裝。 監(jiān)控依據(jù)及執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) 公司質(zhì)量保證手冊(cè)，程序性文件，作業(yè)指導(dǎo)書。 建立建全質(zhì)量保證體系，實(shí)行二級(jí)管理、一級(jí)專檢的體制，以及“三檢制”的質(zhì)量管理制度。 對(duì)外協(xié)隊(duì)伍和加工制作單位進(jìn)行資格審查并要合格確認(rèn)。 工序交接和隱蔽工程要嚴(yán)格檢查。 七、安全文明施工管理措施 安全施工方針 堅(jiān)持“安全第一、予防為主”的安全方針，貫徹“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在管理安全生產(chǎn)的同時(shí)，必須負(fù)責(zé)安全工作”的原則，執(zhí)行“五同時(shí)，三不準(zhǔn)”和”三不放過”的規(guī)定，提高予防事故的控制能力，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 二級(jí)公司或施工處（隊(duì)）成立相應(yīng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 對(duì)特殊作業(yè)，超高超寬，超長以及高空吊裝作業(yè)，還須另外編制安全措 施。 主廠房柱列，采用固定式安全爬梯，以保證作業(yè)人員便捷安全通行。 現(xiàn)場不得胡亂堆放土、施工用的砂、石、磚、瓦、周轉(zhuǎn)料具，半成品，多種構(gòu)件等一定按指定位置堆放整齊、成方成塊，尤其散料，砂石一定堆放成方，不得到處亂堆。 施工現(xiàn)場垃圾堆放點(diǎn)，統(tǒng)一定時(shí)運(yùn)走至指定位置。 電氣一定要接地完好漏電保護(hù)開關(guān)。 腳手架搭設(shè)一定按操作規(guī)程牢固、平整。八、雨季施工措施 在施工布置上，根據(jù)晴雨、內(nèi)外相結(jié)合的原則，晴天多搞室外，雨天多搞室內(nèi)，調(diào)整合理的工序穿插，采取必要的措施，確保工程質(zhì)量的進(jìn)度。 雨季施工技術(shù)措施 由于雨季會(huì)給施工帶來諸多不便和危險(xiǎn)，因此，在允許條件下，地下工程度盡量避開雨季施工，在無法避免時(shí)，施工應(yīng)按以下措施嚴(yán)格進(jìn)行： 按照先地下、后地上的原則，為防止基坑浸泡，開挖基礎(chǔ)前，先在基礎(chǔ)四周做好擋水堤和排水溝，防止雨水倒灌。 砼雨季施工時(shí)，要根據(jù)砂、石含水率調(diào)整用水量。木門、窗等怕濕的材料，可架高遮蓋或堆放室
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