【正文】 劑或隔離劑。 采用三輥軸面層裂縫原因分析：機器、切縫、養(yǎng)護、開放交 通 ②采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于 ，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在 20～ 40mm。 接縫 ①普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置 脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿 。一種是端頭木模固定傳 力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。④縱橫向縮縫同時切縫，縫寬 46mm。 混凝土達到設(shè)計彎拉強度 40%以后，可允許行人通過。 ②拌合運輸：宜采用集中拌合，石灰應(yīng)過篩，應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失。次干路及以下道路底基層壓碎值不得大于 35%，其他不得大于 30%④集料中有機物含量不得超過 2%，硫酸鹽含量不得超過 % 水泥穩(wěn)定土施工：①自拌合至攤鋪完成，不得超過 3h。 瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、混合料配比，壓實度，面層厚度，彎沉值。 ③面層厚度準確度控制直接反映出施工項目部和企業(yè)的施工技術(shù)質(zhì)量管理水平。 ③攤鋪前應(yīng)全面檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況及鋼筋位置、傳力桿裝置。④施工水泥穩(wěn)定土?xí)r要注意天氣變化，防止水泥和混合料遭受雨淋；降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。 基層冬季施工措施： ①石灰及二灰穩(wěn)定土類基層，進入冬期前 3045 天停止施工；②水泥穩(wěn)定土類基層在進入冬期前 1530天停止施工；③上述材料養(yǎng)護期進入冬期時，應(yīng)在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑；④級配砂石、級配碎石施工，根據(jù)施工環(huán)境溫度撒布防凍液，隨撒布隨碾壓。 水泥路面高溫施工措施 ： ①嚴控混凝土配合比，保證和易性，必要時可摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料；盡量避開氣溫過高時段，可選夜間施工②加強工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短③加設(shè)臨時罩棚，避免日曬，減少蒸發(fā)量；及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水。 瀝青路面 快速路、主干路 96%；次干路、支路、冷拌瀝青混合料 95%；瀝青貫入式 90%（灌水、灌砂、蠟封法）；每 1000m2取 1點。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同工期為當年 5月 16日至 9 月 15 日?；鶎映尚秃螅l(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。橫縫施工時，用機械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料，施工隊采用輪 胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。并闡述路面縱向接縫如何處理？ 瀝青路面施工質(zhì)量驗收的主控項目有哪些？ 答案： 1．不妥當。廠拌水泥穩(wěn)定碎石混合料，自拌合開始至攤鋪有時限要求，不超過 3h。 (2)采用水泥穩(wěn)定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞厚 360mm 道路基層的整體性，投入使用后當重車碾壓時，薄層將脫落，甚至造成路面瀝青混凝土的破損。 熱接縫將已攤鋪部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。 受城市交通管制和環(huán)境保護要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。 問題： 9 哪些內(nèi)容？ ？ ？如必須在冬期施工時，寫出正確作法。 。 。 ，缺少 2項。項目部組織技術(shù)經(jīng)濟人員進行投標，為增加中標機會，投標書將工期提前 10d，質(zhì)量標準定為優(yōu)質(zhì)。 ？如有不妥，寫出正確做法。正確做法：應(yīng)采用綜合單價法即工程量清單報價法，通常由分部分項工程費、措施項目費、具他項目費和規(guī)費、稅金組成。不同的施工組織設(shè)計會有不同的 報價，工期進度控制、人員設(shè)備的調(diào)動、施工工藝水平、不同的技術(shù)措施都會影響工程成本。 A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在 6月 1日前全部到達施工現(xiàn)場。 為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混撮土強度達到設(shè)計強度 40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為 45～ 50mm。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂 縫距 10 縮縫 100mm左右。 2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。 4．指出 A公司扣除 B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由。經(jīng)過工程量復(fù)核、工程單價分析、工程量計算對比、綜合管理（間接）費用分析等步驟，得出了本工程的目標成本計劃指標：直接成本 2620w，間接成本 80w。 2 道路施工正值雨季，施工單位做了雨季施工準備，購置了防雨物資，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險情立即排除。 問題： 1 該項目經(jīng)理部負責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計是否有效？準備工作中如何解決矛盾？ 2 基層雨期施工方案是否完善？應(yīng)補充哪些內(nèi)容？ 211 3 填土路基雨期施工更應(yīng)強調(diào)哪些做法？ 4 工地對改性瀝青混合料面層施工特點的認識是否全面？請補充改性瀝青混合料施工要點。 3 根據(jù)工程特點集中安排機具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。 背景資料： 某道路工程屬城市次干路，長 3800m，路寬 ，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計結(jié)構(gòu)為： 30cm 厚 9％ 石灰土處理土基， 12％ 石灰土底基層， 35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層， 12cm厚瀝青混凝土面層。 瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達到 98％ ，施工單位認為工程質(zhì)量檢驗合格。 答案解析提示 ：熟悉設(shè)計文件、編制施工組織設(shè)計、進行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放樣等。必須進行施工時，適 當提高出廠溫度，但不超過 175℃ ，運輸應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達到攤鋪碾壓的最低溫度要求。其中壓實度和厚度是主要檢查項目，合格率應(yīng)達到 100％ 。 29．下列關(guān)于城市道路結(jié)構(gòu)的石灰穩(wěn)定土基層的 質(zhì)量控制，敘述正確的有 ( )。受原有管線遷移影響，建設(shè)方要求甲公司調(diào)整施工部署，主要道路施工安排在 9月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不變。 (4)為避免對路下管道和周圍民宅的損壞，振動壓路機作業(yè)時取消了振動壓實。 (3)分析道路面出現(xiàn)龜裂、車轍的主要成因。 (3)問題 3 引道路面出現(xiàn)龜裂和車轍主要成因： ① 路面基層采用的 是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料，其強度增長與溫度有密切關(guān)系。 ② 瀝青路面必須在冬期施工時，一應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實度。 (2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額；合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。 163 2．對工程技術(shù)人員成本管 理責(zé)任要求是否全面？如果不全，請補充． 163 3．瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確？原因是什么 ?164 4．布置給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明理由。理由： (1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算； (2)計算目標成本（即計劃成本）時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制 施工圖預(yù)算 ；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。 案例 3 某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。 問題 1．該項目施工進度報告應(yīng)進行哪些方面的補充和改進 ?196 2．分包商是否應(yīng)制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系是怎樣的？ 3．該項目施工進度計劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整 ?193 4．請指出該項目施工進度計劃編制中必須改進之處． 193 5．請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處 扣群 。 3．該項目施工進度計劃應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。 5．該項目施工進度計劃在實施過程中的不足之處為： (1)未跟蹤計劃的實施并進行監(jiān)督。 (5)落實控制進度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。 項目部拿到 設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場，開工后項 目部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。（最少列出 6 點） 273 參考答案 1．退回該施工組織設(shè)計的原因為該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃氣管線的敷設(shè) 這一特殊情況以及應(yīng)采取的措施并且不完善． 應(yīng)完善的內(nèi)容包括： (1)施工平面布置圖； (2)施工部署和管理體系； (3)質(zhì)量目標設(shè)計； (4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需 要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施（在此例中表現(xiàn)為包括一段燃氣管線的敷設(shè)這一特殊情 況）． 15 2．項目部開工過程主要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師 下達的開工令指定的日期開工。 4．現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立的一些標牌包括： (1)工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。 第二章 橋梁 各種計量器具應(yīng)按計量法的規(guī)定定期檢定，保持計量準確。攪拌時間是混凝土拌合的重要控制參數(shù)，因素：攪拌機類型、容量、坍落度②混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測。泵送間歇時間不宜超過 15min。②混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。 、支架和拱架 荷載組合驗算 ①模板支架自重②混凝土重③人員、機具重④振搗荷載⑤側(cè)壓力⑥傾倒混凝土水平?jīng)_擊力⑦風(fēng)雪、保溫荷載 驗算梁板、支架：強度①②③④⑦；剛度①②⑦ 16 驗算小型側(cè)模板：強度④⑤；剛度⑤ 驗算寬大墩臺側(cè)模板：強度⑤⑥；剛度⑤ 驗算模板、支架和拱架的剛度時，其 變形值不得超過下列規(guī)定 ： ①結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1／ 400； ②結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1／ 250； ③拱架和支 架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的 1／ 400； ④鋼模板的面板變形值為 ； 驗算模板、支架、拱架的抗傾覆穩(wěn)定時，穩(wěn)定系數(shù)不得小于 。 支架立柱在排 架平面內(nèi)應(yīng)設(shè)水平橫撐。 支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端 必須放置墊板或混凝土墊塊 。 安設(shè)支架、拱架過程中，應(yīng) 隨安裝隨架設(shè)臨時支撐。 安裝墩臺模板時，其底部與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固，上部采用拉桿固定。 ③承重模板根據(jù)構(gòu)件的類型、跨度，依據(jù)混凝土強度確定拆模時間 1漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應(yīng)遵守下列規(guī)定： ①漿砌石、混凝土砌塊拱橋應(yīng)在砂漿強度達到設(shè)計要求強度后卸落拱架，設(shè)計未規(guī)定時，砂漿強度應(yīng)達到設(shè)計標準值的 80%以上 。支架和拱架應(yīng)按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為 5～ 25mm。超過 %時，宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。 先張法預(yù)應(yīng)力施工 ①張拉臺座應(yīng)具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于 ，抗滑移安全系數(shù)不得小于 。就位后，嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接。 ④張拉程序：鋼筋 0初 591；鋼絞線 0初 501；普通松弛 0初 3；低松弛 0初 1 ⑤張拉過程中，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲 1%、斷筋不允許。 后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列要求： ①管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地定位于設(shè)計位置。管道經(jīng)檢查合格后應(yīng)及時將其端面封堵，防止雜物進入。 ③混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。 ②曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于 25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度小于 25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時 不得低于 30MPa。 ④封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的 80%，且不低于 30MPa。 準備工作 ①對地質(zhì)復(fù)雜的 大橋、特大橋 ，為檢驗樁的承載能力和確定沉樁工藝應(yīng)進行試樁。 ③沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。 沉樁方式及設(shè)備選擇 ①錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。 ④靜力壓樁宜用于軟黏土（標準貫入度 N20）、淤泥質(zhì)土。 7鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 成孔方式與設(shè)備選擇：依據(jù)成樁方式可分為泥漿護壁成孔、干作業(yè)成孔、沉管成孔灌注樁及爆破成孔。在清孔過程中應(yīng)不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。 ②鉆進過程中如發(fā)生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)先停鉆，待采取相應(yīng)措施后再 進行鉆進。 ③排渣過程中應(yīng)及時補給泥漿。 ③旋挖鉆機成孔應(yīng)采用跳挖方式，并根據(jù)鉆進速度同步補充泥漿，保持所需的泥漿面高度不變。提鉆速度應(yīng)根據(jù)土層情況確定，并保證管內(nèi)有一定高度的混凝土。 ②采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁技術(shù)，井圈中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于 20mm，上下節(jié)護壁混凝土的搭接長度不得小于 50mm；每節(jié)護