【正文】 several categories。鏜孔和休用單刃刀具進(jìn)行精加工時(shí)，公差可達(dá)到 。如果計(jì)算出最小經(jīng)濟(jì)批量，并且針對工件批量正確地選擇機(jī)床，就會(huì)降低零件的加工成本。但是，這種車床的用途早就超過了這個(gè)狹窄的范圍。 在為小批量的零件（ 100~200 件）設(shè)計(jì)加工方法時(shí)，采用六角車床是最經(jīng)濟(jì)的。設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該認(rèn)真地確定由熟練工人在普通車床上加工的試驗(yàn)件的公差。 在現(xiàn)代的生產(chǎn)車間中，普通車床已經(jīng)被種類繁多的自動(dòng)車床所取代，諸如自動(dòng)仿形車床，六角車床和自動(dòng)螺絲車床。同一個(gè)程序可能要分別裝入十個(gè)相互之間沒有通訊聯(lián)系的微機(jī)中。采用 CNC 技術(shù)后，每臺機(jī)床上都有一個(gè)可編程邏輯控制器或者微機(jī)對其進(jìn)行數(shù)字控制。當(dāng)主計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，由其控制的所有機(jī)床都將停止工作。操縱這些機(jī)床所需要的程序都存儲(chǔ)在這臺主計(jì)算機(jī)中 。而且?guī)ㄟ^閱讀機(jī)的次數(shù)還必須與需要加工的零件的個(gè)數(shù)相同。塑料帶的強(qiáng)度比紙帶的強(qiáng)度要高很多，這就可以解決常見的撕壞和斷裂問題。如果需要制造 100 個(gè)某種零件，則應(yīng)該將紙帶分別通過閱讀機(jī) 100 次。 一個(gè)主要問題是穿孔紙帶的易損壞性。在那時(shí)的機(jī)床中，只有硬線邏輯電路。 在這個(gè)問題促使下，于 1959 年誕生了自 動(dòng)編程工具（ APT）語言。在其最初的價(jià)段，數(shù)控機(jī)床可以經(jīng)濟(jì)和有效地進(jìn)行直線切割。 一臺數(shù)控機(jī)床可以自動(dòng)生產(chǎn)很多 類的零件，每一個(gè)零件都可以有不同的和復(fù)雜的加工過程。對于一臺數(shù)控機(jī)床，其上必須安有一個(gè)被稱為閱讀機(jī)的界面裝置，用來接受和解譯出編程指令。采用人工控制是，產(chǎn)品的質(zhì)量直接與操作者的技能有關(guān)。因此，為了減少或者完全不雇用這類熟練工人，六角車床、螺紋加工車床和其他類型的半自動(dòng)和自動(dòng)車床已經(jīng)很好地研制出來，并已經(jīng)在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。 雖然普通車床有很多用途，是很有用的機(jī)床，但是更換和調(diào)整刀具以及測量工件花費(fèi)很多時(shí)間，所以它們不適合在大量生產(chǎn)中應(yīng)用。它們是具有前面所敘的所有那些部件的重載機(jī)床，并且除了小刀架之外，全部刀具的運(yùn)動(dòng)都有機(jī)動(dòng)進(jìn)給。它大約是兩頂尖連線與導(dǎo)軌上最近點(diǎn)之間距離的兩倍。通過手輪和螺桿，尾座套筒可以在尾座體中縱向移 入和移出幾個(gè)英寸。底板上有一個(gè)可以使整個(gè)尾座組件夾緊在任意位置上的裝置。主軸中有一個(gè)貫穿全長的通孔，長棒料可以通過該孔送料。大多數(shù)車床有 8~12 種轉(zhuǎn)速，一般按等比級數(shù)排列。 主軸箱安裝在內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌的固定位置上，一般在床身的左端。有些制造廠對全部四條導(dǎo)軌都采用導(dǎo)軌尖朝上的三角形導(dǎo)軌（即山形導(dǎo)軌），而有的制造廠則在一組中或者兩組中都采用一個(gè)三角形導(dǎo)軌和一個(gè)矩形導(dǎo)軌。 床身是車床的基礎(chǔ)件。車削很少在其他種類的機(jī)床上進(jìn)行，而且任何一種其他機(jī)床都不能像車床那樣方便地進(jìn)行車削加工。 指導(dǎo)教師評語： 簽名： 年 月 日 附件 1：外文資料翻譯譯文 車床 車床主要是為了進(jìn)行車外圓、車端面和鏜孔等項(xiàng)工作而設(shè)計(jì)的機(jī)床。 車床的基本部件有：床身、主軸箱組件、尾座組件、溜板組件、絲杠和光杠。通常在床身上有內(nèi)外兩組平行的導(dǎo)軌。導(dǎo)軌上的任何誤差，常常意味著整個(gè)機(jī)床的精度遭到破壞。通過變速齒輪，主軸可以在許多種轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。 由于機(jī)床的精度在很大程度上取決于主軸，因此，主軸的結(jié)構(gòu)尺寸較大，通常安裝在預(yù)緊后的重型圓錐滾子軸承或球軸承中。底板與床身的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌配合，并可以在導(dǎo)軌上作縱向移動(dòng)。它是一個(gè)直徑通常大約在 51~76mm（ 2~3英寸）之間的鋼制空心圓柱體。這是在車床上 能夠旋轉(zhuǎn)的工件的最大直徑。 普通車床是生產(chǎn)中最經(jīng)常使用的車床種類。小型的普通車床— 車床床面最大加工直徑一般不超過 330mm（ 13 英寸） 被設(shè)計(jì)成臺式車床，其床身安裝在工作臺或柜子上。然而，操作工人的大部分時(shí)間卻花費(fèi)在簡單的重復(fù)調(diào)整和觀察切屑 過程上。在與人工控制的機(jī)床有關(guān)的很多局限性中，操作者的技能大概是最突出的問題。一個(gè)數(shù)控 技師的工作不是去操縱機(jī)床，而是編寫能夠發(fā)出機(jī)床操縱指令的程序。數(shù)控技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致了制造工藝中其他幾項(xiàng)新發(fā)明的產(chǎn)生： 電火花加工技術(shù)、激光切割、電子束焊接 數(shù)字控制還使得機(jī)床比它們采用有人工操的前輩們的用途更為廣泛。數(shù)控這個(gè)概念是50 年代初在美國空軍的資助下提出來的。臺階中的每一個(gè)線段都必須經(jīng)過計(jì)算。最初的數(shù)控系統(tǒng)下今天應(yīng)用的數(shù)控系統(tǒng)是有很大差別的。然而，在數(shù)控發(fā)展的這個(gè)階段中還存在著許多問題。因此，這個(gè)問題變得很嚴(yán)重。在紙帶上通過采用一系列的小孔來載有編程指令，而在塑料帶上通過采用一系列的磁點(diǎn)瞇載有編程指令。即使對指令程序進(jìn)行最微小的調(diào)整，也必須中斷加工，制作一條新帶。在直接數(shù)字控制中，幾臺機(jī)床通過數(shù)據(jù)傳輸線路聯(lián)接到一臺主計(jì)算機(jī)上。然而，它敢有著同其他信賴于主計(jì)算機(jī)技術(shù)一樣的局限性。這兩種技術(shù)為計(jì)算機(jī)數(shù)控（ CNC）的發(fā)打下了基礎(chǔ)。計(jì)算機(jī)數(shù)控解決了主計(jì)算機(jī)發(fā)生故障所帶來的問題，但是它產(chǎn)生了另一個(gè)被稱為數(shù)據(jù)管理的問題。現(xiàn)在，這些機(jī)床主要用在規(guī)模較小的工廠中，進(jìn)行小批量的生產(chǎn)，而不是進(jìn)行大批量的和產(chǎn)。 普通車床的加偏差主要信賴于操作者的技術(shù)熟練程度。應(yīng)用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來評價(jià)具體的加工方法，六角車床 可以獲得較高的質(zhì)量評定。自動(dòng)螺絲車床最初是被用來對螺釘和類似的帶有螺紋的零件進(jìn)行自動(dòng)化和快速加工的。如果工件的數(shù)量少于 1000 件，在六角車床上進(jìn)行加工比在自動(dòng)螺絲車床上加工要經(jīng)濟(jì)得多。對于某些零件，槽寬的公差可以達(dá)到 。 singlespindle automatics, multiplespindle automatics and automatic chucking machines. Originally designed for rapid, automatic production of screws and similar threaded parts, the automatic screw machine has long since exceeded the confines of this narrow field, and today plays a vital role in the mass production of a variety of precision parts. Quantities play an important part in the economy of the parts machined on the automatic screw machine. Quantities less than on the automatic screw machine. The cost of the parts machined can be reduced if the minimum economical lot size is calculated and the proper machine is selected for these quantities. Automatic Tracer Lathes Since surface roughness depends greatly on material turned, tooling , and feeds and speeds employed, minimum tolerances that can be held on automatic tracer lathes are not necessarily the most economical tolerances. In some cases, tolerances of are held in continuous production using but one cut . groove width can be held to on some parts. Bores and singlepoint finishes can be held to . On highproduction runs where maximum output is desirable, a minimum tolerance of is economical on both diameter and length of turn.