《20 xx年12月全國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況研究報告》-預覽頁
【正文】 6 1349 1050日本 591 579 583 585 585 574 535 508 4502001 2002 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020F 11 特點之二： 經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車產(chǎn)銷快速增長的主要動力 由于全球金融危機的影響， 2020年我國汽車工業(yè)快速發(fā)展的勢頭急速回落，尤其是 2020的下半年，汽車產(chǎn)銷狀況非常低迷。 12 19942020年 汽車銷量及增長率134144 146157 16018320823732543950772287993813645763 . 17 . 81 . 27 . 42 . 01 4 . 81 3 . 41 4 . 13 7 . 03 5 . 24 6 . 22 5 . 11 3 . 51 5 . 52 1 . 86 . 702004006008001000120014001994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020( 萬輛 ) 5 0 . 0 3 0 . 0 1 0 . 01 0 . 03 0 . 05 0 . 07 0 . 0( % )銷售 增長率 13 政 策 效 果 2020年 12月 19日 成品油價格大幅下調(diào) 降低保有車輛的使用費用 2020年 1月 1日 取消養(yǎng)路費 降低保有車輛的使用費用 2020年 1月 20日 小排量車型購置稅減半 直接減少購買費用，刺激消費，作用最大 2020年 3月汽車下鄉(xiāng) 補貼車價的 10%，車型：微客、微卡、輕卡 2020年 6月 1日 汽車以舊換新政策 加快舊車更新 14 在產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃指引下， 2020年我國汽車產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整取得了很大的成效，乘用車銷售比重達到 76%，比 2020年提高 4個百分點，在乘用車中，低排量的汽車品種市場份額提升很快， 2020年 車品種銷售量達到 ，市場比重為 70%，為歷史新高，比 2020年提高 8個百分點；另一方面，我國汽車在迅速擴容的情況下，市場競爭越來越激烈，企業(yè)兼并重組穩(wěn)步推進， 2020年銷售量前十名的企業(yè)集團共銷售汽車達到 ，占汽車銷售總量的 87%，比上年提高 4個百分點。自主品牌轎車共銷售 ，占轎車銷售總量的 30%，比上年提高 4個百分點；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售 、 、 、 27萬輛，占轎車銷售總量的 25%、 19%、 13%、 10%、 4%。受國家投資拉動和汽車下鄉(xiāng)等有關政策促進，今年上半年開始商用車市場逐步恢復，并逐漸呈現(xiàn)正增長態(tài)勢，多數(shù)車型呈現(xiàn)較快增長。 在貨車主要品種中 ， 微型貨車增速最明顯 ， 共銷售 ， 同比增長 73%， 對于商用車銷售增長貢獻度為29%；輕型貨車共銷售 ， 同比增長 30%， 對于商用車銷售增長貢獻度為 49%；中型貨車結束了上年下降的趨勢 ， 呈現(xiàn)較快增長 ， 共銷售 ， 同比增長 25%， 對于商用車銷售增長貢獻度為 7%；重型貨車市場進入下半年后需求有所回升 ， 共銷售 ， 同比增長 23%，對于商用車銷售增長貢獻度為 11%， 市場回暖速度超過預期 。 2020年 ， 客車 （ 含非完整車輛 ） 共銷售 ， 同比增長 4%， 略好于上年 。從分月出口情況看，下半年以來汽車出口形勢有好轉跡象，降幅逐漸收窄。從國別來看，自主品牌最多，共有 120款，比上年多出 83款，其次為日系，為 40款，以下為德系和美系，分別達到 24款和 18款，法系和韓系最少，為 10款和 9款。 31 謝謝大家！
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