【正文】 理實施細則》（湘建建 2009303號）1《湖南省危險性較大的分部分項工程專項施工方案專家論證管理辦法》（湘 建建2009304號）1《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》 建質[2009]87號1《關于進一步加強建筑起重機械安全管理的通知》（長住建發(fā)【2014】9號）1《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ9420081《建筑施工手冊》第四版1中部進出口加工物流中心B區(qū)地下室一期建筑與結構施工圖紙。 附：《塔式起重機安裝、使用、拆卸施工方案》 編制人： 年 月 日安裝單位項目經理審核意見： 項目經理： 年 月 日安裝單位技術負責人審批意見：技術負責人：年 月 日施工組織設計(方案) 審批表工程名稱: 中部進出口加工物流中心B區(qū)地下室一期 致: 湖南開誠項目管理有限公司 （監(jiān)理單位） 我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了: 中部進出口加工物流中心B區(qū)地下室一期工程塔式起重機安裝、使用、拆卸方案編制，并經我單位上級技術人員負責人審查批準，請予以審查。工程總面積 ㎡，由 湖南嘉德投資置業(yè)有限公司開發(fā)，由湖南航天建筑工程有限公司承建。根據地勘報告，土層巖性從上而下依次為：①人工填土：褐黃、灰白等色，主要由花崗巖殘積砂質粘性土組成，系近期堆填而成，未完成自重固結，呈松散狀態(tài)；②第四系湖積淤泥質粉質粘土：褐灰色，含少量有機質，略有臭味，很濕、軟塑；③第四系坡積粉質粘土：褐紅色，下部含中初砂5~20%，濕、可塑。搖振無反應，切面稍有光滑，干強度中等，韌性中等。~，~；~，~。三、 塔吊主要技術參數(shù)及進場驗收要求本項目采用的中聯(lián)TC5610為水平起重臂、小車變幅、上回轉自升多用途塔機。最大起重臂長度為56M。楊慧：總負責人、主要負責安拆過程中技術、質量、人員的分工派遣、負責對現(xiàn)場作業(yè)人員的統(tǒng)一調度和指揮，與項目部共同確定設立作業(yè)時的安全區(qū)域，負責工程進度及與項目部的協(xié)調溝通。五、機械及器具準備項目部應按設備安裝處的要求，清理安裝現(xiàn)場和出入道路，確保不影響汽車吊。項目部應保證安裝場地的適用和車輛進出通道暢通，晚上加班時，應安裝足夠的照明設備，并及時指派配合人員，配合安裝拆卸施工。塔吊基礎人工挖孔樁采用4Ф800，人工挖孔樁采用C30混凝土，人工挖孔樁施工按照已編制的工程人工挖孔樁施工方案執(zhí)行。c、塔吊基礎要認真養(yǎng)護，在澆注基礎時留置好同條件下混凝土試壓塊。，塔吊基礎排水直接排入基坑排水溝，：a、澆筑混凝土時分段分層連續(xù)進行，澆筑最高度根據結構特點、鋼筋疏密決定，最大不超過50cm。表面振動器（或稱平板振動器）的移動間距，保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。6．基礎技術參數(shù)如下：樁基礎直徑800mm，砼強度等級C35，縱筋10根Φ14三級鋼、Φ8200螺旋箍；，砼強度等級C35，配三級鋼Φ20200雙層雙向。Mxkyi/∑yj2；其中 n──單樁個數(shù)，n=4； P1──基礎所受的垂直荷載（KN）P1=500kN； Gk──樁基承臺的自重標準值：Gk=25BcBcHc=2555=； Mxk,Myk──承臺底面的彎矩標準值，取1850kN Mx = ∑Niyi My = ∑Nixi其中 Mx,My──計算截面處XY方向的彎矩設計值； xi,yi──單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2B/2= /2=； Ni1──扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值，Ni1=(NkmaxGk/4)=；經過計算得到彎矩設計值：Mx=My=2=%,所以構造最小配筋面積為:56001350%=10125mm2。樁配筋計算 樁構造配筋計算As=πd2/4%=8002/4%=3267mm2； 樁抗壓鋼筋計算依據《混凝土結構設計規(guī)范》(GB500102002)。 經過計算得到:As=(())/=。加蓋保溫材料能有效地控制混凝土內部和表面的溫差以及混凝土表面和大氣的溫差，從而防止混凝土因溫差應力而產的裂縫。做好地腳螺栓的預埋與保護。防雷接地連接處應焊接飽滿，焊接倍數(shù)應按規(guī)范規(guī)定要求，接地電阻≤1Ω。1做好基礎排水，承臺頂部預埋DN200泄水管，泄水管底標高比承臺頂標高低10cm，有組織的將水排至市政管網。注意：為保證固定支腿上平面的平面度，請先將四個固定支腿與加強標準節(jié)用螺栓連接在一起，然后吊入鋼筋網內澆注混凝土，必須保證預埋后標準節(jié)中心線與水平面的垂直度應小于2/1000；固定支腿周圍混凝土的充填率必須達到95%以上。注意：吊裝標準節(jié)時嚴禁吊在水平腹桿上，應吊在標準節(jié)的四角。注意：安裝回轉支承總成必須注意力向以使人員通行方便且能正確安裝司機室，司機室的正確位置應在塔機起重臂的右下方。吊裝前應在地面上將塔頂上的工作平臺、欄桿、扶梯等安裝好；為安裝平衡臂拉桿的方便，可在塔頂安裝平衡臂一側（有斜度的一側）的左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構、配電箱、電阻箱、平衡臂拉桿等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起與回轉塔身用φ50銷鈾聯(lián)接完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。將司機室內的電氣設備安裝齊全后，吊起司機室安裝在上支座右平臺的前端，對準安裝耳板上孔的位置，然后用銷軸連接并張開開口銷。根據施工要求組裝起重臂長度（56m、50m、44m、38m），用相應銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第節(jié)臂連接前，安上載重小車，并把小車固定在起重臂根部（注意小車吊籃位置，不能與司機室安裝在同一側）。（4）檢查起重臂上的電路是否正確，并穿繞小車牢引鋼絲繩。先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳迳?，然后，再調整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳迳?。起升鋼絲繩由起升機構卷簡放出，經過排繩機構滑輪，繞過塔頂導向滑輪向下繞入起重臂根部的起重限制器滑輪，再向前繞過載重小車和吊鉤滑輪組，最后將鋼絲繩固定在起重臂頭部的防扭裝備上，用3—4個鋼絲繩卡，卡緊鋼絲繩，注意調整好繩卡間距，以免載重小車與繩卡碰撞。起重臂56m起重臂50m起重臂44m起重臂38m2141443（11）接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完成后，在無風狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對支承面的側向垂直度，允差應不大于4/1000；在按電路圖的要求接通所有電路的電源；試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正常（見有關章節(jié)），同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應排除。載荷限位器有；起重力矩限位器、起重量限制器（調好后不要亂動）、風速儀。3）嚴格按照該塔機的起重特性表操作，嚴禁超載運行。7）指揮的信號、手勢、旗號應符合GB508285規(guī)定。2）塔機上的安全保護裝置，必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。6）應保證塔機的使用電壓在380177。9）司機在地面接通電源，登上塔機進入司機室內應全面檢查按扭、操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后才能啟動總按扭。13）發(fā)現(xiàn)塔機有異常現(xiàn)象時，應停機切斷電源，待查清并排除故障后再使用。17）司機在正式作業(yè)前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，嚴禁在安全裝置不可靠的情況下開車作業(yè)。C 吊具與索具產品應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》LD48的相關規(guī)定。G 經常檢查各部的連接情況，如有松動，應予以擰緊。2）液壓頂升系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)。D 濾油器要經常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調整值是否變動。G 在冬季起動時，要開開停停往復數(shù)次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。各控制箱，配電箱等經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。因此拆卸這些部件時必須嚴格按規(guī)定進行，嚴禁違反操作規(guī)程；上塔工作人員必須經過培訓并拿到證書的人員。將起重臂回轉到標準節(jié)的引進方向（即頂升套架開口方向，并鎖死回轉機構。注意：將拆除的標準節(jié)推到引進橫梁上后，在頂升套架下降的過程中，必須派專人看管頂升橫梁、爬爪及導向輪，觀察頂升套架下降時有無障礙物卡阻現(xiàn)象，以便順利拆除標準節(jié)。4）采用其他輔助起吊裝置拆卸時，應先用吊繩固定好靠建筑物端的撐桿，然后退掉靠建筑物端的撐桿銷；再用繩將塔身端撐桿固定好，退掉銷子后緩慢放下支撐桿，讓輔助起吊裝置受力，用輔助起吊裝置將支撐桿吊至地面。C、用8號鐵絲，配合木契，將附著框固定在爬升框下端。，從起重臂前端將鋼絲繩卡松開取下。用鋼絲繩掛在平衡臂的吊裝點上，輕輕提起平衡臂，放松拉桿，拆卸拉桿上的銷軸，拆除回轉塔身與平衡臂相連的銷軸，拆除平衡臂并降至地面。拆除下支座與標準節(jié)的連接螺栓，將回轉總成拆下。另外一線為中性線，代號為N，當中心線直接接地時即為零線，代號為0。二、 塔式起重機的接地和接零。在三相五線制中性線接地的電網中，塔機采用金屬結構接工作零線的保護措施。因為當接地設備漏電時零線對地也產生電壓，所有接零設備就會帶電，造成更大范圍的安全隱患。 實行重復接地可進行雙重保護也是防雷保護的需要，在保護接零的基礎上進行重復進行有以下作用：A、減輕保護零線意外斷線接觸不良時接零設備上電擊的危險性；B、減輕工作零線意外斷線式接觸不良時負載中性點的“漂移”。綜上所述，在三相五線制電網中，設備外殼采用保護接零加重復接地的措施定是比較理想的保護措施。D、導線與接地體的連接必須牢靠，采用焊接或壓接。對塔機的安全運行造成影響，在此情況下，塔機等大型設備宜采用專線供電。在三相五線電網中，塔機和其他三相用電設備，其總工作電源可以用其總功率的2倍來粗略估算，因此以下幾種類型的塔機專用供電導線和電纜的參考值如下表：項目/設備型號 TC5610 工作電流 6070A鉛芯導線 25mm2銅芯導線 16mm2銅芯電纜 16mm2必須說明的是，如果供電線路較遠，電纜線長度超過100米，導線的截面積還需要加一個等級，方能保證安全使用。B、漏電保護流宜選用漏電動作5080MA，試驗靈敏可靠。操作掛鉤人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套作業(yè)。塔吊安裝、拆卸項目應配備與承擔項目相適應的專業(yè)安裝作業(yè)人員以及專業(yè)安裝技術人員。塔吊的類型、型號和數(shù)量應能滿足施工現(xiàn)場運載重量、運載頻率和使用高度等方面的要求。塔吊的安裝作業(yè)范圍應設置警戒線及明顯的警示標志。作業(yè)人員嚴禁酒后作業(yè)。當遇大雨、大雪、大霧或風速大于13m/s（六級風）等惡劣天氣時，應停止安裝作業(yè)。在故障或危險情況未排除之前，不得繼續(xù)安裝作業(yè)。應有足夠的工作面作為拆卸場地，應在拆卸場地周圍設置警戒線和醒目的安全警示標志，并應派專人監(jiān)護。當拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時，應根據拆卸狀態(tài)采取相應的安全措施。安裝前必須按方案設置好零點并安排項目主管生產副經理為組長的監(jiān)測小組保護監(jiān)測點并監(jiān)測。監(jiān)測頻率為：安裝前監(jiān)測一次作原始點，并記錄下監(jiān)測點數(shù)據；使用過程中作為重點監(jiān)測，派施工人員一直監(jiān)測監(jiān)測點，直至使用完畢。3) 監(jiān)測頻率：由測量員專人專職負責。租賃方應提供狀態(tài)好的機械設備，指派責任心強、技術全面的塔吊司機和維護保養(yǎng)人員。進入施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)、違反勞動紀律。后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。頂升時，先頂高塔，后頂?shù)退涸谒蹴斏r，必須履行申報制度，由項目安保部進行審批，確保相鄰塔吊間垂直安全距離不小于5m（一般是兩節(jié)塔身高度）。（7）每月召開兩次以上的塔吊司機、信號指揮工安全操作安全專題會議，分析工作中存在的問題，提高和改進工作方法和工作安全責任心，強化安全操作規(guī)程，提高防范能力，制定相應的獎懲制度，與承租方簽訂安全生產協(xié)議書和定期檢查制度，雙方共同管理，確保施工生產的順利進行。，采用接地保護，零線不接塔身，接地電阻不得大于4歐。，如護梯、平臺、護欄等。電壓KV安全距離m＜11～1520～4060～110200沿垂直方向沿水平方向1．0，應將載重小車開到規(guī)定的頂升平衡位置。在試運轉過程中，應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。，檢查拆卸范圍內是否已清除障礙物，并有專人進行安全監(jiān)護。、變幅機構和起重臂的磨損情況，必要時進行修改。，臂架下面禁止站人和行人通過。十一、安全裝置的調試與驗收塔機投入使用前的檢查驗收，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。負載實驗：在最大幅度處分別吊對應額定起重量的25%、50%、75%、100%，按空載實驗的要求進行實驗。主要檢查砼強度、基礎表面平整度、預埋螺栓位置偏差。（5）安裝單位每次加節(jié)與附著安裝完成，經自檢合格后，與監(jiān)理單位、使用單位共同進行檢查驗收。制定應急救援預案的目的是快速、有序、高效地控制緊急事件的發(fā)展，將事故損失減小到最低程度