項目施工中的合同管理與技術(shù)管理(doc)-工程綜合-全文預覽
【正文】 需要頻繁移動船位并在新的開挖位置定位，該 項工作經(jīng)常受到黑夜 /大霧等諸多因素的影響而不能及時進行，導致非工作時間的延長，另外施工放樣同樣受到黑夜 /天氣的影響，也在很大程度上影響著挖泥船的出勤率。 4. DAMUKDIA 以及 SARA 設計的導向 中國最龐大的下資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 8 頁 共 11 頁 在投標階段，這兩項工作是暫定工程，投標的時候根本就沒有施工圖紙，從工程量清單來看，該處的施工內(nèi)容主要為水下拋石和水上混凝土塊。原標書圖紙規(guī)定的東西 兩岸的邊坡均為 1:35，而且標書規(guī)定承包人對邊坡穩(wěn)定負有完全的責任。而要做到這一點，就是提高邊坡穩(wěn)定的安全系數(shù)，同時提高水下土方設備的生產(chǎn)率，盡量縮短土方施工時間，給下道工序留出一定的時間。 2. 西岸 設計護坦底高程修改 西岸防護工程是本項目的主體工程之一，位于主河道西側(cè)，施工段全長 600 多米，工程造價約為 1075 萬美元。根據(jù)我們對石料采購途徑進行的調(diào)查，孟加拉國沒有石料，所有石料均需要自孟加拉的周邊國家進口，最終我們選擇了印度。如果我們沒有認真研究合同特殊條款，而根據(jù)合同一般條款的規(guī)定采用標書現(xiàn)有的類似價號作為參考，將失去創(chuàng)造效益的良好機遇。我們對此認真研究工程師代表的權(quán)利范圍，認為他沒有權(quán)利就該項維護工作發(fā)出指令，并且該項工作超出了原合同范圍，所以應該首先將其變成合同的一部分，為此，我們向工程師本人發(fā)出信函并索取變更指令，但是由于孟加拉的辦事效率低下等原 因，變更指令沒有簽發(fā)。 3. SARA 增加的維護工程 由于設計不 到位等因素的影響，整個 SARA 的施工被迫跨年度進行施工，具體情況是：2020 年 2 月至 2020 年 6 月，首先完成了 0+400～ O+930 區(qū)間的施工任務， 2020 年 12 月至 2020 年 3 月完成了 0+000～ O+400 之間的施工任務。 隨后咨詢要求我們采用水下圍堰進行修復滑坡區(qū)域，理由是水下圍堰將有利于邊坡穩(wěn)定，為此我們雙方展開了深人的討論。 考慮到西岸的工作量較大，如果采用水下圍堪施工的方法，在一個枯水季節(jié)完成西岸的施工任務是根本不 可能的。這個問題在投標過程中沒有人進行澄清。即通過變更指令明確合同各方在該項任務上的責任與義務。 中國最龐大的下資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 2 頁 共 11 頁 項目的資金來源是日本海外經(jīng)濟合作基金 (OECF)。 帕克西大橋項目合同總標價為 億美元，其中河道治理工程總造價為 3364 萬美元 (其中外匯部分為 60%)。該工程能夠順利竣工，施工期間的合同管理與技術(shù)管理工作起著至關(guān)重要的作用。該工程自 2020 年 9 月開始設備調(diào)遣，到 2020 年 4 月全面竣工，共計完成產(chǎn)值 3500 萬美元。整治與防護的長度約為 600 米 /側(cè)，其平面布置情況是梁中心線上游約為 200 米，下游約為 400 米，另外尚有 DAMUKDIA 和 SARA 兩處防護施工任務以及引橋道路基填筑等幾項工程。 河道治理工程主要工作內(nèi)容有： 疏浚與吹填 302 萬立方米；土工布以及土工布沉排鋪設 243， 000 平方米；護坡與護坦拋石 萬立方米；混凝土預制塊鋪砌 萬立方米；陸上土方填筑 70 萬立方米；另外還有植草、植樹等工作內(nèi)容。 二、合用管理 合同是各方開展工作的依據(jù)，對于超 出原合同之
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