【正文】 片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 18 、沉降觀測和水平位移 a、觀測斷面按以下原 則設(shè)置 : ○ 1 沿高邊坡的一端間距不大于 10m設(shè)監(jiān)測斷面。監(jiān)測基點(diǎn)在挖出表土后開挖一個(gè) 50cmX50cm的孔深約 80cm，用混凝土澆筑至地面高度，在其中心埋設(shè)一個(gè)直徑 20mm鋼筋，鋼筋頭伸出混凝土面 1cm左右，鋼筋頂端刻十字線（見附圖二）。 、裂縫監(jiān)測 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 17 a、測點(diǎn)設(shè)置：人工巡視中在發(fā)現(xiàn)裂縫的位置埋設(shè)裂縫監(jiān)測點(diǎn)，如果邊坡在開挖過程中沒有出現(xiàn)裂縫則無需埋設(shè)。鋪土工格 柵的層面用工程扣，不鋪的用標(biāo)準(zhǔn)扣。然后從坡腳向上分層填筑，在與已填筑的道路搭接部分，每隔 1m 挖一臺階，臺階寬度不小于 2m,搭接部分鋪 4m 寬土工格柵，以增加搭接位置的穩(wěn)定性。經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查壓實(shí)度合格后，開始分層填筑路基，分層填筑厚度不超過 30cm ，填料采用橫二路路塹棄方，填料以強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化的硬質(zhì)巖石為主。填筑前根據(jù)已有的壓路機(jī)先進(jìn)行試壓并檢測壓實(shí)度，以確定最佳含水量、碾壓遍數(shù)和分層厚度。填方最大高差為 67m，填方總量約 63萬方。未發(fā)出解除警報(bào)信號前，崗哨堅(jiān)守崗位，除指揮長（或爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人）批準(zhǔn)的檢查人員以外，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。如發(fā)生瞎炮，要設(shè)立防護(hù)標(biāo)志。爆破指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、警戒和解除三種統(tǒng)一信號，并由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出。堵塞物用粘土和細(xì)砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量 15％～ 20％（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不沾水跡為準(zhǔn)）。 ○ 3 裝藥前，要仔細(xì)檢查炮孔情況，清除孔內(nèi)積水、雜物。 ○ 2 鉆孔在鉆孔過程中，嚴(yán)格控制鉆孔的方向、角度和深度，特別是邊坡中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 13 光爆孔的傾斜度嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求。距離主要道路及建筑物方向設(shè)立防護(hù)欄架，防止產(chǎn)生飛石飛出，對重要建筑物采用木板或竹排覆蓋。施工中選用直徑Φ 25mm 的 2 號巖石銨梯炸藥，裝藥時(shí)將炸藥間隔捆裝在竹片上，分上中下三段，分別裝藥 、 、 ，炮孔堵塞長度 . （ 5）光爆爆破 與主體爆破分段延期起爆 為了保證爆破區(qū)上下兩側(cè)公路上車輛和行人的安全，根據(jù)爆破安全規(guī)程規(guī)定對爆破地震安全距離進(jìn)行驗(yàn)算。 （ 6）裝藥結(jié)構(gòu)：施工中選用直徑Φ 25mm 的 2 號巖石銨梯炸藥，起爆藥包用放在孔底； （ 7）堵塞長度： ，采用鉆孔產(chǎn)生的石粉堵塞密實(shí)； （ 8）起爆方式：采用逐孔起爆。、 橫二路路塹主要為砂巖路塹，塹邊坡設(shè)計(jì)坡率為 1： ，每 8m 臺階高度設(shè)置 2m 寬的碎落臺。在接近設(shè)計(jì)坡面 1m范圍以內(nèi)采用機(jī)械開挖，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體及時(shí)清除整修。 （ 7）、棄土通過茅壇路施工便道運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場。 （ 3）、開挖石方時(shí)，對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖；機(jī)械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖。 （ 2）、測放出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每 設(shè)一固定樁，并在施工中 隨時(shí)檢查開挖坡度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。施工工藝見下圖 。 、路塹 工程 施工 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，考慮施工工期，現(xiàn)場具備條件的地方同時(shí)施工，多點(diǎn)作業(yè)。 每根立柱垂直于線路方向設(shè)置 斜支撐，斜支撐采用 140mm 工字鋼，斜支撐與豎向工字鋼焊接；斜支撐錨固采用 C25砼現(xiàn)澆，基坑為明挖基礎(chǔ)，人工開挖，基坑平面尺寸為 60*60cm，深 ，先將斜支撐與立柱焊接再澆筑砼錨固。錨固采用明挖基礎(chǔ)，人工開挖，基坑尺寸為 80*80cm，深。 主要施工方法 、 圍擋防護(hù) 橫二路一段道路下方緊靠橫一路，施工過程中橫一路又要保證正常通行，因此道路施工前必須施作防護(hù)，以防止路基施工過程中滾石滾到橫一路，影響過往行人和車輛的安全。 序號 方案名稱 備注 1 抗滑樁人工挖孔 16 米以上專項(xiàng)施工方案 需專家評審 2 樁板墻施工方案 3 路塹高邊坡專 項(xiàng)施工方案 需專家評審 4 深回填施工方案 5 1 號橋改路專項(xiàng)施工方案 需專家評審 6 路基工程施工方案 7 路面工程施工方案 8 橫二路二段滑坡體治理樁板墻施工方案 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 8 路塹開挖一級邊坡及時(shí)施作邊坡錨桿，完成后再開挖下 一級邊坡，左側(cè)施工到樁板墻樁頂標(biāo)高時(shí)，再施工抗滑樁，待抗滑樁澆注完成并且達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后再分段開挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后施作擋土板，左側(cè)擋土板采用預(yù)制。根據(jù)以挖作填的施工原則，將挖方就近倒運(yùn)至填方地段，其余約 120萬 方棄方運(yùn)至棄土場（設(shè)置在采石場）集中堆放，平均運(yùn)距 。附施工進(jìn)度橫道圖。 4 人行道（馬道）及路緣 花崗巖地面 300 300 30（顏色和圖案待定） m2 4860 1:3 水泥砂漿找平層厚 30 m2 4860 C15 素混凝土墊層厚 150 m2 4860 花崗石路緣石 150*440*1000 m 2920 花崗石路緣石 150*640*1000 m 300 備注：本表工程量為送審圖工程量。 、 主要工程量 本工程主要有路基工程、路面工程、路基支擋工程、邊坡防護(hù)工程、環(huán)境綠化、管網(wǎng)工程等。茅壇路施工便道行車干擾較多，道路寬度較窄，坡度較陡，且下雨天道路濕滑，運(yùn)輸車輛無法通行。 根據(jù)地勘資料顯示在場地勘察厚度范圍內(nèi)地下水較貧乏，除局部上層滯水外，未發(fā)現(xiàn)地下水。人行道主要設(shè)置在臨道路右側(cè)，寬度為 米。本段設(shè)計(jì)擋護(hù)結(jié)構(gòu)主要為樁板式擋墻及護(hù)腳墻加放坡 ,路塹邊坡采用掛網(wǎng)噴錨。 橫二路在中華片區(qū)建成之前還將承擔(dān)施工聯(lián)系通道的作用，其提前建成對于加快中華片區(qū)的建設(shè)有著非常重要的作用。 《城市 道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ372020） 《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ112020） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D302020） 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D402020） 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302020） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTG D602020) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D622020) 《公路橋涵地 基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D632020) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020） 《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 (GB503302020)等 、本標(biāo)段施工調(diào)查報(bào)告、我指揮部現(xiàn)有的、滿足該工程項(xiàng)目的施工技術(shù)能力、施工管理水平，包括機(jī)械設(shè)備配備、各類管理、技術(shù)人員配備等基本情況。中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 1 目 錄 編制依據(jù)…………………………………………………………………… 1 工程概述…………………………………………………………………… 1 、工程概況……………………………………………………………… … 1 、主要工程量…………………………………………… ………………… 3 、工期安排……………………………………………………… ………… 5 主要施工方案………………………………………… …………………… 7 、 主要分部分項(xiàng)（專項(xiàng)）施工方案一覽表 ……………………………… 7 、 土石方調(diào)運(yùn) …… ……… ………………………………………………… 7 、 總體思路 …………… ………………………………………………… … 7 主要施工方法 ………………………………………… …………………… 8 、 圍擋防護(hù) ……………… ………………………………………………… 8 、 茅壇路便道擴(kuò)路 ……………………………………………… ………… 9 、路塹 工程 施工 ……………………………………………… …………… 9 、路堤工程（ 1橋改路）施工 …………………………… ……………… 14 、監(jiān)控量測 …………………………… ………… ………………………… 16 、 路面施工 ………………………… …………………………………… 21 、 人行道（馬道）及路緣工程施工 …………………………………… 23 、 路基防護(hù) 與排水工程 施工 …………………………………………… 23 道路管網(wǎng) ………………… ………………………………………………… 33 、 雨水系統(tǒng) ………………………………………………………… ……… 33 、 生活污水、生產(chǎn)廢水系統(tǒng) ……………………………………………… 34 、 照明系統(tǒng) ……………………………………………… …… …………… 34 、共同溝施工 ………………………………………… …………………… 36 資源配置………………………………………………………… ………… 37 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 2 、人員安排……………………………………………………………… … 37 、機(jī)械、物資安排 ……………………………………………………… … 38 技術(shù)措施 ………………………………………………………… ……… 38 、工期保證措施 ………………………………………………………… … 38 、 安全保證措施 ………………………………………………………… … 39 、 質(zhì)量保證措施 ………………………………………………………… … 41 、 環(huán)保保證措施 ………………………………………………………… … 43 文明施工 ………………………………………………………… ………… 46 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 1 中華片區(qū) 橫二路 施工 組織設(shè)計(jì) 編制依據(jù) 、與建設(shè)單位簽定的工程承包合同、協(xié)議書。 、工程設(shè)計(jì)文件采用的或國家現(xiàn)行、適用于本工程的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。道路路幅采用 20m（雙向四車道），按廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行（同時(shí)參照城市次干道Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)），設(shè)計(jì)速度30km/h。 、 項(xiàng)目概況 我分部承建橫二路一段起訖里程為 K0+000～ K1+、橫二路二 段K0+000～ K1+。設(shè)計(jì)擋護(hù)結(jié)構(gòu)主要為樁板式擋墻、放坡加錨桿，其中左側(cè)抗滑樁 65 根，道路基層采用厚 250mm的水泥穩(wěn)定級配碎石基層，路面面層采用厚 240mm的水泥砼路面，填方段還設(shè)計(jì)有 500mm 厚的塊片石及級配碎石墊層。 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 3 、 地下水 地下水主要為第四系松散層孔隙水、基巖風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水二大類。 、 沿線施工條件 、 道路交通 公路運(yùn)輸：沿線地區(qū)公路交通不發(fā)達(dá)，除現(xiàn)有茅壇路施工便道可以利用外，施工現(xiàn)場需新建便道至各工點(diǎn)，分別為橫二路便道、橫二路至橫一路便道（ 31,33， 34）以及橫二路到攪拌站便道（ 35）?？紤]地方電網(wǎng)容量有限，施工時(shí)配備發(fā)電機(jī)組。 21222 塊片石 (鋪底 )+級配碎石（找平）墊層厚 500 m178。計(jì)劃 2020 年 6 月 30 號以前完成全部土石方， 7 月30 號前完成全部防護(hù)工程， 10月 30 號以前路面、管網(wǎng)等工程。 橫二路一段和二段挖方約 130萬方，填方約 11萬方。右側(cè)具備條件施工的樁板墻與路塹開挖同時(shí)進(jìn)行，但需設(shè)置臨時(shí)防護(hù)，避免開挖過程中滾石和飛石對樁板墻施工的影響。 路基管網(wǎng)工程與在路基施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后開始施工。工字鋼豎向沿線路走向均勻布置，間距 2m。 立柱與立柱之間用 100*100mm 角鋼（橫桿）焊接連接，角鋼間距 50mm橫向均勻滿布，立柱頂端焊接連系梁，連系梁亦為 100*100mm 角鋼。 、 茅壇路便道擴(kuò)路 橫二路一段 K0+000~K0+300 左側(cè)邊坡部分侵占了茅壇路施工便道，為了保證茅壇路便道的正常通行，需對此段茅壇路 便道向線路左側(cè)內(nèi)移 35m。 由于本段路基棄方遠(yuǎn)大于填方，棄方運(yùn)至業(yè)主指定棄土場。 、 施工準(zhǔn)備 （ 1）、首先對土石的工程分級與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，并與設(shè)計(jì)比，然后按機(jī)具開挖或爆破開挖分別進(jìn)行施工分類。 （ 2）、開挖土石均自上而下進(jìn)行，機(jī)械開挖時(shí)，人工進(jìn)行配合。 （ 6）、開挖形成的邊坡按設(shè)計(jì)要求及時(shí)防護(hù)，避免長期暴露，造成坡面坍塌。宜采用綜合開挖法施工。 土質(zhì)、軟巖路塹采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā? （ 1）底盤抵抗線 W＝ 1m； （ 2）炮孔間距 a＝ mW＝ 1＝ ； （ 3）炮 孔排距 b＝ 1m； （ 4）