【正文】 和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。制作剛架所用型鋼進場檢驗必須按批準抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700），《熱扎普通工字鋼》（YB（T）56）等的規(guī)定和設(shè)計要求。 （4）型鋼應(yīng)無明顯銹蝕、無起皮、悼渣現(xiàn)象存在。觀察施工單位全部(格柵鋼架、型鋼鋼架)（1）型鋼的種類、規(guī)定滿足設(shè)計和規(guī)范要求，要求出廠合格證明材料。50mm。(3)、鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接是否牢固。施工單位每批抽驗一次；監(jiān)理單位見證取樣檢測或平行抽驗次數(shù)為施工單位抽驗次數(shù)的20%或 10%，但至少一次。(2)、施工中按設(shè)計圖紙要求檢查錨桿鉆孔部位及設(shè)置、孔深、打設(shè)縱橫間距、錨桿長度、類型、錨桿安裝外插角和墊板尺寸。儀器測量施工單位全部檢查2孔口距177。2管棚所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。序號檢查內(nèi)容檢查方法備注一主控項目1管棚所用鋼管進場必須按批抽取試件作力學性能(屈服強度\抗拉強度和伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗,其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。(6)、管棚注漿采用水泥漿(水灰比1:1),～。(2)、洞口管棚在施工前應(yīng)先施工導向墻,導向墻的尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,要嚴格控制導向管埋設(shè)間距和與鋼架的焊接質(zhì)量。查施工記錄施工單位全部檢查。(6)、注漿量達到設(shè)計注漿量或注漿壓力達到設(shè)計終壓時可結(jié)束注漿。(3)、注漿材料:采用水泥漿(水灰比1:1或根據(jù)現(xiàn)場確定),～。觀察、測量施工單位全部檢查3單孔壓力達設(shè)計值,持續(xù)注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進達到設(shè)計進漿量的80%及以上進方可結(jié)束。檢查孔數(shù)量采用計數(shù)檢查,出水量采用集水稱量施工單位、監(jiān)理單位全部檢查二一般項目1注漿壓力、注漿量、進漿速度等注漿參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。 (5)、注漿檢查孔在注漿效果檢查完后應(yīng)及時用M10砂漿進行全孔封堵。 (1)、砼止?jié){墻厚度,注漿孔的布設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計要求。在有水地段安裝普通砂漿錨桿時，應(yīng)先將孔內(nèi)水引出或在附近另行鉆孔后，再安裝錨桿。一次噴射的最大厚度：拱部不得超過10cm，邊墻不得超過15cm。(3)、現(xiàn)場監(jiān)理必須注意:鐵路隧道噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝,噴射砼原材料稱量應(yīng)采用自動計量裝置,衡量器應(yīng)定期標定,混凝土拌制時應(yīng)根據(jù)施工配合比對照檢查各種原材料用量。施工單位每一爆破開挖循環(huán)檢查一次 洞身開挖監(jiān)理控制流程圖見, “洞身開挖、支護監(jiān)理質(zhì)量控制流程圖”。周邊眼的間距允許偏差為5cm，外插角應(yīng)符合鉆爆設(shè)計要求，眼底不應(yīng)超出開挖斷面輪廓線15cm。施工單位進行工程地質(zhì)觀察和描述；監(jiān)理單位見證檢查。拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴禁欠挖。序號檢查內(nèi)容檢查方法備注1隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計要求施工單位采用儀器測量；監(jiān)理單位平行檢驗。采用分部開挖時,應(yīng)在初期支護噴射砼強度達到設(shè)計強度的70%及以上時進行下一部分的開挖,分部開挖過程中應(yīng)督促承包人加強對臨時支護的保護。Ⅱ~Ⅳ級圍巖：拱部線性超挖：15 cm，最大超挖：25 cm；邊墻線性超挖：10 cm；仰拱、隧底：線性超挖：10 cm，最大超挖：25 cm。③、采用風鉆打眼，炮眼深度在3 m以內(nèi)時，兩茬炮銜接處的臺階不得大于15 cm；采用臺車打眼，接茬處的臺階高度不得大于25 cm。⑥、每次爆破后，爆破員要認真填寫爆破及盲炮等處理情況記錄。安全地點至爆破工作面的距離，在獨頭坑道內(nèi)不小于200 m，當采用全斷面開挖時，根據(jù)爆破方法和裝藥量計算確定安全距離。③、鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，對不符合要求的炮眼應(yīng)重新鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥。③、周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，掏槽炮眼應(yīng)加深10~20cm。3)、掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽。4)、開挖前應(yīng)要求承包人按設(shè)計要求進行超前地質(zhì)預報,開挖后應(yīng)按設(shè)計、規(guī)范要求的量測項目及頻率進行圍巖量測,并及時反饋量測信息,以便及時調(diào)整施工方法。(2)、隧道開挖斷面以襯砌設(shè)計輪廓線為準，考慮預留變形量、施工誤差等因素做適當加大。 襯砌結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻平面位置177。10邊墻177。103拱頂高程+100水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差177。2）、墻后的排水設(shè)施必須與填土同時完成，并保證出水口通暢。⑥、明洞混凝土澆注強度達到設(shè)計強度等級的100%，方可拆除明洞拱架。③、混凝土運輸、澆注及間歇的全部時間不超過混凝土的初凝時間。(2)明洞襯砌結(jié)構(gòu)施工1)、明洞混凝土澆注前應(yīng)對中線、高程和模板的外輪廓尺寸進行復測，確保襯砌不侵入設(shè)計輪廓線。洞門檢查控制項目與明洞襯砌檢查控制項目相同,見明洞檢查控制項目。(7)、斜切式洞門外模一般無外部自然支撐， 僅靠人為加固， 整個外模應(yīng)要求緊密設(shè)置加固筋， 每根加固筋應(yīng)與襯砌主筋焊接牢固， 外模除布設(shè)垂直方向的加固筋外， 還要檢查是否設(shè)置有環(huán)向加固筋, 在封堵帽檐頂部模板時，應(yīng)檢查預留投料口設(shè)置是否合理。(3)、洞門內(nèi)外水溝按出洞后為下坡的雙側(cè)水溝布置,若出洞后為上坡,側(cè)應(yīng)在距離洞口2m處設(shè)一道載力溝,且洞外水溝采用2‰的反坡排水,以防止洞外水流入洞內(nèi)。、明洞開挖監(jiān)理控制工作流程圖監(jiān)理檢查清除邊坡危石測量放線確定開挖線不符合設(shè)計監(jiān)理復核符合設(shè)計確認開挖方法后,同意進行開挖監(jiān)理巡視檢查分層、分段至上而下開挖到位不合格修整邊仰坡檢查邊仰坡比、平順度合格及時施工防護并進行下段或下部開挖不合格開挖完成后檢測修整邊仰坡合格進入下步施工、仰坡錨噴掛網(wǎng)(砂漿錨桿)監(jiān)理控制工作流程圖砂、石、水泥、外摻劑、鋼筋、錨桿檢驗合格試驗監(jiān)理檢驗檢查施工配合比坡面初噴混凝土不合格檢測初噴砼厚度合格錨桿鉆孔、清孔不合格檢測孔深和錨桿長度合格錨孔注漿并插入錨桿不合格檢查錨孔砂漿飽滿度對錨孔進行補漿合格進入下步施工:錨桿注漿、邊仰坡噴砼。(12)邊仰坡錨桿施工前應(yīng)先施工坡面初噴砼,監(jiān)理要對錨桿長度、注漿情況、鋼筋網(wǎng)安裝、噴射砼厚度進行檢查是否滿足設(shè)計要求。(8)、開挖過程中應(yīng)注意檢查邊仰坡的坡比、平順度是否滿足設(shè)計要求。(4)、開挖要分段進行, 應(yīng)自上而下分層開挖、分層防護，當?shù)刭|(zhì)條件不良時，并發(fā)現(xiàn)與設(shè)計存在較在差異時應(yīng)塹停施工并針對實際地質(zhì)情況提出相應(yīng)的變更請求,以加強防護。洞口、明洞段開挖及防護根據(jù)設(shè)計圖紙要求隧道的洞口及明洞段均采用明挖方式進行開挖。7) 隧道永久中線點，應(yīng)在竣工測量后用混凝土包埋金屬標志。3) 水準路線由兩端向洞內(nèi)進測，分別測至貫通面附近同一水準點或中線點上，所測得的高程差值，即為實際的高程貫通誤差。（7) 洞內(nèi)水準路線，應(yīng)由洞口高程控制點向洞內(nèi)布設(shè)，測點間距200～500m為宜。（4) 開挖前應(yīng)在開挖斷面標出設(shè)計斷面尺寸線，開挖后應(yīng)及時測量并繪出斷面圖。（8）鐵路隧道施工及質(zhì)量要求應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)標準、規(guī)范規(guī)定。6) 施工測量及貫通時的測量成果。2) 變更設(shè)計項目的原因和內(nèi)容。在預測到開挖面前方山體狀態(tài)可能對施工產(chǎn)生重大障礙時，應(yīng)從接近地點開始進行超前鉆探或開挖導坑，以作施工地質(zhì)調(diào)查，當出現(xiàn)瓦斯或其它可燃性氣體時，應(yīng)進行測定，并采取處治措施。（2）、監(jiān)理試驗工程師配合總監(jiān)辦中心試驗室完成原材料、混凝土配合比等試驗工作。（7） 、對承包人提出的隧道混凝土配合比審核和確認。（3） 、審核承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)，人員、試驗檢測設(shè)備、規(guī)章制度、技術(shù)培訓和質(zhì)量教育是否已經(jīng)落實。(4)、隧道洞口位置，洞門樣式，洞身襯砌類型，輔助坑道的類型和位置,洞口邊坡、仰坡的穩(wěn)定程度。(3)、了解可利用的筑路材料、水源、電力及道路。（9）、統(tǒng)計與報告：對于過程或最終數(shù)據(jù)與信息，及時進行統(tǒng)計、分析和預測?；炷涟韬险颈仨毰溆薪?jīng)培訓的負責人及試驗員，并持證上崗，從事混凝土拌合質(zhì)量的管理、檢測工作。 如強度標號（可能高于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求）、工作性、耐久性能指標；如水泥品種、砂石質(zhì)量要求、礦物摻合料及其質(zhì)量要求、外加劑、含氣量等。（5）、提高混凝土耐久性和抗裂性的監(jiān)理措施：必須有混凝土耐久性設(shè)計，對不同構(gòu)件、不同的工作環(huán)境（氣象資料、地下水和土壤化學分析等） 設(shè)計相應(yīng)的最佳混凝土配比，以滿足服務(wù)年限的要求。用地震波探測儀進行超前探測預報用紅外線探測儀，利用不同物體輻射場強差異，對隧道含水構(gòu)造進行跟蹤探測。支護參數(shù)過大，增加工程的投入；支護參數(shù)過小，圍巖自穩(wěn)能力較差的可能因支護強度不夠，而引起塌方。（3）工期目標： 在合同文件規(guī)定的工期內(nèi)完成全部監(jiān)理服務(wù)。第二節(jié) 監(jiān)理工作范圍、重點及目標 監(jiān)理工作范圍合福鐵路安徽段監(jiān)理四標第一監(jiān)理組承擔監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍為DK138+808～DK176+。隧道多位于低丘陵地區(qū),地形起伏,植被發(fā)育,覆蓋層主要Qel+dl粉質(zhì)粘土,黃褐色,硬塑,基本承載力σ0=500pa。重點隧道為子謙山隧道。工程質(zhì)量控制標準按《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)[2005]160號執(zhí)行施工質(zhì)量監(jiān)理。（2）工作服務(wù)目標 全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同，監(jiān)理工作達到本工程各項要求，即優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。　　由于地質(zhì)圍巖的分類只是一個定性的概念，不是定量的，同一類圍巖，其結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀不盡相同，其自穩(wěn)能力也不一致。（3）、采用先進的綜合探測技術(shù)預報水情和地質(zhì)災害采用地面地質(zhì)體投射法和斷層參數(shù)預測法進行宏觀地質(zhì)調(diào)查的同時，有系統(tǒng)地組織水文地質(zhì)，斷層位置所在、產(chǎn)狀與富水性；巖層褶皺的基本形態(tài)類型和軸面產(chǎn)狀；溶洞和暗河出人口位置，并分析其流徑和隧道走向空間關(guān)系調(diào)查進行不良地質(zhì)預報。對隧道防排水施工質(zhì)量控制