四川省高速公路建設項目實施bot方式管理辦法(試行)-全文預覽
【正文】 交通基礎設施項目 交通基礎設施是國家鼓勵非國有資本進入的領域，是全方位對內對外開放的行業(yè)。 7 第四十七條 移交保證期滿，在上述手續(xù)辦理完畢，經省交通廳驗收無誤后，省交通廳退還投資商繳納的經營期履約保證金。 第四十五條 投資商應無償?shù)貐f(xié)助省交通廳辦理產權變更手續(xù)。 第四十二條 移交條件： 1．按照《中華人民共和國審計法》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定對項目的資產進行審計； 2．由省交通廳與投資商聯(lián)合聘請具有相應資質的中介機構對特許經營項目形成的固定資產技術狀況進行檢測，經公路工程質量監(jiān)督機構認定后，作為移交依據(jù)。 第三十八條 維護投資商合法的收費權和其它經營權，除法律、法規(guī)規(guī)定的和四川省人民政府批準的 (如執(zhí)行綠色通道政策 )以及省交通行政主管部門執(zhí)行上級行政部門交辦任務而批準的免繳費車輛外，交通行政主管部門不在項目高速公路內擴大免繳費車輛的范圍。 第三十六條 工程建設完成后，高速公路的交通安全、路政管理職責分別由公安、 本文由 江蘇合進律師事務所 創(chuàng)辦的 合進工程合同網(wǎng) 發(fā)布 本文不構成發(fā)布者任何意見或建議。 第三十三條 在經營期內，投資商應按照交通部《公路工程技術標準》(JTGB012021)規(guī)定的二級服務水平，確保高速公路快捷、安全、舒適和美觀。未通過交工驗收不得進行試運行收費。使用本文可能有風險，請在使用前咨詢專業(yè)人士。 第二十四條 特許經營項目建設必須嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的基本建設程序，不得違反和簡化基本建設程序。 本文由 江蘇合進律師事務所 創(chuàng)辦的 合進工程合同網(wǎng) 發(fā)布 本文不構成發(fā)布者任何意見或建議。由省交通廳組織資審委員會，對潛在投標人的資格進行審查。 第十七條 特許經營項目采取公開招標的方式選擇投資商，招標投標活動遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則。 本文由 江蘇合進律師事務所 創(chuàng)辦的 合進工程合同網(wǎng) 發(fā)布 本文不構成發(fā)布者任何意見或建議。 第十二條 特許經營期內，投資商在征地拆遷、稅費繳納等方面享受與省交通廳同期修建高速公路同等政策。 第九條 特許經營期內，投資商擁有對特許經營項目形成的財產的經營權和收益權。 2 第二章 特許經營 第六條 特許經營。 聯(lián)合體形式指一個主辦投資商和其他投資商共同負責特許經營項目的投融資、建設、經營管理、養(yǎng)護及移交。 第二條 本辦法適用于已列入國家及省規(guī)劃、擬采用建設 — 經營 — 移交方式建設的高速公路項目。 本文由 江蘇合進律師事務所 創(chuàng)辦的 合進工程合同網(wǎng) 發(fā)布 本文不構成發(fā)布者任何意見或建議。 四川省高速公路建設項目實施 BOT方式管理辦法 (試行 ) 第一章 總 則 第一條 為了進一步加大我省高速公路項目招商引資力度，穩(wěn)步推進高速公路建設項目實施 BOT 方式，依照《中華人民共和國公路法》第二十一、六十、六十一、六十二、六十五、六十六條，特制定本辦法。 第五條 國內外經濟組織可以獨資或組成聯(lián)合體 形式進行投資： 獨資形式指單個投資商負責特許經營項目的投融資、建設、經營管理、養(yǎng)護及移交。使用本文可能有風險，請在使用前咨詢專業(yè)人士。 第八條 特許經營期指特許經營合同授予投資商特許經營權的期限，包括建設期和經營期。 第十一條 在特許經營期內，省交通廳依照法律、法規(guī)及有關規(guī)定對項目實施行業(yè)管理，但實施行業(yè)管理不得使投資商受到歧視性對待。 第三章 投資商招標 第十五條 招標項目應具備以下條件： 1．經省政府批準采取 BOT方式招商的高速公路建設項目； 2．項目工程可行性研究報告已經批準。 (二 )聯(lián)合體投資商應具備的條件 1．聯(lián)合體各成員均為獨立企業(yè)法人； 2．聯(lián)合體總成員原則上不得超過 3家； 3．聯(lián)合體各成員間應先簽訂聯(lián)合體協(xié)議，授權聯(lián)合體主辦人代表聯(lián)合體在投標、中標過程中承擔義務和法律責任； 4．聯(lián)合體所有成員的注冊資本總和不低于 2億元人民幣； 5．聯(lián)合體主辦人注冊資金 1 億元人民幣以上，總資產 6 億元人民幣以上，凈資產 億元人民幣以上；上年度納稅總額不低于 4000
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