【正文】 推動建設綜合物流信息系統(tǒng)。目前，在新加坡的國際貿(mào)易領域中，超過 95%的進出口舟山市物流公共服務平臺可行性報告 9 報關(guān)及審理是通過 TradeNet 來完成的。 國外典型物流信息 平臺現(xiàn)狀 （ 1）新加坡電子通關(guān)平臺和物流信息交換平臺 。目前，建立區(qū)域物流信息公共平臺已成為各地推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。因此目前全球更多關(guān)注的是物流 公共數(shù)據(jù)交換和協(xié)同作業(yè)平臺。通過可自動處理貨運單證的計算機系統(tǒng)托運貨物，自動處理和打印必要的單證。 在西方發(fā)達國家，以第三方物流為主的 “大物流 ”運營模式已經(jīng)十分成熟，作為物流企業(yè)支撐的信息化系統(tǒng)也十分完善，其企業(yè)信息化條件使得公共物流信息資源可以充分共享。擴展功能系統(tǒng)包括智 能配送功能、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能、金融服務功能。國內(nèi)張丹羽等人對如何應用多層 B／ S 構(gòu)架及 J2EE 技術(shù)構(gòu)建高質(zhì)量、高可用 的分布式物流應用系統(tǒng)進行了研究與實施開發(fā)。 舟山市物流公共服務平臺可行性報告 7 2 國內(nèi)外同類項目建設情況 國內(nèi)外 相關(guān) 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 考慮到信息技術(shù)對于區(qū)域物流的重要性，有關(guān)區(qū)域物流信息平臺的研究日益重視。公司現(xiàn)有員工 260 余名，其中本科以上學歷 30 名，專業(yè)報關(guān)員 3 名，信息管理員 2 名，專業(yè)會計 5 名和工程技術(shù)人員 20 名。根據(jù)統(tǒng)計，浙江舟山市物流公共服務平臺可行性報告 6 舟通物流供應鏈有限公司已在 舟山市現(xiàn)代物流公共服務平臺上投入近 500 萬元，未來 35 年擬繼續(xù)投入 4700 萬元，用于現(xiàn)代物流公共服務平臺的硬件和軟件設施投資 。該平臺 擬 充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術(shù)，打造成為 集物流信息服 務、物流交易服務、物流教育培訓服務、物流金融服務、物流認證安全服務、國際物流服務等多功能于一體的，有形和無形相結(jié)合的區(qū)域性、公共性和綜合性的現(xiàn)代物流公共服務平臺。 隨著 近年來舟山市乃至浙江省物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，經(jīng)營理念日益創(chuàng)新 ，如何實現(xiàn)物流供應鏈管理，充分整合社會物流資源，實現(xiàn)有序分工協(xié)作，已經(jīng)成為眾多物流企業(yè)發(fā)展的目標。 第三 ，舟山市乃至浙江 省物流企業(yè)的信息化工作取得初步成效，具備構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代物流公共服務平臺的現(xiàn)實基礎。 其次 ,國家和省市政策為構(gòu)建舟山市現(xiàn)代物流公共服務平臺創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境?，F(xiàn) 代物流業(yè)的快速發(fā)展導致構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代物流公共服務平臺日趨迫切。舟山市物流公共服務平臺可行性報告 1 舟山市物流公共服務平臺 項目 建議書 舟通供應鏈管理服務有限公司 二 00九年十一 月 舟山市物流公共服務平臺可行性報告 2 目 錄 1 項目概述 ..................................................................................................................... 4 項目背景 .............................................................................................................. 4 項目概況 .............................................................................................................. 5 投資單位 .............................................................................................................. 6 2 國內(nèi)外同類項目建設情況 ........................................................................................ 7 國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................................................. 7 國外典型物流信息平臺現(xiàn)狀 .............................................................................. 8 .................................................................................................. 10 4 項目市場需求分析 .................................................................................................. 12 貨運交易信息服務市場需求 ............................................................................ 12 貨物跟蹤監(jiān)控服務市場需求 ............................................................................ 13 物流教育培訓服務市場需求 ............................................................................ 14 5 項目發(fā)展定位與建設內(nèi)容 ...................................................................................... 14 建設定位與目標 ................................................................................................ 14 技術(shù)總體架構(gòu) .................................................................................................... 15 平臺功能規(guī)劃 .................................................................................................... 19 平臺數(shù)據(jù)標準規(guī)范與數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) .................................................................... 20 主要技術(shù)指標 .................................................................................................... 23 項目技術(shù)路線 .................................................................................................... 23 6 項目投資估算與社會效益分析 .............................................................................. 25 項目投資估算 .................................................................................................... 25 項目社會效益 .................................................................................................... 32 項目收入模式 .................................................................................................... 33 7 項目風險分析與保障措施 ...................................................................................... 34 舟山市物流公共服務平臺可行性報告 3 項目風險分析 .................................................................................................... 34 平臺實施建議 .................................................................................................... 35 舟山市物流公共服務平臺可行性報告 4 1 項目概述 項目背景 區(qū)域物流公共服務平臺是以信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、通信技術(shù)為支撐，以物流信息的共享和交換為手段，以 “信息服務網(wǎng)站 ”為表現(xiàn)形式和紐帶，通過聯(lián)接物流企業(yè)、工商企業(yè)、政府部門、行業(yè)協(xié)會、金融保險機構(gòu)、物流設備供應商等各類物流主體，最終建成集成化的物流信息展示查詢 平臺和物流行業(yè)服務窗口，以及網(wǎng)上虛擬綜合物流市場 。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是舟山市具有當前發(fā)展機遇和長遠發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略性大產(chǎn)業(yè)，也是舟山市加快現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的重中之重。比如，作為全國重要的水產(chǎn)品精加工基地的普陀區(qū)，多數(shù)企業(yè)只是依靠企業(yè)自身的銷售體系實現(xiàn)產(chǎn)品的流通，而缺乏統(tǒng)一的信息平臺和管理平臺，這種個體化的物流模式大量消耗經(jīng)營成本不 利于水產(chǎn)品規(guī)模效應的形成。目前已 有 21 省市簽訂舟山市物流公共服務平臺可行性報告 5 了《省際物流公共信息平臺共建協(xié)議》，上述政策、措施和共建工作的落實與實施，將有力推動物流信息化的進程。 最后，舟山市乃至浙江省物流企業(yè)正逐步邁入 “物流供應鏈 ”發(fā)展階段，對構(gòu)建區(qū)域 現(xiàn)代物流公共服務平臺有現(xiàn)實需要 。 項目概況 舟山市現(xiàn)代物流公共服務平臺是由浙江舟通 物流 供應鏈有限公司 投資 規(guī)劃建設。同時，為進一步發(fā)揮舟山市現(xiàn)代物流公共服務平臺的物流資源整合作用， 浙江 舟通 物流供應鏈公司已委托通創(chuàng)物流科技有限公司開發(fā)與平臺接軌的貨運運輸管理平臺（ TMS）、貨物配載服務平臺。目前，名捷公司在普陀區(qū)展茅鎮(zhèn)松山村有 8000 多平方米的經(jīng)營場地及配套的辦公用房和修理場地，擁有 30 噸以上的集裝箱車輛 160 余輛，普通貨車 40 余輛，其中有高檔次集裝箱汽車沃爾沃5 輛，斯堪尼亞 1 輛。 公司目前的網(wǎng)絡遍及世界各地，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，連續(xù)三年是普陀區(qū)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)和納稅大戶，并連續(xù)三年享有財政補貼，是舟山市物流龍頭企 業(yè)。 Claudia、 Loebbck 和 Powell 進一步提出 IT 技術(shù)可以使商品流通過 程中物流活動數(shù)據(jù)和信息交換得到更有效的管理，從而獲得競爭優(yōu)勢。其中，基本功能系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務功能、會員服務功能、在線交易功能、系統(tǒng)管理功能。一是基本功能，包括數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務功能、會員服務功能、在線交易、報關(guān)管理和系統(tǒng)管理功能； 二是擴展功能，包括智能配送功能、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能；三是主要的子系統(tǒng)，包括 EDI 子系統(tǒng)、決策分析子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)、電子商務子系統(tǒng)、國際貿(mào)易子系統(tǒng)、管理維護子系統(tǒng)。澳大利亞 TNT 公司： TNT 公司是澳大利亞最大的快速貨運公司，為用戶提供門到門的快速運輸服務。如美國 FIRST物流配送服務平臺、英國 FCPS 信息系統(tǒng)、新加坡 PORTNET 系統(tǒng)、澳大利亞Tradegate 系統(tǒng)、韓國的綜合物流信息系統(tǒng)、香港的 DTTN 系統(tǒng)（數(shù)碼貿(mào)易運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)）等。這直接影響了物流中心與用戶各方的溝通和協(xié)作，阻礙物流服務質(zhì)量的提高，成為物流企業(yè) 發(fā)展的 “瓶頸 ”。國內(nèi)的許多地區(qū)或城市，已經(jīng)嘗試建立了建立公共信息平臺，但許多公共信息平臺，僅僅停留在信息的發(fā)布功能，與物流企業(yè)的實際業(yè)務運行無關(guān)聯(lián)，所以導致應用的效果不佳。 TradePalette 則將物流行業(yè)內(nèi)的各類信息匯總到一個數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換平臺，授權(quán)用戶通過簡單操作可以共享工作上所需要的數(shù)據(jù)和信息。 （ 2） 韓國綜合物流信息與數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 。 表 韓國綜合物流信息系統(tǒng)主要相關(guān)系統(tǒng) 機構(gòu) 海洋水產(chǎn) 部 KTNet 海關(guān) 貨柜中心 /碼頭 鐵路廳 提供 服務 貨物追蹤 貨物追蹤 起訖信息（ OD） 統(tǒng)計績效 貨物追蹤 起 迄信息 統(tǒng)計績效 貨物追蹤 起迄信息 統(tǒng)計績效 貨物追蹤 起迄信息 必要 信息 ?國際航運進出港信息 ?貨物出入信息 ?裝卸名細 ?卸船異常信息 ?卸船申告信