【正文】 身外壁墩身外壁工作平臺工作平臺夾緊方梁的精扎鋼筋直徑40 的鋼棒16槽 鋼方形梁工作平臺 兩 空心墩之間槽鋼橫向連接鋼管槽鋼橫向連接鋼管 水 平橫向的鋼管（用扣件與水平、豎向鋼管相連）水平方向的鋼管豎直方向的鋼管 這里僅計算直徑 40mm的園鋼棒和 16槽鋼方梁的 受力。 墩身施工常常因其它原因造成墩身砼表面污染，應(yīng)成立專門的墩身表面處理小組，及時清理砼表面，修補缺陷，提高砼外觀質(zhì)量。 左右幅 4 個空心墩同時施工，作業(yè)平臺上材 料需求量大，起吊能力不足將嚴重制約施工進度。 、設(shè)備齊全、經(jīng)驗豐富的大工廠加工，模板合縫寬度、表面平整度、焊縫質(zhì)量、模板四角加工角度等技術(shù)指標容易得到保證。 采用此技術(shù)后 ,鋼筋可分段 運輸、吊裝，解決了鋼筋的連接難題。 鐓粗 接頭不削弱鋼筋母材截面積，冷鐓頭可提高鋼材強度，接頭強度大于或等于母材強度約 ，其它力學(xué)性能符合 規(guī)范 要求。每澆注 ，平臺爬升 160cm， 在其后一段時間內(nèi)要少量多次 （高頻微量） 爬升 平臺 ，一方面要保證套管與砼之間形成一個剝離面，確保平臺順利爬升，另一方面要保證平臺與砼面之間有足夠的空間，以滿足下個 循環(huán) 翻模需要。注漿時軟管埋深不低于 。 179。頂桿抽換原則：分批、對稱、均布進行。當(dāng)兩墩同一層砼澆注 并 振搗完畢，開始 高頻微量 爬升平臺， 每次爬升約 40cm，分 五次進行，每次間隔 20分鐘。 當(dāng)四周模板臨時定位后，用激光垂準儀檢查模板上口四個角的偏差值，當(dāng)偏差值均在8mm之內(nèi)，開始加固模板。 每塊模板在兩端用 1個 2噸的手動 導(dǎo)鏈 掛在平臺底活動吊點上，并稍稍張緊。每次爬升時要隨時注意調(diào)整，確保平臺水平上升，避免平臺傾斜套管擠壓砼，增大了 磨擦力，造成平臺爬升困難。平臺內(nèi)外吊架由 L50179。每個平臺爬升千斤頂共 28個。步板接長時不得采用搭接，接頭平順，固定牢靠，接頭必須處于吊架橫檔上，不得有挑頭板現(xiàn)象。打開所有千斤頂進油閥門，接通電源，供油作爬升運動，直至限位環(huán)。 操作千斤頂控制柜，使千斤頂全部伸出至最大位置， 關(guān)閉回油閥，切斷電源，從千斤頂上口插入φ 48底節(jié)頂桿 ， 注意底節(jié)頂桿上下端不可倒置。 當(dāng)橫梁全部安裝完畢，吊運縱梁，用螺栓連接縱梁與橫梁，安裝護欄。 50cm 的方木在橫橋方向同排套管的兩端搭設(shè)木垛，木垛頂面略高于頂套管法蘭面。 （ 2） 液壓翻模平臺拼裝 當(dāng)墩身施工至 ，按平臺頂桿設(shè)計位置，預(yù)埋 φ 70 PVC管，形成頂桿預(yù)留孔， PVC管兩端用配套堵頭膠粘封堵， PVC管安裝位置準確，軸線垂直，三維空間固定。 11 （ 5）輔助設(shè)備 輔助設(shè)備包括激 光鉛垂儀、配電盤、混凝土養(yǎng)生水管、安全網(wǎng)等。內(nèi)外模板 之 間用圓鋼作拉 桿 并加撐木使之成為整體。 （ 3） 模板系統(tǒng) 模板系統(tǒng)是翻模的重要組成部分，模板由外模和內(nèi)模兩部分組成，內(nèi)模采用組合鋼模板，外模采用鋼制大模板。 9 平臺欄桿提升架外吊架外模板套管安全網(wǎng)激光鉛直儀內(nèi)吊架吊架步板內(nèi)模板內(nèi)外模拉桿倒鏈工作平臺千斤頂千斤頂安全網(wǎng)模板系統(tǒng)吊架1 / 2 側(cè)立面圖 橫立面圖圖6 . 4 . 2 液壓自升平臺式翻?？傮w結(jié)構(gòu)圖欄桿 立面圖 10 墩壁橫梁橫梁位置平面圖 （ 2）內(nèi)外吊架 由吊桿、步板、圍欄等組成，是調(diào)整、拆、裝模板及混凝土養(yǎng)生的作業(yè)平臺。 2795mm鋼管，安裝在提升架上，用以增強頂桿穩(wěn)定和防止頂桿與混凝土粘連作用。頂桿采用Ф 48179。平臺爬升停止后，開始拆除最下一層模板， 人工用導(dǎo)鏈翻模至最上層模板頂面，清理模板，涂脫模劑，綁扎墩身鋼筋，模板就位，模 板加固定位，砼澆筑， 依此周而復(fù)始。 平臺 絎架下部 懸掛吊架，施工人員在吊架上進行模板的拆卸、提升、安裝、鋼筋綁扎等作業(yè) 。 此種方法投入少，設(shè)備簡單，操作方便，進度也能夠滿足工期要求 ， 但是外爬式支架剛度較小，無法 利 用自身結(jié)構(gòu)糾正模板偏差；支架承載力小，墩身模板單塊面積受到限制，模板接縫較多，容易出現(xiàn)錯臺，砼外觀質(zhì)量差；作業(yè)平臺狹小，安全隱患多，風(fēng)險大。因此洛河特大橋承臺砼施工順利，混凝土表面光潔，無施工縫，表面無裂縫產(chǎn)生，承臺整體性完好，外觀質(zhì)量良好。 采用先充分濕潤承臺砼外表面，在砼表面覆蓋一層塑料薄膜，然后再鋪一層厚的草袋或麻袋片。 通水冷卻開始，溫度監(jiān)控小組開始工作，冷卻水在砼灌注未完之前，應(yīng)排出承臺外，不得排至 承臺基坑四周 ， 承臺內(nèi) 冷卻水管使用完畢用水泥漿壓漿封閉。成立溫度監(jiān)控小組， 4個 人 24小時 連續(xù) 監(jiān)控，每 2個小時測溫一次，并認真填寫溫度觀測記錄表 。 混凝土 澆 注完成后用抹刀將混凝土面抹平，在混凝土 初 凝前兩次收漿人工壓抹 1～ 2遍，消除表面收縮裂紋 ，在砼表面霧狀灑水養(yǎng)生，用塑料布覆蓋外側(cè)表面，并用麻袋片 覆蓋塑料布。 配合比 根據(jù)工地現(xiàn)場實際情況，在滿足泵送及砼強度的條件下，按照規(guī)范要求，盡可能降低砂率，減少坍落度 ,降低單位體積水泥用量，經(jīng)過多次試配確定，最后選用配合比為 :水泥 :砂 :碎石 :粉煤灰 :外加劑 :水： 285:716:1130:75::170。 砂采用 西安 灞河中砂，細度模數(shù) MX=～ ,含泥量小于 2%。是避免砼產(chǎn)生裂縫的 關(guān)鍵。系梁鋼筋連接采用現(xiàn)場丈量兩個空心墩對應(yīng)鋼筋間距，在鋼筋場下料墩粗、車絲，用加長套筒連接鋼筋，這樣大大減少了由于 縱向 鋼筋 太長，加工、吊裝、安裝困難，同時墩身施工又不需停止，加快了施工進度。 鋼絞線部分錨固在墩頂，部分錨固在 0塊頂 板 對應(yīng) 0塊隔墻砼頂面。 14墩豎向預(yù)應(yīng)力 鋼絞線接長采用連接器，分段張拉分段錨固，錨固高度為 。 ② 主橋、引橋墩身形式不同，施工方法不同。 ① 洛河特大橋主橋、引橋群樁基礎(chǔ)均設(shè)置承臺，主 橋 承臺為大體積砼， 引橋承臺為普通砼承臺。分隔墩現(xiàn)澆段采用砼處理地基，萬能桿件搭設(shè)支架施工現(xiàn)澆段砼。 2 2021年 1月 ，列入集團公司科技創(chuàng)新計劃，成立課題組 2021年 2月 — 2021年 4月 ，現(xiàn)場調(diào)查資料收集、施工準備計劃 2021年 5月 — 2021年 7月 ， 平臺、翻模設(shè)計、 大體積混凝土施工技術(shù) 研究 2021年 8月 — 2021年 6月 ， 掛籃、模板設(shè)計 及 高墩 施工工藝研究 2021年 8月 — 2021年 6月， 技術(shù)研究 2021年 7月－ 2021年 11月 ， 懸灌梁施工工藝及線型控制研究 技術(shù) 根據(jù)黃土地質(zhì)實際情況 , 樁基施工采用人工挖孔和旋挖鉆鉆孔相結(jié)合，樁基砼采用 水下砼 灌注 工藝 ； 承臺基坑開挖采用挖掘機開挖為主，人工配合清底修邊 ； 承臺模板采用大塊 平面 模板， 砼 罐車和砼輸送泵相結(jié)合運輸砼，均勻布料分層澆注， 插入式搗固棒振搗。 14墩為豎向預(yù)應(yīng)力墩。 ， 1 13墩承臺 平面尺寸半 幅為 179。全橋基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，最大樁基深度 62m，主橋墩身為雙薄壁矩型截面空心墩。目 錄 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3 墩 液壓 翻模施工技術(shù) 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C40。因此，總結(jié)洛河特大橋施工技術(shù)，開展相關(guān)的技術(shù)研究，對以后同類工程具有指導(dǎo)和借鑒意義。 墩身施工至橫系梁位置，停止墩身施工， 在預(yù)埋件上 安裝系梁模板支撐系統(tǒng)，安裝鋼筋，澆鑄砼。 合攏段施工采用吊架法。 。 1 13主橋墩身采用液壓自升平臺人工翻模施工技術(shù)。 豎直管道壓漿采用上口用真空 泵吸氣，在下口壓漿，漿液一次壓滿，防止中途停止造成漿液沉積無法繼續(xù)壓漿。 第二道橫系梁采用等強墩粗直螺紋接頭技術(shù)施工，也即：墩身施工至系梁位置，墩身施工不停止，繼續(xù)施工，只需預(yù)留出橫系梁鋼筋，鋼筋外露砼表面約 10 厘米，端頭相互錯開約 5厘米，待墩身施工面超過系梁頂面約 2米，利用平臺吊架，上下同時墩身和系梁。 由于混凝土體積大，施工過程中 砼內(nèi)部 聚集 大量 水化熱，內(nèi)外散熱不均勻和內(nèi)外約束不一致，使砼內(nèi)部產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力， 容易 導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生， 給工程質(zhì)量留下 嚴重的隱患， 因此 大體積混凝土 施工如何控制砼內(nèi)外 溫度 差不超過 25176。 碎石采用銅川公路管理局石碴廠生產(chǎn)的 5～ ，針片狀含量不大于10%，含泥量不大于 1%。 運用雙摻技術(shù)以減少絕對用水量和水泥用量，為減少水泥用量，降低混凝土內(nèi)水化熱，砼中加入一定數(shù)量 II 級粉煤灰和高效外加劑 ， 改善砼的和易性與可泵性，延緩凝結(jié)時間，減慢水泥水化熱的釋放速度，推遲和降低砼體內(nèi) 溫度峰值。 現(xiàn)場三臺攪拌機同時 生產(chǎn) 5 砼 ，每小時可出料 30m3左右， C30砼初凝時間 實驗室測定為 6小時， 考慮 到承臺平面面積較大， 水分散失較快，天氣溫度較高等因素 影響， 初凝時間按 4 個小時計算，30X4/()= 米，也即澆筑時最大攤鋪厚度不超過 56 厘米， 考慮到工人操作時的誤差，實際施工按每層攤鋪 30cm控制， 這樣在第一層砼未初凝前，第二層砼 已 開始澆注，搗固第二層砼時，搗固棒插入下層砼 10cm左右，保證兩層砼接觸處 融合為一體 ，不 會 出現(xiàn)施工縫。 在每個承臺砼不同部位選擇 3 個測溫點， 豎直埋設(shè) φ 20 鍍鋅 鋼管 ，鋼管下口密封，管中 灌水， 用玻璃 溫度計測溫 。 砼 澆筑 過程中， 當(dāng)冷卻