【正文】 工是在使用兩攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。 e、 攤鋪機供料機構(gòu)操作 攤鋪機刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。但加熱熨平可火力過猛，以防過熱。 ｃ、 雨季施工時，注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于 130— 150℃，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù) ，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于 130－150℃。 31 b、 標(biāo)高 測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設(shè)計值或保證施工層厚度。 d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。通過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械的設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 ①瀝青砼的購置：必須要選擇有資 質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗、試驗報告單。 粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前， 24h 內(nèi)灑布。 29 ｃ、 噴灑 在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 b、 每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。 ｃ、 瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。 ｇ、 如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。 ｅ、 瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當(dāng)加熱瀝青。瀝于灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。 ② 試驗路段 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度不小于 50m 的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。 ①材料 a、瀝青采用乳化瀝青。 d、 在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 ⑤ 橫縫處理 人工將末端混合料攤鋪整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。碾壓時， 重疊 1/2 輪寬。 ④ 碾壓 a、 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以 求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。 c、 攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪 后碾壓時的含水量不小于最佳值。 ②拌和 施工前，先調(diào)試拌和設(shè)備。 ②試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生 23 等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì) 量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合理長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。 ③ 作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。 ③ 粉煤灰：選擇含有機雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。 （ 1）材料選擇 ①石灰：采用品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。 21 ④ 在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過 15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。方木的另一側(cè)用土回填約 3m 長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。 ④ 在規(guī) 的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。 20 ② 當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t 以上三輪壓路機或振動壓路機在路面寬內(nèi)進行碾壓。 ④ 灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機進行犁耙，遍數(shù)不少地二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密度實，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。下承層的上路床壓實度 ≥ 95%，填料的最小強度（ CBR）為 8%；下路床壓度實≥ 95%，填料的最 19 小強度（ CBR）為 5%。 ③ 在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組強設(shè)計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。穩(wěn)定土的 7 天抗壓強度（ 20℃下潮濕養(yǎng)生6 天，浸水一天大于 ，壓實度不小于 98%。 水：本工程用水采用飲用水。 施工方法 17 （ 1）路面底基層、基層施工方法 15cm 天然沙礫機動車道底基層， 20cm 水泥穩(wěn)定沙礫（水泥含量 4%）， 20cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量 6%）基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車攤鋪，旋耕機犁耙，壓路機壓帝。 四、路面工程 工程概況 本工程采用 15cm 天然沙礫機動車道 底基層， 20cm 水泥穩(wěn)定沙礫（水泥含量 4%）， 20cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量 6%）基層，乳化瀝青透油層， 5cm 厚粗粒式瀝青混凝土，改性乳化瀝青粘油層， 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土。 f、路基填方路段的邊與挖方路段的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同 意后動工。 e、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除， 15 以便達到要求的壓實度。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計寬度 500mm，確保修整路基邊后， 路的邊緣有足夠的壓實度。 八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。路基頂面以下 300mm 的壓實 度，不小于 96％，路基頂面以下?lián)Q填土超過 300mm 的壓實度，不小于 96％，按重型擊實法進行檢驗。 （ 2）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時， 及時修改施工方案，并及時報清工程師批準(zhǔn)?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實，有水部分將水排除，并將松軟及泥濕部分全部清除。 12 ③ 按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。 二、路基土石方工程 11 路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。 施工用水、電及通訊 工程所用水、電由甲方提供的地點引入、并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。 10 測量放線 由項目部抽調(diào)有 經(jīng)驗的高有測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測，確認(rèn)無誤并達到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng) 及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。 在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。 第五章 施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法 一、施工準(zhǔn)備 中標(biāo)后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作； 指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定 重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝 通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。 二、 工作班子主要成員職務(wù)職責(zé)說明 項目經(jīng)理主要職責(zé) 代表公司法人實施向業(yè)主作出承諾。 （ 3）瀝青混凝土面層施工方案 采用間歇式 160t/h 瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混事料， 15t 自卸汽車運輸， 2 臺幅寬 攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。施工采用 挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄 。 環(huán)境保護目標(biāo) （ 1）機械健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。 （ 3） 無機械及重大、大交通事故。 第三章 總體施工部署 一、總體施工目標(biāo) 質(zhì) 量目標(biāo) 做精品道路、創(chuàng)樣板工程 、確保工程質(zhì)量評定達到合格標(biāo)準(zhǔn)。 人行道結(jié)構(gòu)： 10cm 厚混凝土墊層， 5cm 厚人行道塊料。 路面結(jié)構(gòu) （ 1）金城街 機動車道結(jié)構(gòu)： 15cm 天然沙礫機動車道底基層， 20cm 水 4 泥穩(wěn)定沙礫（水泥含量 4%）， 20cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量6%）基層，乳化瀝青透油層， 5cm 厚粗粒式瀝青混凝土，改性乳化瀝青粘油層， 3cm 細(xì)粒式瀝青混 凝土。 第二章 工程概況 本工程金城街全長 5040 米，金城街支線（地稅局 清寧公園）全長 495 米。 遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則 配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計充分應(yīng)縣“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。 遵循設(shè)計文件的原則 在編制 施組時，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料、了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。 道路、電纜保護管工程施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗標(biāo)。 業(yè)主主持召開的招標(biāo)會及現(xiàn)場踏勘的實際情況。 二、編制原則 遵循《招標(biāo)文件》的原則 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項要求。 體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則 嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。 遵循文明施工和環(huán)境保護的原則 施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護法》和本地區(qū)的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。 路基設(shè)計 路基應(yīng)穩(wěn)定、密實，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑。 （ 2） 金城街支線（地稅局 — 清寧公園） 機動車道結(jié)構(gòu)： 15cm 天然沙礫機動車道底基層， 20cm 水泥穩(wěn)定沙礫（水泥含量 4%）， 20cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥 含量6%）基層，乳化瀝青透油層， 5cm 厚粗粒式瀝青混凝土，改性乳化瀝青粘油層， 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。 （ 2）無等級火警事故。 （ 3）創(chuàng)文明施工工地，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。 二、總體施工方案 路基土石方工程施工方案 （ 1）路基開挖：因本工程路基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開控深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進行處理。 （ 2）粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層 7 的集料采用集料撒布機撒布。 第四章 組織機構(gòu)及隊伍部署 一、 組織機構(gòu) 如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書 24 小時內(nèi)組建項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理是、總工程師三日內(nèi)到場，組織進行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。 項目總工程師主要職責(zé) 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。機械設(shè)備先進、配套齊全、能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進度計劃時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。 在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進出不影響施工，我們提前修筑好便道，保 證道路按照開工。 在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部，主要負(fù)責(zé)人配備手機，負(fù)責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機聯(lián)絡(luò)。 （ 2）路基挖方施工方案 路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。 ② 將挖方段的可利用的 土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。 （ 3）以推土機并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣。挖土?xí)r預(yù)留 10cm— 20cm 厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置。 （ 5）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。 路基填方施工 （ 1）排水、清泥 ①填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。 三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。 ④、填土路基施工 a、 填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于 300mm。 d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道 不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 b、 恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 e、基礎(chǔ)邊整修掛